د وخت بیلټ د VAZ 2112 1,5 16 والوز مات شو

کله چې زه لاهم د خپل ځان لپاره VAZ 2112 پیرود ته روان وم ، زه حتی نه پوهیدم چې ځینې انجنونه ستونزې لري ، یا د وخت بیلټ ماتیدو وروسته پایلې ، د بیلګې په توګه ، کله چې بیلټ مات شو ، والو زنګ وهي. او دا یوازې د یو ځانګړي ډول انجن لپاره پیښیږي: 1,5 16 والو. نو، ما خپل ځان ته یو "ولسم" واخیست، او لکه څنګه چې بخت به دا وي، ما دا د 1,5 لیټره 16 والو انجن سره واخیست. ما شاید د یو کال لپاره په دې باندې سفر وکړ، او یوازې بیا ما وموندله چې زه دقیقا هغه ماډل لرم چې د وخت بیلټ ماتولو په وخت کې والو ته ماتوي. حتی د پیرودلو دمخه، مالک ماته وویل چې بیلټ یوازې بدل شوی و، مګر زه حتی نه پوهیږم چې کیچ څه شی دی. او ما په هغه کمربند کې نور 50 کیلومتره سفر وکړ، تر هغه چې ما پریکړه وکړه چې دا د زیان له لارې بدل کړم.

ما د وخت بیلټ بدل کړ، د بدلولو وروسته یې شاوخوا 5000 کیلومتره وخت ونیو، او ما ولیدل چې بیلټ ډیر اغوستل پیل کړل، او تارونه د بیلټ له څنډې څخه تیریدل پیل کړل. او د داسې بیلټ سره ما بل 5000 کیلومتره وګرځاوه، تر هغه چې ما پریکړه وکړه چې دا بدل کړم، د 100 کیلومتره لپاره ښار ته لاړم او په ورته وخت کې یو بیلټ او رولرونه واخیستل. زه کور ته روان یم، لا دمخه 50 کیلومتره پاتې دي، او بیا یو څه پیښ شوي چې زه یې ډیر ویره لرم. ما یو ګړندی کړکیچ اوریدلی ، د هود لاندې څخه یو کلیک ، او سمدلاسه انجن وتړم ، که څه هم دا به په هرصورت ودریدلی وي.

په یاد ولرئ چې په هر حالت کې د خرابیدو سره، دا غوره ده چې سمدستي د ټرک ټرک ته زنګ ووهئ https://volok-evakuator.ru/shaxov.php، کوم چې به ستاسو موټر په خوندي ډول د تشخیص او ترمیم لپاره خدماتو سټیشن ته ورسوي.

نو زه په هغه لار ولاړ یم، چیرې چې په راتلونکو 50 کیلومترو کې د موټر خدمتونه یا ورکشاپونه شتون نلري. ما یو ملګري ته زنګ وواهه، هغه زما لپاره په مرسډیز وین کې راغی، او زه یې نږدې موټر خدمت ته راکش کړ. خدمتګار سمدلاسه وویل چې والوز مات شوی، که څه هم زه پخپله پوهیدم چې څه شی دی. ما ښار ته زنګ وواهه، د انجن لپاره د ګازیکونو یو سیټ، د والوز یو سیټ امر وکړ. دوی بله ورځ دا ټول راوړل، ټول پرزې یې خدمت ته یوړل. څو ورځې وروسته، دوی د موټر خدمت څخه زنګ وواهه، دوی وویل چې د ترمیم لپاره دا یوازې 4500 روبل دی، کوم چې خورا لږ دی. په ښار کې، دوی به شاید د داسې کار لپاره 9 زره واخلي. او فالتو پرزو زما لګښت 3500 روبل دی، په ټولیز ډول، د کار سره یوځای، دا ماتول زما 8000،4 روبل لګښت لري. ما انجن ولید کله چې سر لیرې شو، له 16 څخه XNUMX والوزونه راټیټ شول، زه ښه راوتلی وم.

د دې پیښې وروسته، اوس زه تل هرڅه مخکې له مخکې بدلوم، زه نږدې هره ورځ بیلټ ګورم. او اوس زه په هر 30 کیلومترۍ کې د وخت بیلټ بدلوم، د زیان له لارې. دا غوره ده چې د بیلټ، رولر او بدیل لپاره 000 روبل تادیه کړئ، وروسته له دې چې د 1000 روبل د خړوب والو لپاره ورکړئ.