پورش 911 GT3 - کارول شوي سپورت موټرې - سپورت موټرې
منځپانګې
پورش 911 GT3 - کارول شوي سپورت موټرې - سپورت موټرې
که تاسو له کوم چا وپوښتئ چې دا هڅه کړې دا څه شی دی پورش 911 GT3 دا ډول ځانګړی ، شاید ځواب به یې دا وي: "هیڅ دقیق دلیل شتون نلري ، مګر وروسته له دې چې تاسو هڅه وکړئ ، تاسو نه غواړئ بل څه چل کړئ." ما دا څو ځله اوریدلی او زه باید دا ومنم GT3 تشریح کول سخت دي... هیڅ یو عنصر شتون نلري چې په نورو باندې غالب وي ، د هغې جادو د دې ټولو ارګانونو مثالي تعامل څخه سرچینه اخلي: انجن ، چیسیس ، تعلیق ، سټیرینګ. هرڅه په سمه توګه تعامل کوي ، او هرڅه ستاسو هډوکو ته ننوځي ، ستاسو کولمو ته. دا یو خوشبین موټر دی. مګر راځئ چې رومانس پریږدو او تمرین وکړو: موږ د کوم ډول 911 GT3 په اړه وغږیږو؟ پداسې حال کې چې د کارول شوي موټر اعلاناتو په لټه کې یاست ، ما څو 911 997s وموندل چې ډیری د پورش ډرایوران د هر وخت غوره GT3 ګ considerي (په ځانګړي توګه په 4.0 نسخه کې).
نمونې 911 GT3 mk1 (له 2006 څخه تر 2009 پورې تولید شوی) په زړه پوری ماونټ 3.6 لیټر فلیټ-شپږ د 415 hp سرهدا په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 4,1 کیلومتره / ساعت پورې د سرعت سرعت لپاره کافي دی 311 کیلومتره / ساعت. له بلې خوا ، له 2009 راهیسې ماډلونه. 3.8 باکسر 435 BV ، او دوی ځینې هوایی ډینامیک برخې او یو سیسټم هم ویاړي چې د موټر مخې ته د پورته کیدو اجازه ورکوي (ګټور کله چې خنډونو ته اړتیا وي). ښه خبر دا دی چې GT3 997 یوازې د یو سره شتون لري عالي 6 سرعت لارښود لیږد، یو له ترټولو وچ او خورا دقیق جوړ شوی.
نرخونه له دې څخه له 80.000،90.000 XNUMX،XNUMX څخه XNUMX XNUMX یورو ته ، مګر دوی راپورته کیږي ، نو که تاسو بختور یاست چې دا په ګراج کې ولرئ ، نو د دې کولو وخت دی.
په غوره توګه د 911 خدمت
La 911 GT3 997 د کاریرا په څیر ښکاري چې د خپل ژوند وروستي شپږ کاله یې په کراس فټ جم کې تیر کړي. د ویل تر شا ، دا سمدستي سخت ، سپک او ډیر قوي احساس کوي. دلته د کونجونو څخه د پوزې احساس شتون لري ، مګر میخانیکي کلچ د 911 معیار څخه خورا لوی او لږ زیرمه دی. او بیا انجن شتون لري: 3,6 لیټره 415 لیټره. په ټیټ څرخونو کې یو څه خالي مګر دې ته رسیدو لپاره دومره ګړندي د 8.500 حلقې که د یوې جوړه نشتوالی بخښل کیږي. دا د ریسینګ انجن دواړه په میخانیکي او سالم ډول دی. Il لاسي لیږد دا یو خنډ نه دی، برعکس، دا تاسو د موټر سره نور هم تړلی کوي، او چلول دومره خوندور دي چې تاسو غواړئ ګیرونه بدل کړئ حتی کله چې سټیشن وي، یوازې د هغې د خوښۍ لپاره. په سړک کې ، دا خورا ګړندی ځي: دا موټر حد ته اړول اسانه ندي - کله چې تاسو سخت فشار راوړئ ، GT3 باید ګړندي او پریکړه کونکي سم شي ، مګر هغه انعام چې دا به تاسو ته راوړي بې مثاله وي. بریکونه خورا پیاوړي او نه ستړي کیدونکي دي چې دا تل موټر چلوونکي ته ډیر خوندیتوب ورکوي.... دا باید وویل شي چې لږ تولید کونکي پوهیږي چې څنګه د "سینټر پیډل" کارولو څرنګوالی لکه پورش کوي.
نسخه 3.8 د مدیریت وړتیا له مخې د پام وړ ښه شویپه ځانګړي توګه په ګړندیو کونجونو کې چیرې چې ښکته ځواک د پام وړ ښه شوی. هغه قوي کیږي او یو څه ډیر متوازن کیږي ، مګر په نهایت کې تجربه نه بدلیږي. ښکلا دا ده چې که څه هم دا د 911 خورا سخته نسخه ده (د GT3 RS په استثنا) ، دا یو موټر دی چې هره ورځ کارول کیدی شي. لید ښه دی ، څوکۍ کافي راحته ده ، او د دې "انسان" اندازه پارک کول اسانه کوي.
PRICES
په لنډه توګه ، د یو په لګښت پورش کیمن S 718 ښه تجهیز شوی (مګر ډیر تجهیز شوی نه) ، تاسو کولی شئ کور یو له غوره سپورت موټرو څخه واخلئ چې تر دې دمه جوړ شوی. البته ، 80.000،XNUMX یورو د هرچا لپاره ندي ، مګر که تاسو فرصت ولرئ ، پوه شئ چې دا نه یوازې عالي موټر دی ، بلکه عالي پانګه هم ده.
