دا د ټایرونو بدلولو وخت دی. واوره ژر راځي (ویډیو)

د موټر مالکین ورکشاپونو ته لاړ ترڅو د ژمي لپاره د دوبي ټایرونه بدل کړي. که څه هم سپارښتنه شوې، موټر چلوونکي اړ نه دي چې د پولنډ د قانون له مخې دا ډول بدلون راولي.

د TNS Polska مطالعې له مخې چې د میشیلین پولسکا لخوا ترسره شوې، نږدې نیمایي موټر چلوونکي (46٪) د یوې ځانګړې میاشتې پورې اړه لري، نه د هوا شرایطو پورې اړه لري. نو، 25٪ ځواب ویونکو اکتوبر، 20٪ تر نومبر، او 1٪ دسمبر ته اشاره وکړه. برسېره پردې، 4٪ چلوونکي پدې باور دي چې د ژمي ټایرونه باید پیل شي کله چې لومړۍ واوره وریږي، کوم چې د کارپوهانو په وینا، یقینا ډیر ناوخته دی. یوازې 24٪ ځواب ورکوونکي سم ځواب ورکوي، د بیلګې په توګه. د ټایرونو بدلول کله چې منځنۍ تودوخه د 7 درجو C څخه ښکته شي.

د متخصصینو په وینا، د دوبي او ژمي ټایرونو ترمنځ اصلي توپیر د ټریډ ربړ مرکب جوړښت دی. د دوبي ټایر د صفر څخه شاوخوا 7 درجې تودوخې کې سخت کیږي ، خپل ملکیتونه له لاسه ورکوي - کرشن خرابیږي. هرڅومره چې د هوا تودوخه ټیټه وي ، د دوبي ټایر سخت کیږي. د ټریډ ځانګړي جوړښت له امله، د ژمي ټایر په ټیټه تودوخه کې انعطاف منونکي پاتې کیږي، او د هغې په جوړښت کې د نوچونو کارول - سایپونه - دا اجازه ورکوي چې په واوره او ټوټو ځمکه کې "وتل" شي. د ژمي مشهور ټایر ګټې په سختو هوا شرایطو کې ، په واورو او یخ سړکونو کې غوره تعریف کیږي. په ځانګړي توګه مهم د ورته شرایطو لاندې د دوبي ټایرونو په پرتله اوږد بریک کولو فاصله ده.

مدیران وړاندیز کوي:

د رد راپور. دا موټرونه لږ تر لږه ستونزه لري

برعکس کاونټر به د زندان سزا ورکړي؟

چیک کول چې ایا دا د کارول شوي Opel Astra II پیرود ارزښت لري

د پولیسو احصایې ښیې چې ډیری موټر چلونکي د سړک په خوندیتوب باندې د ټایرونو اغیزې څخه خبر ندي. د ټایرونو ستونزې ډیری لاملونه کیدی شي. تر ټولو عام یې د پښو خراب حالت، د ټایرونو ناسم فشار او د ټایر اغوستل شامل دي. سربیره پردې، د ټایرونو انتخاب او نصب کول ممکن غلط وي.

زموږ د ټایرونو حالت په ځانګړي ډول د سختو هوا شرایطو کې مهم دی - لندبل ، یخ سطحې ، ټیټ تودوخې. له همدې امله، په ژمي کې، ډیری موټر چلوونکي ټایرونه په ژمي کې بدلوي. که څه هم په پولنډ کې داسې کوم مکلفیت شتون نلري، دا د یادولو وړ ده چې ټایرونه د ژمي هوا شرایطو سره سمون لري په موټر کې خورا ښه گرفت او کنټرول چمتو کوي.

په سرک باندې د موټر گرفت کموي. دا پدې مانا ده چې د سکډ کولو لپاره اسانه ده، په ځانګړې توګه په کونجونو کې. د اروپایی اتحادیې د قانون لخوا اجازه ورکړل شوې لږترلږه ژوره 1,6 ملي میتره ده او د TWI (Tread Wear Indicato) ټایر لباس شاخص سره مطابقت لري. ستاسو د خپل خوندیتوب لپاره، دا غوره ده چې ټایر د 3-4 ملي میتر سره بدل کړئ، ځکه چې د دې شاخص لاندې ټایرونه اکثرا خراب چلند کوي.

مساوي مهم د ټایر فشار سمه کچه ده. تاسو باید دا په میاشت کې لږترلږه یو ځل وګورئ او مخکې له دې چې تاسو سفر وکړئ. ناسم فشار د وسایطو اداره کول، کرشن، او عملیاتي لګښتونو اغیزه کوي ځکه چې د احتراق نرخونه په ټیټ فشار کې خورا لوړ دي. په دې حالت کې، موټر به اړخ ته "کش کړي" حتی کله چې په مستقیم کرښه کې موټر چلوي، او کله چې کونج کوي، د لامبو اغیز به څرګند شي. بیا د موټر کنټرول له لاسه ورکول اسانه دي.

د موټر د ټایرونو د قناعت وړ حالت په صورت کې، پولیس حق لري چې موټر چلوونکي ته تر 500 PLN جریمه ورکړي او د راجسټریشن سند ضبط کړي. دا به د راټولولو لپاره شتون ولري کله چې موټر تګ ته چمتو وي. - د ټایرونو حالت باید په منظم ډول معاینه شي. هرڅومره ژر چې موږ یو اړخ ته د موټر کمپن یا "وتلو" احساس کوو ، موږ خدمت ته ځو. دا ډول ګډوډي ممکن د ټایر ضعیف حالت په ګوته کړي. په دې توګه، موږ کولی شو نه یوازې د لوړې جریمې څخه مخنیوی وکړو، مګر تر ټولو پورته، په سړک کې خطرناک حالتونه، Zbigniew Veseli، د رینالټ موټر چلولو ښوونځي رییس تشریح کوي.