د تیلو سیل موټرو پوهیدل

د EV ډیزاینران اکثرا د دودیز داخلي احتراق انجن (ICE) موټرو په پرتله د ټیټ اخراج ادعا کوي. د تیلو ډیری موټرې د صفر اخراج ویاړي - دوی یوازې اوبه او تودوخه خپروي. د تیلو سیل موټر لاهم یو بریښنایی موټر (EV) دی مګر د خپل بریښنایی موټرو بریښنا لپاره د هایدروجن ګاز کاروي. د بیټرۍ پر ځای، دا موټرونه د "تیلو سیل" کاروي چې د بریښنا تولید لپاره هایدروجن او اکسیجن سره یوځای کوي، چې بیا انجن ته ځواک ورکوي او یوازې د چاپیریال دوستانه اخراج ګازونه خارجوي.

د هایدروجن تولید چې د موټر د تیلو لپاره کارول کیږي د ځینې شنو خونو ګازونو ککړتیا لامل کیږي کله چې دا د طبیعي ګاز څخه ترلاسه کیږي ، مګر د تیلو سیل موټرو کې یې کارول د ټول خارجي اخراج خورا کموي. ډیری وختونه د راتلونکي د پاکې انرژي موټر په توګه پیژندل کیږي، ډیری موټر جوړونکي لکه هونډا، مرسډیز بینز، هیونډای او ټیوټا لا دمخه د تیلو سیل موټرونه وړاندې کوي، پداسې حال کې چې نور یې په مفهوم مرحله کې دي. د برقی موټرو برخلاف، چې پیچلې بیټرۍ د ډیزاین ځینې محدودیتونه وضع کوي، د تیلو سیل موټرونه د تولید کونکي ټول ماډلونه ځای په ځای کولو وړتیا لري.

د هایدروجن د تیلو سیل موټرو د ښه پوهیدو لپاره، وګورئ چې دوی څنګه د دودیز احتراق انجنونو، بریښنایی موټرو او هایبرډونو سره د تیلو او رینج، چاپیریال اغیزې او وړتیا له مخې پرتله کوي.

د تیلو او بریښنا ذخیره

که څه هم د ډکولو سټیشنونو شمیر اوس مهال محدود دی ، د هایدروجن د تیلو سیل موټرې د ICE وسایطو ته ورته ډول سره تیل کیږي. د هایدروجن ډکولو سټیشنونه فشار لرونکي هایدروجن پلوري چې په دقیقو کې موټر ډکوي. د تیلو حقیقي وخت د هایدروجن فشار او محیطي تودوخې پورې اړه لري، مګر معمولا له لسو دقیقو څخه زیات نه وي. نور بریښنایی وسایط بیا چارج کولو کې ډیر وخت نیسي او د دودیزو موټرو په څیر ورته حد نه ترلاسه کوي.

په بشپړ حد کې، د تیلو سیل موټر د ګازو او ډیزلو موټرو سره ورته دی، د بشپړ چارج څخه 200-300 میله سفر کوي. د برقی موټرو په څیر، دوی کولی شي د ټرافيکي څراغونو یا ټرافیک کې انرژي خوندي کولو لپاره د تیلو سیل بند کړي. ځینې ​​ماډلونه حتی د ورک شوي انرژي بیرته ترلاسه کولو او د بیټرۍ چارج ساتلو لپاره بیا جوړونکي بریکونه شاملوي. د تیلو او رینج په شرایطو کې، د تیلو سیل موټرونه د ځینې هایبرډونو سره خوږ ځای ته رسیږي چې د موټر چلولو شرایطو پورې اړه لري په بیټرۍ او/یا د انجن ځواک چلوي. دوی غوره ICE او بریښنایی وسایط د ګړندي تیلو ، پراخه رینج او د انرژي سپمولو حالتونو سره ترکیب کوي.

له بده مرغه، څومره چې د حد او ګړندي تیلو ډکولو په څیر زړه راښکونکي وي ، د هایدروجن ډکولو سټیشنونو شمیر په څو لوی ښارونو کې محدود دی - نږدې په ځانګړي توګه د کالیفورنیا په سان فرانسسکو او لاس انجلس کې. د تیلو د سیل چارج کولو او د تیلو زیربنا د پرله پسې مخ په زیاتیدونکي غوښتنې پوره کولو لپاره کار کوي ، مګر دا لاهم د بریښنایی موټرو لپاره د چارج کولو سټیشنونو شمیر او حتی د ډکولو سټیشنونو موقعیت سره ډیر څه لري.

چاپیریال اغیز

د دودیزو موټرو، بریښنایی موټرو او د تیلو سیل موټرو سره، د اوږدمهاله چاپیریال اغیزو په اړه روانې خبرې اترې او اندیښنې شتون لري. د ګازو په واسطه چلونکي وسایط په پراخه کچه اخراج تولیدوي، پداسې حال کې چې د بیټرۍ سره بریښنایی موټرې د تولید په جریان کې د پام وړ نقشه رامینځته کوي.

هایدروجن چې د تیلو په حجرو کې کارول کیږي په عمده توګه د طبیعي ګاز څخه ترلاسه کیږي. طبیعي ګاز د لوړ حرارت او لوړ فشار بخار سره یوځای کیږي ترڅو هایدروجن جوړ کړي. دا پروسه چې د Steam-methane reforming په نوم یادیږي، یو څه کاربن ډای اکسایډ تولیدوي، مګر په عمومي توګه د بریښنا، هایبرډ، او فوسیل تیلو موټرو په پرتله لږ مقدار.

ځکه چې د تیلو سیل موټرې په عام ډول په کالیفورنیا کې موندل کیږي، دولت ته اړتیا لري چې لږترلږه 33 سلنه هایدروجن ګاز چې په موټر کې اچول کیږي د نوي کیدونکي سرچینو څخه راځي.

شتون او هڅونې

د تیلو سیل موټرې د تیلو موثریت او چاپیریال اغیزو له مخې ډیری ګټې وړاندې کوي. دوی په چټکۍ سره ډکوي او د ICE موټرو سره سیالي لري. په هرصورت، د دوی کرایه کول یا اخیستل ډیرې پیسې لګوي، لکه څنګه چې د دوی د هایدروجن تیلو. ډیری جوړونکي د محدود وخت لپاره د تیلو لګښت پوښي ترڅو د لوړې بیې مخه ونیسي، پدې هیله چې د وخت په تیریدو سره به د موټرو او تیلو لګښت راټیټ شي.

په کالیفورنیا کې، ایالت تر ټولو لوی، سره له دې چې کوچنی، د تیلو سیل زیربنا لري، هڅونې شتون درلود. د فبروري 2016 په پیل کې، کالیفورنیا د فنډ شتون سره سم د تیلو سیل موټرو باندې تخفیف وړاندیز وکړ. دا د حکومت د هڅونې برخه وه چې په سړکونو کې د پاکو موټرو معرفي کول. د تخفیف ترلاسه کولو لپاره، د تیلو سیل موټرو مالکین باید د خپل موټر لپاره غوښتنه وکړي. مالکین به هم د سټیکر مستحق وي چې دوی ته د لوړ اشغال موټرو (HOV) لینونو ته لاسرسی ورکوي.

د تیلو سیل موټرې ممکن د سبا عملي موټر وي. پداسې حال کې چې د چارج کولو سټیشنونو لګښت او شتون همدا اوس د غوښتنې مخه نیسي ، د پراخه شتون او موثر موټر چلولو احتمال پاتې دی. دوی په سړک کې د ډیری نورو موټرو په څیر ګوري او ترسره کوي - تاسو به د څرخ شاته حیرانتیا ونه مومئ - مګر دوی په نږدې راتلونکي کې د هر اړخیزې پاکې انرژي موټر چلولو امکان وړاندیز کوي.