د الفا رومیو مانټریال رامینځته کیدو نیمه پیړۍ
منځپانګې
د ss مو کلونو په لومړیو کې د ایټالیا افسانه خپله کلیزه لمانځي
د V8 ځواکمن مونټریال د خپل وخت ترټولو پیاوړی او خورا ګران الفا رومیو دی.
الفا رومیو مونټریال په نړۍ کې د لومړي ځل لپاره د ډیزاین سټوډیو برټون سټوډیو په توګه ښکاري ، کوم چې په مونټریال کې نړیوال نندارتون کې خپله عامه پیل کړی. د مارسیلو ګاندیني لخوا رامینځته شوی ، چا چې افسانې هم لیکلي لکه لامبورګیني میورا ، لامبورګیني کاونټچ او لینسیا سټراټوس ، دا GT موټر په اصل کې د مرکز انجن سپورت موټر په توګه تصور شوی و. په هرصورت ، کله چې الفا د ډله ایز تولید پریکړه کوي ، مفهوم باید له سره غور وشي. د مونټریال اصلي ب largelyه په لویه کچه بدله پاتې ده ، مګر د V8 انجن ، له T33 سټراډیل څخه پور اخیستل شوی ، "ښکته" 2,6L ته او محصول 200bhp ته راټیټ شوی. او 240 Nm ، او د دې موقعیت دمخه د هود لاندې دی. دا کوچني V8 د خپل ریسینګ جینونو ښودلو څخه نه منع کوي ، مګر بدبختانه ، د چیسیس او اداره کولو شرایطو کې ، ایټالویان په ګولیا برخو تکیه کوي ، نو په زړه پوري 2 + 2 څوکۍ برټون کوپ دقیقا د رول ماډل ندی. د موټر چلولو راحت ، او نه د سړک چلند له مخې. دا د دې دلیل لپاره دی چې د 1972 موټرو موټرو او سپورت شو کې د ماډل ازموینه دا وموندله "شاید په بازار کې ترټولو زوړ نوی موټر."
ښکلا د خوند خبره ده
د DM 35 لپاره، پیرودونکو په 000 کې یو ښه مجهز کوپ ترلاسه کړ چې د کوچني داخلي حجم سره، کوچنۍ ټرک، ډیر ښه کار نه درلود، بریکونه چې اغیز یې د درنو بارونو، د تیلو لوړ مصرف او ضعیف ارګونومیکونو لاندې کمزوری شوی. له بلې خوا، دوی یو عالي V1972 انجن، یو عالي ZF پنځه سرعت لیږد، او همدارنګه اغیزمن متحرک فعالیت هم ترلاسه کوي. له بې کاره څخه تر 8 km/h پورې الفا رومیو مونټریال په 100 ثانیو کې ګړندی کوي. د امس ټیسټ کې، اندازه شوی لوړ سرعت 7,6 کیلومتره فی ساعت دی او د تیلو منځنۍ مصرف 224 لیټره دی.
د الفا مونټریال ښکلا په بشپړ ډول د لیدونکي په ذوق او پوهه پورې اړه لري. د ځینو لپاره، د 4,22 متره اوږد کوپ avant-garde، ځواکمن او زړه راښکونکي ښکاري. په هرصورت، د نورو لپاره، د بدن تناسب خورا عجیب دی. موټر ډیر پراخ او ډیر لنډ دی، د ویل بیس یوازې 2,35 متره دی. په هرصورت، د ځینو دلیلونو لپاره، مونټریال خورا ډیر بهرنی ښکاري. ګردي مخکینۍ پای د سپلایټ بمپر سره په مرکزي موقعیت کې د سکوډیټو ګریل سره د ډیزاین ریښتیني نښه ده. په جزوي توګه تړل شوي خوځنده سرې څراغونه هم استثنایی ښکاري. په چت کې شاته کالمونه شتون نلري، مګر منځني یې خورا پراخ دي او د هوا په مسلط کولو سره سینګار شوي - د ماسترو ګانديني د کار یوه ځانګړې ځانګړتیا. شاته ډیر تیریدونکی دی او د کروم سینګار سره ټینګار شوی. فعالیت یوه ستونزه ده چې غوره ده چې په مونټریال کې انتظار ونه کړئ.
الفا رومیو مانټریال په لږ مقدار کې تولیدیږي
الفا رومیو د مونټریال 3925 څخه ټول 3925 واحدونه تولید کړل او له بده مرغه ډیری یې په هغه وخت کې د ناکافي سنکنرن محافظت له امله د زنګ وهلو قرباني شول. په ساده ډول، دا موټر د دې وړتیا لري چې ژر تر ژره په هر ځای کې زنګ ووهي. که نه نو، د منظم او لوړ کیفیت ساتلو سره، تجهیزات د اعتبار وړ او باوري دي - دلته د مونټریال د اچیلز هیل د لوړ قیمت او لږ شمیر اضافي پرزو لخوا مشخص کیږي.
نتيجه
د avant-garde سټوډیو چې نږدې مستقیم د تولید کرښې سره ټکر کوي: مونټریال د الفا رومیو یو له خورا الهام بخښونکي او اغیزمن ماډلونو څخه دی ، او لکه څنګه چې موږ پوهیږو ، دا دا برانډ دی چې ډیری الهام بخښونکي او اغیزمن موټرې رامینځته کوي. دا حقیقت د نرخونو څخه هم څرګند دی - د 90 څخه ښکته دا په ښه حالت کې مونټریال موندل تقریبا ناممکن دي. په هرصورت، د اضافي پرزو سره وضعیت خورا پیچلی دی.
