پولنډي موټر چلول، یا څنګه چلوونکي مقررات ماتوي

ګړندی ، ډیری وختونه په دوه ګونی تخته کې ، پرته لدې چې قواعدو ته پام وکړي. دا د پولنډي چلوونکي سټایل دی. لکه چې د مرګ په حال کې وي. زموږ په سړکونو کې د تیاره توک موندل اسانه دي.

د موټر چلوونکو د روزنې سیستم هم له ناکامۍ سره مخ دی او د سړکونو حالت د غچ اخیستو لپاره اسمانونو ته فریاد کوي. زموږ د سړک غاړې د هدیرې په څیر ښکاري - ډیری کراسونه شتون لري.

په سزیکپینیک (اوپول وویووډیشپ) کې د شنبې د ورځې تراژیدي، کله چې پنځه کسان مړه شول - ټول د یوه Fiat Uno موټر څخه - یوازینۍ بیلګه نه ده چې موټرونه اکثرا زموږ تابوت کیږي.

- دا حادثه د خورا بې مسؤلیتۍ یوه بیلګه ده، په موټر کې د شپږو کسانو په ګډون د یو تن په ګډون. هیڅوک د موټر چلولو جواز نه لري، موټر له تخنیکي ازموینې پرته دی. لوړ سرعت او په نهایت کې د سر سره ټکر. - خپل لاسونه په اوپول کې د پولیسو د عمومي ریاست د ترافیک څانګې مشر ، جونیر انسپکټر جایک زاموروسکي وخورئ. - مګر زموږ په سړکونو کې دا ډول چلند ځانګړی ندی.

ګرانه مرګ

د کلونو لپاره، د پولنډ سړکونه په اروپا کې ترټولو خطرناک دي. په اوسط ډول، په 100 پیښو کې 11 کسان مړه کیږي، په داسې حال کې چې په اروپایی اتحادیه کې 5. د مرکزي احصایې دفتر په وینا، د 2000 او 2009 ترمنځ، په پولنډ کې 504 د سړک ټرافيکي پیښې شوي چې 598 کسان مړه شوي. دا په ټوله متحده اروپا کې د سړک په پیښو کې د مړو شمیره نږدې 55 سلنه ده! ۶۳۷۵۷۲ کسان ټپیان شوي دي. هره ورځ په منځنۍ توګه ۱۵ کسان په ترافیکي پېښو کې وژل کېږي. اټکل کیږي چې هر کال د پیښو له امله مادي زیانونه د ناخالص کورني تولید نږدې 286 سلنه ته رسیږي!

غمجن "بې قرباني اونۍ"

- بریواډو، الکول، د قواعدو څخه بې پامي - جیسیک زاموروسکي وايي. "کله ناکله، رسنۍ د پولیسو DVRs څخه ویډیوګانې ښیي چې په بې نښه شوي پولیس موټرو کې نصب شوي، ځکه چې د سړک قزاقانو د څرخ تر شا د سرعت او بې بنسټه حماقت لپاره نوي ریکارډونه مات کړل.    

حماقت به زیان ونه رسوي

میر، د Opole-Namyslov سړک. پولیسو حتی د BMW لایسنس پلیټونو لیکلو وخت نه درلود چې د پولیسو موټر د هوډ مخې ته راوتلی و. رادار په ساعت کې ۱۶۰ کیلومتره سرعت ښودلی. کله چې د سړک سمندري غله پوه شي چې هغه د پولیسو لخوا تعقیب شوی، هغه پریکړه کوي چې دوی په ځنګل کې له لاسه ورکړي. هلته، د هغه موټر په دلدل کې ودرېد. د اوپولسکي یویزد اوسیدونکی 160 کلن موټر چلونکی وروسته څرګنده کړه چې د هغه لپاره په ګړندۍ موټر کې د معاینې لپاره ودرول ګران وو.

د نیسا د لویې لارې څخه پولیس د بوډزانو او نووي سوینټو تر مینځ سړک ګزمه کوي په حیرانتیا سره خپلې سترګې ژاړي. د آډي چلوونکی د دوی په وړاندې په یوه تنګه سړک کې د 224 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره سیالي کوي!

په ساعت کې 224 کیلومتره - دا د سمندري قزاق آډي کاونټر دی چې نییس ته نږدې ودرېد

په نهایت کې ، د خورا بې مسؤلیتۍ مثال. د روان کال د مارچ په میاشت کې، د نامیسلوفسکي ولسوالۍ یو 17 کلن اوسیدونکی 53 جرمونه ترسره کوي، چې هغه به د 303 جریمې ټکي ترلاسه کړي! مګر هغه نه و ځکه ... هغه هیڅکله د موټر چلولو جواز نه درلود. یو 17 کلن هلک چې ګوري چې پولیس ورته د ودریدو سیګنال ورکوي، ډاریږي او په نږدې څلور لارې کې د جریان پروړاندې منډې کوي. د برید په جریان کې، هغه د سرعت څخه ډیریږي، لومړیتوب لوړوي، په دوه ګونی پرله پسې، د پیاده رو په تیریدو او بدلیدو باندې تیریږي. پولیسو هغه په ​​یوه خړ سړک کې په بند کې ودراوه.

پام لرونکی قزاق! هغه د نیمسلوف په کوڅو کې 53 جرمونه ترسره کړل.

زموروفسکي وايي: "زموږ په هیواد کې د سړک د سمندري غلو جریمه خورا ټیټه ده." - د مرګ سره د لوبې کولو لپاره 500 زلوټي جریمه، د خپل ځان او بل چا، دا ډیره نه ده. بل مثال. د شرابو د چلولو لپاره، چلوونکی PLN 800 ترلاسه کوي، ځینې وختونه PLN 1500 یا 2000.

سرعت تر ټولو عام سړکونه وژني

په پرتله کولو سره، په بلجیم کې، د بیلګې په توګه، په بندیز کې د تیریدو یا د سور څراغ چلول تر 2750 یورو پورې لګښت لري، په اتریش کې، د چټک ټکټ قیمت 2000 یورو دی، او په سویس کې، ډیر ګړندی موټر چلول موږ ته له 400 فرانک څخه ډیر لګښت کولی شي. .

اروپا زموږ تعقیب کړه

 رالف مایر، د هالنډ د لارۍ چلوونکی چې په اوپول کې د یوه ترانسپورتي شرکت سره کار کوي، وايي: "ما مه غوسه کیږه، مګر د پولنډ سړکونه ځینې وختونه داسې احساس کوي چې په وحشي لویدیځ کې وي." - زه به هیڅکله هیر نکړم چې څنګه د کلودزکو شاوخوا یوه غونډۍ کې یو موټر ما وخوت. چلوونکي د دوه ګوني پرله پسې او منحل سړک سره سره د دې چلولو پریکړه وکړه. زما ویښتان په پای کې ولاړ و.

مایر دا هم یادونه وکړه چې د قطبونو سرعت ډیر ځله په ځانګړي توګه په جوړو سیمو کې.

ایا تاسو د سړک قزاق یاست؟ - وګوره!

هغه وايي: "دا یقینا زموږ سره خوندي دی."

دا ټکي د ستانیسلاو کوزلوفسکي لخوا تایید شوي، یو پخوانی ریسر، او نن د اوپول د موټرو کلب یو فعال فعال دی.

هغه وايي: "زموږ د لوېديځې پولې د تېرېدو لپاره کافي ده، او د موټر چلولو بل کلتور لا تر اوسه څرګند دی." - په هامبورګ کې، چیرې چې زما ماشومان ژوند کوي، د ترافیک جام د ننوتلو سره کومه ستونزه نشته. یو څوک به تل تاسو ته اجازه درکړي. زموږ سره - د رخصتیو څخه. که چیرې په آلمان، اتریش یا هالنډ کې د 40 کیلومتره فی ساعت حد وي، هیڅوک د دې سرعت څخه زیات نشي. زموږ لپاره، دا د تصور وړ نه ده. هغه څوک چې د نښو اطاعت کوي د لوږې خنډ ګڼل کیږي.

کوزلوفسکي بل څه ته پام کوي.

هغه وايي: "په لوېديځ کې، موټر چلوونکي له موټر څخه د پام وړ فاصله ساتي، زموږ په قضیه کې یو بل یو بل سره ټیک کوي." - دا د برخلیک لوبه ده.

دا د پولیسو احصایې تاییدوي. تیر کال په اوپولسکي اویزد کې، د واټن نه مراعات کول د 857 پیښو او ټکرونو لامل شوي، د ښي لارې په اوږدو کې جبري تیریدو د 563 ورته پیښو لامل شوی، او یوازې په دریم ځای کې چټکتیا وه - د 421 پیښو لامل. او ټکرونه.

په زده کړه کې تېروتنې

 "د موټر چلولو کورس او ازموینې په جریان کې ، د پارک کولو وړتیا په ښار کې د موټر چلولو په څیر مهم دی ، له هغه څخه بهر یا په سختو هوا شرایطو کې ،" پاول ډیټکو وايي ، د پولنډ یو له غوره ریلی او ریسینګ چلوونکی. - په هرصورت، هیڅوک د خلیج د اعدام په وخت کې، او د معمول حرکت په جریان کې مړ نه شو.

په معجزه توګه، هغې وکولی شول د لارۍ سره د سر د ټکر څخه مخنیوی وکړي.

دا ټکي د اوپول سړک خدماتو مشر لخوا تایید شوي:

"زموږ څخه ډیری په دې باور دي چې د موټر چلولو جواز په نوم د پلاستیک یوه ټوټه ترلاسه کول کافي دي، او تاسو لا دمخه یو ښه موټر چلوونکی یاست." "تاسو دا په کورس کې نشي زده کولی. د موټر چلولو تمرین کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ څو لسګونه زره کیلومتره موټر چل کړئ.

د ډایټکا په وینا، د لویدیځو هیوادونو مثال تعقیبوي، هر نوی موټر چلوونکی باید لږترلږه په کال کې یو ځل د موټر چلولو تخنیک ښه کولو لپاره په مرکز کې اضافي روزنه ترلاسه کړي.

د ریلي چلوونکی وايي: "سکیډ چټ ښیي چې موټر څنګه چلند کوي کله چې دا کرشن له لاسه ورکوي، دا هغه ځای دی چې موږ د سکډ څخه بیرته راګرځیدل زده کوو او په سختو حالاتو کې سم ځواب ورکوو."

نن ورځ، د موټر چلولو جواز ترلاسه کولو لپاره، دا کافي ده چې د 30 ساعته نظري کورس بشپړ کړئ او د موټر چلوونکي روزنیز مرکز کې د عملي روزنې ورته موده. له هغې وروسته، د موټر چلوونکي کاندید باید یوه ازموینه تیره کړي. په نظري برخه کې، د سړک د قواعدو د پوهې په اړه ازموینه حل کوي. د عملي نظر څخه، هغه باید لومړی خپل مهارتونه د چلولو په پلیټ فارم کې ثابت کړي، او بیا هغه ښار ته ځي. د پولنډ د پلټنې عالي دفتر په وینا ، د لومړي ځل ازموینو اوسط نرخ له 50٪ څخه ډیر نه دی. دا ډیره بده پایله ده.

په هرصورت، په تونل کې رڼا شتون لري، چې سړکونه به خوندي کړي: - له 2013 څخه، د موټر چلولو جواز ترلاسه کولو له څلورمې څخه تر اتمې میاشتې پورې هر نوی موټر چلوونکی باید یو اضافي نظري او عملي کورس ترسره کړي، په شمول. . په یوه سلیډنګ چت کې، "اډوارډ کنډر تشریح کوي، په اوپول کې د ولایتي ترافیک مرکز رییس.

ګران هم یوه ستونزه ده.

د پلټنې عالي ادارې چارواکو په پولنډ کې د ډیری وژونکو پیښو بل لامل وموندل - د سړکونو ناوړه حالت. د وروستۍ پلټنې پایله، چې د 2000-2010 کلونو پوښښ لري، دا ده چې په خوندیتوب کې بنسټیز پرمختګ یوازې د موټرو او ایکسپریس ویزونو د شبکې له جوړولو وروسته واقع کیدی شي، او د پولنډ نیمایي سړکونه د سمدستي تړلو تابع دي.

"د سړک د خوندیتوب د ښه کولو پروسه دومره ورو ده چې پولنډ نه یوازې د اروپا اوسط څخه ډیر شاته دی، بلکې شاید حتی د ملي خوندیتوب حد ته هم ونه رسیږي،" د پلټنې عالي دفتر څخه Zbigniew Matwei تشریح کوي.

د عامه سړکونو په هر دویم کیلومتر کې له 2 سانتي مترو څخه ډیر ژور او په هر څلورم کیلو متر کې - له 3 سانتي مترو څخه ډیر ژور کنډکونه لري. په پولنډ کې، دا به د نږدې نیمایي سړکونو د تړلو لامل شي.

خو د پولیسو په وینا، تاسو نشي کولی ټول مصیبتونه په سړکونو وغورځوئ.

"دا د مقرراتو سره سم موټر چلولو لپاره کافي دي ، د سرعت حد مشاهده کړئ ، په دوه ګونی تسلسل کې مه ځئ ، او موږ به دوام ورکړو ، حتی د کندې سره د کندې له لارې ،" جیسیک زاموروسکي وايي.

تاسو نه پوهیږئ چې تاسو به بیرته راشي

هر مرګ یوه غمیزه ده. همدارنګه، کله چې یوازې د سړک قزاقان چې د ځان لپاره ورته برخلیک چمتو کړي مړه کیږي. بې ګناه خلک هم د نورو د سخت حماقت له امله مري. په حقیقت کې - کله چې موږ کور پریږدو یا پریږدو - موږ هیڅکله ډاډه نشو چې موږ به هلته بیرته راستانه شو.

په Ostrovets کې د شرابو سړک قزاق تعقیب کول

د جون په نیمایي کې، پولنډ لیزنو ته نږدې په ملي سړک نمبر 5 کې د یوې حادثې له امله ولړزاوه. په ډیر سرعت سره، د فولکس ویګن پاسټ د 25 کلن سړي لخوا چلول شوی د اوپیل ویکټرا سره ټکر شو چې په کې د یوې کورنۍ پنځه غړي سفر کوي. د اوپیل ټول چلوونکي مړه شول، په شمول د څلورو او شپږو کلونو دوه ماشومان. د پاسات موټر چلوونکی په روغتون کې بستر شوی دی.

په بدل کې، په اوپول کې د ښاروالۍ د پولیسو د اصلي څانګې د ټرافیکو د څانګې مرستیال، د پرسونل لپاره غوښتونکی داريوش کرزیوسکي به هیڅکله هغه حادثه هیر نکړي چې څو کاله وړاندې د توروا په شاوخوا کې رامنځ ته شوه. یو نشې چلوونکی یوه جوړه له فیستیواله راستانه شوه. مجرم د پېښې له ځایه تښتېدلی دی. پولیسو هغه په ​​خپل کور کې وموندل.

کرزیفسکي وايي: "مګر ما باید کورنۍ ته خبر ورکړم." "نو، موږ د قربانیانو په ریکارډونو کې لیست شوي پتې ته لاړو. - دروازه یو شپاړس کلن هلک پرانستله، بیا د هغه دوه کلن کشر ورور موږ ته راغی او په پای کې یو ویده درې کلن ماشوم راووت، چې لا یې هم سترګې پټې کړې وې. زه باید دوی ته ووایم چې مور او پلار مړه شوي دي.

سلاومیر ډریګولا