په فلزي کې د موټر رنګ کول: ټیکنالوژي
د عصري موټر خاوند ژوند په بنسټیز ډول د هغه ستونزو څخه توپیر لري چې موږ یې 15-20 کاله دمخه تجربه کړې. موږ ستاسو د موټر د ترمیم او تنظیم کولو لپاره د اضافي پرزو او هر ډول لوازمو ، فکسچر او توکو شتون په اړه خبرې کوو. نن ورځ، د بدن ترمیم یا د خپلو لاسونو سره د موټر رنګ کولو لپاره، هرڅه شتون لري.
د فلزي سره د موټر رنګ کولو لپاره توکي
یوازینی شی پاتې دی چې کوچنی شی دی: ستاسو د کولو او زده کولو هیله. د دې کولو لیوالتیا تاسو پورې اړه لري، مګر موږ به د فلزي موټر پینټینګ څنګه ترسره کیږي نظري برخه وړاندې کړو.
پخپله د موټر رنګ کول، که دا فلزي وي یا میټ، یو ستونزمن کار دی او په ورته وخت کې ستونزمن کار نه دی. د فلزي رنګ سره د موټر رنګولو ټیکنالوژي په عمومي ډول د موټر رنګ کولو ټیکنالوژۍ څخه ډیر توپیر نلري. لکه څنګه چې په اصولو کې، د چپس یا درزونو ترمیم وروسته د بشپړ رنګ کولو یا د بدن محلي نقاشۍ لپاره ټیکنالوژي، توکي او تجهیزات توپیر نلري.
د ټیکنالوژۍ له مخې د فلزي پینټ سره د موټر رنګول د معیاري نقاشۍ څخه توپیر لري پدې کې چې دا دوه پرتونه لري. بیس کوټ او وارنش.
بنسټیز بنسټ (د موټر انځورګرانو په شعار کې، په ساده ډول "بیس"). اساس د نایټرو پر بنسټ رنګ دی. په اصل کې، دا رنګ او فلزي اغیزه ورکوي. بیس هیڅ چمک نلري او د هوا مقاومت نلري. د بیس پرتونو ترمنځ د وچولو وخت معمولا 15-20 دقیقې وي. ډیر مهم! د اډې د غوښتنلیک تودوخه باید شاوخوا 20 درجې وي. که د تودوخې درجه د 5-10 درجو څخه ټیټه وي، نو د وچولو وخت زیاتیږي او د بیس کیفیت خرابیږي.
واشینش. د اکریلیک بیس سره جوړ شوی. دوهم په لیکه کې ، مګر د فلزي موټر پینټینګ لومړی عنصر. وارنش د بدن د رنګ کولو کار محافظتي دنده ترسره کوي. د فلزي نقاشۍ لپاره دوه ډوله وارنش شتون لري.
د وارنش ډول MS. دا وارنش یو نرم وارنش ګڼل کیږي. دا باید په 3 پرتونو کې تطبیق شي. ښه خبره دا ده چې د بدن پاکول اسانه دي، مګر د نیمګړتیا په توګه دا د کار لپاره لږ اقتصادي او لږ دوام لري.
د وارنش ډول NS. دا د وارنش سخت ډول دی. یوازې 1,5 کوټونه اړین دي. لږ څه لومړی، او په بشپړه توګه دوهم. د رنګ کولو په وخت کې لږ داغونه ورکوي. دوامدار مګر پالش کول سخت دي.
د فلزي موټر پینټینګ د دودیزو توکو او تجهیزاتو په کارولو سره ترسره کیږي: ډکونکي ، پریمر ، ایر برش او نور. دا ټول د انځورګر د کار وسیلې پاتې دي.
د فلزي سره د موټر رنګولو ټیکنالوژي په بشپړ ډول په معیاري رنګونو کې د موټر رنګ کولو ټیکنالوژۍ سره ورته ده. او پدې کې هم شامل دي: د رنګ کولو لپاره د موټر چمتو کول، پریمینګ، پوټین، د انځور کولو او انځور کولو لپاره ځای چمتو کول. د رنګ کولو وروسته د بدن پالش کول یو لازمي پروسیجر دی. مه هېروئ چې دا پروسه په هنري شرایطو کې ترسره کیږي او دوړو ته اړتیا وي.
په فلزي کې د موټر د انځور کولو ځانګړتیاوې
کله چې د بیس سره پوښل شي، لومړی پرت د بلک په نوم یادیږي. دا د دې لپاره شتون لري چې په بدن کې د پوټین پریمینګ کار څخه ټول داغونه بند کړي.
د "مڼې" اغیزې څخه مخنیوي لپاره ، په ځانګړي توګه د سپک فلزاتو لپاره ، دا خورا مهم دي چې د ټوپک نوزل څخه سطح ته د 150-200 ملي میتر فاصله وساتئ ، په غوره توګه د 3 atm فشار. او، تر ټولو مهم، په یوه سیمه کې د سپری کولو پروسه باید ودریږي. دا اړینه ده چې د یوې ثانیې لپاره د ټوپک حرکت ودروي، د "مڼې" اغیز چمتو شوی.
د اډې لپاره، دا په کلکه سپارښتنه کیږي چې د جوړونکي لخوا وړاندیز شوي دقیق محلول وکاروئ. سست مه کوئ او منظم 646 پتلی مه کاروئ. تاسو لا دمخه د انځور کولو لپاره پیسې خوندي کړې.
دا سپارښتنه نه کیږي چې د "12 چوکیو" سکیم سره سم عمل وکړئ: په ماښام کې بیس، په سهار کې وارنش. د بیس وچولو لپاره 30 دقیقې اعظمي دي. دا مهمه ده چې حتی مخکې د اډه وارنش کول پیل نه کړئ. که نه نو، د بنسټ رنګ ممکن لوړ شي.
دلته، په حقیقت کې، دا په فلزي کې د موټر رنګولو ټیکنالوژي ده. په تیوریکي توګه، هیڅ شی پیچلی نه دی، مګر تاسو باید آرام هم ونه کړئ. غوره انتخاب به دا وي چې مخکې له دې چې موټر په فلزي کې په خپلو لاسونو رنګ کړئ د بدن په زاړه برخه کې تمرین وکړئ.
د موټر مینه والو ته دې مبارک وي.
