د بوسٹر پمپ او د تیلو پمپ: عملیات

پریمینګ پمپ یو پمپ دی چې د ټانک څخه د تیلو بیرته راګرځولو لپاره کارول کیږي، ډیری وختونه د انجن د کمپارټ څخه ډیر لرې موقعیت لري.

د بشپړ تیلو سیسټم په اړه د نورو معلوماتو لپاره دلته لاړشئ. د بوسٹر / تیلو پمپ د سکشن موټور ، فلټر او فشار تنظیم کونکی لري. د تیلو بخارات نور هوا ته نه لیږل کیږي ، مګر په یوه کنستر کې راټول شوي (هیڅ ساتنه نلري). دا بخارات د ښه پیل لپاره د هوا مینځ ته راوړل کیدی شي ، ټول د کمپیوټر لخوا کنټرول کیږي.

ځای:

یو بوسٹر پمپ ، چې د تیلو پمپ هم ویل کیږي او حتی د سب میرسیبل پمپ هم ، یو بریښنایی پمپ دی چې ډیری وختونه د موټرو تیلو ټانک کې موقعیت لري. دا بوسټر پمپ د پایپ لاین له لارې په انجن کې موقعیت لرونکي لوړ فشار تیلو پمپ سره وصل دی. د بوسٹر پمپ کمپیوټر او د موټر بیټرۍ سره هم وصل دی.

دا هم ولولئ: کانتینر څنګه کار کوي.

د بوسټر پمپ ب appearanceه مختلف کیدی شي ، مګر خورا عام او عصري یو لاندې ښودل شوی.

دلته دا په ټانک کې دی (دلته دا شفاف دی نو تاسو کولی شئ دا له دننه څخه ښه وګورئ)

عملیات

د بوسټر پمپ د انجیکشن کمپیوټر لخوا کنټرول شوي ریل لخوا پرمخ وړل کیږي. د تیلو عرضه د اغیزې په صورت کې قطع کیږي ځکه چې دا د خوندیتوب سویچ څخه تیریږي چې په لړ کې وصل دی. دا په والو سره مجهز دی چې خلاصیږي کله چې فشار د ډیزاینرانو لخوا تعریف شوي مهم حد ته ورسیږي.

د تیلو پمپ تل ورته مقدار د هر انجن سرعت سره وړاندې کوي. دا د تنظیم کونکي لخوا تضمین شوی ، کوم چې په دوامداره توګه په سرکټ کې د تیلو فشار ساتي ، پرته لدې چې د انجن عملیاتي حالت ته پام وکړي.

د ناسم تیلو پمپ نښې

کله چې د بوسټر پمپ له نظم څخه بهر وي ، تیلو په سختۍ سره اصلي پمپ ته رسیږي ، چې پایله یې د مشکل پیل یا حتی د انجن غیر متوقع بندول دي ، که څه هم دا په ندرت سره پیښیږي: کله چې انجن چالان وي ، د لوړ فشار تیلو پمپ معمولا د سونګ تویدو لپاره کافي وي. دا ورته نښې د ضعیف وصل شوي بریښنایی تارونو یا ضعیف تماس له امله رامینځته کیدی شي. په عموم کې ، موږ کولی شو د خراب شوي بوسٹر پمپ پورې اړوند ستونزې وپیژنو کله چې دا سینه وهي.