د 4×4 ډرایو سره کارول شوی موټر - څنګه پیرود؟ د 15، 30، 45 زرو لپاره کوم موټر. złoty؟

4×4 ډرایو په عمده توګه د SUVs یا د سړک څخه بهر موټرو سره تړاو لري. مګر دا ډول موټر په ډیری دودیزو موټرو کې هم موندل کیږي. د دې ماډلونو ګټې او زیانونه څه دي؟ د پیرودلو پر مهال څه باید په پام کې ونیول شي؟

کله چې په دواړو محورونو کې د موټر چلولو په اړه وغږیږئ، دوی معمولا د سړک څخه بهر موټر چلولو په اړه خبرې کوي. سربیره پردې، دا ډول ډرایو اختراع شو. د دې ډول میکانیزم دنده د کرشن ښه کول او د سړک څخه بهر زړورتیا بلل کیږي، د بیلګې په توګه. د خنډونو د لرې کولو وړتیا.

4x4 ډرایو په دودیز مسافر وړونکي موټر یا SUV کې ورته دندې ترسره کوي. مګر په دې حالت کې، موږ د کراس هیواد د غوره وړتیا په اړه خبرې نه کوو، مګر په ټوټو یا نرم سطحونو کې د سکډ کولو احتمال کمولو په اړه خبرې کوو، د بیلګې په توګه. همدارنګه د سړک گرفت د ښه کولو په اړه.

دا هم وګورئ: د 30 زرو لاندې غوره اقتصادي کارول شوي موټرونه. زلوټي عکسونه او اعلانونه

د دودیز 4 × 4 مسافر وړونکو موټرو په قضیه کې، دا ډول میکانیزم اساسا یوازې یو دنده لري - د سکډ کولو احتمال کمول.

د 4x4 ډیسکونو نیمګړتیاوې

په حقیقت کې، د 4x4 موټرو (د ټولو ډولونو) ګټې لا دمخه پورته بحث شوي. د موټر ډول پورې اړه لري، فعالیت (SUV) یا پراخه داخلي (ډیری SUVs) هم اضافه کیدی شي. نو، راځئ چې د 4 × 4 موټرو نیمګړتیاو ته پام وکړو.

د دې وسایطو نږدې ټولو لپاره ساتنه یوه مسله ده. په داسې موټرو کې لیږد د دوه څرخونو سره د موټرو په پرتله خورا پیچلی دی.

SUVs د اضافي لیږد قضیې سره (اکثرا پیچلي ډیزاین) پدې برخه کې څرګند دي. دا پدې مانا ده چې د داسې وسایطو ساتنه په لومړي، غوره ورکشاپ کې ممکنه نه ده. د 4 × 4 موټر زیان هم د ډرایو سیسټمونو لوړ ساتنې لګښتونه دي.

د کارول شوي موټرو د پلور معاینه هم وګورئ: څه او څومره؟ 

په پای کې، د تیلو مصرف یو مهم فاکتور دی. پداسې حال کې چې مسافر وړونکي موټرونه د ټولو ویلو ډرایو سره د تیلو مصرف د هغو کسانو سره پرتله کوي چې دوه ویل موټر لري، SUVs او SUVs کولی شي د تیلو لوړ مصرف ولري.

دا پخپله د موټر چلولو او د ورته موټرو ابعادو او همدارنګه د ټیټ ایروډینامیک بدن او پراخه ټایرونو لخوا اغیزمن کیږي.

د موټر حالت معاینه کول

د کارول شوي 4 × 4 موټرو په حالت کې، د حالت ارزونه د احتمالي پیرودونکو لپاره یو خنډ دی. ځکه چې ، د ظاهري برعکس ، د ډرایو سیسټم چیک کول دومره اسانه ندي.

دا د مثال په توګه په 4×4 مسافر وړونکو موټرو باندې تطبیق کیږي. د دې وسایطو لپاره، دویم ډرایو معمولا شامل دی. که چیرې لیږد ډیر اغوستل شوی نه وي (کوم چې څرګند شوی ، د مثال په توګه ، د ګیربکس په شور کې) ، بیا یوازې میخانیک کولی شي کوچنۍ نیمګړتیاوې ومومي.

دا د SUVs سره ورته دی.

"په حقیقت کې، د سړک څخه بهر د موټر تخنیکي حالت یوازې هغه وخت څرګندیږي کله چې کارول کیږي،" د 4 × 4 Slupsk.pl کلب څخه توماسز کاوالکو وايي. - مګر ځینې ټکي شتون لري چې تاسو ته اجازه درکوي لومړني چک ترسره کړئ. د لیک لپاره انجن او لیږد معاینه کړئ، لکه ګیربکس، مخکینۍ او شاته محورونه، او ګیربکس. دا غوره ده چې دا په لفټ یا چینل کې ترسره کړئ. بیا موږ کولی شو حتی د لندبل نښې وګورو چې د لیکونو له امله رامینځته کیږي. په هرصورت، راځئ چې د چیسس او تعلیق حالت وګورو، په بیله بیا د کارډان شافټ په صلیبونو کې کوم غبرګون شتون لري.

دا هم وګورئ چې د دې موټرو پیرود، تاسو لږترلږه له لاسه ورکوئ - د پاتې کیدو لوړ ارزښت. 

Tomasz Kavalko هم وړاندیز کوي چې د اکسل لاکونو سره موټر ازموینه وکړي. د دې لپاره چې ازموینه وکړي که دوی کار کوي، تاسو اړتیا لرئ چې موټر یو ثابت نقطه سره وصل کړئ (ونې، کانکریټ قطب، په دیوال کې هک)، قلفونه فعال کړئ او په نرمۍ سره د حرکت کولو هڅه وکړئ. که چرګان وګرځي، قفلونه کار کوي.

یو 4 × 4 موټر وړاندیز کوي - له 15 زرو څخه. زلوټي 

د فولکس ویګن پاسات ډول B5 1.9 TDI 4Motion 2001 

Volkswagen Passat B5 د دې ماډل پنځم نسل دی. موټر په 1996-2005 کې تولید شو. په هرصورت، د 1996 راهیسې د 4Motion نسخه، یعني 4 × 4، یوځای شوی دی، ډیری اعلانونه بیا تنظیم شوي نسخې دي چې په 2000 کې ترسره شوي. 4 × 4 ډرایو د لاندې انجنونو سره یوځای شوی و: پټرول 2.8 V6 193 hp، W8 4.0 275 hp. او توربوډیزل - 1.9 TDI 130 hp، 2.5 V6 160 او 180 hp.

پاسات B5 د 4Motion ډرایو سره په سیډان او سټیشن واګن باډي سټایلونو کې شتون لري. د دې ګټه ، د 4 × 4 ډرایو سربیره ، د تجهیزاتو پراخه لړۍ هم ده. کارول شوي موټرونه په ایر کنډیشن سمبال دي، لږترلږه دوه ایربګونه او د ESP سیسټم. ډیری وسایط هم په ګرمو څوکیو او د چرم اپولسټری سمبال دي.

ټیوټا RAV4 2.0 D-4D 2002

ټیوټا RAV4 د جاپاني برانډ یو له سوداګریزو هیلو څخه دی. دا موټر د 20 کلونو لپاره تولید شوی او د SUV برخه کې یو له لومړیو څخه دی. د دوهم نسل RAV4 تولید په 2000 کې پیل شو. د پخوانۍ نسخې په څیر، دا هم د کرولا پلیټ فارم کې تولید شوی.

د انجن رینج 1.8 (125 hp) او 2.0 (150 hp) پټرول واحدونه او همدارنګه د 2 لیټر توربوډیزل (115 hp) لري. د ډیزل په قضیه کې، ځینې کاروونکي شکایت کوي چې بریښنا یو څه کم اټکل شوی. لکه څنګه چې د تجهیزاتو لپاره، هر څه په ثانوي بازار کې توپیر لري. د دوهم نسل RAV4 د پیل راهیسې خورا په زړه پوري مجهز ندي. وضعیت د 2003 راهیسې یو څه بدل شوی، یعنی. له کاپي څخه تر مخ پورې.

جیپ ګرانډ چیروکی 3.1 TD 2000

SUV د لیموزین ترکیب سره له 1993 راهیسې تولید شوی. دوهم نسل په 1999 کې څرګند شو. امریکایانو هڅه وکړه چې په زړه پورې داخلي پای او تجهیزات چمتو کړي، مګر دوی د هغه څه په اړه هیر نکړي چې د جیپ برانډ لپاره مشهور دی، د بیلګې په توګه. د سړک څخه بهر ښه ځانګړتیاوې.

ګرانډ چیروکي د چیسس لاندې همغږي لیږد لري ، کوم چې حتی په لږترلږه پرمختللي نسخه کې مؤثر ګیربکس لري. د دې څخه مننه، موټر کولی شي حتی د پام وړ ظلم څخه وخوري.

په سړک کې، د بدن یو اړخیز تیریدل شتون لري، کوم چې د سړک څخه بهر د تعلیق سره تړاو لري. انجنونه: توربوډیزل - 2.7 CDRi (163 hp)، 3.1 TD (140 hp)؛ پټرول - 4.0 (190km)، 4.7 V8 (220km، 235km یا 258km). دا ټول د دوی د تیلو مصرف لپاره پیژندل شوي. غوره انتخاب د پټرول انجنونه او د ګاز نصبول دي. په جیپونو کې نصب شوي ټربوډیزلونه په لازمي ډول بیړني دي.

یو 4 × 4 موټر د 30 زرو لپاره وړاندیز کوي. زلوټي

BMW E91 330 3.0xd (4 × 4) Touring 2005 г.

BMW E90 د 3 لړۍ ماډلونو پنځم نسل دی چې د BMW لخوا په 2004-2012 کې تولید شوی. د BMW E46 په پرتله، موټر 5 سانتي متره اوږد او 8 سانتي متره پراخ دی. د ابعادو زیاتوالی په وزن کې د پام وړ زیاتوالی لامل نه شو.

له پیل څخه، د انجن رینج بډایه و - پدې کې د 320i (150 hp)، 325i (218 hp) او 330i (258 hp) ګازولین انجنونه، او همدارنګه د 320d ډیزل (163 hp) او 330d (231 hp) شامل وو. 245 hp).

د 2005 په وروستیو کې، د سټیشن واګون (E91) وړاندیز شوی و، کوم چې (د اختیار په توګه) د XDrive ټول ویل ډرایو وړاندیز وکړ. د دې 4 × 4 موټر ګټه بډایه تجهیزات او البته خورا ښه کرشن دی. د سامان کڅوړه د خپل ظرفیت سره اغیزه نه کوي - دا 460 لیټره لري.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005

Kia Sportage II په 2004 کې پیل شو. که څه هم دا دمخه یو SUV و (لومړی نسل د SUV څخه ډیر و) ، سټایل لاهم د سړک څخه بهر موټر ته راجع کیږي.

د غوره کولو لپاره درې پټرول انجنونه شتون لري: 2.0 114 hp، 2.0 142 hp، او په امریکایی نسخه کې هم 2.7 V6 175 hp.

په اروپایی بازار کې، توربوډیزیل ډیر مشهور وو: 2.0 CRDi 113 hp. او 2.0 CRDi 140 hp، چې په 2009 کې 150 hp ته لوړ شوي. کمزوری توربوډیزل ښه شهرت لري. دا انجن کافي متحرکات لري او د دې خورا پیاوړي سیالانو برعکس، د DPF ذره فلټر سره مجهز ندي، کوم چې د موټر عملیات لګښت زیاتوي.

4 × 4 ډرایو په اوتومات ډول چالان کیږي. که اړتیا وي، چلوونکی کولی شي د توپیر قفل فعال کړي. ښه اسانتیاوې.

جیپ چیروکی 2.5 CRD 2002

یو موټر چې دود لري د 70 لسیزې پورې اړه لري. په هرصورت، موږ د دویم نسل سره مینه لرو، چې په 2002-2007 کې تولید شوي. د دې ماډل ګټه د سړک څخه بهر خورا ښه چلند دی ، کوم چې د جیپ ګرانډ چیروکي په څیر ورته ډرایو سیسټم له امله دی. په هرصورت، د خپل مشر ورور برعکس، چیروکی ډیر چټک دی.

په هرصورت، په سړک کې، تاسو احساس کولی شئ چې موټر د سړک څخه بهر تعلیق لري، چې بدن یې په خرابو سړکونو کې تیریږي. د هود لاندې د ګازو دوه موټرې کیښودل شوې. تر ټولو عام د 6-liter V3.7 دی، او د 2.4-liter څلور سلنډر انجن هم شتون لري، ځکه چې دا دواړه انجنونه اقتصادي دي، نو دا به غوره وي چې د 2.5 یا 2.8 توربوډیزل نسخه وګورئ.

په ثانوي بازار کې په امریکایی نسخه کې ډیری ماډلونه هم شتون لري چې د لیبرټي په نوم یادیږي.

یو 4 × 4 موټر د 45 زرو لپاره وړاندیز کوي. زلوټي

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007

د سکوډا اوکتاویا سکاوټ یو پنځه سیټ سټیشن واګون دی چې ټول ویل ډرایو لري چې د معیاري 4 × 4 نسخې څخه په یو څه لوی ابعادو کې توپیر لري ، د ځمکې لوړ پاکوالی ، د سړک څخه بهر بمپرونه او سیلونه. دا د دوه انجنونو سره شتون لري: پټرول 1.8 TSI 160 hp. (د 2.0 FSI 150 hp ځای په ځای شوی) او ډیزل 2.0 TDI CR 140 hp. د ذراتو فلټر سره. دواړه د 6 سرعت لاسي لیږد سره یوځای شوي.

تورک د هیلډیکس ملټي پلیټ کلچ له لارې ویلونو ته لیږل کیږي چې په اوتومات ډول شاته محور ته بریښنا لیږدوي کله چې کرشن په نورمال ډول مخکني محور ته خراب شي. د نه منلو وړ موټر Octavia سکاوټ - د خونې ډنډ (605 لیتره).

2.4 شیورلیټ کیپټیوا 2007 (ګاز)

Captiva په اروپا کې د شیورلیټ لومړی SUV او په اروپا کې د برانډ لومړی ډیزلي موټر و. موټر د 2006 کال په مارچ کې پیل شو. څرنګه چې شیورلیټ د جنرال موټرو ملکیت دی، دا د دې شرکت نورو برانڈونو سره د ډیزاین پریکړې شریکوي. د کیپټیوا خور ماډل د اوپیل انتارا دی.

Captiva د 2,4 hp سره د 167 لیټرو ګازولین انجن سره سمبال کیدی شي. یا 2,2 لیټر توربوډیزل په دوه بریښنا اختیارونو کې: 163 hp یا 184 hp ډرایو د اتوماتیک یا لاسي لیږد له لارې لیږدول کیدی شي.

ټیوټا لینډ کروزر 3.0 4D 2005

د سړک څخه بهر لیموزین چې د سوداګرۍ خلکو سره خورا مشهور دی. زموږ لپاره د ګټو نرخ کې د دې موټر وروستۍ نسخه ده چې په 2002-2009 کې تولید شوي.

لینډ کروزر په دریو باډي سټایلونو کې شتون لري: درې دروازې ، لنډ پنځه دروازې ، پنځه سیټرې او اوږدې پنځه دروازې اوه سیټرې. حتی په لومړي ډول کې دننه کافي ځای شتون لري. سربیره پردې، یو بډایه تجهیزات شتون لري، د ټولو نسخو لپاره عادي.

موټر دوه اصلي انجنونه لري: یو V6 3.0 توربوډیزل یا د V6 4.0 پټرول انجن.

Wojciech Frölichowski

عکس د Wojciech Frölichowski لخوا، تولیدونکي