کارول شوي سپورټ موټرونه - Renault Clio 3.0 V6 24V - سپورت موټرې
منځپانګې
کارول شوي سپورټ موټرونه - Renault Clio 3.0 V6 24V - سپورت موټرې
یو له خورا خورا سخت او سیکسی سپورټ کمپیکټ موټرو څخه چې تل جوړ شوی. د هغه درجه بندي نن ورځ اسمان ته ځي.
د یو اخیستلو په اړه یو څه باصلاحیت او کرکه شتون لري رینالټ کلیو دا د شا ویل ډرایو جوړ کړئ، او لکه څنګه چې دا د مسافرینو څوکیو د لوی 6 V3.0 انجن سره بدلولو لپاره کافي نه و. دا لومړی جنون ندی چې موږ د رینالټ تخنیکرانو څخه لیدلی دی، هغه خلک چې په رینالټ اسپیس کې یې د V10 F1 انجن هم نصب کړی، مګر لږترلږه یې د پلورلو جرئت نه درلود: کلیو V6 3.0 24V پرځای، هو.
اوسیدل Renault Clio 3.0 V6 24V عضلاتي او نږدې د یو مخلوق په څیر شیطان فرانکینسټین... دا د سړک موټر په پرتله د پروټوټایپ په څیر ښکاري ، او تناسب یې دومره مبالغه دی چې دا د ډیری مشهور سپورت موټرو څخه ډیر بهرني جوړوي.
په حقیقت کې، د رڼا او سټایلیک ځانګړتیاوو سربیره، د Clio V6 د پوستکي لاندې دا د معیاري موټر سره خورا لږ ورته والی لري: شاتنۍ تعلیق بیا ډیزاین شوی ، په بیله بیا د مخکینۍ تعلیق ، په کوم کې چې د رول ضد بار ډیر شوی؛ بیا فرعي چوکاټونه د انجن د ملاتړ لپاره اضافه شوي، د 17 انچ ویلونو سره ټایرونه د مخکینۍ او شا څرخونو ترمنځ توپیر لري، او د بریک سیسټم زیات شوی.
Le سړکونه په پراخه کچه پراخه شوي (د په مخ کې 110 ملي متره и په شا کې 138 ملي متره) او ویل بیس یو څه اوږد شوی ترڅو موټر ډیر مستحکم کړي.
دا بدلون د کلیو لږ غوړ جوړ کړ، کوم چې د وزن له مخې ښه تعریف شوی. 300 کیلوګرامه نور پرتله کول کپ کلیو ۱۷۲ د فرنټ ویل ډرایو خور د 2,0 لیټر څلور سلنډر انجن سره. انجن 3.0 230 hp تولیدوي. ډیر نه، د ریښتیني کیدو لپاره، حتی د هغه وخت د معیارونو سره سم نه، مګر د اتموسفیر V6 غږ بې ارزښته دی... معلومات د یو شی لپاره خبرې کوي 0-100 کیلومتره / ساعت په 6,4 ثانیو کې и اعظمي سرعت 235 کیلومتره / ساعت... په 2003 کې، د لومړي ماډل له ظهور څخه دوه کاله وروسته، کلیو V6 د آرامۍ سره مخ شو، او د هغې سره یو څه جمالیاتي او تخنیکي بدلونونه: څرخونه جوړ شول. ۱۸ انچه، تعلیق او ټرم د وسایطو روښانه کولو لپاره تعدیل شوي ، او انجن د دې لخوا اضافي ځواک ترلاسه کړی یوازې 255،XNUMX HP
مینی سوپر کار
که د دې لپاره نه وي (بدصورت) سټیرنگ ویل ټیک شوی او ډشبورډ ترې اخیستل شوی رینولټ په ټیټه کچه، داسې ښکاري چې پورش کیریرا 911 د کلیو څخه ډیر موټر چلوي.
Il مرکزي انجن موټر په مخ کې خورا سپک او د سرعت پیډل خوشې کولو ته حساس کوي. دا موټر چلول اسانه ندي او د ډاډ وړ ندي: دا اداره کولو ، تجربې او ته اړتیا لري تورول دقیق او نرم؛ مګر هرڅومره ژر چې دا پیښ شي ، تاسو د کوچني سوپر کار احساس کوئ. د ورته ځانګړتیاو سره بل کوم کمپیکٹ سپورټ موټر شتون نلري ، د دې چلند د لوټس ایلیس سره ډیر ورته دی څومره چې تاسو یې تصور کولی شئ.
نسخه د 2003 څخه وروسته آرام کول کې د پام وړ وده کوياپیل او دا اسانه او ډیر چټک دی، مګر دا ډیر لګښت لري. او قیمت د هغې یو له ځواک څخه نه دی.
قیمت
Le Renault Clio 3.0 V6 24V د یونیکورن په څیر نادره شوه او ارزونه په چټکۍ سره وده کوي. د سټایل کولو دمخه نسخې خورا ګران دي 40.000 یورو، او د بیا سټایل شوي نسخو نوي نسخې حتی تیریږي 60.000 یورو... دا کومه معامله نه ده، البته نه، مګر دا یو موټر دی چې یقینا به یې ارزښت له لاسه ورنکړي او احتمال لري چې نرخونه یې بیا لوړ شي.
د دې حقیقت یادونه مه کوئ چې واقعیا د څرخ شاته یو څه ځانګړی شتون لري.
