کارول شوي سپورټ موټرې - Peugeot RCZ-R - سپورت موټرې - عکس څرخ
کارول شوي سپورټ موټرې - Peugeot RCZ-R - سپورت موټرې - عکس څرخ
RCZ-R هغه بریا نده ترلاسه کړې چې مستحق یې دی ، مګر دا په تاریخ کې یو له خورا ناوړه فرنټ ویل ډرایو سپورت موټرو څخه پاتې دی.
د آلمان کوپونو (آډي TT او BMW Z4) سره سیالي کول اسانه ندي ، او که چیرې موټر د فرنټ ویل ډرایو وي او فرانسوي وي (دا د کمپیکٹ جوړولو کې غوره دي) ، دا خورا سخت دی. مګر د Peugeot RCZ-R ډیر ښه کیفیتونه ، جمالیات او متحرکات لري.
هغه د هغه د کوم سیال په څیر ندی ، برعکس ، هغه اتل دی. اصلي او عصري بهپرته دروند یا دروند. دننه ، تاسو ټیټ ناست یاست ، مګر څوکۍ د ورځني موټر چلولو لپاره کافي راحته دي. داخله هم پاکه ده او له داسې موادو څخه جوړه شوې چې سترګو او احساس ته خوښ دي ، مګر ډیزاین ژر تر ژره زوړ شو.
مګر ترټولو مهم شی دا دی چې تاسو څنګه موټر چلوئ. هلته 163 h.p. ډیزل دا د بریښنا په پرتله "ډیری چیسس" لري، مګر لږ مصرف کوي؛ او د 1.6 THP ټربو چارج شوي ګازولین انجن د 200 hp سره. د فعالیت او ورځني کارونې تر مینځ ښه جوړجاړی دی. انجن په منظمه توګه فشار او ځواک ورکوي RCZ په هر سړک کې ساتیري، مګر اصلي ملکه د R نسخه ده.
RCZ-R
La Peugeot RCZ-R په سړکونو کې ، دا لږ او لږ موندل کیږي. دا څو کاله کیږي چې ما وروستی ځل دا موټر چالان کړی و ، مګر دا لاهم د خورا ځیرک فرنټ ویل چلونکي موټرو لیست کې لومړی دی چې ما کله هم ازمولی. انجن 1.6 THP له 270 HP څخه هغه د هغه په ځواب کې یو څه ځنډ لري ، مګر کله چې ټربو وهل پیل شي ، هغه په ناڅاپي ډول د غږیز غږ سره سور زون ته اړول کیږي لکه څنګه چې د هغه تحویل په څیر ناراض دی. IN لاسي لیږد (یوازې اختیار) دا یو لنډ لیور لري او په کافي اندازه دقیق جوړه لري (یو څه ښه کیدی شي)؛ مګر چیسیس د پیوژوټ اصلی ځواک دی. موټر سخت، ځواب ویونکی، دومره کلک دی چې داسې احساس کوي چې دا د لوی هیکس رنچ سره ټینګ شوی. IN محدود سلیپ توپیر تورسن لومړۍ پای داسې بریښي چې د ریس موټر څخه اخیستل شوی وي ، او له همدې امله دا غځول شوی. کله چې ګړندی کیږئ ، تاسو اړتیا لرئ د سټارک ویل په کلکه ونیسئ د تورک غبرګون له امله ، مګر ټریکشن یادګار دی. سټیرینګ دقیق ، سم وزن او شفاف دی ترڅو له مخې څخه راځي معلومات ورسوي؛ دا یو موټر دی چې ډیر باور رامینځته کوي ، مګر کله چې تاسو دا ژور فشار ورکړئ ، دا د مسلکي موټر چلولو غوښتنه پیل کوي. IN بیرته هغه سلایډ کوي ، ګړندي او په سختۍ سره حرکت کوي ، مګر عصبي نه کیږي. هلته RCZ د ریښتیني نه منلو وړ سرعت وړتیا ، دا سخت سرعت د یوه وحشي بریک کولو سیسټم لخوا هم ممکن شوی چې د 380 ملي میتر فرنټ ډیسکونه لري. ما پدې ټولګي کې ډیری موټرې لیدلي چې د ورته اغیزمن ځواک سره بریکونه لري.
نرخونه او لګښتونه
La Peugeot RCZ-R دا به هم قوي او پاک وي ، مګر په ټیټ سرعت کې به دا اداره شي حتی یو څه مصرف کړي (1.6 THP واقعیا لچک لرونکی دی) ، نو 15-16 کیلومتره / لی په لاس کې وي.
د THP ټربوچارج شوی 1.6 نسخه د 200 HP سره ، کله چې نوې وي ، 30.000 10.000 لګښت لري ، نن ورځ دا د 270-40.000 یورو څخه لږ دی؛ پداسې حال کې چې XNUMX HP R ، کوم چې په نوي کې له XNUMX XNUMX یورو څخه ډیر لګښت لري ، اوس دید 24.000 په اړه.
