د تیلو ټول انتخاب

یقینا لږترلږه یو ځل تاسو حیران یاست چې ستاسو د موټر لپاره د انجن تیلو کارول غوره دي. په هرصورت، د عملیاتو موده او د لومړي ترمیم دمخه د موټر مایلج به په سم انتخاب پورې اړه ولري. په طبیعي توګه، هرڅوک غواړي چې دا سیالي د امکان تر حده اوږده وي. د دې ستونزې د حل لپاره، دا اړینه ده چې د غوړ مرکبونو جوړښت او اصلي ځانګړتیاو ښه پوهه ولرئ.

د موټرو غوړ اصلي برخې

د تیلو مخلوط د دوو مهمو برخو څخه جوړ دی. د دې څخه لومړی او خورا مهم د بیس تیلو جوړښت دی، یا د بیس په نامه یادېږي. دوهم د اضافه کولو کڅوړه ده، کوم چې باید د اډې ځانګړتیاوې په جدي توګه ښه کړي.

د تېلو اساسی مایعات

د اساسی مایعاتو درې ډولونه شتون لري: معدني، نیمه مصنوعي او مصنوعي. د امریکا د پټرولیم انسټیټیوټ (API) د ډلبندۍ له مخې، دا اساسات په 3 ویشل شوي ندي، لکه څنګه چې عموما باور کیږي، مګر په 5 ګروپونو ویشل شوي:

1. اساسی مایع په انتخابی ډول پاک شوی او پاک شوی دی. دوی د ټیټ کیفیت معدني ترکیبونه دي.
2. هغه اډې چې د هایدرو پروسس کولو لپاره ایجاد شوي. د دې ټیکنالوژۍ په مرسته، په ترکیب کې د اروماتیک مرکباتو او پارافین مینځپانګه کمه شوې. د پایلې لرونکي مایع کیفیت نورمال دی، مګر د لومړي ګروپ په پرتله ښه دی.
3. د دریم ګروپ د بیس تیلو ترلاسه کولو لپاره، د ژور کتلایټیک هایدروکریک کولو ټیکنالوژي کارول کیږي. دا د تش په نامه NS ترکیب پروسه ده. مګر د دې څخه دمخه، غوړ په ورته ډول پروسس کیږي لکه په 3 او 1 ګروپونو کې. د دې ډول تیلو ترکیبونه د دوی د ځانګړتیاوو له مخې د پخوانیو په پرتله خورا ښه دي. د دې د ویسکوزیت شاخص لوړ دی ، کوم چې د تودوخې پراخه حد کې د کاري ځانګړتیاو ساتنه په ګوته کوي. د سویلي کوریا شرکت SK لبریکینټس د دې ټیکنالوژۍ په ښه کولو سره د پاکولو عالي پایلې ترلاسه کړې. د دې محصولات د نړۍ د مخکښو جوړونکو لخوا کارول کیږي. شرکتونه لکه Esso، Mobil، Chevron، Castrol، Shell او نور دا اډه د خپلو نیمه مصنوعي تیلو او حتی ځینې ارزانه ترکیبونو لپاره اخلي - دوی د کیفیت ځانګړتیاوې لري. دا ډیر دی دا مایع د مشهور جانسن بیبی تیلو جوړولو لپاره کارول کیږي. یوازینی منفي دا دی چې د SC "عمرونو" بنسټیز جوړښت د څلورم ګروپ مصنوعي اډو په پرتله ګړندی دی.
4. تر اوسه پورې، ترټولو مشهوره ډله څلورمه ده. دا لا دمخه په بشپړ ډول مصنوعي بنسټیز مرکبات دي، چې اصلي برخه یې پولیفاولفینس دي (له دې وروسته - PAO). دوی د ایتیلین او بټیلین په کارولو سره د لنډ هایدروکاربن زنځیرونو سره یوځای کولو سره ترلاسه کیږي. دا مواد حتی د لوړ ویسکوسیت شاخص لري، خپل کاري ځانګړتیاوې دواړه په خورا ټیټ (تر -50 ° C) او لوړ (300 ° C) حرارت کې ساتي.
5. په وروستي ګروپ کې هغه مواد شامل دي چې په پورته ټولو کې لیست شوي ندي. د مثال په توګه، ایسټر د طبیعي تیلو څخه اخیستل شوي اساس فارمولونه دي. د دې لپاره، د مثال په توګه، د ناریل یا ریپسیډ غوړ کارول کیږي. په دې توګه د نن ورځې لپاره پیژندل شوي د لوړ کیفیت اساسات وګرځي. مګر دوی د 3 او 4 ګروپونو تیلو څخه د بیس تیلو فارمولونو څخه څو چنده ډیر لګښت لري.

د ټول کورنۍ د تیلو انځورونو کې، فرانسوي شرکت TotalFinaElf د 3 او 4 ګروپونو بنسټیز ترکیبونه کاروي.

عصري اضافه کول

په عصري موټرو تیلو کې، اضافه کڅوړه خورا اغیزمنه ده او کولی شي د غوړ مخلوط ټول حجم 20٪ ته ورسیږي. دوی د هدف له مخې ویشل کیدی شي:

• هغه اضافه کونکي چې د ویسکوسیت شاخص زیاتوي (د ویسکوسیت-تیکنر). د دې کارول تاسو ته اجازه درکوي چې د تودوخې پراخه لړۍ کې کاري کیفیتونه وساتئ.
• هغه مواد چې انجن پاکوي او مینځل کیږي د صابون او توزیع کونکي دي. صابون په تیلو کې جوړ شوي تیزابونه بې طرفه کوي، د برخو د زنګ وهلو مخه نیسي، او همدارنګه انجن فلش کوي.
• اضافه کونکي چې د انجن پرزو اغوستل کموي او خپل ژوند په داسې ځایونو کې اوږدوي چیرې چې د تیلو فلم رامینځته کولو لپاره د برخو ترمینځ واټن خورا کوچنی وي. دوی د دې برخو په فلزي سطحونو کې جذب شوي او وروسته د ټیټ رګونو سره یو ډیر پتلی فلزي طبقه جوړوي.
• هغه مرکبات چې په هوا کې د لوړې تودوخې، نایتروجن اکسایډونو او اکسیجن له امله د اکسیډیشن څخه د تیلو مایعاتو ساتنه کوي. دا اضافه کونکي په کیمیاوي ډول د موادو سره تعامل کوي چې د اکسیډیټ پروسې لامل کیږي.
• اضافه کونکي چې د زنګ وهلو مخه نیسي. دوی د برخو سطحه د موادو څخه ساتي چې اسیدونه جوړوي. د پایلې په توګه، په دې سطحونو کې د محافظتي فلم یو پتلی پرت جوړیږي، کوم چې د اکسیډریشن پروسې او د فلزاتو د تعقیب مخه نیسي.
• د رګونو ترمیم کونکي ترڅو د برخو ترمینځ خپل ارزښت کم کړي کله چې دوی په چلونکي انجن کې تماس ته راځي. تر اوسه، تر ټولو اغېزمن توکي molybdenum disulfide او graphite دي. مګر دوی په عصري تیلو کې کارول ستونزمن دي، ځکه چې دوی نشي کولی هلته منحل شي، د کوچنیو جامدو ذراتو په بڼه پاتې دي. پرځای یې، د غوړ اسید ایسټرونه اکثرا کارول کیږي، کوم چې په غوړ کې منحل کیدی شي.
• هغه مواد چې د فوم جوړولو مخه نیسي. په لوړ زاویه سرعت کې ګرځیدل، کرینکشافټ د انجن کاري مایع مخلوط کوي، کوم چې د فوم رامینځته کیدو المل کیږي، کله ناکله په لوی مقدار کې، کله چې د غوړ مخلوط ککړ شي. دا د انجن د اصلي برخو د غوړولو په موثریت کې خرابوالی او د تودوخې له مینځه وړلو څخه سرغړونه په ګوته کوي. دا اضافه کونکي د هوا بلبلونه ماتوي چې فوم جوړوي.

د ټول مصنوعي تیلو هر برانډ پورته لیست شوي ټول اضافه ډولونه لري. یوازې د دوی انتخاب په مختلف مقداري تناسب کې د ځانګړي تیلو ترکیب ځانګړي برانډ پورې اړه لري.

د تودوخې او ویسکوسیټي طبقه بندي

څلور اصلي طبقه بندي شتون لري چې د غوړ کیفیت مشخص کوي. تر ټولو لومړی، دا د SAE طبقه بندي، د موټرو انجنیرانو ټولنه ده. مهم پارامترونه لکه د عملیاتي تودوخې سلسله او د انجن د تیلو ویسکوسیت پدې پورې اړه لري. د دې معیار له مخې، لبنیات ژمی، اوړی او ټول موسمونه دي. لاندې یو ډیاګرام دی چې په روښانه ډول د تودوخې رینج ښیې چې په ژمي او هر موسم کې د تیلو مایعات فعالیت کوي. ژمی ډولونه د ژمی ویسکوسیټی ډیزاین سره: 0W، 5W، 10W، 15W، 20W. پاتې ټول موسمونه دي.

SAE 0W-50 غوړ د عملیاتي تودوخې ترټولو پراخه لړۍ لري. د W لیک څخه وروسته شمیره (ژمی - ژمی) د غوړ ویسکوسیت په ګوته کوي. هرڅومره چې دا شمیره ټیټه وي ، د موټرو مایع ویسکوسیت ټیټ وي. دا له 20 څخه تر 60 پورې وي. شاخصونه لکه "واسکوسیټي" او "ویسکوسیت شاخص" سره ګډوډ مه کوئ - دا مختلف ځانګړتیاوې دي.

د ټیټ ویسکوسیټي فارمولیشنونه لکه 5W20 د موټر سره مرسته کوي چې په سړه هوا کې د انجن د برخو ترمینځ رګ کمولو سره په چټکۍ سره پیل شي. په ورته وخت کې، د تیلو پتلی فلم چې دوی یې جوړوي کولی شي په لوړه تودوخه (100-150 ° C) کې مات شي، کوم چې د انجن ځینې برخې وچې چلوي. دا په انجنونو کې پیښیږي چیرې چې د برخو ترمینځ تشې د ټیټ ویسکوسیټي تیلو مخلوط کارولو ته اجازه نه ورکوي. له همدې امله، په عمل کې، د آټو انجن جوړونکي د موافقت انتخابونو په لټه کې دي. د غوړ انتخاب باید د موټر جوړونکي تخنیکي اسنادو پراساس ترسره شي.

د نسبتا نوي عصري انجنونو لپاره تر ټولو وړاندیز شوی ویسکوسیت 30 دی. د یو ټاکلي مایلج وروسته، تاسو کولی شئ ډیرو ویسکوس مرکبونو ته لاړ شئ، د بیلګې په توګه، 5W40. دا باید په یاد وساتل شي چې د 50، 60 ارزښت سره ډیر ویسکوس غوړ د انجن پسټون ګروپ کې د زیاتوالي لامل کیږي او د تیلو مصرف ډیریږي. د دوی سره، انجن په یخ حالت کې پیل کول خورا ستونزمن دي. په ورته وخت کې، دا مرکبات د تیلو یو ډک او مستحکم فلم جوړوي.

د کيفي شاخصونو اصلي طبقه بندي

API

د متحده ایالاتو دوهم لوی درجه بندي API دی، د امریکا د پټرولیم انسټیټیوټ دماغ جوړ شوی. هغه د موټرو انجنونه په درې ډوله ویشي. که د کټګورۍ لومړی لیک S وي، نو دا شاخص د ګازو واحدونو لپاره دی. که لومړی لیک C وي، نو بیا شاخص د ډیزل انجنونو ځانګړتیاوي. د EU لنډیز د پرمختللي انرژی موثر غوړ مرکب لپاره ولاړ دی.

برسېره پردې (په لاتین کې)، دوی هغه لیکونه تعقیبوي چې د انجنونو عمر شاخص په ګوته کوي چې د دې انجن تیلو هدف دی. د پطرول انجنونو لپاره، نن ورځ ډیری کټګورۍ اړین دي:

• SG, SH - دا کټګورۍ د 1989 او 1996 ترمنځ تولید شوي زاړه بریښنا واحدونو ته اشاره کوي. اوس مهال نور د تطبیق وړ ندي.
• SJ - د دې API سره یو غوړ په سوداګریزه توګه موندل کیدی شي، دا د 1996 او 2001 ترمنځ تولید شوي انجنونو لپاره کارول کیږي. دا غوړ ښه ځانګړتیاوې لري. د SH کټګورۍ سره شاته مطابقت شتون لري.
• SL - کټګوري د 2004 له پیل راهیسې اعتبار لري. د بریښنا واحدونو لپاره ډیزاین شوی چې په 2001-2003 کې جوړ شوی. دا پرمختللی غوړ مخلوط په ملټي والو او لین برن ټربو چارج شوي انجنونو کې کارول کیدی شي. د SJ پخوانیو نسخو سره مطابقت لري.
• CM - د لبریکینټونو دا ټولګی د 2004 په پای کې تصویب شو او په انجنونو کې پلي کیږي چې د ورته کال راهیسې تولید شوي. د پخوانۍ کټګورۍ په پرتله، دا غوړ مایع د انټي اکسیډینټ لوړ مقاومت لري او د زیرمو او زیرمو د جوړولو په وړاندې ښه مقاومت کوي. برسېره پردې، د برخو او د چاپیریال خوندیتوب د پوښلو مقاومت کچه ​​​​لوړه شوې.
• SN د لوړ کیفیت لرونکی غوړ لپاره معیار دی چې د وروستي پاور ټرینونو سره مطابقت لري. دوی د پام وړ د فاسفورس کچه راټیټوي، نو دا غوړ په سیسټمونو کې د اخراج ګازونو درملنې وروسته کارول کیږي. د 2010 راهیسې تولید شوي انجنونو لپاره ډیزاین شوی.

د ډیزلو بریښنا فابریکو لپاره، یو جلا API طبقه بندي پلي کیږي:

• CF - د غیر مستقیم انجیکشن ډیزل انجنونو سره د 1990 راهیسې د موټرو لپاره.
• CG-4: د ټرکونو او بسونو لپاره چې له 1994 وروسته د ټربو چارج شوي ډیزلي انجنونو سره جوړ شوي.
• CH-4: دا لبریکینټونه د تیز رفتار انجنونو لپاره مناسب دي.
• SI-4 - د لبریکینټونو دا کټګوري د لوړ کیفیت اړتیاوې پوره کوي، په بیله بیا د سوټ مواد او د تودوخې لوړ اکسیډریشن. دا ډول د موټرو مایعات د 2002 راهیسې تولید شوي د خارجي ګاز د بیرته راګرځولو سره د عصري ډیزل واحدونو لپاره تولید شوي.
• CJ-4 د 2007 راهیسې تولید شوي د درنو ډیزل انجنونو ترټولو عصري ټولګي ده.

د ډیزاینونو په پای کې 4 شمیره په ګوته کوي چې د انجن تیل د څلور سټروک ډیزل انجنونو لپاره ټاکل شوي. که شمیره 2 وي، دا د دوه سټروک انجنونو لپاره ماده ده. اوس ډیری نړیوال غوړ پلورل کیږي، دا د ګازو او ډیزل انجنونو نصبولو لپاره دی. د مثال په توګه، د فرانسوي ټول تیلو ډیری برانڈونه په کنسترونو کې د API SN/CF ډیزاین لري. که لومړی ترکیب د S لیک سره پیل شي ، نو دا غوړ په عمده ډول د ګازو بریښنا فابریکو لپاره دی ، مګر دا د ډیزل انجن کې هم اچول کیدی شي چې د CF کټګورۍ تیلو باندې چلیږي.

ASEA

ټول مصنوعي او نیمه مصنوعي غوړ د ACEA معیار سره سم دي ، د اروپایی تولید کونکو انجمن ، چې د موټرو صنعت کې د نړۍ مشران پکې شامل دي ، لکه BMW ، مرسډیز بینز ، آډي او نور. دا طبقه بندي د انجن د تیلو د ځانګړتیاوو په اړه نور سختې اړتیاوې وضع کوي. ټول غوړ مخلوط په 3 لوی ګروپونو ویشل شوي دي:

• A / B - پدې ګروپ کې د وړو موټرو د پټرول (A) او ډیزل (B) انجنونو لپاره غوړ شامل دي: موټرونه، وینونه او منی بسونه.
• C - د مایعاتو ډیزاین چې د دواړو ډولونو انجنونه غوړوي، د ګاز پاکولو کتلستونو سره.
• E - د ډیزلي انجنونو لپاره د غوړ نښه کول چې د درنو بار شرایطو کې کار کوي. دوی په لاریو کې نصب شوي دي.

د مثال په توګه، A5 / B5 د لبریکینټونو خورا عصري کټګورۍ ده چې د لوړ ویسکوسیټي شاخص او د تودوخې پراخه حد کې د ملکیتونو ثبات لري. دا تېل د وچولو اوږد واټن لري او په ډیرو عصري انجنونو کې کارول کیږي. په یو شمیر پیرامیټونو کې ، دوی حتی د API SN او CJ-4 ترکیبونو څخه تیریږي.

نن ورځ، ترټولو پراخه کارول شوي غوړ د A3/B4 کټګورۍ کې دي. دوی د تودوخې پراخه لړۍ کې ښه ملکیت ثبات هم لري. دوی د لوړ فعالیت بریښنا فابریکې کې کارول کیږي چیرې چې مستقیم د تیلو انجیکشن کارول کیږي.

A3 / B3 - نږدې ورته ځانګړتیاوې، یوازې د ډیزلي انجنونه کولی شي د کال په اوږدو کې د دې موټرو مایعات وکاروي. دوی د اوبو لګولو وقفې هم پراخې کړي دي.

A1/B1: دا د تیلو مخلوط کولی شي په لوړه تودوخه کې د ویسکوسیت کمښت برداشت کړي. که چیرې د ارزانه غوړیو دا ډول کټګوري د اتومات بریښنا فابریکې لخوا چمتو شي ، نو دوی کارول کیدی شي.

ګروپ C له څلورو کټګوریو څخه جوړ دی:

• C1 - د دې مرکبونو په ترکیب کې لږ فاسفورس شتون لري، دوی د کم ایش مینځپانګه لري. د درې طرفه کتلاټیک کنورټرونو او ډیزلي ذرات فلټرونو سره د موټرو لپاره مناسب ، د دې اجزاو ژوند اوږدوي.
• C2: دوی د C1 بندونو په څیر ورته ملکیتونه لري، سربیره پردې د بریښنا د دستګاه د برخو تر مینځ د رګونو کمولو وړتیا.
• C3 - دا غوړ د واحدونو لپاره ډیزاین شوي چې د چاپیریال لوړې اړتیاوې پوره کوي.
• C4 - د انجنونو لپاره چې په خارجي ګازونو کې د فاسفورس، ایش او سلفر غلظت لپاره د یورو زیاتې اړتیاوې پوره کوي.

شمیرې اکثرا د ACEA کټګورۍ ډیزاینونو په پای کې لیدل کیږي. دا هغه کال دی چې کټګورۍ تصویب شوې یا هغه کال دی چې وروستي بدلونونه رامینځته شوي.

د ټول انجن تیلو لپاره، د تودوخې، ویسکوسیت او فعالیت پخوانۍ درې طبقه بندي اصلي دي. ستاسو د ارزښتونو پراساس، تاسو کولی شئ د ماشین هر ډول جوړونې او ماډل لپاره د غوړ مخلوط غوره کړئ.

TotalFinaElf محصول کورنۍ

فرانسوي شرکت د خپل Elf او Total برانډ نومونو لاندې د موټرو موټرو تیل تولیدوي. نن ورځ ترټولو مشهور او هر اړخیزه د لبریکینټ کل کوارټز کورنۍ ده. په بدل کې، پدې کې داسې لړۍ شامل دي لکه 9000، 7000، Ineo، ریسینګ. د ټول کلاسیک لړۍ هم تولید شوې.

لړۍ 9000 XNUMX.

د کوارټز 9000 لبریکین لاین څو څانګې لري:

• TOTAL کوارټز 9000 په 5W40 او 0W واسکوسیټي درجو کې شتون لري. تیل د تولید کونکو لکه BMW، پورش، مرسډیز بینز (MB)، ووکس ویګن (VW)، Peugeot او Sitroen (PSA) څخه په موټرو کې د کارولو لپاره تصویب شوی. د مصنوعي ټیکنالوژۍ په کارولو سره تولید شوی. دا لوړ انټي اکسیډنټ او انټي اکسیډنټ ملکیتونه لري. د لوړ واسکوسیټي شاخص په سړه هوا کې د انجن پیل کول اسانه کوي ، او همدارنګه د انجن دننه په لوړه تودوخې کې خپل لومړني ځانګړتیاوې ساتي. انجن د اغوستلو او زیان رسونکي زیرمو څخه ساتي. دا په سختو شرایطو کې ښه فعالیت کوي، لکه په ښار کې د پرله پسې تمځایونو سره موټر چلول، د سپورت موټر چلول. د تیلو مایع - نړیوال، SAE مشخصات - SN / CF. د ACEA طبقه بندي - A3 / B4. د پټرول او ډیزل انجنونو لپاره چې له 2000 راهیسې تولید شوي.
• 9000 ENERGY په SAE 0W-30، 0W40، 5W-30، 5W-40 مشخصاتو کې شتون لري. تیل د مرسډیز بینز، فولکس ویګن، BMW، پورش، KIA لپاره رسمي تصویب لري. دا مصنوعي د ټولو عصري ګازولین انجنونو لپاره مناسب دی، پشمول هغه چې د کتلټیک کنورټرونو، ټربو چارجرونو او ملټي والو سلنډر سر ډیزاینونو سره سمبال شوي. په ورته ډول، دا کولی شي د ډیزل انجنونو خدمت وکړي، دواړه په طبیعي توګه تمه شوي او توربو چارج شوي. نه یوازې د واحدونو لپاره چې د ذرات فلټر سره مناسب دی. د غوړولو مخلوط د لوړ بار او د تودوخې شرایطو سره تطبیق کیږي. قوي، تیز رفتار موټر چلول خورا ښه اداره کوي. د بدلون وقفې تمدید شوې. د ACEA مشخصاتو سره سم، دوی A3/B4 ټولګي دي. د API کیفیت SN/CF دی. شاته د SM او SL سره مطابقت لري.
• ENERGY HKS G-310 5W-30 یو مصنوعي تیل دی چې د Total لخوا د سویلي کوریا څخه د Hyundai او Kia موټرو لپاره جوړ شوی. د تولید کونکي لخوا د لومړي ډک غوړ په توګه کارول کیږي. د دې وسایطو په ټولو ګازو بریښنا واحدونو کې کارول کیدی شي. دا د جامو ضد غوره ځانګړتیاوې لري. د کیفیت شاخصونه: د ACEA - A5 مطابق، د API - SM مطابق. ډیر ښه ثبات او د اکسیډیټیو پروسو په وړاندې مقاومت د 30 کیلومتره پورې د غزیدو وقفې ته اجازه ورکوي. دا باید په یاد ولرئ چې د روسیې د عملیاتي شرایطو لپاره دا ارزښت 000 ځله کم دی. د نویو کوریایي موټرو لپاره د دې تیلو انتخاب په 2 کې تصویب شو.
• 9000 FUTURE - دا محصول لاین په دریو SAE ویسکوسیټي درجو کې شتون لري: 0W-20، 5W-20، 5W

1. TOTAL کوارټز 9000 FUTURE GF-5 0W-20 د فرانسوي لخوا د جاپاني میتسوبیشي، هونډا او ټیوټا موټرو د ګازو انجنونو لپاره رامینځته شوی. له همدې امله، د API - SN مشخصاتو سربیره، دا غوړ د GF-5 کټګورۍ سره د امریکایی - جاپاني ILSAC معیار سخت عصري اړتیاوې هم پوره کوي. ترکیب د فاسفورس څخه ښه پاک شوی ، کوم چې د اخراج ګاز وروسته د درملنې سیسټمونو خوندیتوب تضمینوي.
2. د FUTURE ECOB 5W-20 جوړښت د کیفیت له پلوه GF-5 0W-20 ته ورته دی. د فورډ کا، فوکس ST، فوکس موډلونو پرته د فورډ موټرو لپاره همغږي لري. د نړیوال کټګورۍ ACEA کټګورۍ A1 / B1 له مخې، د API ځانګړتیاوو سره سم - SN.
3. FUTURE NFC 5W-30 د موټر جوړونکو خورا سختې اړتیاوې پوره کوي. د دې تولید کونکي موټرو لپاره د تضمین خدماتو لپاره د فورډ تصویبونه شتون لري. د KIA موټرو لپاره هم وړاندیز شوی، مګر د ټولو ماډلونو لپاره نه. د دواړو ډوله انجنونو لپاره نړیوال غوړ. د ملټي والو ټربو چارج شوي احتراق انجنونو او مستقیم انجیکشن انجنونو لپاره مناسب. دا د بریښنا په فابریکو کې د خارجي ګازونو د کټالیټیک وروسته سوځولو سره ، او همدارنګه هغه چې په مایع ګاز او غیر لیډر شوي ګازو باندې چلیږي. د API کلاسیفیر - SL / CF په وینا، د ACEA - A5 / B5 او A1 / B1 مطابق.

Ineo لړۍ

په دې لړۍ کې د لوړ کیفیت مصنوعي محصولات شامل دي، په شمول د LOW SAPS انجن تیلو سره د سلفیت، فاسفورس او سلفر ایش ټیټ مینځپانګه. په دې تیلو کې اضافه کونکي د LOW SAPS ټیکنالوژۍ پراساس دي. د ایستلو ګازونه کله چې دا ډول تیل وکاروئ د یورو 4 او همدارنګه د یورو 5 چاپیریال اړتیاو سره مطابقت لري.

• TOTAL کوارټز INEO MC3 5W-30 او 5W-40 د ګازو او ډیزل انجنونو لپاره مصنوعي کاري مایع دي. د ټیټ SAPS ټیکنالوژي پلي کیږي. موټر جوړونکي BMW، Mercedes-Benz، Volkswagen، KIA، Hyundai، General Motors (Opel, Vauxhall, Chevrolet) وړاندیز کوي چې دا مخلوط په خپلو موټرو کې د تضمین او وروسته تضمین خدماتو کې واچوي. دا په موټرونو کې د درې طرفه کتلاټیک کنورټرونو سره د سوځیدنې وروسته د اخراج ګازونو لپاره کارول کیږي ، په بیله بیا په پارټیکولیټ فلټرونو کې چې د CO2 ، CO او سوټ اخراج کموي. دا مصنوعي مایعات د یورو 5 فعالیت او چاپیریال معیارونو سره مطابقت لري. د ACEA C3، API SN/CF ټولګي.
• INEO ECS 5W-30 د هر موسم مصنوعي مایع دی چې د ټیټ فاسفورس او سلفر مینځپانګې سره. د تولید کونکو لخوا وړاندیز شوی لکه ټیوټا ، پیوژوټ ، سیټروین. دا د کم سلفیټ ایش مینځپانګه لري. په مخلوط کې د فلزي لرونکي اضافه کولو سلنه کمه شوې. د انرژی سپما کولو لبریکنټ، تر 3,5٪ پورې د تیلو سپما کوي. د خارجي اخراج په کنټرولولو سره د CO2 او سوټ اخراج کمولو کې مرسته کوي. د کتلاټیک کنورټرونو فعالیت ښه کوي. د ACEA C مطابق هیڅ API معلومات شتون نلري.
• د INEO موثریت 0W-30: په ځانګړي ډول د BMW انجنونو لپاره رامینځته شوی، د ACEA C2، C3 مشخصات پوره کوي. د دې موټرو مایع ضد پوښاک ، صابون او توزیع کونکي ملکیتونه په لوړه کچه دي. ډیر ښه د ټیټ تودوخې مایعیت. دا د اخراج ګاز درملنې سیسټمونو سره په ګډه کارول کیږي ، لکه د 3 لارې کتلست ، د ذرې فلټر.
• INEO LONG LIFE 5W-30 د ټیټ ایش ترکیب نوی نسل دی. دا نړیوال غوړ په ځانګړې توګه د آلمان د موټر جوړونکو لپاره جوړ شوی دی: BMW، MB، VW، پورش. د اخراج ګاز وروسته د درملنې سیسټمونو او د ذراتو فلټرونو ژوند اوږدوي. د مخلوط ترکیب د دودیزو تیلو په پرتله 2 ځله لږ فلزي مرکبات لري. له همدې امله، دا د بدیلونو ترمنځ اوږده وقفه لري. د ACEA مشخصاتو سره سم، دا د C3 کټګورۍ لري. د تیلو جوړښت د LOW SAPS ټیکنالوژۍ سره سم جوړ شوی، د اکسیډریشن لوړ مقاومت لري.

• INEO FIRST 0W-30 یو نړیوال مصنوعی دی چې د PSA (Peugeot، Citroen) لپاره د لومړي ډکولو لپاره د موټرو مایع په توګه رامینځته شوی. د PSA لخوا جوړ شوي په نوي، e-HDI او هایبرډ انجنونو کې کارول کیږي. د فورډ انجنونو لپاره هم مناسب. د سلفر، فاسفورس او فلزي اجزاو د ټیټ مینځپانګې سره د ټیټ ایش فارمول د غوړ ته اجازه ورکوي چې په وروستي انجنونو کې چې د اخراج ګاز وروسته درملنې سیسټمونو سره مجهز دي ، او همدارنګه د ذرات فلټرونو کې وکارول شي. د ACEA مشخصاتو له مخې، دا د C1، C2 کچه لري.
• INEO HKS D 5W-30 هم د KIA او Hyundai موټرو لپاره د لومړي ډک مایع په توګه ډیزاین شوی. دا د کوریا د موټر جوړونکو لخوا منل شوي خورا سخت کیفیت او چاپیریال معیارونه پوره کوي. د ډیزلي انجنونو لپاره مثالی، په شمول د وروستي ذراتو فلټرونو. د ACEA په وینا، کیفیت په LEVEL C2 کې دی.

د ریسینګ لړۍ

په لړۍ کې د ګازو او ډیزل انجنونو لپاره د هر موسم مصنوعي انجن تیل شامل دي: RACING 10W-50 او 10W-60. تیل د BMW M-series موټرو لپاره ډیزاین شوي.

دوی به د نورو تولید کونکو موټرو سره هم تطبیق شي که چیرې دوی د دې ماډلونو تخنیکي اسنادو سره مطابقت ولري. ښه انجن د پوښلو څخه خوندي کړئ، د کاربن زیرمې او نور زیرمې لرې کړئ. دوی عصري صابون او توزیع کونکي اضافه کونکي لري. د درنو دندې غوښتنلیکونو لپاره مناسب: تیریدونکي سپورت سواری او اوږد ترافیک جام. دوی د SL/CF API ټولګیو سره مطابقت لري.

لړۍ 7000 XNUMX.

پدې لړۍ کې مصنوعي او نیمه مصنوعي لبریکینټونه شامل دي، نړیوال، او همدارنګه د ډیزلي داخلي احتراق انجنونو لپاره.

• TOTAL کوارټز 7000 10W-40 یو مصنوعي موټرو تیل دی. د PSA، MB او VW برانډونو لپاره همغږي اجازه لري. دا په موټرو کې کارول کیدی شي چې د سوځیدنې وروسته کټالیستونو سره مجهز دي، او همدارنګه کله چې د بې کیفیته پټرول یا مایع ګاز سره د تیلو ډکول. د ډیزل، بایوډیزل سونګ لپاره مناسب. د ټربو چارج شوي داخلي احتراق انجنونو او همدارنګه د څو والو انجنونو لپاره ښه مناسب. دا انجن مایع باید یوازې د موټر چلولو نورمال شرایطو کې وکارول شي. د سپورت موټر چلول او د ښار دوامداره ترافیک جام د هغې لپاره ندي. مشخصات ACEA - A3 / B4، API - SL / CF.

• 7000 DIESEL 10W-40 - دا د ډیزل انجن مخلوط یو نوی فارمول دی. عصري اغیزمن اضافه اضافه شوي. د PSA، MB رسمي تصویب شتون لري. د اکسیډیټیو پروسو ته لوړ مقاومت ، ښه انټي وییر او د صابون ملکیتونه دا امکان ورکوي چې تیل په عصري ډیزل داخلي احتراق انجنونو کې وکارول شي - اتموسفیر ، ټربو چارج شوی. دا د سخت حرارتي شرایطو سره د سخت عملیاتي شرایطو لپاره ډیزاین شوی نه دی. د ACEA A3/B4 او API SL/CF سره مطابقت لري.
• 7000 ENEGGY 10W-40 - په نیمه مصنوعي اساس جوړ شوی، نړیوال. محصول د آلمان جوړونکو لخوا د کارولو لپاره تصویب شوی: MB او VW. غوړ د مستقیم او غیر مستقیم سونګ انجیکشن سره د داخلي احتراق انجنونو دواړو ډولونو لپاره ډیزاین شوی. ټربو چارج شوي، لوړ والو انجنونه هم د دې تیلو لخوا ښه خدمت کیږي. تاسو معمولا د دې ډول تیلو په اړه د LPG په توګه فکر کوئ، بې ځایه شوي ګازولین. اصلي ځانګړتیاوې د 7000 لړۍ پخوانیو تیلو ته ورته دي.

لړۍ 5000 XNUMX.

پدې کې د معدني تیلو اقتصادي جوړښتونه شامل دي. سره له دې، دوی د اوسني معیارونو سختې اړتیاوې پوره کوي.

• 5000 DIESEL 15W-40 د ډیزلي انجنونو لپاره د معدني غوړیو ټول فصل ترکیب دی. د PSA لخوا د کارولو لپاره تصویب شوی (د دوی په Peugeot، Citroen وسایطو کې) او همدارنګه Volkswagen او Isuzu. غوړ عصري اضافه کونکي لري چې د ښه لباس ضد، صابون او انټي اکسیډنټ ملکیت تضمینوي. دا د توربو چارج شوي او په طبیعي ډول د بریښنایی واحدونو لپاره کارول کیدی شي ، او همدارنګه د غیر مستقیم تیلو انجیکشن سره انجنونه. د ډیزلي انجنونو لپاره مناسب پرته د ذره فلټر. ACEA-B3، API-CF.

• 5000 15W-40 د دواړو ډولونو انجنونو لپاره معدني تیل دی. محصول د PSA (Peugeot، Citroen)، Volkswagen، Isuzu، Mercedes-Benz لخوا تصویب شوی. دا ټول هغه ځانګړتیاوې لري چې د دې لړۍ پخوانی غوړ جوړښت کې شامل دي. سربیره پردې ، دا د کتلټیک کنورټرونو سره په موټرو کې کارول کیدی شي چې د اخراج ګازونه سوځوي. تاسو کولی شئ د تیلو په توګه غیر لیډر پټرول یا LPG وکاروئ. درجه بندي ACEA هغه ته د A3 / B4، API - SL / CF کټګورۍ ګمارلې.

کلاسیک لړۍ

دا غوړ د کوارټز کورنۍ برخه نه ده. د دې لړۍ 3 لبریکان شتون لري چې د روسیې په بازار کې وړاندې کیږي. دوی لا تر اوسه د موټرو جوړونکو رسمي جواز نه لري.

• CLASSIC 5W-30 یو لوړ کیفیت لرونکی څو مقصده غوړ دی چې د ACEA ترټولو لوړ فعالیت ټولګي - A5/B5 پوره کوي. د API معیار سره سم، دا د API SL / CF سره مطابقت لري. دا ښه مایعیت لري، کوم چې به ډاډ ترلاسه کړي چې اسانه انجن په هر تودوخې او د تیلو اقتصاد پیل کوي. د ملټي والو ټربو چارج شوي انجنونو او همدارنګه د مستقیم انجیکشن سره ډیزل انجنونو لپاره ښه مناسب.
• کلاسیک 5W-40 او 10W-40 د مسافرینو موټرو لپاره نړیوال مصنوعي تیل دي. د دې موټرو مایعاتو صابون ، انټي اکسیډنټ او د زنګ ضد ملکیتونه د نړیوالو مشخصاتو لوړې اړتیاوې پوره کوي. په ACEA کې، لاین اپ A3 / B4 کټګورۍ ترلاسه کړې. د SAE معیار سره سم، دوی د SL / CF ټولګي لري. د پاور ټرینونو په ټولو ډولونو کې د کارولو لپاره وړاندیز شوی: ملټي والو، ټربو چارج شوی، د کتلاټیک کنورټر سره سمبال شوی. دا د طبیعي تمویل شوي یا ټربو چارج شوي ډیزل انجنونو لپاره هم مناسب دی.

لکه څنګه چې له پورته څخه لیدل کیدی شي، د فرانسې د تیلو تصفیه کولو TotalFinaElf د موټرو انجنونو لپاره کیفیت لرونکي غوړ تولیدوي. دوی په رسمي ډول د نړۍ د مخکښو موټر جوړونکو لخوا تصویب شوي او تایید شوي. دا غوړ په بریالیتوب سره د نورو برانڈونو موټر ماډلونو کې کارول کیدی شي.