ولې ښځې د موټر حادثې پرمهال د نارینه وو په پرتله ډیر خطر لري
منځپانګې
هیڅوک د موټر له حادثې څخه خوندي نه دي، مګر یوې نوې څیړنې موندلې چې ښځې په حادثه کې د ټپي کیدو احتمال ډیر وي، او لامل یې تاسو حیرانوي.
نن ورځ، موټروان د معیاري خوندیتوب ځانګړتیاوو او د خوندیتوب سختو معیارونو څخه مننه د هرکله څخه ډیر خوندي دي چې دوی یې تولیدوي، دا ډیر احتمال رامینځته کوي چې موټر چلوونکی یا مسافر به پرته له کوم زیان څخه د حادثې څخه ژوندي پاتې شي. د موټر حادثه. په هرصورت، د لویې لارې خوندیتوب لپاره د بیمې انسټیټیوټ لخوا ترسره شوې څیړنه وموندله چې میرمنې د نارینه وو په پرتله د ټپي کیدو ډیر خطر لري.
د دلایلو پیژندلو وروسته لکه د موټر انتخاب، څیړنه په ښکاره ډول روښانه لارو ته ګوري چې څیړونکي کولی شي د موټرو خوندیتوب ښه کولو لپاره د موټرو جوړونکو سره کار وکړي، په ځانګړې توګه د ښځو لپاره.
ولې ښځې د موټر په ټکر کې د ټپي کیدو احتمال لري؟
پداسې حال کې چې د IIHS مطالعې ډیری دلیلونه لیست کړي چې ولې ښځې د موټر په حادثه کې د ټپي کیدو احتمال لري، یو له نورو څخه پورته ولاړ دی. د IIHS په وینا، ښځې په اوسط ډول د نارینه وو په پرتله کوچني او سپک موټر چلوي. د کوچنۍ اندازې په پام کې نیولو سره، دا کمپیکٹ موټرونه د لویو موټرو په پرتله د حادثې خوندیتوب ټیټ درجه لري.
د IIHS په وینا، نارینه او ښځینه په ورته نرخ کې کوچني موټر چلوي، او د پایلې په توګه، د موټر حادثو په شمیر کې ډیر توپیر شتون نلري. په هرصورت، IIHS وموندله چې 70٪ میرمنې د 60٪ نارینه وو په پرتله د موټر په ټکر کې ښکیل دي. برسېره پردې، شاوخوا 20٪ نارینه د 5٪ ښځو په پرتله په پک اپ لاریو کې ټکر شوي. د موټرو ترمنځ د اندازې توپیر ته په پام سره، نارینه په دې حادثو کې تر ټولو ډیر اغیزمن شوي.
د IIHS مطالعې د 1998 څخه تر 2015 پورې د سر او غاړې د موټر حادثې احصایې معاینه کړې. موندنو څرګنده کړه چې میرمنې د معتدل زخمونو لکه د هډوکي ماتیدل یا کنګل کیدو احتمال درې چنده ډیر لري. برسیره پردې، میرمنې دوه ځله د جدي زیانونو احتمال درلود، لکه د سږو سقوط یا د دماغ دردناک زخم.
ښځې په یوه برخه کې د نارینه وو له امله په لوړ خطر کې دي
څیړنه وموندله چې د موټر حادثې دا احصایې هم په مستقیم ډول د نارینه او ښځو د ټکر په اړه اغیزمن شوي. د مخ څخه تر شا او د غاړې اغیزې حادثو په شرایطو کې، د IIHS مطالعې موندلې چې، په اوسط ډول، نارینه ډیر احتمال لري هغه موټر چلوي چې د ټکر شوي موټر په پرتله ټکر کوي.
نارینه، په اوسط ډول، ډیر میلونه چلوي او ډیر احتمال لري چې په خطرناک چلند کې ښکیل وي. پدې کې سرعت، په شرابو موټر چلول، او د کارولو څخه انکار شامل دي.
که څه هم نارینه ډیر احتمال لري چې د وژونکي موټر حادثو کې ښکیل وي، IIHS وموندله چې میرمنې 20-28٪ د مړینې احتمال لري. برسېره پردې، څیړنې وموندله چې میرمنې 37-73٪ ډیر احتمال لري چې د جدي ټپي کیدو احتمال ولري. د علت په پام کې نیولو پرته، دا پایلې د موټرو کمزوري خوندیتوب ته اشاره کوي، په ځانګړې توګه د ښځو لپاره.
تعصبي حادثې ازموینې د ستونزې په ریښه کې دي
هغه لاره چې موږ د دې موټر حادثې مسلې حل کوو حیرانتیا ساده ده. د صنعت معیاري کریش ټیسټ ډمي ، چې د 1970s راهیسې شتون لري ، 171 پونډه وزن لري او 5 فوټ 9 انچه اوږد دی. دلته ستونزه دا ده چې مینیکین د اوسط نارینه ازموینې لپاره ماډل شوی.
په مقابل کې، ښځینه ګولۍ 4 فوټ 11 انچه اوږده ده. لکه څنګه چې تمه کیده، دا کوچنۍ اندازه یوازې د 5٪ میرمنو لپاره حساب کوي.
د IIHS په وینا، د موټر حادثې په جریان کې د ښځینه بدن عکس العمل منعکس کولو لپاره نوي مینیکینونو ته اړتیا ده. پداسې حال کې چې دا د روښانه حل په څیر ښکاري، پوښتنه پاتې ده: ولې دا لسیزې مخکې نه و ترسره شوی؟ له بده مرغه، داسې ښکاري چې د مړینې او ټپي کیدو لوړه کچه یوازینی فکتورونه وو چې د څیړونکو پام دې مهمې مسلې ته راجلبوي.
*********
:
-
-
