ولې د بریک کیلیپر ځای په ځای کول ستونزمن کیدی شي

د بریک کیلیپرونه د بریک ډرمونو په څیر د موټر ودرولو لپاره ډیزاین شوي ، مګر د بریک ډیسک او پیډونو ته اجازه ورکوي چې د ډیر اغیزمن ودریدو بریښنا لپاره اوبه یخ او وچ کړي.

بریک کیلیپرونه د ډیسک بریک سیسټم دی ، د موټر څرخونه د فلزي ډیسکونو یا روټرونو سره وصل دي چې د څرخونو سره گردش کوي. د کیلیپر دنده دا ده چې د روټرونو سره د ټکر په رامینځته کولو سره د موټر څرخونه ورو کړي.

هرکله چې د ډیسک بریک سیسټم کې پیډونه د څرخيدونکي روټر سره تماس ته راځي ، دوی یو څه ماتیږي. په تدریجي ډول، د بریک پیډونه پتلي کیږي او د پیډ او روټر تر مینځ واټن رامینځته کوي. د دې د جبرانولو لپاره، په کالیپر کې پسټون د خټکي سلنډر څخه وځي چیرې چې دا د کیلیپر دننه ناست دی، د بریک مایع د فعال هیدرولیک ځواک په توګه کاروي. د دې کولو په صورت کې، دا د بریک پیډونه د روټر په لور نور هم دننه کوي تر هغه چې پیډ د روټر سره اړیکه ونیسي. کله چې ځواک خوشې شي، پیډ د روټر څخه لږ فاصله خوشې کوي، په روټر کې د پیډ د نیولو څخه د ساتلو لپاره کافي تصفیه پریږدي، او همدارنګه د آپریټر لپاره دا اسانه کوي چې روټرونو ته راتلونکی ضمیمه رامینځته کړي.

ځکه چې موټرونه د عمر سره مخ کیږي او د بریک سیسټم برخې په ورته وخت کې د تودوخې او یخولو دورې څخه تیریږي، کیلیپرونه د چپچینې سره مخ کیږي او نه غواړي په سمه توګه کار وکړي. په دې توګه، که چیرې غوړ وچ شي یا ککړتیا د کیلیپر دننه مات شي، پسټون یا لارښود پنونه کنګل کیږي او جریان بندوي. د بریک مایع لاهم د هیدرولیک ځواک ته اجازه ورکوي، مګر د دومره دروند تړل شوي شیانو حرکت کولو لپاره کافي ندي.

همچنان ، کله چې پیډونه ډیر اغوندي ، د بریک کیلیپر دننه پسټون به خپل بشپړ سټروک وغزوي. که چیرې پیډونه په بشپړ ډول د فلزي فلزاتو پورې تړل شوي وي او روټرونه د کاغذ پتلي وي، نو د کیلیپر دننه پسټون به د غار له لارې او د مهر څخه بهر فشار راوړي، د سیل د ماتیدو لامل کیږي، چې پسټون د هیدرولیک ځواک پرته په بشپړه توګه پراخوي. ځواک او د هیدرولیک شاته فشار نشتوالی.

دا ستونزمن کیدی شي کله چې د بریک کیلیپر ځای په ځای کولو خبره راځي. د موټر څرخونه باید په هوا کې وځنډول شي، د بریک کیلیپرونو ته د لاسرسي سره. بیا باید د کیلیپر لاندې د ډریپ ټری وي ترڅو د بریک مایع په ځمکه کې له توییدو څخه وساتي ځکه چې دا به ګډوډي او داغ پریږدي.

د کیلیپر څخه د فلوټینګ پنونو لرې کول چې د اوږدې مودې لپاره کنګل شوي وي ممکن د تارونو نرمولو لپاره د wd40 څخه غوره قوي نفوذي تیلو ته اړتیا ولري.

د کیلیپر لرې کولو او د نوي کیلیپر نصبولو وروسته، د بریکونو وینه ورکول به ستونزمن وي. ستاسو غوره شرط دا دی چې کیلیپر په ویس کې ځای په ځای کړئ او په لاسي ډول د بریک مایع کې پمپ کړئ ترڅو د امکان تر حده د پسټون څخه هوا وباسئ ، بیا سوري ولګوئ. په موټر کې د کیلیپر نصبولو وروسته ، ډاډ ترلاسه کړئ چې نږدې یو معاون شتون لري چې تاسو سره به د بریک پیډل عملیاتو کې مرسته وکړي. د بریک لاین باید نصب شي او د وینې والو باید هر وخت خلاص وساتل شي. دا به د بریک مایع ته اجازه ورکړي چې د کیلیپر څخه بهر ووځي او کله چې پسټون پراخ شي هوا به نه راوباسي. کله چې پسټون په بشپړه توګه غځول شوی وي او بلیډر د بریک پیډل په خپګان سره خلاص وي، ډاډ ترلاسه کړئ چې بلیډر بند کړئ ترڅو کیلیپر ته د هوا د ننوتلو مخه ونیسي.

اوس د بریک سیسټم نور هم ستونزمن کیدی شي. که چیرې موټر د ABS کنټرول ماډل ولري، د بریک سیسټم باید د وینې ترتیب سره سم وي. که چیرې د وینې جریان شتون ونلري، د وینې ترټولو لرې نقطې څخه د ماسټر سلنډر څخه پخپله ماسټر سلنډر ته پیل کړئ، دا د وروستي لپاره خوندي کړئ.