ولې په سړه هوا کې، د اتوماتیک لیږد سره د موټر انجن پیل کول، تاسو باید "اتوماتیک" په غیر جانبدار کې وژباړئ

اتوماتیک لیږد د انجینرۍ پرمختګ دی چې د لوی شمیر موټرو چلوونکو لپاره یې ژوند اسانه کړی. مګر د واحد د تړاو سره سره، تجربه لرونکي چلوونکي په زاړه ډول ورته معیارونه پلي کوي لکه "میخانیک"، او نورو ته مشوره ورکوي چې دا کار وکړي. په هرصورت، ځینې وختونه د تجربه لرونکي موټر چلونکي د پام وړ عمر د هغه په ​​​​هر کلمه د بشپړ باور کولو دلیل ندی. او ځینې لارښوونې "تجربه" کولی شي ستاسو موټر ته زیان ورسوي.

ډیری وختونه، چلوونکي، د "میخانیک" څخه "اتوماتیک" ته بدل شوي، هڅه کوي د هغې ځینې طریقې په ورته ډول وکاروي لکه څنګه چې دوی د لیږد ډول بدلولو دمخه ترسره کړي. ځینې ​​​​یې هڅه کوي چې په ځانګړو شرایطو کې "بې طرفه" ته د اتوماتیک لیږد انتخاب کونکي حرکت کولو سره د تیلو خوندي کړي. نور بکس په "N" حالت کې اچوي او سپارښتنه کوي چې نور دا کار وکړي کله چې په سړه هوا کې انجن پیل کړي. مګر دا ټول فریب او د موټر چلوونکي افسانې دي.

اتوماتیک لیږد په فعالیت کې ورته دوه حالتونه لري - "P" (پارکینګ) او "N" (بې طرفه). په دواړو حالتونو کې، انجن څرخونو ته تورک نه ورکوي، له دې امله موټر بې حرکت پاتې کیږي. د موډلونو ترمنځ توپیر دا دی چې "پارکینګ" د تالاشۍ سره ګیر کاروي، کوم چې د څرخونو په آزاده توګه د حرکت کولو مخه نیسي او موټر د ښکته کیدو څخه مخنیوی کوي. په "غیر جانبدار" حالت کې، دا بلاکر فعال ندی. دا تاسو ته اجازه درکوي چې څرخونه په آزاده توګه وګرځوئ، او تاسو ته اجازه درکوي چې موټر حرکت وکړئ، د بیلګې په توګه، د خدماتو ساحې شاوخوا، ټاوب یا کوم تشخیص ترسره کړئ کله چې تاسو د ویلونو بدلولو ته اړتیا لرئ. له همدې امله، ستاسو "ماشین" د دې حقیقت څخه چې تاسو به موټر په "P" یا "N" حالت کې پیل کړئ نه ګرم دی او نه سړه.

مګر د "N" حالت ته د "اتوماتیک" انتخاب کونکي بدلولو سره د تیلو خوندي کولو هڅه کول په کلکه د دې ارزښت نلري. لومړی، په سرعت کې د انجن او ویلونو تر منځ د ارتباط ماتول خطرناک دي: کله چې تاسو کرشن ته اړتیا لرئ، تاسو به یې په ساده ډول ونه لرئ. او دوهم، دا د ګیربکس اجزاو اضافي بار دی. کله چې په ترافیکي جامو کې موټر چلول ، نو دا هم ارزښت نلري چې انتخاب کونکی په "غیر جانبدار" کې واچوي کله چې د موټرو جریان ودریږي.