ولې موټرونه د تیلو د بدلون مختلف وقفې لري؟
منځپانګې
د موټرو د تیلو بدلون وقفې ستاسو د موټر په جوړولو، ماډل او کال پورې اړه لري. د تیلو سم ډول او موټر څنګه کارول کیږي هم مهم دي.
د تیلو بدلول د موټر د ساتنې یو له مهمو کارونو څخه دی، او ډیری دلیلونه شتون لري چې ولې موټرونه د تیلو د بدلون مختلف وقفې لري، په شمول:
- د تیلو ډول چې په کرینک کیس کې کارول کیږي
- د خدماتو ډول چې موټر پکې کارول کیږي
- د انجن ډول
مصنوعي تیل، لکه د موبیل 1 پرمختللي بشپړ مصنوعي موټور تیل، ډیزاین شوی ترڅو د تودوخې پراخه لړۍ کې کار وکړي. دا د دودیز پریمیم تیلو په پرتله د اوږدې مودې لپاره د ماتیدو مقاومت لپاره هم جوړ شوی. ځکه چې دا د اوږدې مودې لپاره ډیزاین شوی، دا د عادي پریمیم تیلو په پرتله د تیلو د بدلون مختلف وقفه هم لري، که څه هم دوی ورته SAE (د موټرو انجینرانو ټولنه) مشخصات شریکوي.
چیرې چې تاسو کار کوئ اغیزه کوي
هغه لاره چې تاسو خپل موټر چلوئ او هغه شرایط چې تاسو یې چلوئ د اوبو ایستلو وقفې باندې یو څه اغیزه ولري. د مثال په توګه، که ستاسو موټر په ګرم، وچ او دوړو اقلیم کې چلیږي، تیل کولی شي په چټکۍ سره له مینځه یوسي. دا غیر معمولي ندي چې حتی د پریمیم دودیز تیلو لپاره پدې شرایطو کې له دریو میاشتو څخه لږ وخت کې ناکام شي. له همدې امله د موټرو ځینې چارواکي وړاندیز کوي چې لږترلږه په میاشت کې یو ځل خپل تیل بدل کړئ که تاسو په صحرایی چاپیریال کې کار کوئ او ډیر موټر چلوئ.
په ورته ډول، که تاسو په ډیر سړه شرایطو کې موټر چلوئ، ستاسو په موټر کې تیل هم په چټکۍ سره خرابیږي. ځکه چې انجن ممکن د سختې یخنۍ له امله عادي عملیاتي تودوخې ته ونه رسیږي، ککړونکي کولی شي په تیلو کې راټول شي. د بیلګې په توګه، په ځینو اقلیمونو کې، دا غیر معمولي ندي چې د تودوخې درجه د اوږدې مودې لپاره د 0 ° F لاندې پاتې شي. په دې دوامداره ټیټ تودوخې کې، د پارافین مالیکولي زنځیرونه چې په طبیعي ډول په تیلو کې شتون لري ټینګیدل پیل کوي، په کرینک کیس کې د سلج ماس رامینځته کوي چې غواړي قوي پاتې شي. تاسو د دې شرایطو لاندې د تیلو ویسکوس ساتلو لپاره بلاک هیټر ته اړتیا لرئ. پرته له تودوخې پریښودل، تاسو د انجن د زیان رسولو خطر تر هغه وخته پورې پرمخ وړئ چې انجن پخپله کافي ګرم شي چې تیل بیا چپه شي.
په زړه پورې خبره، مصنوعي غوړ، لکه څنګه چې تولید کیږي، کولی شي په خورا ټیټ تودوخې کې ډیر ویسکوز پاتې شي. په هرصورت، حتی مصنوعي تیل یو څه مرستې ته اړتیا لري کله چې د ګاز انجنونو کې د تودوخې درجه د اوږدې مودې لپاره -40 ° F ته رسیږي.
ډیزل انجنونه خپل اړتیاوې لري
پداسې حال کې چې دواړه ډیزل او ګازولین انجنونه په ورته اساسي اصولو کار کوي، دوی توپیر لري چې څنګه دوی خپلې پایلې ترلاسه کوي. ډیزل انجنونه د ګاز انجنونو په پرتله خورا لوړ فشار کې کار کوي. ډیزل هم په هر سلنډر کې په لوړه تودوخې او فشارونو تکیه کوي ترڅو د هوا / د سونګ مخلوط چې د بریښنا چمتو کولو لپاره انجیکشن کیږي سوځوي. ډیزل په فشار کې د 25: 1 د کمپریشن تناسب پورې کار کوي.
څرنګه چې ډیزلي انجنونه په هغه څه کې کار کوي چې د تړل شوي دورې په نوم پیژندل کیږي (دوی د اور لګیدو کومه بهرنۍ سرچینه نلري)، دوی د انجن تیلو ته په ډیره لوړه کچه د ککړتیا فشار راوړي. برسېره پردې، د ډیزل انجنونو سخت شرایط د تیلو لپاره اضافي ستونزې رامینځته کوي. د دې ستونزې د حل لپاره، د تیلو شرکتونه د ډیزلي انجن غوړ جوړوي ترڅو د تودوخې، ککړتیا، او نورو سوځولو پورې اړوند محصولاتو په وړاندې مقاومت ولري. په عموم کې، دا د ډیزل تیل د ګاز انجن تیلو په پرتله ډیر مقاومت کوي. په ډیری ډیزلي انجنونو کې د تیلو د بدلون وړاندیز شوی وقفه د تولید کونکي پورې اړه لري د 10,000 او 15,000 میلو ترمنځ دی، پداسې حال کې چې د موټرو انجنونه د تیلو ډول پورې اړه لري د 3,000 او 7,000 مایل ترمنځ د تیلو بدلون ته اړتیا لري. دودیز پریمیم غوړ باید د شاوخوا 3,000 میلونو وروسته بدل شي ، پداسې حال کې چې د لوړ کیفیت مصنوعي غوړ کولی شي تر 7,000 میلونو پورې دوام وکړي.
توربو چارج کول یوه ځانګړې قضیه ده.
یوه ځانګړې قضیه د توربو چارج کول دي. په ټربو چارجینګ کې، د اخراج ګازونه د نورمال جریان څخه کتلست ته او د اخراج پایپ څخه بهر یوې وسیلې ته لیږدول کیږي چې د کمپرسور په نوم یادیږي. کمپرسور، په بدل کې، د انجن د اخیستلو اړخ باندې فشار زیاتوي ترڅو د هوا/تیلو مخلوط چې هر سلنډر ته ننوځي فشار راوړي. په بدل کې، د فشار شوي هوایی تیلو چارج د انجن موثریت ډیروي او له همدې امله د بریښنا تولید زیاتوي. ټربو چارج کول د پام وړ د انجن ځانګړي ځواک زیاتوي. پداسې حال کې چې د بریښنا تولید مقدار لپاره هیڅ عمومي قاعده شتون نلري، ځکه چې هر سیسټم ځانګړی دی، دا سمه ده چې ووایو چې یو ټربو چارجر کولی شي څلور سلنډر انجن د شپږ سلنډر په څیر کار وکړي او شپږ سلنډر انجن د اتو په څیر کار وکړي. - سلنډر
د انجن ښه والی موثریت او د بریښنا تولید د ټربو چارج کولو دوه اصلي ګټې دي. د معادلې په بل اړخ کې، ټربو چارج کول د انجن دننه تودوخه زیاتوي. د تودوخې لوړه درجه منظم پریمیم موټرو تیلو ته اشاره کوي چیرې چې دا اړتیا لري په منظم ډول د 5,000 میلونو دننه بدل شي ترڅو بریښنا وساتي او د زیان مخه ونیسي.
هو، د تیلو د بدلون وقفې توپیر لري
په دې توګه، مختلف موټرونه د تیلو د بدلون مختلف وقفې لري. که تیل په بشپړ ډول مصنوعي وي، د بدلون وقفه د مخلوط یا دودیز څخه اوږده وي. که چیرې موټر په ګرم، وچ اقلیم کې د شګو شرایطو سره چلیږي، په بار شوي انجن کې تیل باید د ډیر معتدل ځای په پرتله ډیر ژر بدل شي. ورته ریښتیا ده که چیرې موټر په سړه هوا کې چلیږي. د دې ډول کار هر یو د یو خدمت په توګه پیژندل کیږي په کوم کې چې انجن چلیږي. په نهایت کې ، که چیرې انجن ډیزل یا توربو چارج شوی وي ، د تیلو بدلون وقفې مختلف دي.
که تاسو د تیلو بدلون ته اړتیا لرئ، AvtoTachki کولی شي دا ستاسو په کور یا دفتر کې د لوړ کیفیت موبایل 1 منظم یا مصنوعي انجن تیلو په کارولو سره ترسره کړي.
