ولې سټارټر کلیک کوي مګر انجن نه بدلوي

ډیری وختونه، د موټر پیل کول د کلیدي پیل کولو وسیلې - سټارټر په عملیاتو کې د څرګندو خرابیو سره مل وي. د دې عملیاتو نیمګړتیاوې کولی شي ځان د ځانګړتیاو کلیکونو په بڼه څرګند کړي پداسې حال کې چې د سټارټر سرکټ د ایګیشن کیلي سره تړل شوی. ځینې ​​​​وختونه، د څو دوامداره هڅو وروسته، انجن ژوند ته راوړل کیدی شي. په هرصورت، یو څه وروسته، ممکن یوه شیبه راشي کله چې موټر په ساده ډول پیل نشي.

د دې امکان لرې کولو او د وسیلې عملیات بحالولو لپاره ، دا اړینه ده چې یو شمیر تشخیصي اقدامات ترسره کړئ او ماتول له مینځه ویسي. دا به په وړاندې شوي مقاله کې بحث وشي.

انجن څنګه د سټارټر سره پیل کیږي

سټارټر د DC بریښنایی موټور دی. د ګیر ډرایو څخه مننه ، کوم چې د انجن فلای ویل چلوي ، دا کرینکشافټ ته د انجن پیل کولو لپاره اړین تورک ورکوي.

سټارټر څنګه د فلای ویل سره ښکیل کیږي، په دې توګه د بریښنا فابریکه پیل کوي؟

د دې پوښتنې ځواب لپاره، د پیل کولو لپاره، دا اړینه ده چې په عمومي شرایطو کې د انجن د پیل واحد وسیله سره آشنا شئ.

نو، د سټارټر اصلي کاري عناصر عبارت دي له:

• DC موټور؛
• retractor ریل؛
• له حده وتلی کلچ (بینډکس).

د DC موټور د بیټرۍ لخوا پرمخ وړل کیږي. ولتاژ د کاربن ګرافائٹ برش عناصرو په کارولو سره د سټارټر ویینډز څخه لرې کیږي.

د بیرته راګرځیدونکي ریل یو میکانیزم دی چې دننه یو سولینایډ شتون لري چې یو جوړه بادونه لري. یو یې نیول دی، دوهم یې بیرته اخیستل دي. یو راډ د برقی مقناطیس په اصلي برخه کې ټاکل شوی، چې بله پای یې د ډیریدونکي کلچ باندې عمل کوي. د اوبو لاندې دوه پیاوړي تماسونه د ریل په قضیه کې نصب شوي.

یو ډیر چلیدونکی کلچ یا بینډیکس د بریښنایی موټرو په لنگر کې موقعیت لري. دا غوټۍ د یو امریکایی اختراع کونکي لپاره دومره ستونزمن نوم دی. د فری ویل وسیله په داسې ډول ډیزاین شوې چې په هغه وخت کې چې انجن پیل کیږي، د ډرایو ګیر د فلای ویل تاج څخه جلا کیږي، پاتې پاتې کیږي.

که چیرې ګیر یو ځانګړی کلچ نه درلود، نو دا به د لنډ عملیاتو وروسته بې ګټې شي. حقیقت دا دی چې د پیل په وخت کې، د کلچ ډرایو ډیر چلونکي ګیر د انجن فلای ویل ته گردش لیږدوي. هرڅومره ژر چې انجن پیل شو ، د فلای ویل گردش سرعت د پام وړ لوړ شو ، او ګیر به د درنو بارونو تجربه وکړي ، مګر بیا فری ویل پیل کیږي. د دې په مرسته، د بینډیکس ګیر پرته له کوم بار تجربه کولو څخه په آزاده توګه ګرځي.

په هغه وخت کې څه پیښیږي کله چې د "سټارټر" موقعیت کې د ایګیشن کیلي کنګل کیږي؟ دا د دې لامل کیږي چې د بیټرۍ څخه جریان د سولینایډ ریل د اوبو لاندې تماس کې پلي شي. د سولینایډ منحل کوونکی ، د مقناطیسي ساحې تر اغیز لاندې ، د پسرلي مقاومت باندې بریالي کیږي ، حرکت پیل کوي.

دا د دې لامل کیږي چې د هغې سره نښلول شوی راډ د فلای ویل تاج په لور روان کلچ فشار راوړي. په ورته وخت کې ، د بیرته راګرځیدونکي ریل بریښنا اړیکه د بریښنایی موټرو مثبت تماس سره وصل ده. هرڅومره ژر چې اړیکې وتړل شي ، بریښنایی موټور پیل کیږي.

د بینډیکس ګیر د فلای ویل تاج ته گردش لیږدوي، او انجن په کار پیل کوي. وروسته له دې چې کیلي خوشې شي، سولینایډ ته اوسنی اکمالات ودریږي، کور بیرته خپل ځای ته راستانه کیږي، د ډرایو ګیر څخه د زیاتیدونکي کلچ جلا کول.

ولې سټارټر انجن نه ګرځوي، چیرته یې وګورئ

د سټارټر اوږدې مودې کارولو په جریان کې، د پیل کولو سره ستونزې رامنځته کیدی شي. دا واقع کیږي، او داسې، چې هغه د ژوند نښې نه ښکاره کوي، یا "بې کاره کیږي". په دې حالت کې، دا اړینه ده چې یو لړ تشخیصي اقدامات ترسره کړئ چې موخه یې د خرابۍ پیژندل دي.

په هغه حالت کې چې د وسیلې د بریښنایی موټرو آرمچر حرکت نه کوي ، تاسو باید ډاډ ترلاسه کړئ چې:

• د سوځولو لاک
• بیټرۍ;
• ډله ایز تار
• سولینایډ ریلے.

دا مشوره ورکول کیږي چې د ایګیشن سویچ د تماس جوړه سره تشخیص پیل کړئ. ځینې ​​​​وختونه په تماسونو کې د اکسایډ فلم د سټارټر سولینایډ ریلي ته د جریان د تیریدو مخه نیسي. د دې لامل د لرې کولو لپاره ، دا کافي ده چې د امیټر لوستلو ته وګورئ کله چې د ایګیشن کیلي بدله شوې وي. که تیر د خارجیدو په لور حرکت وکړي، نو هر څه د قفل سره سم دي. که نه نو، یو دلیل شتون لري چې ډاډ ترلاسه کړي چې دا کار کوي.

سټارټر موټور د لوړ اوسني مصرف لپاره ډیزاین شوی. برسېره پردې، د بریښنا لوی ارزښت په میخانیکي انرژي کې د بریښنا انرژي بدلولو لپاره مصرف کیږي. په دې توګه، د سټارټر عملیات ځانګړتیاوې په بیټرۍ کې ځینې اړتیاوې وضع کوي. دا باید د خپل اغیزمن عملیات لپاره اړین اوسنی ارزښت چمتو کړي. که د بیټرۍ چارج د کاري ارزښت سره مطابقت ونلري، د انجن پیل کول به د لویو ستونزو سره ډک وي.

د سټارټر په عملیاتو کې خنډونه کیدای شي د موټر د بدن او انجن سره د ډله ایز کمښت سره تړاو ولري. د ځمکې تار باید د پاک شوي فلزي سطحې سره په کلکه ثابت شي. تاسو اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې تار ثابت دی. دا باید په ضمیمه نقطو کې د لیدلو وړ زیان او د سلفیشن فوکس ونلري.

سټارټر کلیک کوي، مګر نه ګرځي - د چک کولو لپاره دلیلونه او میتودونه. د سټارټر solenoid بدیل

تاسو باید د سولینایډ ریل عملیات هم وګورئ. د دې د خرابوالي ترټولو څرګند نښه د ایګیشن سویچ د اړیکو بندولو په وخت کې د سولینایډ کور ځانګړتیا کلیک کول دي. د دې ترمیم کولو لپاره ، تاسو باید سټارټر لرې کړئ. مګر، پایلې ته مه ځئ. د ډیری برخې لپاره، د "ریټرکټر" نیمګړتیا د تماس ګروپ سوځولو سره تړاو لري، د "پیاتاکوف" په نامه یادېږي. له همدې امله، لومړی، تاسو اړتیا لرئ چې اړیکې بیاکتنه وکړئ.

ټیټ بیټرۍ

خراب بیټرۍ کولی شي ستاسو د موټر سټارټر ناکامه کړي. ډیری وختونه، دا پخپله د ژمي په موسم کې څرګندیږي، کله چې بیټرۍ خورا لوی بار تجربه کوي.

په دې حالت کې تشخیصي تدابیر کم شوي دي:

• د بیټرۍ الکترولیت کثافت معاینه کول؛
• د بیټرۍ چارج کچه چک کول.

د عملیاتي شرایطو پورې اړه لري، د بیټرۍ الکترولیت کثافت باید ټاکل شوی ارزښت وي. تاسو کولی شئ د هایدرومیټر سره کثافت وګورئ.

د منځني بند لپاره د سلفوریک اسید غلظت ارزښت 1,28 g/cm دی³. که ، د بیټرۍ چارج کولو وروسته ، لږترلږه په یوه جار کې کثافت د 0,1 g / cm لخوا ټیټ شو³ بیټرۍ باید ترمیم یا بدل شي.

سربیره پردې، دا اړینه ده چې وخت په وخت په بانکونو کې د الکترولیت کچه ​​وڅاري. د دې اړتیا پوره کولو کې پاتې راتلل ممکن د دې حقیقت لامل شي چې په بیټرۍ کې د الکترولیت غلظت به د پام وړ لوړ شي. دا به د دې حقیقت لامل شي چې بیټرۍ به په ساده ډول ناکام شي.

د بیټرۍ کچه چک کولو لپاره، یوازې د موټر هارن فشار ورکړئ. که غږ ناست نه وي، نو هر څه د هغه سره سم دي. دا چک د لوډ فورک سره بیک اپ کیدی شي. دا باید د بیټرۍ ترمینلونو سره وصل شي، او بیا د 5 - 6 ثانیو لپاره بار پلي کړئ. که د ولتاژ "راټول" د پام وړ نه وي - تر 10,2 V پورې، نو د اندیښنې لپاره هیڅ دلیل شتون نلري. که دا د ټاکل شوي ارزښت څخه ښکته وي، نو بیا بیټرۍ عیب ګڼل کیږي.

د سټارټر مدیریت بریښنایی سلسله کې نیمګړتیا

سټارټر د موټر بریښنایی تجهیزاتو ته اشاره کوي. ډیری وختونه شتون لري کله چې د دې په عملیاتو کې مداخلې مستقیم د دې وسیلې کنټرول سرکټ ته زیان سره تړاو لري.

د دې ډول خرابۍ موندلو لپاره، تاسو باید:

• ډاډ ترلاسه کړئ چې د بریښنا تار ته هیڅ زیان نشته؛
• د اړیکې جوړې فعالیت چیک کړئ؛
• ډاډ ترلاسه کړئ چې فیوز ښه دی.

د وړاندې شوي ستونزو پیژندلو لپاره ، دا مشوره ورکول کیږي چې ملټي میټر وکاروئ. د مثال په توګه ، د ټول سټارټر بریښنایی سرکټ د پلټنې لپاره ، دا مشوره ورکول کیږي چې د وقفې لپاره ټول نښلونکي تارونه زنګ ووهئ. د دې کولو لپاره، ټیسټر باید د اوومیټر حالت ته تنظیم شي.

ځانګړې پاملرنه باید د ایګیشن سویچ او بیرته راګرځیدونکي ریلي اړیکو ته ورکړل شي. ځینې ​​​​وختونه شتون لري کله چې د بیرته راستنیدو پسرلی، د اغوستلو په پایله کې، اړیکو ته اجازه نه ورکوي چې په سمه توګه تماس ونیسي.

که چیرې د بیرته راګرځیدونکي ریل کلیکونه وموندل شي، د بریښنا اړیکو د سوځولو امکان شتون لري. د دې تصدیق کولو لپاره ، دا کافي ده چې د وسیلې د بریښنایی موټرو سټیټر ویینډ ټرمینل سره د "ریټرکټور" مثبت ترمینل بند کړئ. که سټارټر پیل شي، غلطي د تماس جوړه د اوسني لیږد کم ظرفیت دی.

د پیل ستونزې

د سټارټر سره ستونزې د هغې کاري عناصرو ته د میخانیکي زیانونو او د دې بریښنایی تجهیزاتو کې د خرابۍ له امله رامینځته کیدی شي.

په میخانیکي زیانونو کې شامل دي:

• د آزادو څرخونو slippage;
• د فری ویل ډرایو لیور جام کول؛
• د بریښنایی موټرو د آرمچر بوشنګ پوښاک ډیر شوی.

نښې چې د ډیریدونکي کلچ سلیپ په ګوته کوي په حقیقت کې څرګند شوي کله چې کیلي د "سټارټر" موقعیت ته واړول شي ، یوازې د واحد بریښنایی موټور پیل کیږي ، او بینډیکس د فلای ویل تاج سره تماس ته له راتلو څخه انکار کوي.

د دې ستونزې له منځه وړل به د وسیلې له مینځه وړلو او د ډیر چلولو کلچ بیاکتنې پرته ترسره نشي. دا ډیری وخت پیښیږي چې د کار په جریان کې، د هغې برخې په ساده ډول ککړ شوي دي. له همدې امله، ځینې وختونه د خپل فعالیت بیرته راګرځولو لپاره، دا په ګازو کې د مینځلو لپاره کافي ده.

د زیاتیدونکي کلچ لیور هم د میخانیکي پوښاک د زیاتوالي تابع دی. د دې خرابۍ نښې نښانې به ورته وي: د سټارټر موټرو حرکت کوي، او بینډیسک د فلای ویل حلقې سره ښکیلتیا ردوي. د ډډ اغوستل د ترمیم آستین سره معاوضه کیدی شي. مګر، دا غوره ده چې دا بدل کړئ. دا به د مالک لپاره وخت او اعصاب خوندي کړي.

د سټارټر آرمچر د مسو ګرافائٹ بوشنګ دننه حرکت کوي. د نورو مصرفي توکو په څیر، بوشونه د وخت په تیریدو سره له مینځه ځي. د داسې عناصرو بې وخته بدیل کولی شي د سټارټر بدلولو پورې جدي ستونزې رامینځته کړي.

لکه څنګه چې د لنگر څوکیو اغوستل ډیریږي ، د موصل شوي برخو سره د تماس احتمال ډیریږي. دا د لنگر باد د ویجاړولو او سوځولو لامل کیږي. د دې ډول خرابۍ لومړۍ نښه د سټارټر پیل کولو پرمهال د شور زیاتوالی دی.

د سټارټر بریښنایی نیمګړتیاوې عبارت دي له:

• د انټرنټ سرکټ؛
• د راټولونکي پوښاک زیات شوی؛
• اغوستل / لوز برشونه؛
• په باد کې د تارونو ماتول.

که چیرې د سټارټر چلونکي عناصرو موصلیت مات شي ، نو دا په بشپړ ډول خپل فعالیت له لاسه ورکوي. د یو قاعدې په توګه د سټیټر ویینډ شارټ سرکټ یا ماتول په ناڅاپي ډول ندي. دا ډول تخریب د سټارټر کاري واحدونو تولید ډیروالي له امله رامینځته کیدی شي.

د برش راټولونکی واحد د ځانګړې پاملرنې مستحق دی. د پرله پسې عملیاتو په جریان کې ، د کاربن ګرافیټ سلیډینګ تماسونه د پام وړ له مینځه ځي. د دوی ناڅاپه بدیل کولی شي د راټولونکي پلیټونو ته زیان ورسوي. د دې لپاره چې په لید کې د برش فعالیت معلوم شي ، په ډیری قضیو کې دا اړینه ده چې سټارټر له مینځه ویسي.

دا به بې ځایه نه وي چې ووایو چې ځینې هنرمندان چې د "لوی هوښیارتیا" څخه برخمن دي، د مسو د لوړ پوښاک مقاومت په ګوته کولو سره دودیز ګرافیت برشونه د مسو ګرافیت انالوګونو ته بدلوي. د دې ډول نوښت پایلې به په راتلونکي کې اوږد نه وي. د یوې اونۍ څخه لږ وخت کې، راټولونکی به د تل لپاره خپل فعالیت له لاسه ورکړي.

سولینایډ ریل

د سولینایډ ریل په عملیاتو کې ټولې نیمګړتیاوې په څلورو کټګوریو ویشل کیدی شي:

• د کاري عناصرو عملیاتي جامې؛
• د اړیکو عناصرو سوځول؛
• انفرادي نوډونو ته میخانیکي زیان؛
• د برقی مقناطیسي باد د بشپړتیا څخه سرغړونه.

برشونه

د وسیلې د عملیاتو په جریان کې ، د سټارټر برش راټولونکی مجلس سیستماتیک تشخیص او پر وخت ساتنې ته اړتیا لري ، کوم چې لاندې کړنې پکې شاملې دي:

• په وخت سره د برش بدلول؛
• د سوځیدنې او ککړتیا کشف کولو لپاره د راټولونکي مجلس معاینه کول؛
• د اوسني راټولولو عناصرو اړین کلیمپینګ ځواک چمتو کول.

د برشونو فعالیت چک کول د ساده اتوماتیک 12 V څراغ بلب په کارولو سره ترسره کیږي. د بلب یو پای باید د برش هولډر په وړاندې فشار راوړل شي، او بل پای باید د ځمکې سره وصل شي. که رڼا بنده وي، برشونه ښه دي. د رڼا بلب رڼا خپروي - برشونه "منځه ځي".

 باد

لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، د سټارټر باد پخپله په ندرت سره ناکام کیږي. د دې سره ستونزې اکثرا د انفرادي برخو میخانیکي پوښاک پایله وي.

په هرصورت، د دې د بشپړتیا ډاډ ترلاسه کولو لپاره، په قضیه کې د خرابیدو په صورت کې، دا کافي ده چې دا د عادي اوهمیټر سره وګورئ. د وسیلې یوه پای د باد په ټرمینل کې پلي کیږي ، او بل یې ځمکې ته. تیر انحراف کوي - د تار بشپړتیا مات شوی. تیر ځای ته ریښه شوی - د اندیښنې لپاره هیڅ دلیل شتون نلري.

د سټارټر خرابۍ، که موږ د فابریکې نیمګړتیاوې خارج کړو، ډیری یې د دې ناسم عملیات یا ناسم ساتنې پایله ده. په وخت سره د مصرفي توکو ځای په ځای کول، محتاط چلند او د فابریکې د کار معیارونو سره موافقت به د پام وړ د دې خدمت ژوند زیات کړي او مالک به د غیر ضروري لګښتونو او عصبي شاکونو څخه وژغوري.