ولې په ژمي کې د تیلو مصرف زیاتیږي؟ پټرول او ډیزل

ژمی نه یوازې د نوي کال او کرسمس رخصتۍ راوړي، دا په ټولو برخو کې د موټر چلوونکو لپاره یو ستونزمن وخت دی، او دا د تیلو د زیاتوالي له امله بټوه اغیزه کوي.

کوچني موټر چلوونکي ممکن دا توپیر ونه ګوري که دوی غوره کړي چې په ژمي کې خپل موټر د امکان تر حده لږ وکاروي، مګر هغه خلک چې واقعیا د څرخ شاته ډیر وخت تیروي ممکن ومومي چې انجن د تیلو ډیر موثر شوی.

په ژمي کې د سونګ توکو د زیاتوالي لامل څه دی؟ ډیری دلایل شتون لري چې کیدی شي ورکړل شي. راځئ چې ترټولو اساسي نومونه واخلو.

لومړی، په یخ انجن کې پیل کول، لکه څنګه چې ماهرین محاسبه کوي، د 800 کیلومتره چلولو سره مساوي دي - دا انجن خورا بد اغیزه کوي. د داسې منفي پایلو څخه مخنیوي لپاره، انجن باید لږ تر لږه ګرم شي، دا د یو څه وخت لپاره بې کاره پاتې کیږي.

که موټر په ګرم ګراج کې وي، نو تاسو بختور یاست، مګر هغه خلک چې موټر په سړک کې د کور تر کړکیو لاندې پریږدي باید لږترلږه لس دقیقې انتظار وکړي تر څو چې په انجن کې د حرارت درجه لوړه شي.

په ژمي کې د موټر پیل کول خورا ستونزمن کار دی، ځکه چې ټول مایعات ضعیف کیږي او ډیر ویسکوز کیږي، سربیره پردې، بیټرۍ د شپې په اوږدو کې ښه خارج کیدی شي. همدارنګه، د دې حقیقت له امله چې د مصرف څو چنده سړه ده، هوا د تیلو سره ښه نه مخلوط کیږي او نه سوځي.

که تاسو ګراج نلرئ ، نو بیټرۍ لږترلږه د شپې لپاره تودوخې ته راوړئ ، او په سهار کې تاسو کولی شئ په راټولونکي باندې جوش اوبه واچوئ. سمدلاسه انجن پیل مه کوئ ، مګر په ساده ډول د بیټرۍ د خپریدو لپاره څو ځله ایګیشن چالان کړئ او ډوب شوی او اصلي بیم څو ځله چالان کړئ. تاسو کولی شئ ځانګړي اضافه کونکي هم وکاروئ ، لکه "کولډ سټارټ" یا "چټک پیل" ، دوی اړین توکي لري او موټر خورا ګړندی پیل کوي. مګر بیا هم، د انجن د سهار د تودوخې له امله، مصرف تر 20 سلنې پورې لوړیږي.

دوهم ، حتی که تاسو د انجن پیل کولو اداره کوئ ، تاسو نشئ کولی د واورې له لارې په ورته سرعت کې د دوبي په څیر موټر چل کړئ. په ژمي کې عمومي سرعت کمیږي، او لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، د تیلو ترټولو غوره مصرف په لوړ ګیرونو کې د 80-90 کیلومتره / ساعت په سرعت کې واقع کیږي. کله چې سړک د یخ میدان په څیر ښکاري، تاسو باید په ډیر احتیاط سره حرکت وکړئ، په ځانګړې توګه د ښار څخه بهر، چیرې چې د سړک خدمتونه تل د دوی د کار سره مقابله نه کوي.

دریم، د پطرول مصرف هم د سړک د سطحې کیفیت له امله زیاتیږي. حتی که تاسو د ژمي ښه ټایرونه نصب کړي وي ، ټایرونه لاهم باید ډیر سلش او "دلوی" واړوي ، دا ټول په څرخونو پورې تړلي او د رول کولو مقاومت رامینځته کوي.

همدارنګه، ډیری موټر چلوونکي د ژمي مودې لپاره د ټایرونو فشار کموي، دا حقیقت په ګوته کوي چې په دې توګه ثبات زیات شوی. دا واقعیا ریښتیا ده، مګر په ورته وخت کې مصرف د 3-5 سلنې لخوا زیاتیږي.

یو مهم فاکتور د انرژي بار دی. په هرصورت، په ژمي کې تاسو غواړئ موټر ګرم وي، تودوخه تل روانه وي. په کیبن کې د لوړې رطوبت سره ، د هوایی حالت سره مبارزه کې مرسته کوي ، ځکه چې کله تاسو له سړې هوا څخه تودوخې ته ځئ ، ستاسو د جامو او بدن څخه ډیری رطوبت تبخیر کیږي ، په پایله کې ، کړکۍ خوله کوي ، کنډیشن ښکاري. ګرمې څوکۍ ، د شا لید عکسونه ، د شا کړکۍ هم په دوامداره توګه روانه وي - او دا ټول هم ډیره انرژي مصرفوي ، له همدې امله مصرف ډیر شوی.

دا اړینه ده چې حتی د سړې هوا له پیل څخه دمخه د انجن تخنیکي حالت وڅیړئ. د پسټون او پسټون حلقې اغوستل د کمپریشن کمیدو لامل کیږي ، بریښنا کمیږي ، تاسو باید په سرعت کونکي باندې ډیر فشار ولرئ ، مصرف به نه یوازې په ژمي کې ، بلکه حتی په دوبي کې هم د دې دلیل لپاره ډیر شي.

دا هم په یاد ولرئ چې ګازولین په ټیټ حرارت کې کمیږي. حتی که د ورځې په جریان کې دا +10 وي، او په شپه کې یخ -5 درجې ته راټیټ شي، نو په ټانک کې د پطرول حجم کولی شي څو سلنه راټیټ شي.

بار کول…