ولې په VAZ 2109 کې چولۍ ښه تودوخه نه کوي - لوړ، ټیټ پینل
د VAZ-2109 په ګډون د کورنیو موټرو مالکین، د داسې ستونزې سره آشنا دي کله چې په دوبي کې بخار ډیر ښه تودوخه کوي، مګر سړه هوا په ژمي کې د ککړونکو څخه راځي. په سړه کیبن کې سواری نه یوازې خوندور دی ، بلکه بدن ته هم زیان رسوي ، سربیره پردې ، چوله خپله اصلي دنده نه ترسره کوي - د تودوخې هوا جریان د وینډشیلډ او خواو کړکیو کې نه تیریږي ، له همدې امله دوی په دوامداره توګه کنګل کوي. پورته
ډیری دلیلونه شتون لري چې ولې په VAZ 2109 کې چولۍ ګرم نه کوي، او د ستونزې حل کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د هیټر عملیات اصول، د هغې وسیله، او همدارنګه د ټولو ممکنه ماتولو او د خراب تودوخې لاملونو په اړه پوه شئ. .
د VAZ-2109 په مثال کې د داخلي هیټر عملیات اصول
په اصل کې، د تودوخې چولۍ یو عادي تودوخې ایکسچینجر دی. د تودوخې سیسټم د هیټر نل له لارې د انجن یخولو سیسټم سره وصل دی. کله چې تاسو چولۍ چالان کړئ، نل خلاصیږي او کولنټ د سټیو ریډیټر ته تیریږي.
د تودوخې درجه 70-90 درجې ده.
د ریډیټر ټیوبونو څخه تیریږي، مایع یخ کیږي او دا پروسه د تودوخې خوشې کیدو سره مل کیږي.
د VAZ-2109 سټو یو مهم عنصر یو فین دی چې کولی شي په دریو حالتونو کې کار وکړي. فین د تودوخې هوا په نوزلونو کې لارښوونه کوي، او چلوونکی او مسافر کولی شي دمخه په ډیفلیکٹر کې د لاسونو په کارولو سره د جریان سمت تنظیم کړي. هوا د وینډشیلډ او غاړې کړکۍ ته هم چمتو کیږي.
کله چې ډرایور د وسیلې په تخته کې د سټو کنټرول نوبونه حرکت کوي ، هغه یا په بشپړ ډول ډیمپر بندوي او د تودوخې هوا عرضه ودریږي ، یا هغه هینډل خورا ښي موقعیت ته حرکت کوي او ټوله توده هوا د ټیوبونو له لارې د مسافرینو کڅوړې ته ننوځي. که چیرې منځنۍ موقعیت غوره شي، نو د هوا جریان یوه برخه د ریډیټر څخه تیریږي او تودوخه کیږي، او یوه برخه په ساده ډول تیریږي.
د ماتیدو اصلي لاملونه
څنګه چې چولۍ د انجن یخولو سیسټم سره وصل دی ، هغه وسیله چې موږ دمخه زموږ په Vodi.su آٹوپورټ کې لیکلي ، د تودوخې ستونزې ممکن پدې پورې اړه ولري:
- د ټیټې کچې انټي فریز یا انټي فریز سره؛
- د تړل شوي یخولو ریډیټر ټیوبونو سره؛
- په SOD کې د هوا جیبونو سره - تاسو اړتیا لرئ د ریډیټر یا ټانک کیپ خلاص کړئ او انجن ته اجازه ورکړئ چې په ټیټ سرعت کې د یو څه مودې لپاره وګرځي.
د SOD کوم بل ماتول هم د داخلي هیټر سټو عملیات اغیزه کوي.
ضعیف ټکی هم دا دی د حرارتی نل، د کوم له لارې انټي فریز د سټو ریډیټر ته ننوځي. نل کیدای شي لیک شي، نو دا مشوره ورکول کیږي چې دا د نوي سره بدل کړئ. د خراب کیفیت انټي فریز له امله، د وخت په تیریدو سره د ربړ ټیوبونو کې درزونه څرګندیږي.
سربیره پردې ، تاسو اړتیا لرئ د کولنټ پمپ حالت وڅارئ ، کوم چې په سیسټم کې د انټي فریز گردش لپاره مسؤل دی.
همچنان ، د تودوخې ستونزې لامل باید په بریښنایی موټرو کې وپلټل شي چې د سټو فین چلوي. که تاسو خارجي غږونه واورئ کله چې بریښنایی موټر چلوي، دا ممکن ستونزې په ګوته کړي. بریښنایی موټور ممکن د فلج شوي فیوزونو له امله ډیر ګرم شي. که چیرې ګرمه هوا په ټیټ سرعت کې د بخارۍ څخه بهر نه راځي، نو ستونزه د بریښنایی موټرو یا د VAZ-2109 د برقی سرکټ سره احتمال لري.
دا خورا مهم دی چې د هیټر کور حالت وڅارئ. دا د وخت په تیریدو سره بندیږي، چې له امله یې مایع په بشپړ ډول نه تیریږي. دا په ساده ډول د ریډیټر لرې کولو او فلش کولو لپاره کافي دي ، په سختو حالتونو کې تاسو کولی شئ یو نوی واخلئ - دا خورا ګران ندي او نږدې په هر پلورنځي کې شتون لري.
بله ډیره عامه ستونزه ده خلاص فلیپ. د دې ستونزې له امله، د کوڅې څخه سړه هوا کولی شي کیبن ته ننوځي، مګر په ورته وخت کې، ګرمه هوا د موټر چلوونکي او مسافرینو د پښو په ساحه کې تیریږي.
د دې ستونزې حل کول خورا ساده دي - تاسو اړتیا لرئ د ډیمپر کنټرول لیور په کارولو سره د ډیمپر سم موقعیت تنظیم کړئ. دا لیور د ګاز پیډل تر څنګ موقعیت لري. تاسو اړتیا لرئ د کیبل د ټینګولو لپاره چې ډیمپر ته ځي - یوازې د بولټ سر شاوخوا دوه شا وګرځوئ چې کیبل د کنټرول لیور سره نښلوي.
که دا مرسته ونکړي، نو دا پدې مانا ده چې تشې او درزونه د فوم ربړ یا پلاستیک د ټوټو د بندونو ترمنځ رامینځته شوي. تاسو کولی شئ دوی یا د سیلانټ سره مهر کړئ، یا زاړه موصلیت نوي ته بدل کړئ.
د VAZ-2109 تودوخې سیسټم پاملرنې لپاره لارښوونې
د دې لپاره چې د سړې هوا له پیل سره ستاسو د موټر په داخلي برخه کې د سړې کیدو څخه مخنیوی وشي، دا ساده لارښوونې تعقیب کړئ.
لومړی، دا اړینه ده چې د هیټر کور د داخلي ککړتیاو څخه پاک کړئ چې د وخت په تیریدو سره راټولیږي.
دوهم ، د یخولو سیسټم یوازې د لوړ کیفیت انټي فریز سره ډک کړئ او یوازې د جوړونکي لخوا وړاندیز شوی. مه هیروئ چې د ټیټ کیفیت انټي فریز له امله ، وده د ریډیټر دننه رامینځته کیږي.
دریم، وګورئ چې ترموسټیټ په سمه توګه کار کوي. دا وسیله په سیسټم کې د دوامداره تودوخې ساتلو لپاره کارول کیږي. که چیرې دا پښه پیل کړي، مایع د سټیو ریډیټر ته تیریږي، او انجن پخپله ډیر تودوخه پیل کوي.
په دوره توګه، تاسو اړتیا لرئ چې د فین بیرینګ حالت وڅیړئ، دا باید وخت په وخت د تیلو سره غوړ شي. که تاسو پخپله د دلیلونو په اړه پریکړه نشئ کولی، تاسو اړتیا لرئ چې د موټر خدمت کې متخصصینو سره اړیکه ونیسئ.
بار کول…
