ولې خطرناک دی چې په موټر کې د AI-98 او AI-100 لوړ اوکټین ګازو وینځل شي
په هرڅه او هرڅه کې د سپما تعقیب نن ورځ د پرمختګ انجن دی. نو، د کورني ګاز سټیشنونو کې، "سل" پټرول په زیاتیدونکي توګه څرګندیږي، کوم چې د تیلو شرکتونو بازارمندانو د بیانونو له مخې، د بریښنا زیاتوالی، ټیټ مصرف او د انجن کوکینګ مقاومت تضمینوي. په هرصورت، په واقعیت کې شیان یو څه توپیر لري. د توضیحاتو سره - پورټل "AvtoVzglyad".
نو، موږ دمخه پوهیږو چې د تیلو لپاره د تولید کونکي سپارښتنې باید پرته له شکه تعقیب شي. دا په ټانک کې لیکل شوی "له 95 څخه ښکته نه" - که تاسو مهرباني وکړئ ، د نهه پنځوس لپاره فورک کړئ او د AI-92 شاخص سره کالم هیر کړئ. مګر د عصري موټر انجن ته به څه پیښ شي که تاسو په منظمه توګه "اوبد" واچوئ؟ دا "له 95 څخه ټیټ نه دی"، نو تاسو کولی شئ د تیلو لپاره د ډیرو پیسو ورکولو هڅه وکړئ، مګر په مصرف کې خوندي کړئ. که نه؟
اور ته تیل اضافه کړئ او هغه کسان چې روح یې سرعت ته اړتیا لري. او هغه څه چې روسي ګړندي موټر چلول نه خوښوي. راځئ چې AI-100 په "تیل" کې واچوو او دا به د ګاګارین په څیر مستقیم الوتنه وکړي! افسوس، موټر چلوونکي به له ستونزو سره مخ شي چې په بروشرونو کې نه دي ذکر شوي. مګر دا زموږ لپاره دود نه دی چې د موټر کارولو لپاره لارښوونې ولولئ: له څلورو څخه په دریو کارول شویو موټرو کې، دوی ناڅاپه دي.
د "سوپر لوړ اوکتین" ګازولین پوښتنې ته د ځواب موندلو لپاره، دا د تیوري په اړه د پام وړ ارزښت لري. څومره چې د آکټین شمیره لوړه وي، د کمپریشن په وړاندې د هغې مقاومت لوړ وي، نو دا به هغه وخت اور شي کله چې شمعې یو څراغ ورکوي، او نه کله چې دا په سلنډر کې د دولسو اتموسفیر فشار لاندې د مړو مرکز کې د فشار لاندې وي، د سوځیدلو په واسطه وسوځول شي. د شمعې یا د انجن نورو برخو ګرم "مخ" که انجن د AI-95 لپاره ډیزاین شوی وي، او AI-92 په هغې کې اچول شوی وي، نو د تیلو سوځیدنه به نه وي، مګر په ساده ډول چاودنه کوي، د پسټون او سلنډر دیوالونه ویجاړوي. د داسې تجربې منظم ترسره کول به د زیاتوالي او د بریښنا واحد د ناکامۍ لامل شي.
ګازولین AI-100، البته، دا به اجازه ورنکړي. په هرصورت، د مسلې یو نیمګړتیا شتون لري: د سوځولو وخت. د لوړ آکټین تیلو ډیر ورو سوځي او په ساده ډول د وخت په تیریدو سره د سوځیدو وخت نلري، نه یوازې والوز سوځوي، بلکې د ربړ ټول سیلونه هم سوځوي، چې په هر داخلي احتراق انجن کې بې شمیره شتون لري. د انجن تودوخه به تل د انجنیر له حد څخه پورته وي، د یخولو سیسټم به په دوامداره توګه خپل حد ته ځي، او د والو پوښ ګاسکټ، د سلنډر سر او نور به په ساده ډول یوه ورځ لیک شي. موږ به په نرمۍ سره په نوزلونو کې د پتلي ربړ ګازکیټونو په اړه چوپ پاتې شو. البته، هیڅ چاودنه به نه وي، مګر موټر باید ترتیب شي، د لارې په اوږدو کې ځینې برخې ځای په ځای کړي.
ستاسو د کارول شوي بهرني موټر "اوبدلو" ډکول، تاسو باید د ځواک یا د حسد وړ اقتصاد کې د پام وړ زیاتوالي تمه ونه کړئ. ډیری احتمال، نه یو او نه بل په خپل سري ډول کوچني، د پام وړ حجم کې د وسایلو پرته واقع کیږي. مګر ټول مهرونه او ګاسکیټونه به د نیلي شعلې سره "سوځول شي"، والوز به وسوځول شي، او د یخولو سیسټم به په غوټ کې وتړل شي. که چیرې AI-92 د موټر لپاره وړاندیزونو کې په تور تور سپین یا نیلي په سور لیکل شوی وي ، "دوهم" واچوئ. 95 لیکل شوی - "پنځم". د AI-100 پټرول یوازې په خورا ګړندۍ انجنونو کې کارول کیدی شي، کوم چې نن ورځ یوازې د Nissan GT-R، Subaru WRX STI او "بد جرمني" لکه Audi RS6 فخر کولی شي. ټول پاتې - په بل کالم کې.
