ولې انجن ناڅاپه د باران وروسته "ستونزه" کولی شي، او د دې په اړه څه وکړي

په مسکو کې د سختو بارانونو یوه اونۍ نه یوازې د ورته نوم سیند کچه اغیزمنه کړه: ډیری موټر مالکینو د خپلو موټرو انجنونو کې ستونزې ولیدلې. د AvtoVzglyad پورټل به د ټکانونو احتمالي لاملونو په اړه ووایی ، په سرعت کې کودونه ، د مصرف زیاتوالی او د اضافي رطوبت سره د غیر صحي چلند نور لاملونه.

د اوړي اوږد انتظار د مرکزي سیمې اوسیدونکو سره د بارانونو او ژورو کنډو سره ولیدل. دا دومره توده شوه چې، دوی وايي، حتی د لومړي وزیر میشوستین هیواد ملکیت سیلاب شوی. او هغه څه چې د عادي اتباعو شخصي ملکیت یې زغملی و - او دا فکر کول ویرونکي دي. نه یوازې املاکو د هوا له امله زیانمن شوی: ټرانسپورټ هیڅ کم نه و.

رطوبت عموما د موټرو ترټولو خطرناک دښمن دی، مګر د 2020 ستونزه د اوبو په هامر کې دومره نه ده - په ښار کې دا ډول کنډک لا تر اوسه نه دی موندل شوی - مګر د هوا / اوبو په سلنه کې، کوم چې کچې ته رسیدلی. په تیره اونۍ کې په پلازمینه کې د ایکویریم. دا روښانه ده چې د داسې شرایطو لاندې، د اکسیډریشن او تخریب پروسې خورا ګړندۍ دي. په هرصورت، د درنو بارانونو څخه د بریښنا واحد تل تل په زنګ کې نه واقع کیږي، او ځینې نښې نښانې په ابتدايي کچه ځای پر ځای شوي دا ممکنه کوي چې هرڅه د "لږ وینې" سره حل کړي.

لومړی ګام د هوایی فلټر هستوګنې جلا کول او د فلټر عنصر حالت په احتیاط سره تشخیص کول دي: که کینوس لوند وي یا حتی لندبل وي ، نو ستونزه وموندل شوه. یو لوند فلټر هوا ډیر خراب تیریږي، له همدې امله انجن په کم تیلو چلیږي، د تیلو څخه ناوړه ګټه پورته کوي او عموما ټرایټ. د نورو عملونو منطق روښانه دی: د کڅوړه پخپله باید وچه شي، له دوړو څخه خالي شي، او فلټر باید بدل شي یا په بدترین ډول وچ شي. که د پورته ټولو اقداماتو وروسته، د داخلي احتراق انجن روغتیا حالت ښه شوی نه وي، تاسو باید خپل آستین پورته کړئ.

د تیلو ډکونکي غاړې څخه پلګ به تاسو ته د تیلو حالت په اړه ووایی: که چیرې یو سپین "کریمي" پوښ جوړ شوی وي ، نو اوبه غوړ ته ننوځي او تاسو باید د ځای په ځای کولو سره ګړندۍ شئ. افسوس، د نن ورځې انجنونه چمتو ندي، لکه د دوی د مخکینیو په څیر، د داسې غوړ سره چلولو لپاره. که چیرې ایمولشن ونه موندل شو، نو شیطان په شمعې او لوړ ولټاژ تارونو کې دی. راځئ چې د وروستي سره پیل وکړو.

د ایګیشن کویل څخه تر سپارک پلګ پورې تار باید ستاسو په لاسونو کې مات نشي ، په کنډک کې مات شي ، یا زیانمن نشي. دا باید په ساده ډول د نوښت سره حیرانتیا او روښانه ښکاري، ځکه چې په سلنډر کې د تیلو د سوځولو سرعت او نور ځانګړتیاوې په مستقیم ډول په دې پورې اړه لري. تاسو اړتیا نلرئ چې د دې بشپړ تشخیص لپاره په تندي کې اوه سپینونه ولرئ. هر تشه - یو چپ، اوښ، سکریچ - د بدیل اړتیا په ګوته کوي. د اړینو تجهیزاتو څخه، یوازې سترګو ته به اړتیا وي. که چیرې داسې هیڅ شی په لید کې ونه موندل شي، تر ماښامه پورې انتظار وکړئ او د یو ملګري څخه وغواړئ چې موټر پیل کړي، وروسته له دې چې هوډ خلاص کړي او د انجن مخې ته تمرکز وکړي. د لوړ ولتاژ مات شوي تارونه به د نوي کال په پرتله د اور وژنې "تولید" کړي.

دا د زنګ او نورو باران لپاره پخپله د "کارتوس" په احتیاط سره معاینه کولو ارزښت لري - د کویل او شمعې سره د تارونو جنکشن. دوی باید هیڅ شکمن نه وي. یو څه مو خوښ نه کړل؟ سمدلاسه بدلون ورکړئ!

راتلونکی توکي پخپله کویل دی. اوبه کولی شي مایکرو کریکونو ته ننوځي چې د کلونو په اوږدو کې په وسیلې کې رامینځته کیږي او ډیری ستونزې رامینځته کوي. نوډ به په ساده ډول په غیر متوقع ډول کار وکړي: یا په بشپړ ډول ، یا د سټمپ ډیک له لارې. هرڅومره ژر چې په هوا کې رطوبت د "باران" نښه څخه تیریږي ، د ایګیشن کویل د چنګکونو او موپ اچول پیل کوي ، د داخلي احتراق انجن غیر مساوي عملیاتو لپاره ټول شرایط رامینځته کوي. بصری معاینه او وچول به تاسو ته اجازه درکړي چې سمه پریکړه وکړئ.

مخکې له دې چې یو متخصص تشخیص کونکي ته "اوسپنې آس" واخلئ، لومړنۍ معاینه ترسره کړئ. د ځان لپاره دا اجزا او مجلسونه ارزوئ، کوم چې عملیات پرته له اضافي تجهیزاتو چیک کیدی شي. په هرصورت، د ځان ترمیم نه یوازې د پیسو خوندي کول دي، بلکې د پام وړ وخت خوندي کول هم دي.