ولې موټر د زیاتو تیلو کارول پیل کړل؟
منځپانګې
د تیلو مصرف زیاتوالی به د هر موټر مالک وهڅوي. د دې لپاره ډیری دلیلونه کیدی شي او هیڅکله باید له پامه ونه غورځول شي. مګر دا تل د وژونکي ICE غلطي نه په ګوته کوي.
په ځینو قضیو کې ، ستونزه نسبتا اسانه او ارزانه حل کیدی شي. په نورو کې ، دا جدي او له همدې امله قیمتي ترمیم ته اړتیا لري. راځئ چې اته اصلي دلیلونه وګورو.
1 غلط تیل
راځئ چې د هغو ستونزو سره پیل وکړو چې حل یې اسانه دي. له دې څخه یو د تیلو د غلط برانډ کارول دي ، کوم چې فوم کولی شي او ډیری زیرمې رامینځته کړي. پدې حالت کې ، په ټولو سلنډرونو کې کمپریشن به یو شان وي ، توربین به په سمه توګه کار وکړي ، هیڅ لیک شتون نلري ، مګر موټر حتی په تیلو کې تیلو مصرف کوي حتی کله چې په عادي او خاموش حالت کې موټر چلوي.
ځینې وختونه د انجن تیل ممکن حتی د تولید کونکي مشخصات پوره کړي ، مګر که دا په یو بل برانډ پورې تړاو ولري ، ورته ستونزه ښکاري. د دې ستونزې حل کولو لپاره ، تاسو کولی شئ د لوړې واسکوسیت سره غوړ ته لاړ شئ. د یادولو وړ ده چې د بیلابیل برانڈونو غوړ نشي ګډ کیدی.
2 والو سیلونه
د "خواړو" تیلو بل دلیل ، کوم چې په نسبتا اسانه هم حل کیدی شي ، د والو سیل سیل پوښونه دي. د تیلو او لوړې تودوخې له امله ، دوی خپل لچک له لاسه ورکوي ، سخت او په سلنډر کې تیلو پریښودو ته پیل کوي.
کله چې انجن سست وي ، د مینټفولډ خلا ډیریږي کله چې د تروټټ والیت په بشپړ ډول وتړل شي. دا د والو سیلونو له لارې تیلو ته اجازه ورکوي. د دوی ځای په ځای کول دومره ستونزمن او ارزانه ندي.
3 د مهرونو او بیرنګونو څخه تیښته
د وخت په تیریدو سره ، هر سیلونه به د تیلو لیک په پایله کې اغوندي. ورته مسله د کرینشافت سره رامینځته کیږي ، چیرې چې د هغې د څرخېدو په جریان کې وایبرونه ډیر وي او په ورته توګه ، ډیر بار اغوستل واقع کیږي. دا برخې ته زیان رسولی شي ، نو باید اقدامات یې وشي.
شاته کرینکشاټ بیرنگ یا د کیمشافت د تیلو مهر هم کولی شي لیک شي ، د تیلو ټیټ کچې ستونزې رامینځته کړي. په هرصورت ، دا په داسې حاالتو کې د تیلو لیک ځای موندلو لپاره اسانه دی ، ځکه چې هلته خاورې او دوړې هلته راټول کیږي. سربیره پردې ، د تیلو څاګانې د موټرو لاندې اسفالټ کې لیدل کیدی شي.
4 د کرینک کیس هوایی
د تیلو مصرف زیاتیدو یو عام علت د کرینک کیس هوایی سیسټم ککړتیا ده. پدې حالت کې ، پرته له سوځیدونکي پطرول ، قهوه ، د اوبو څاڅکي او غوړ څخه د کڅوړې راټولول دي. دا ټول کولی شي د تیلو ذخیرې ته ورننوځي ، کوم چې به د هغې د غوړیدو ملکیتونو باندې پراخه اغیزه وکړي.
کافي کرینکایس وینټیلیشن تیل ته اجازه ورکوي چې خپل ملکیت د ټاکل شوې سرچینې په اوږدو کې وساتي. سربیره پردې ، دا سیسټم د کرینکایس ګازونو فشار کموي ، د انجن عملیات ثبات کوي ، او زیان رسونکي اخراج هم کموي.
کله چې دا چټل شي ، ډیری شوی فشار به د سلنډر قفس کې غوړ اړ کړي چیرې چیرې چې دا وسوځي. دا کولی شي د ګاز فشار کنټرول والو وتړي. د پایلې په توګه ، د تیلو لپاره "اشتها" زیاته شوې.
5 د توربین خرابي
ټربو چارجر د ځینې عصري انجنونو یو له خورا مهم عناصرو څخه دی (ایا دا د پطرول یا ډیزل واحد دی). دا تاسو ته اجازه درکوي د تورک لرې کولو حد پراخه کړئ. د توربین څخه مننه ، موټر د سفر په جریان کې ډیر ځواب ویونکی او متحرک کیږي. په ورته وخت کې ، دا سیسټم خورا پیچلی دی او په خورا تودوخې کار کوي.
ستونزه راپورته کیږي کله چې د تیلو کچه راټیټیږي او ټربو چارجر مناسب روغن نه ترلاسه کوي (او د دې سره یو څه ساړه کول). معمولا د ټربو چارجر سره ستونزه په زړو بیرنگونو کې موندل کیږي. د امپیلر او رولرونو ناسم عملیات له امله ، د غوړ پام وړ مقدار د سیسټم هوا ډکټ ته ننوځي ، بندوي. دا د میکانیزم ګړندۍ پوښاک لامل کیږي چې لوی بار تجربه کوي. پدې قضیو کې یوازینۍ حل د بیرینګ ځای یا د ټربو چارجر ځای په ځای کول دي. په افسوس ، کوم چې ارزانه ندي.
6 په یخولو سیسټم کې تیل
پورته یاد شوي دلایل لاهم د موټر لپاره وژونکي ندي ، په ځانګړي توګه که چلوونکی محتاط وي. مګر لاندې نښې خورا لرې پایلې لري او د انجن جدي زیان په ګوته کوي.
د دې ډول غمیزو څخه یو له ځانه احساس کوي کله چې په کولینټ کې غوړ څرګند شي. دا یوه جدي ستونزه ده ، ځکه چې د داخلي احتراق انجن کولر او غوړ په جلا کافیو کې موقعیت لري چې له یو بل سره ندي تړلي. د دوه مایعاتو مخلوط کول به په بشپړ ډول د ټول بریښنا واحد ناکامي لامل شي.
پدې قضیه کې ترټولو عام لامل د سلنډر بلاک په دیوالونو کې د درزونو څرګندیدل دي ، او همدارنګه د یخولو سیسټم ته زیان رسولو له امله - د مثال په توګه ، د پمپ ناکامي له امله.
د پسټون orn برخې یې اغوستې وې
د جامو اغوستل په ښکاره ډول څرګند دي کله چې لوګی د اخراج پایپ څخه وتښتي. پدې حالت کې ، دوی د سلنډر دیوالونو څخه غوړ نه لرې کوي ، له همدې امله دا سوځیدلی. د لوګی د بویه اخراج سربیره ، دا ډول موټر به ډیر تیلو مصرف کړي او د پام وړ بریښنا به له لاسه ورکړي (کمپریشن به کم شي). پدې حالت کې ، یوازینۍ حل شتون لري - اوورول.
8 سلنډر ته زیان
د ډیزرټ لپاره - د موټر مالکینو لپاره ترټولو لوی خوب - د سلنډر په دیوالونو کې د سکریچونو ظاهري بڼه. دا د تیلو مصرف او له همدې امله د خدماتو لیدنې لامل کیږي.
د داسې غلطیو ترمیم ترټولو وخت مصرفي او ګران دی. که واحد د پانګوونې ارزښت لري ، نو بیا تاسو د کار ترمیم کولو موافقه کولی شئ. مګر ډیر ځله د نه څخه دا ، د بل موټرو پیرود اسانه دی.
دا زیان د سلنډر دیوالونو کې د تیلو نشتوالي له امله رامینځته کیږي ، کوم چې د زیاتوالي لامل کیږي. دا ممکن د ناکافي فشار ، جراحي موټر چلولو سټایل ، د کیفیت ټیټ کیفیت ، او نورو عواملو له امله وي.
