ولې د موټر څخه سپین لوګي راځي او څنګه یې حل کړئ؟
منځپانګې
د رنګ په پام کې نیولو پرته، لوګی یو بې نظمي ده او دا په ګوته کوي چې ستاسو په موټر کې یو څه غلط دی.
هغه یاداښت کړه ستاسو موټر سګرټ څکوي دا عادي خبره نه ده، ډیری احتمال د ژمي په موسم کې د کنډیشن له امله چې په موټر کې رامینځته کیږي، مګر د دې احتمال سربیره، سپین سپین لوګی د یوې جدي ستونزې نښه ده چې باید ژر تر ژره حل شي. لوګي له پامه غورځول، د بد حالت سناریو کیدای شي د انجن د سوځولو لامل شي..
د دې لپاره چې پوه شئ چې ولې ستاسو موټر سګرټ څکوي او ولې سپین دی، تاسو اړتیا لرئ په اساساتو پوه شئ چې موټر څنګه کار کوي.
د اخراج اخراج څه شی دی؟
د موټر له پایپ څخه د وتلو ګازونه د احتراق پروسې مستقیم محصولات دي چې په انجن کې ترسره کیږي. څراغ د هوا او هوا مخلوط روښانه کوي، او پایله شوي ګازونه د اخراج سیسټم له لارې الرښوونه کیږي. دوی د زیان رسونکي اخراج کمولو لپاره د کتلټیک کنورټر څخه تیریږي او د شور کمولو لپاره د مفلر له لارې تیریږي.
د اخراج عادي اخراج څه دي؟
د نورمال شرایطو لاندې، تاسو به شاید د پایپ پایپ څخه د وتلو غازونه ونه ګورئ. ځینې وختونه تاسو یو روښانه سپین رنګ لیدلی شئ کوم چې یوازې د اوبو بخار دی. دا مهمه ده چې پوه شي چې دا د تور سپین لوګي څخه ډیر توپیر لري.
ولې د موټر چلولو په وخت کې سپین لوګي د خارجي پایپ څخه راځي؟
کله چې تاسو وینئ چې سپین، تور یا نیلي لوګي د خارجي پایپ څخه راوتلي، موټر د مرستې لپاره یو مصیبت غږ لیږي. د اخراج پایپ څخه سپین لوګی دا په ګوته کوي چې تیل یا اوبه په ناڅاپي توګه د احتراق خونې ته ننوځي. کله چې دا د بلاک دننه وسوځول شي، سپین سپین لوګی د وتلو پایپ څخه بهر راځي.
د احتراق چیمبر ته د کولنټ یا اوبو د ننوتلو لامل څه شی دی؟
د اخراج پایپ څخه راوتلی سپین لوګی معمولا د سوځیدلي سلنډر سر ګازکیټ، د سلنډر مات شوي سر، یا د سلنډر ټوټه ټوټه په ګوته کوي. درزونه او خراب مفصلونه مایع ته اجازه ورکوي چیرې چې باید نه وي ، او له همدې ځایه ستونزې پیل کیږي.
څه باید وکړئ که تاسو وګورئ چې سپین لوګی د خارجي پایپ څخه راځي؟
تر ټولو مهمه خبره دا ده تاسو باید موټر چلولو ته دوام ورنکړئ. که چیرې انجن نیمګړتیا ولري یا ګاسکیټ مات شي، نو دا کولی شي د نور فاول یا ډیر تودوخې لامل شي، چې په اصل کې د انجن ناکامي ده.
که تاسو نور ثبوت ته اړتیا لرئ چې ستاسو موټر د بلاک دننه کولنټ لیک لري، تاسو دوه اختیارونه لرئ. تاسو کولی شئ لومړی د کولنټ کچه وګورئ، که تاسو وګورئ چې کچه ټیټه ده او تاسو په بل ځای کې د کولنټ لیکونه نه ګورئ، دا تیوري تاییدوي چې تاسو د سر ګازیک لیک یا کریک لرئ. په بدیل سره، تاسو کولی شئ د سلنډر بلاک لیک کشف کټ واخلئ چې د کولنټ ککړتیا کشف کولو لپاره کیمیاوي توکي کاروي.
له بده مرغه، یوځل چې دا معلومه شي چې د سر ګاسکیټ وهل شوی، د سلنډر سر فلج شوی، یا د انجن بلاک مات شوی، دا د لوی ترمیم وخت دی. د دې ستونزو تصدیق کولو یوازینۍ لار د انجن نیمایي لرې کول او بلاک ته رسیدل دي.
څنګه چې دا یو له خورا مهم موټر ترمیم څخه دی ، نو سپارښتنه نه کیږي چې دا د پوهې پرته او په کور کې د دې دندې لپاره سم وسیلو پرته ترسره کړئ ، په مثالي توګه خپل موټر یو باوري تجربه لرونکي میخانیک ته بوځي چې دا به تحلیل کړي چې ایا دا ارزښت لري یا. نه ترمیم نه دی، د موټر په لګښت پورې اړه لري.
**********
-
-
