ولې پخوانی انحصار تعلیق د عصري خپلواک څخه غوره دی
د موټر چلوونکو لپاره ګټورې لارښوونې

ولې پخوانی انحصار تعلیق د عصري خپلواک څخه غوره دی

داسې انګیرل کیږي چې د موټر خپلواک تعلیق د انحصار په پرتله خورا ښه دی. لکه، دا د تخنیکي پلوه خورا پرمختللی دی او د دې سره موټر په سړک کې ډیر باثباته دی. ایا دا واقعیا داسې ده او ولې بیا ځینې موټرې لاهم د انحصاري تعلیق سره مجهز دي ، د AvtoVzglyad پورټل وموندل.

راځئ چې د ساده حقیقتونو سره پیل وکړو. په خپلواک تعلیق کې، هر څرخ پورته او ښکته حرکت کوي (کمپریشن او بیرته راګرځیدل) پرته له دې چې د نورو څرخونو حرکت اغیزه وکړي. په انحصار کې، څرخونه د یو سخت بیم په واسطه متحد کیږي. په دې حالت کې، د یو څرخ حرکت د سړک په پرتله د بل څرخ په زاویه کې د بدلون لامل کیږي.

پخوا، انحصاري تعلیقونه په ژیګولي کې په پراخه کچه کارول شوي، او بهرنیان هم دوی ته سپکاوی نه کوي. مګر په تدریج سره رجحان بدل شوی، او اوس ډیری ماډلونه د MacPherson ډوله خپلواک تعلیق سره سمبال شوي. دا موټر ته ډیر دقیق اداره کوي. مګر دا په اسفالټ او حتی په فلیټ کې دی. موږ موافق یو چې په نړۍ او روسیه کې د سړکونو کیفیت مخ په ډیریدو دی، ځکه چې هغه چیسس چې موټر یې ښه کنټرول کیږي د پیرودونکو لخوا ډیر خوښیږي. مګر په ورته وخت کې، د هر موټر مالک نه پوهیږي چې د داسې تعلیق خدمت کول ځینې وختونه ګران وي.

د مثال په توګه، ډیری وختونه په ډیری موټرو کې د بال ګډ د لیور سره بدلولو ته اړتیا لري، کوم چې په ناڅاپي ډول د ساتنې لګښت زیاتوي. هو، او ډیری خاموش بلاکونه به دمخه بدیل ته اړتیا ولري. په بحران کې، دا کولی شي د موټر مالکینو بټو ته زیان ورسوي.

ولې پخوانی انحصار تعلیق د عصري خپلواک څخه غوره دی

مګر دا معلومه شوه چې که چیرې د ترمیم لپاره پیسې شتون ولري، نو د زحمت کولو ته اړتیا نشته، او د تړلو تعلیق د تیر وخت په تیریدو سره په چټکۍ سره بدلیږي. نه. دا ډول چیسس لاهم په SUVs کې کارول کیږي ، لکه UAZ پیټریوټ او مرسډیز بینز ګیلند ویګن. دواړه موټرې په لوړه تقاضا کې دي، او جیلیک د ډیری چلوونکو وروستی خوب دی.

انحصاري "چیسس" په سړک کې لازمي دی. دا ډول تعلیق د خپلواک په پرتله خورا پیاوړی دی، او لږ پام ته اړتیا لري. د لیورونو د ځړولو احتمال ټیټ دی ، ځکه چې د دوی "ملټي لینک" په پرتله لږ شتون لري. په نهایت کې ، د سړک څخه بهر موټرونه لوی تعلیق سفر لري ، کوم چې هغه ته د کراس هیواد غوره وړتیا چمتو کوي. د سکې شاته اړخ په اسفالټ والکوسټ دی.

په نهایت کې ، یو انحصاري تعلیق موټر نرم دی ، ځکه چې دا په خراب سړکونو کې د موټر چلولو لپاره ګړندي ځانګړتیاو سره چشمې او ډیمپرونه کاروي. او ډیری پیرودونکي د موټر مسلط چلند ستاینه کوي. که تاسو غواړئ یو SUV د داسې چیسیس سره په اسفالټ کې په روښانه ډول ودروئ، د ټیټ پروفایل ټایرونه واچوئ. دا ترټولو بودیجه لاره ده چې د "غلام" مدیریت یو څه ګړندی کړي.

Add a comment