بیټرۍ ولې وخت له وخته مړه کیږي؟

د دوو دلیلونو لپاره - د تولید کونکو غصب او ناسم استعمال.

د موټر بیټرۍ معمولا نه سپارل کیږي - دوی په منظمه توګه د پنځو کلونو لپاره خدمت کوي، وروسته له هغې چې دوی د نوي سره بدلیږي. په هرصورت، استثناوې شتون لري. ډیری وختونه، بیټرۍ د زوړ عمر څخه "مړ" نه کوي، مګر د خراب کیفیت، په موټر کې د ډیری زخمونو، یا د موټر مالک لخوا د غفلت له امله.

د هرې بیټرۍ ژوند محدود دی. دا د وسیلې دننه د عکس العملونو له امله بریښنا تولیدوي. کیمیاوي او الکترو کیمیکل تعاملات په دوامداره توګه ترسره کیږي حتی د بیټرۍ له تولید وروسته. له همدې امله، د راتلونکي کارونې لپاره د بیټرۍ ذخیره کول، په نرمۍ سره، د لنډ لید پریکړه ده. د لوړ کیفیت بیټرۍ د 5-7 ساعتونو لپاره په اسانۍ سره کار کوي، وروسته له هغه چې دوی د چارج ساتل ودروي او سټارټر په خراب ډول وګرځوي. البته، که بیټرۍ نور اصلي نه وي یا موټر زوړ وي، هرڅه توپیر لري.

د نسبي لنډ لنډ بیټرۍ ژوند راز معمولا ډیر په ساده ډول ساده دی: د مشهور برانڈونو محصولات چې دوهم بازار ته ننوځي (دا چې په لیږدونکي باندې ندي) خورا لوی جعل کیږي ، او ډیری شرکتونه او فابریکې تولید کوي ، البته اصلي ، مګر یوازې د بهرنی لوړ کیفیت فابریکې بیټرۍ.

د تولید لګښتونو کمولو او په ورته وخت کې د بیټرۍ د پلور نرخ کمولو لپاره، د بیټرۍ جوړونکي د لیډ پلیټونو (پلیټونو) شمیر کموي. دا ډول محصولات، لکه څنګه چې نوي، په عملي توګه "بشپړ" نه کوي او موټر حتی په ژمي کې له ستونزو پرته پیل کیږي. په هرصورت، خوښۍ اوږده نه پاتې کیږي - د پلیټونو شمیر کمول د بیټرۍ په ژوند ډیره اغیزه کوي.

دا ډول بیټرۍ یوازې د پیرود څخه څو میاشتې وروسته په سامان کې چیک کیدی شي ، په ځانګړي توګه د ډیر شوي بار سره. تاسو کولی شئ مشخص کړئ چې تاسو د ټیټ کیفیت محصول سره معامله کوئ حتی د انتخاب او پیرود مرحله کې. قاعده خورا ساده ده: د بیټرۍ دروند ، خورا ښه او اوږد. یو سپک بیټرۍ بیکاره ده.

د بیټرۍ د چټک ناکامۍ دوهم لامل ناسم کارول دي. دلته، مختلف سناریوګانې لا دمخه ممکن دي. د بیټرۍ فعالیت خورا په محیطي تودوخې پورې اړه لري. په ژمي کې، د دوی بریښنا په چټکۍ سره راټیټیږي - کله چې انجن پیل شي، دوی خورا ژور خارج کیږي، او په ورته وخت کې د جنراتور لخوا ضعیف چارج کیږي. اوږدمهاله کم چارج کول، د ژورو خارجیدو سره یوځای کولی شي حتی په یو ژمي کې د لوړ کیفیت بیټرۍ ویجاړ کړي.

ځینې ​​وسیلې د "صفر" لپاره یوازې یو کمولو وروسته بیا ژوندی نه شي - د پلیټونو فعاله ډله په ساده ډول سقوط کوي. دا واقع کیږي، د بیلګې په توګه، کله چې چلوونکی هڅه کوي د اوږدې مودې لپاره انجن په خورا ټیټ حرارت کې پیل کړي یا کله چې د ناکام جنراتور سره موټر چلوي.

په دوبي کې ، ډیری وختونه یو بل ځورونکی حالت شتون لري: د ډیر تودوخې له امله ، په بیټرۍ کې الیکټرولایټ په فعاله توګه خړوب پیل کوي ، د هغې کچه راټیټیږي او کثافت بدلون مومي. پلیټونه په جزوي ډول په هوا کې دي ، په پایله کې د اوسني او ظرفیت کمیدل. د جنراتور تنظیم کونکي ریل ناکامي د ورته عکس العمل لامل کیږي: په بورډ کې شبکه کې ولټاژ کولی شي خورا لوړ ارزښتونو ته وده ورکړي. دا په بدل کې ، د بریښنایی تبخیر او د بیټرۍ ګړندی "مرګ" لامل هم کیږي.

د سټارټ / سټاپ سیسټم سره د موټرو لپاره ، د AGM ټیکنالوژۍ په کارولو سره جوړ شوي ځانګړي بیټرۍ کارول کیږي. دا وسایل د دودیزو وسایلو په پرتله خورا ګران دي. کله چې د بیټرۍ ځای په ځای کول، د موټر مالکین معمولا هڅه کوي چې پیسې خوندي کړي، مګر دا هیر کړئ چې د AGM بیټرۍ په پیل کې اوږد ژوند لري، ځکه چې دوی د ډیرو چارج کولو لپاره ډیزاین شوي. د سټارټ / سټاپ سیسټم سره په موټرو کې د نصب شوي "غلط" بیټرۍ وخت دمخه ناکامي په اسانۍ سره تشریح شوي نورم دی.