د کراس هیواد بریا

بریا یو برانډ دی چې د نورو برعکس - په غیر ارادي ډول دا برانډ تل موږ ته د هارلي ډیویډسن یادونه کوي - نه دی او نه غواړي د دې موټرسایکلونو په پراختیا او تولید کې د تاریخ لخوا بار شي. په حقیقت کې، لومړی ماډل تر 1998 پورې د امریکا سړکونو ته نه و رسیدلی. یو خورا دودیز بڼه د ځینې تخنیکي حلونو لخوا تحریف شوې چې پدې برخه کې سیالي کونکي لاهم وړاندیز نه کوي. دا، البته، په ځانګړي ډول د عصري تخنیکي تکامل یا انقلاب په اړه ندي، موږ یوازې په دې برخه کې د سایکل چلولو او مړي په برخه کې د لږ لږ عام حلونو په اړه خبرې کوو.

د کراس ملک ماډل ، په مهربانۍ سره موږ ته د یو شخصي شخص لخوا د جوزجلانا له شاوخوا څخه د تعلیمي سفر لپاره وړاندې شوی ، یقینا سترګو ته خوښ دی. د دوی سټایل ، په زړه پوري غږ او د دوی ټولو د زړه راښکونکي ظهور سره ، تاسو به پدې موټرسایکل کې له پامه ونه غورځئ. په هرصورت ، که تاسو دې ته کافي نږدې وګورئ ، تاسو به پاک ، کلاسیک لینونه خوښ کړئ او ممکن توضیحاتو ته د پاملرنې نشتوالي په اړه یو څه غوسه شئ.

زه اعتراف کوم چې زه د دې ډول موټرسایکل سره ډیره تجربه نلرم ، زه د څو جاپاني لوی کروزرونو او شاید درې یا څلور هارلي-ډیویډسن لخوا ازمویل شوی وم. او دا د هغه ماډلونو سره دی چې د کراس هیواد سره په سمه توګه پرتله کول مشکل دي. پداسې حال کې چې ما له هارلي څخه ډیره تمه نه درلوده ، زه د دوی لپاره ویلای شم چې دوی تل ما د موټر چلولو غیر متوقع توقعاتو سره پریښود. د کراس هیواد نه.

د بایسکل چلولو تجربه د ټیللیور سره د باویرین موټرسایکلونو سره ورته ده ، ځکه چې 370 کیلو ګرامه کلوسس له ښاره وتلو وروسته په سپینو موپ بدل کیږي. البته دا یو څه عادت کیږي او زه شک لرم چې دا د کوچني سپرلۍ لپاره مناسب دی.

دا یو موټرسایکل دی چې تاسو لومړی اورئ او بیا یې ګورئ. په سهار کې له انګړ څخه ارامه ډرایو هیر کړئ. د دوه سلنډر انجن تمدن لرونکی هیم هیر کړئ. دا یو موټرسایکل دی چې شور کوي. له بلې خوا ، د راحتۍ او موټر چلولو خوښۍ کچه په نه منلو وړ لوړه ده. د کلچ لیور د قوي سړي لاس ته اړتیا لري ، او په ټیټ ریو کې د سټیرینګ ویل د هیلټي ټریک په څیر سخت ټکان کوي. د معیاري تجهیزاتو بډایه دوز ، په کوم کې چې ښه آډیو سیسټم ، د اتوماتیک وار سیګنال غیر فعال کول ، ABS ، کروز کنټرول او ځینې ورته تجهیزات شامل دي ، هم هوساینې کې مرسته کوي.

د دې په اړه لیکل بې معنی دي چې دا موټرسایکل په مار او بدل کې څومره قوي دی. کراس هیواد کولی شي ستاسو د تمه څخه ډیر فعالیت وړاندې کړي، مګر تاسو به یې غوښتنه ونه کړئ. تاسو به دا حقیقت خوښ کړئ چې ډیری باد واقعیا ستاسو په پښو کې د ښه باد محافظت له امله تیریږي. نیمه سرکلر گردش کومه ستونزه نده، لکه څنګه چې د کالم په اوږدو کې ورو ورو حرکت کوي. مګر تاسو نه غواړئ هغه تاسو په غلطه پښه ونیسي.

تر دې دمه زه د حقایقو په اړه لیکم ، مګر د کراس هیواد پخپله څنګه احساس کاوه؟ ما ډیر نوي شیان زده کړل. بریا ماته دا درک کړه چې زموږ کلیوالي سړکونه زما لپاره خورا په انرژي مناسب دي ، دا چې موږ د بالکان په خورا ښکلي برخه کې ژوند کوو او دا چې زه کولی شم په یوه ورځ کې له ورځني مشکلاتو او خوښیو څخه په بشپړ ډول جلا کړم. له هرڅه دمخه ، د اوږدې مودې وروسته ، ما بیا پرته له کوم هدف څخه په بشپړ ډول موټر چلول. اوږده او د شپې ناوخته. او نو دا به دوام ومومي.

متن: میتیاس تومازیک ، عکس: میتیاس تومازیک