د مکفرسن پلاسنټا - ایا دا تل د زیان احساس کیږي؟
منځپانګې
د وسایطو د ټیکنالوژیکي پرمختګ سره سره، هغه سیسټمونه چې د موټر چلولو آرامۍ ته وده ورکوي په پاراډکس ډول دا ستونزمن کوي چې په خپلواکه توګه د انفرادي برخو زیان وپیژني. یو له سختو پیژندلو ناکامیو څخه د مک فیرسن بیرینګ دی. له بده مرغه، د دې زیان په اسانۍ سره یوازې د بشپړ کارولو وروسته تشخیص کیږي. ولې دا پیښیږي؟ وګورئ چې دا عنصر څه دی، دا د څه لپاره مسؤل دی او کله چې تاسو ورسره ستونزې لرئ.
McPherson بیرنگ - دوی څه دي؟
دا د مخکینۍ تعلیق جوړښت په سر کې د لاسونو عناصر دي. مک فیرسن د عناصرو مجموعه ده چې پکې شامل دي:
- پسرلی
- خړوبونکی
- د پسرلي جام
- وړونکی
- تکیا
دا ډیزاین د وایبریشن ډمپ کولو او د څرخ مناسب ترتیب چمتو کوي. د مک فیرسن سټروټ د سټیرینګ نوکل سره تړل شوی، نو دا باید د چلوونکي لخوا ټاکل شوي لوري ته وګرځي. او اوس موږ د شاک جذبونکي بییرنګ اصلي کارونو ته راځو.
د مک فیرسن سټروټ بیرینګ - د څه لپاره مسؤل دی؟
مهمه نده چې بیرینګ چیرې نصب شوی وي ، دا اجزا ته د ګرځیدو اجازه ورکوي. ورته د دې برخې لپاره ریښتیا ده. دا د پورتنۍ شاک ماونټ سره نږدې موقعیت لري. دا د کالم سره مرسته کوي چې د سټیرینګ نوکل او ټای راډ لخوا ټاکل شوي لوري ته حرکت وکړي. نو ځکه، د مک فیرسن بیرینګ د آرام او خوندي سواری لپاره مهم دی. پرته له دې، هر وار (په ځانګړې توګه ګړندی) به د موټر چلوونکي لپاره عذاب وي.
د شاک جاذب کشن - د اجزاو د ناکامۍ نښې نښانې او جامې
د میک فیرسن پلاسینټا خرابه شوې (چې ځینې یې د MacPherson پلاسینټا په نوم یادوي) په کافي اندازه جلا او نا آرامه نښې رامینځته کوي. د شاک جاذبې اسانه څرخیدل به ناممکن وي، او د سټیرینګ ویل هر وار به د پام وړ کریک او فلزي ټکانونو لخوا څرګند شي. دوی به ستونزمن وي چې احساس وکړي کله چې موټر مستقیم حرکت کوي. په ځانګړې توګه دوی به خپل ځان د پارکینګ په ځای کې او په ګړندیو لارو کې احساس کړي. په سختو حالتونو کې، پسرلی به په حرکت پیل وکړي، او دا به د څرخ د پام وړ "سکپ" ورکړي. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د داسې نیمګړتیا سره کونج کول نه یوازې ناامنه، بلکې خطرناک هم کیدی شي.
ایا زه کولی شم د خراب شوي بیرنګ سره موټر چلوم؟
هرڅومره چې موټر زوړ وي ، هومره اسانه ده چې پوه شي چې پدې عنصر کې یو څه غلط دی. په ډیرو عصري موټرو کې، د بریښنا سټیرینګ سیسټمونه چې د موټر چلولو آرامۍ ته وده ورکوي دومره پرمختللي دي چې د ماتیدلو احساس کول سخت دي. له همدې امله، په ځینو مواردو کې، د بیرنګ ځای په ځای کولو دمخه، تاسو ممکن حتی پام ونه کړئ چې تاسو د خرابې برخې سره موټر چلوئ! په هرصورت، دا زیان باید کم نه وي. ولې؟ په سختو قضیو کې، دا کولی شي د ستونزمن بدلیدونکي تمرین المل شي، او دا مستقیم خوندیتوب اغیزه کوي.
د شاک جذبونکي بییرنګ بدیل - د خدماتو قیمت
که تاسو د یوې ستونزې سره میخانیک ته لاړ شئ، هغه باید نه یوازې بیرنگ، بلکې پیډ هم بدل کړي (که دوی یو بل سره یوځای شوي نه وي). د تعلیق بیرینګ بدلولو لپاره څومره لګښت راځي؟ بیه لوړه نه ده. که میخانیک د کار په جریان کې د ځانګړو ستونزو سره مخ نشي، د کار لګښت به په هر واحد کې شاوخوا 5 یورو وي. په یاد ولرئ چې تبادله په ورته محور کې په جوړه کې ترسره کیږي. یوازې د یو کالم سره کار کول ښه نظر ندی. کله چې ځای په ځای کول، دا هم ښه ده چې د شاک جذبونکي، چشمې او بمپرونو حالت وګورئ.
پخپله د شاک جذبونکي بییرنګ ځای په ځای کړئ - دا څنګه وکړو؟
د ځان ځای په ځای کول په ځانګړي ډول ستونزمن ندي، مګر تاسو به د سپرینګ لپاره کمپرسور کارولو ته اړتیا ولرئ. فکر مه کوئ چې تاسو کولی شئ د خپلو لاسونو سره چینې فشار کړئ. تاسو به ډیر ژر خپل ځان ته زیان ورسوي او تاسو یقینا نه غواړئ دا تجربه کړئ. دلته راتلونکی ګامونه دي. ته باید:
- څرخ لرې کړئ؛
- د کالم ماونټونه د روټري مټ سره خلاص کړئ؛
- د بریک هوزونه وصل کړئ؛
- د سټیبلائزر پای خلاص کړئ.
د انفرادي برخو موقعیت ممکن یو څه توپیر ولري، ځکه چې دا ټول په موټر پورې اړه لري. ستاسو هدف، البته، د ټول سټروټ او بییرنګ خلاصول او لرې کول دي.
د بیرینګ حالت د موټر چلولو راحت او خوندیتوب ټاکي. د هغې مصرف کم مه کوئ. حتی که داسې ښکاري چې هرڅه سم وي، کارپوهان بیا هم وړاندیز کوي چې دا په هر 100 کیلومترۍ کې بدل کړي. په یاد ولرئ چې تبادله باید په جوړه شوي محور کې ترسره شي.
