د ټیسټ ډرایو Peugeot RCZ
نه یوازې د ډیزاین شرایطو کې ، بلکه د لاین اپ ډیزاین شرایطو کې هم. پیجیوټ وویل چې نور ځانګړي وسایط به په RCZ کې شامل شي. نو دا په مینځ کې د زیرو سره د لوک شمیرو لپاره دی ، د ځانګړي نومونو یا لنډیو لپاره. او البته یو تازه نظر.
د RCZ ډیزاین په حقیقت کې د هغه مفهوم موټر څخه توپیر نلري چې د 2007 فرانکفورت موټرو نندارتون کې (ډیر دمخه) پرانستل شوی و. حتی بیا هم ، هغه لارښود په ګوته کړ چیرې چې د پییوګوټ ډیزاین به په راتلونکي کې وده وکړي ، او تولید RCZ یوازې دا تاییدوي.
البته ، دا حقیقت چې RCZ د Peugeot په مینځ کې یو څه ځانګړی دی پدې معنی ندي چې دا په تخنیکي شرایطو کې ځانګړی دی. په پلیټ فارم 2 کې جوړ شوی، یعنی د کوم پر بنسټ چې 308 ، 3008 او نور هم جوړ شوي. بد ندی ، دا ډیری وختونه ښه فکر شوي میخانیکونه دي چې د انفرادي ماډلونو اړتیاو سره ښه تنظیم کیدی شي.
پدې توګه ، RCZ په مخ کې یو انفرادي تعلیق او په شا کې یو نیم سخت محور لري ، کوم چې البته د RCZ لخوا لوبول شوي ډیر سپورت رول سره مطابقت لري. له همدې امله پییوجیو انجنیرانو د مخکینۍ تعلیق برخې پیاوړي کړي او تعلیق یې پیاوړی کړی ، په ګډه یې دا د راحتۍ په پرتله په سپورت ځواب ویلو ډیر تمرکز کوي.
Peugeot ، په ځانګړي توګه کمپیکٹ او سپورت ، تل د دواړو ترمینځ عالي جوړجاړی درلود ، او دا ځل دا استثنا نه وه.
په حقیقت کې دوی دوه چیسسونه شتون لري: کلاسیک او سپورت. لومړی یو خورا سخت دی ، دا د سپورت احساس کوي ، موټر ځواب ویونکی او متحرک دی کله چې کونج کې وي ، پداسې حال کې چې په نورمال سړکونو د ورځني کارونې لپاره کافي نرم وي ، دوهم ، لږترلږه د ورځني کارونې له نظره خورا سخت دی.
البته، موږ به یوازې د دې وړتیا ولرو چې وروستۍ پریکړه وکړو کله چې موږ د ازموینې لپاره RCZ ترلاسه کړو، مګر په لومړي تاثیر کې، موږ کولی شو ولیکئ چې د سټاک چیسس غوره انتخاب دی.
د پلور په پیل کې ، موږ به دا په جون کې ولرو.RCZ به د دوو انجنونو سره شتون ولري. د 1 لیټر پټرول THP د 6 کیلو واټ یا 115 هارس پاور پراختیا وړتیا لري، پداسې حال کې چې دوه لیټره HDi اوه نور هارس پاور دی. موږ د کمزوري پټرول ازمایښت کولو توان نه درلود، نو Peugeot د 156 THP انجن د خورا پیاوړي، 200 هارس پاور نسخه سره پریزنټشن ته د تولید دمخه RCZs راوړي.
دوی دې ته د سپورت کڅوړه اضافه کړه (قوي چیسیس ، د سپورت کوچني سټیرینګ ویل او لوی ویلونه) او انجن خورا ښه و. د دوه ځله سکرول ټیکنالوژۍ سره ټربو چارجر (دوه د وتلو بندرونه) ځواب ویونکی دی ، انجن انعطاف منونکی دی او سپن کول خوښوي.
په Peugeot کې دوی غږ سره هم غږیدل: اضافي ډایفرام او نلی چې د مسافر کڅوړې ته لار هواروي (د سرعت پرمهال) یو سپورت ، بلکه لوړ غږ چمتو کوي ، کوم چې په لوړ سرعت کې ممکن د ډیری لپاره خورا ډیر شي.
په ضعیف نسخه کې ، دا سیسټم به اختیاري وي ، کوم چې غوره حل دی. او د قیمتونو په پام کې نیولو سره (لاندې د دوی په اړه نور) ، خورا مناسب نسخه د سریال چیسیس سره THP اساس دی.
دوه لیټره ډیزل ، کوم چې دوهم ماډل و چې موږ ته یې فرصت راکړ چې د هسپانیا لوند ، نږدې واوره پوښلي شمالي غونډیو له لارې موټر چل کړو ، په ارامه ، آرامۍ سره پرمخ ځي ، مګر کله چې کونج ته ځو ، ډیزل په کې خورا دروند پیژندل کیږي. پوزه د پټرولو په پرتله. انجنیران باید د دې سره مطابقت لپاره د تعلیق پیرامیټونه هم بدل کړي ، د دې په پایله کې چې سټیرینګ ویل یو څه لږ دقیق شو او موقعیت لږ ګرځنده شو.
پر لار یا واټ.
ESP په بشپړ ډول غیر فعال کیدی شي ، او د بوټ په پوښ کې جوړ شوی د حرکت وړ سپویلر هم په لوړ سرعت کې ښه موقعیت ساتي. په ساعت کې تر 85 کیلومترو پورې سرعت کې ، دا پټ دی ، له هغې څخه پورته دا د هوایی ډینامیک ښه کولو لپاره 19 درجې لوړیږي او له همدې امله د سونګ مصرف کموي.
له 155 کیلومتره / ساعت څخه پورته (یا په لاسي ډول ، که چلوونکی وغواړي) ، د هغه زاویه 35 درجو ته لوړیږي ، او بیا هغه په لوړ سرعت د شاته پای ثبات ساتي.
تاسو به د جون په میاشت کې د پیټرولو ډیر ځواکمن انجن غوښتنه هم وکړئ، مګر دوی به دا یوازې دوه میاشتې وروسته لیږدول پیل کړي (د ضعیف THP لپاره د اتوماتیک لیږد سره) او دا به د ډیزل په څیر لګښت ولري. ماډل - 29 او نیم زره.
کمزوری THP درې زره ارزانه دی، او یوازینی شی چې دا نه لري یو کوچنی، سپورتي سټیرینګ ویل دی - معیاري خورا لوی دی او د داسې کمپیکٹ کوپ په څیر احساس نه کوي.
په دننه کې ، د RCZ ډیزاین 308CC ته ورته دی ، کوم چې بد شی ندی. شاته ، واقعیا اضطراري څوکۍ (کوم چې حتی د سامان کوچني توکو بارولو لپاره خورا مناسب دي) کیدی شي لاندې وتړل شي ، او د دمخه پراخه سامان کڅوړه پراخه کیدی شي.
بیرونی وړاندیز کوي چې د بیرته اخیستو وړ هارډ ټاپ ممکن په راتلونکي وخت کې پدې کې اضافه شي ، مګر پییوګو ټینګار کوي چې دوی به د RCZ کوپ بدلولو وړ نسخې نه جوړوي (دوی هایبرډ اعلانوي).
دا د شرم خبره ده RCZ CC (یا شاید RCCZ) ښه غږ کوي. ...
ډوان لوکی ، عکس: نبات
