Peugeot RCZ: هغه فرانسوی چې تاسو یې تمه نه لرئ - سپورت کارس
هغه ورځې تېرې شوې کله چې په سالونونو کې پروټوټایپونه لیدل کیدل ، کوم چې په سټایل کې ساده تمرینات و ، نږدې له واقعیت او تولید څخه جلا شوي.
نن ورځ کورونه په سټایلیسټیک ډول اصلي ماډلونه ښیې ، او د یو څه وخت لپاره نږدې په بشپړ ډول وفادار ، مګر د ډله ایز تولید شوي کاپي په ډیلرشپ کې پای ته رسي. مثال؟ د LRX مفهوم په رینج روور ایوکو کې رامینځته شوی. یا ، د دې پا pagesو موضوع ته د ننوتلو لپاره ، Peugeot 308 RCZ.
په 2007 کې په فرانکفورت کې ، د هغه څه لومړۍ ډمي چې د خاموش 308 سپورتی ارتقا وه باید په XNUMX کې راڅرګند شي. دا اوس د فرانسې په لیست کې ترټولو تیریدونکی موټر دی او بې له شکه په تاریخ کې یو له ترټولو ناوړه پیجیوټ څخه دی.
موږ ممکن له ځانه وپوښتو چې ولې دا حرکت ، د موټرو په منظره کې د ټولو سرغړونکو څارویو په پام کې نیولو سره ، شیر خورا ارام ښکاري. مګر دا په بشپړ ډول ریښتیا ندي: په ساحه کې دودونه سوپر کار مګر یقینا په سیالیو کې پایلې ندي ، په ځانګړي توګه د کوچني سره GTI او د هغې مشتقات ، په لاریونونو کې ، په پاریس-ډاکار او پیکس چوکۍ کې. د ریس 24 سره د لی مینس 2009 908 ساعتونو ګټل مه هیروئ.
د هغه د ليکه بې پروا نه پریږدي ، مګر په سړک کې د چلند په اړه څه؟
انجنونه او د موټر چلولو فعالیت
د درې ترمنځ انجنونه، 200-قوی - تر ټولو روښانه. هلته ځواک د څلور سلنډر نچوړولو سره ترلاسه شوی 1.6 THB (د ټربو لوړ فشار) د یوې پایلې سره چې د توقعاتو سره سم ژوند کوي. مګر دا خورا روښانه کیدی شي که تاسو یو څو پونډه لږ ځئ.
Peugeot تمه نه کیده سخت او خالص ورزش او RCZ کولی شي لږ څه ترسره کړي ترڅو د ویل ترشا پاتې کسان قانع کړي.
موږ باید د سړې قضاوت کولو لالچ باندې بریالي شو ، ځکه چې په لومړي مترو کې دا دی چلول له دې څخه پوزه راپورته کیدی شي. په ښکته برخه کې د پاک کټ آوټ سره ، سټیرینګ ویل د ریسینګ مسلک ډیر وړاندیز کوي ، مګر په تاج کې د لاس خوځښتونو عکس العمل خورا "فرانسوي" دی ، له همدې امله یو څه نرم شوی. هیڅ د وچ کارټ ځوابونه ندي ، حتی کله چې د اوسط ښاري کورنۍ موټرو سره پرتله کیږي ، لیپ روښانه دی.
لومړی مثبت حیرانتیا هغه وخت راځي کله چې د ګیر بدلولو وخت وي ، ځکه چې ګرافونه ګړندي دي ، دا ځل د ځانګړتیا ټرانسالپینیزم پرته. له یوه چلند څخه بل ته لیږد خورا مهم دی ، د کافي متضاد دی چې د دودیزو موټرو په پرتله لږ را ایستل شوي میخانیک ته د ژوند مناسب خوراک چمتو کوي. بیا هرڅه د لنډ لیور سټروک او کلچ پیډل سره تجربه کیږي ، کوم چې په سمه توګه تاسو ته د خپل شتون احساس درکوي.
سربیره پردې ، بدلونونه د خورا خراب انجن غږ له مخې رامینځته کیږي ، د بهر په پرتله ډیر دننه لیدل کیږي ، چیرې چې غږ د ملکي څخه ډیر وي. دا د ډیزاین مرحلې په جریان کې د څیړنې پایله ده چې د 3.000 rpm په حد کې لیدل شوي رمبل تعدیلوي. ځکه چې که سترګه خپله برخه غواړي ، غوږ نه غواړي بې مثاله وي.
داخلي ټرم او فعالیت
RCZ یوازې د یکشنبه موټر څخه ډیر دی چې په لار کې واچول شي. لاسي... په هیڅ ډول د سړک بحران کې نه ، لاهم غوره توبونه شتون لري.
د هغې خورا ب shapeه د مثالي استوګنې وړاندیز کوي. که په بدن کې د خوند اخیستو لپاره مستقیم کرښه موندل ګران وي ، تاسو اړتیا لرئ د ورته ځانګړتیاو سره لاره ومومئ. دا مسله نده که دا سټیلیو ته پورته شي یا د زیسا موټروې څخه ښکته.
په تنګي کې ، لکه په روژه کې ،کموالی د 200 بیا پیل څخه (د نورو نسخو په پرتله ډیر مسلکي) د پام وړ باور هڅوي.
چیسیس او انجن د دې لارو لپاره مناسب جوړ شوي ښکاري ، د سمدستي سمدستي بدلون سره پرته د سړک دننه سطحې لخوا رامینځته شوي کوم کمپن لیږدولو سره. د انجن په اړه څه؟ دا اوریدل ښه دي چې دا پرته له کوم سستۍ خپل بشپړ ځواک خلاصولو کې زړه نه ښه کوي ، د لچک سره چې تاسو به د جامو یوې عادي ټوټې څخه تمه ونلرئ. کمول.
ډیزاین
لا کاسا ډیل لیون د RCZ اعتبار ثابتولو لپاره ډیره پانګونه کوي. په تیرو وختونو کې ، د ډیر اشرافي برخې ته د ننوتلو لپاره د پیجیو هڅو مطلوب پایلې ندي تولید کړي ، او دلیل شاید د 406 او 407 کوپې په ډیر نفوذ کې وي. د سپورت موټر باید د RCZ څخه لوی وي ، بې له شکه. د سټایل کولو شرایطو کې ، دا د دې قیمت دوه یا درې چنده لګښت لري ، کوم چې موږ باید هیر نکړو په 30.000،XNUMX یورو څخه پیل کیږي ، کوم چې د ورته ځانګړتیاو لرونکي ماډل لپاره خورا ارزانه لګښت دی.
په مخ کې د مخ ځانګړتیاوې د کورنۍ ځانګړتیا ده، مګر دلته ټول هغه سټایلیک عناصر شتون لري چې د هغې پام یې ځان ته اړولی کله چې هغه یوازې یو نخښه وه. څخه کوډ د دوه ځانګړتیاو سره چت ته عضلات ګب... دننه ، ځای د پویلین منحل شکل لخوا تعریف شوی ، مګر د دې کلاستروفوبیک احساس پرته چې د ډیری سپورت موټرو ځانګړتیا ده. دا ممکن د لوی دروازو له امله وي چې لاسرسی اسانه کوي ، د پای لږ ټاکل شوي مهم سټایل او د پام وړ روښانه کیدو سره (د تور داخلي سره سره) ، مګر بهرنی واقعیا ښکلی دی.
