Peugeot 208 - د خوشحاله کیدو ډیری دلیلونه
عصري موټرو ټولنه په موټرو کې ډیره غوښتنه کوي. اوسط پیرودونکی په خپل سر کې د خپل موټر عکس لري، کوم چې باید وي: اصلي، ښکلی، ټینګ، اقتصادي، باوري، او سربیره پردې، ارزانه. د داسې وړاندیزونو په سیلاب کې، غریب کوولسکي له لاسه ورکوي، ځکه چې هیڅ شی واقعیا سترګې نه نیسي او هیڅ حیرانتیا نلري. د دې لپاره درملنه، د سټیریوټائپونو ماتول، نوی Peugeot 208 دی.
کله چې Peugeot په 1983 کې 205 پیل کړ، هیڅوک تمه نه درلوده چې دا کوچني ښار موټر به څومره بریالي وي. د پنځلسو کلونو تولید او له پنځه ملیون څخه ډیر وپلورل شوي وسایط په مالي او هم د عکس له پلوه Peugeot ته ګټې راوړي. یوازې یو لیونۍ به نه غواړي چې دا ډول لوی لامل ته دوام ورکړي، نو په راتلونکو کلونو کې 206 او 207 ماډلونه رامینځته شوي، مګر، دوی په منظمه توګه لوی شوي او د Peugeot ښار د موټر لاین اپ کې د نورو وروڼو په څیر جوړ شوي - او که څه هم د پیرودونکو سره مشهور دي. دوی دومره انقلابي نه وو، لکه 205. او بالاخره، 2012 راورسېد، او د دې سره د Peugeot بله نسخه دوه جبهې - 208.
د دې لپاره چې یو موټر تولید کړي چې د پیرودونکو پراخه لړۍ ته راجلب کړي، کوم چې د مختلف اړتیاو په اړه پیژندل کیږي، Peugeot نه یوازې دا مفهوم تازه کولو ته اړتیا لري، بلکې د پیل څخه بیا تعریف کړي چې دا پیرودونکي واقعیا د داسې موټر څخه څه تمه لري. . دوی څه تمه لري؟ ډیری وختونه دا (تقریبا) ناممکن دي. موټر باید غیر معمولي وي، مګر ډیر چټک نه وي، په بهر کې کوچنی او دننه لوی، په ورته وخت کې اقتصادي او متحرک، ارزانه مګر ښه سمبال شوی - تاسو کولی شئ دا په پای کې بدل کړئ. دا اړتیاوې ممکن بې معنی ښکاري، مګر د داسې لوړ بار څخه مننه، د نن ورځې موټرې په تخنیکي او تجهیزاتو دواړو کې د دوی له مخکینیو څخه جلا شوي. څنګه به موډل 208 موږ حیران کړو؟
لومړی، د موټر چلوونکي څوکۍ. دا څنګه توپیر لري؟ د Peugeot انجینرانو دا ازموینه کړې چې یو احتمالي موټر چلوونکی پرته له دې چې سترګې له سړکه ووځي څه لیدلی شي. دا معلومه شوه چې که موږ د بورډ د وسیلو په اړه وغږیږو، نو دا ډیره نه ده، ځکه چې زموږ د لید زاویه په عمودی توګه شاوخوا 20 درجو ته تنګیږي. زه څنګه کولی شم دا حل کړم؟ د مثال په توګه، تاسو کولی شئ د سر پورته کولو ښودنه وکاروئ یا لکه په Peugeot کې، د سټیرینګ ویل کوچني کولو او د ساعت په ځای کولو سره ډشبورډ کې انقلاب وکړئ ترڅو د سټیرینګ ویل رم څخه پورته ولیدل شي. ساده ، ځکه چې دا اضافي لګښتونو او هوښیارۍ ته اړتیا نلري ، ځکه چې سټیرینګ ویل کوچنی او د کارولو لپاره خوندور دی. ریښتیا ، د دې حل سره عادت کول یو څه وخت نیسي ، مګر په شخصي توګه زه د داسې سیسټم پروړاندې نه یم ، که څه هم زه باید اعتراف وکړم چې ما د سټیرینګ ویل تنظیم کولو اداره نه وه کړې ترڅو شاخصونه لږ تر لږه یو څه بند نه کړي.
د سټیریوټایپونو بله وقفه د ټچ سکرین موقعیت ته یو نوښتګر چلند دی چې د راډیو ، نیویګیشن ، سپیکر فون یا میوزیک پلیر دندې کنټرولوي. سکرین د مسافرینو د خونې څنګ ته ایستل شوی ، ترڅو دا د لاسرسي په ساحه کې او د موټر چلونکي لید لید کې وي ، ټول د دې لپاره چې د دې عملیات د موټر چلولو څخه ډریور ډیر پام نه کوي. او پداسې حال کې چې د سیسټم سره کار کول ممکن په لومړي سر کې پیچلي ښکاري ، د پوهیدو لپاره څو دقیقې مصرف شوي دا د پوهیدو لپاره کافي دي چې دا څنګه کار کوي.
د داخلي موضوع په دوام، دا باید یادونه وشي چې د 207 ماډل په څیر ورته ویل بیس، او د بدن اوږدوالی د 7 سانتي مترو لنډول د مسافرینو لپاره د ځای اندازه نه کموي - په برعکس. د مخکینۍ پتلی سیټ بیکونو کارول او د داخلي ډیزاین بیا ډیزاین په پایله کې د 5 په پرتله د شا مسافرینو لپاره 207 سانتي متره ډیر زنګون کوټه رامینځته کړې. د 208 د سامان کڅوړه هم لویه ده ، د لوړوالي په پرتله د 311 لیټرو ظرفیت سره. شاته شیلف (285 dm3 د VDA معیار سره سم) ، او د شا څوکۍ سره په یو ساده حرکت کې پوښل شوي ، حتی 1152 لیټره (1076 dm3 د VDA معیار سره سم).
د 208 سره علاقه لرونکي پیرودونکي به وکولی شي د دوه بدن سټایلونو - 3 دروازې او 5 دروازو تر مینځ غوره کړي. په متحرک ډول مجسم شوی د بدن اړخ په دې نسخو کې په بشپړ ډول مختلف ښکاري. د 5-دروازې په دروازو کې د سکف نښانونه د ٹیل څراغونو څخه د بدن کار مخې ته غزیدلي ، یو ثابت لید رامینځته کوي. د 3 دروازو نسخه پروفایل یقینا ډیر مجسم شوی دی. دروند امبوسنګ دې ته یو جارحانه بڼه ورکوي، او په ټولیز ډول، شاته پینل، چې باید د هغه په څیر شکل ولري لکه څنګه چې په مشهور Peugeot 205 کې کارول کیږي، ډیر پاک ښکاري.
208 په سړک کې څنګه چلند کوي؟ د ازموینې لپاره، موږ د 3 لیټر e-HDI انجن او 1,6 hp سره 115d نسخه ترلاسه کړه. او یو لاسي 6 سرعت ګیربکس. ډرایو خورا ځیرک دی، او موټر په خوښۍ سره سمبال شوی، ځکه چې په 10 ثانیو کې دا د 100 کیلومتره / ساعت سرعت سرعت کوي. دننه ، د ښه غږ موصلیت څخه مننه ، دا واقعیا خاموش دی - یوازې د څرخونو یو څو غږونه چې د غیر مساوي اسفالټ سره مبارزه کوي اوریدل کیږي. د موټر چلولو موقعیت خورا راحته دی د ښه پروفایل شوي څوکیو او دوه طرفه تنظیم وړ سټیرینګ ویل څخه مننه. تعلیق انعطاف دی - موټر د ګړندي چلولو پرمهال نه تیریږي ، مګر په ورته وخت کې دا په لویو بې نظمیو کې نه سقوط کوي. موږ واقعیا د سخت مسوریان منحني حرکت کولو څخه خوند واخیست - د Peugeot 208 انډول کول دومره ستونزمن دي لکه څنګه چې د مرکز کنسول په هولډر کې د کافي لوی پیاله ډکول.
د 208 ماډل قیمتونه د 39900 PLN څخه پیل کیږي د لاسرسي 3d نسخه لپاره د 1,0 VTi 68KM انجن سره. ترټولو ارزانه انتخاب د 1,4 HDi ډیزل انجن سره دی چې 68 hp تولیدوي. د 52200 zlotys لګښت. Peugeot د 208 لپاره لوړې هیلې لري، چې هدف یې سږکال 265 پلورل دي. واحدونه، او په راتلونکي 550 زره برخه کې مشر شي. ایا دا به تکراري بریا وي؟ راځئ چې وګورو.
