ټیسټ ډرایو Peugeot 2008: د فرانسې شیبې

پیوزوټ د خپل کوچني کراس 2008 XNUMX XNUMX. کال تر یوې کچې رغولی دی

لکه څنګه چې د 2008 Peugeot اپ گریڈ څخه دمخه، دا د ورک شوي دوه اړخیز لیږد اختیار لپاره د بدیل په توګه په ګریپ کنټرول باندې تکیه کوي. د څلور ویل ډرایو نشتوالی د داسې محصول لپاره په بشپړ ډول توجیه کیږي او په 2008 برخه کې ورځ تر بلې عام کیږي - دا یوازې دا دی چې د دې ډول محصول مالکین په ندرت سره غواړي خپل موټر له هیواد څخه بهر وګرځوي ، او دوی نه کوي. دوی ته بالکل اړتیا لري. د 4x4 سیسټمونو ډولونه.

د کرشن پرمختللي کنټرول

په هرصورت، د 2008 Peugeot د وړاندیز کولو لپاره ډیر څه لري کله چې د هغې د ټایرونو لاندې د سړک سطح نامناسب شي - د ګیر لیور شاته د غوټۍ سره، موټر چلوونکی کولی شي د کرشن کنټرول سیسټم د عملیاتو پنځه طریقې غوره کړي. په ټاکل شوي ترتیب پورې اړه لري، د کنټرول برقیات کولی شي مخکینۍ محور ته لیږدول شوي بریښنا کم کړي، کرشن ته وده ورکړي یا د مخکینۍ انټي سکډ څرخونو څخه یو باندې د بریک اغیز پلي کړي. په بل عبارت، د پرمختللی بریښنایی کرشن کنټرول فعالیت د کلاسیک مخکینۍ توپیر قفل عمل تقلید کوي. په وړاندیز کې د M&S ټایرونه باید په ځینو نورو سختو شرایطو کې هم مرسته وکړي. په حقیقت کې، حل په سمه توګه وړاندې کیږي لکه څنګه چې تمه کیده - د فرعي غوره کولو په صورت کې د ګټور معاون په توګه، مګر د دوه ګوني ډرایو لپاره د بشپړ بدیل په توګه نه. کوم چې واقعیا عالي دی.

د 4,16m په اوږدوالي کې بهرني بدلونونه د موټر د مخ او شا په ترتیب کې ځینې ټیکونه شامل دي، کوم چې باید د هغې بڼه تازه کړي. نوي آرائشی عناصر هم اضافه شوي، چې ځینې یې کروم پلیټ شوي دي. دلته دوه نوي لاک رنګونه هم شتون لري (الټیټ سور او ایمرالډ کرسټال، کوم چې تاسو د ازموینې نمونې عکسونو کې لیدلی شئ).

اصلي شی چې تر دې دمه پرې نیوکه شوې په حقیقت کې بدله پاتې ده - دا د کیبن اختیاري شیشې پینورامیک چت سره په بل ډول پراخه او په خوښۍ سره روښانه کې ارګونومیک دی. د تش په نامه د i-Cockpit ډیری دندو تر شا مفکوره د لوی، ټابلیټ په څیر د ټچ سکرین سنټر کنسول لخوا کنټرول کیږي، دا نظر چې د نن ورځې د موټرو صنعت کې په پراخه کچه کارول کیږي، مګر دا د موټر چلولو په وخت کې د غیر عملي کیدو مخه نه نیسي، په ځانګړې توګه کله چې شتون ولري. په کافي اندازه منطقي جوړښت شوي سیسټم مینو ندي. هغه دلیل چې ولې پیوژوټ لاهم دې نظر ته غاړه کیږدي چې کنټرولونه باید د لوی کرشن سره د کوچني سټیرینګ ویل شاته پرځای پورته موقعیت ولري یو راز پاتې دی. دا په ځانګړې توګه اسانه نه ده چې په ډیری قضیو کې د مخکې ذکر شوي ګریپ کنټرول سیسټم د روټري غوټۍ موقعیت د موټر چلوونکي لپاره پټ پاتې کیږي، ځکه چې د دې رڼا نښه په مستقیم ډول د لمر په رڼا کې نه لیدل کیږي.

په هرصورت ، دلته د لوړې څوکۍ موقعیت باندې انتقاد کولو لپاره هیڅ دلیل شتون نلري ، کوم چې ښه لید وړاندې کوي ، او نه هم داخلي ځای ، کوم چې د دې ټولګي لپاره په ښه کچه دی. د قوي ډیزاین شوي سامان کڅوړه د 350 او 1194،60 لیټرو تر مینځ ساتي ، د بوټ چوکۍ په خوښۍ سره ټیټه ده (له ځمکې څخه یوازې XNUMX سانتي متره) ، او د عملي داخلي حجم د تبادلې مفهوم د فلیټ فولډ رییر څوکۍ چمتو کوي.

د هود لاندې پیژندل شوی عکس

د 2008 Peugeot د هود لاندې، هرڅه ورته پاتې دي - کلتوري درې سلنډر پټرول انجن لاهم په دریو نسخو کې شتون لري (82، 110 او 130 hp)، او د 1,6 لیټر ډیزل د 75، 100 یا 120 hp سره شتون لري. . سره. سره.

د ازمايښت موټر د منځني ځواک د ګازو د انجن سره سمبال شوی و - 110 hp. د شپږ سرعت اتوماتیک لیږد سره جوړه شوې. د خوندور آداب سربیره ، سپیکر د ګړندي کولو اسانتیا او په ټولیز ډول ښه متحرکاتو سره ښه تاثیر کوي. د تورک کنورټر اتومات د عصري ټربو انجن لپاره وړ ملګری ثابت شوی، که څه هم په ځینو حاالتو کې د دې آداب د 1,2 لیټرو واحد څخه ټیټ دي. د موټر چلولو په ګډه دوره کې د تیلو مصرف په هر سل کیلومتره کې شاوخوا اته لیټره پټرول دی.

په سړک ، پیوزو 2008 XNUMX .im د خوښۍ وړ نیمګړتیا ده او په ځانګړي توګه په ښاري شرایطو کې ، د موټر چلولو لپاره خوښ دی. په ورته وخت کې ، په هرصورت ، ماډل د لوړ سرعت نرخ کې د "سړي په څیر" خورا ښه چلند کوي ، چیرې چې د اوږد بدن څخه یوازې د اریډوماتیک شور یادونه کوي چې دا د دې کالیبر د ماډل د ډسپلین تاج نه دی.

د ماډل نوي وړاندیزونو کې د بیړني بریک کولو معاون دی چې په ساعت کې 30 کیلومتره سرعت سره کار کوي ، او همدارنګه د MirrorLink یا Apple Carplay ټیکنالوژیو له لارې د شخصي ګرځنده تلیفون سره د انفوټینمینټ سیسټم سره وصل کولو وړتیا.

نتيجه

Peugeot 2008 په خپل کرکټر کې ریښتینی پاتې شو - دا یو ښکلی ښکلی ښاري کراس اوور او د 1,2 لیټر ګازولین ټربو انجن دی چې 110 hp لري. د هغه کرکټر سره سمون لري.

متن: بوزان بوشناکوف

عکس: میلانیا Iosifova