شخصي الوتکې
موږ په کامیکونو او فلمونو کې جیټ پیکونه او الوتنې موټرې لیدلي دي. د "شخصي الوتکو" ډیزاینران هڅه کوي چې زموږ د ګړندي حرکت تصور سره ځان وپیژني. اغیزې مخلوط دي.
د جورجیا ټیکنالوژۍ انسټیټیوټ څخه Hummingbuzz GoFly سیالۍ ته ننوځي
د GoFly شخصي ټرانسپورټ الوتکو لپاره د بوینګ سیالۍ لومړۍ مرحله د روان کال په جون کې پای ته ورسیده. په سیالۍ کې شاوخوا ۳ تنو ګډون کړی و. د نړۍ د 3 هیوادونو څخه جوړونکي. د غصب لپاره د 95 ملیون ډالرو نغدي جایزه شتون لري ، په بیله بیا د هوایی ډګر صنعت کې د انجینرانو ، ساینس پوهانو او نورو سره ارزښتناکه اړیکې چې کولی شي ټیمونو سره د کاري پروټوټایپ په جوړولو کې مرسته وکړي.
د دې لومړي پړاو XNUMX غوره ګټونکو کې د متحده ایالاتو، هالنډ، انګلستان، جاپان او لاتویا ټیمونه شامل وو، چې پروژې یې د لیونارډو دا ونسي د الوتنې ماشینونو سکیچ یا د ساینسي افسانې جوړونکو کارونو په څیر ښکاري.
په لومړي پړاو کې، ټیمونه یوازې د ډیزاین او د حوالې شرایط لیدلو ته اړتیا درلوده. دا موټرونه تر اوسه شتون نلري. د لسو غوره ټیمونو هر یو 20 ترلاسه کړل. ډالر د احتمالي پروټوټایپ رامینځته کولو او جوړولو لپاره. دوهم پړاو به د مارچ په 2019 کې پای ته ورسیږي. تر دې نیټې پورې، ټیمونه باید یو کاري پروټوټایپ چمتو کړي او د ازموینې الوتنې وښیې. د 2019 په مني کې د وروستۍ سیالۍ ګټلو لپاره، موټر باید په عمودي توګه وخوري او یو مسافر د 20 میل (32 کیلومتره) په فاصله کې لیږدوي. ګټونکي به د 1,6 ملیون ډالرو جایزه ترلاسه کړي.
د پیلوټ جواز ته اړتیا نشته
شخصي الوتکې (PAV) یوه اصطلاح ده چې د لومړي ځل لپاره د NASA لخوا په 2003 کې د یوې لویې پروژې د یوې برخې په توګه کارول کیږي ترڅو د الوتکې مختلف ډولونه رامینځته کړي چې د وسایطو ادغام، ستراتیژی او ټیکنالوژۍ ارزونه (VISTA) په نوم پیژندل کیږي. اوس مهال، په نړۍ کې د دې ټولګي جوړښتونو ډیری پروټوټایپونه شتون لري، د واحد سیټ مسافر وړونکي ډرون څخه تر تش په نامه پورې. "اوازې موټرې" چې د کښته کیدو او پوښلو وروسته د سړکونو په اوږدو کې د کوچني الوتنې پلیټ فارمونو ته حرکت کوي چیرې چې یو څوک په الوتنه کې ودریږي ، یو څه د سرفبورډ په څیر.
ځینې ډیزاینونه دمخه په ریښتیني شرایطو کې ازمول شوي. دا د ایهنګ 184 مسافر وړونکې بې پیلوټه الوتکې قضیه ده چې د چینایي جوړونکي ایهانګ لخوا رامینځته شوې چې په 2014 کې جوړه شوې او د څه مودې لپاره په دوبۍ کې د هوایی ټکسي په توګه ازمایښت شوې. ایهنګ ۱۸۴ کولی شي مسافرین او د هغوی ځانګړتیاوې تر 184 کیلو ګرامه پورې ورسوي.
البته، ایلون مسک، چې رسنیو ته یې د بریښنایی عمودی ټیک آف او لینډینګ (VTOL) الوتکې په زړه پورې امکاناتو په اړه وویل، باید پدې مسله کې لیوالتیا ولري، البته، د نږدې هر فیشن تخنیکي نوښت په څیر. اوبر اعلان وکړ چې دا به د 270 کیلومتره فی ساعت VTOL ټیکسي د خپل سواری هیلینګ وړاندیز کې اضافه کړي. Larry Page، د الفابیټ رییس، د ګوګل اصلي شرکت، د Zee.Aero او Kitty Hawk په پیل کولو کې ښکیل دی، چې په کوچنیو بریښنایی الوتکو کار کوي.
د GoFly سیالۍ ته ننوتل، د ټیکساس A&M پوهنتون څخه د همغږي مفهوم
پاڼې په دې وروستیو کې د Flyer په نوم یو موټر پرانستل چې د پورته ذکر شوي کیټي هاک شرکت لخوا جوړ شوی. د شرکت لومړني الوتونکي موټر پروټوټایپونه خورا عجیب ښکاریدل. د 2018 په جون کې، کیټي هاک په خپل یوټیوب چینل کې یوه ویډیو خپره کړه چې فلایر ښیې، یو ډیزاین چې خورا کوچنی، سپک او د ښکلا له پلوه ډیر خوښ دی.
نوی ماډل باید په ابتدايي ډول یو تفریحي موټر وي چې د چلوونکي څخه د پیلوټ کولو عالي مهارتونو ته اړتیا نلري. کیټي هاک راپور ورکړ چې ماشین د سویچ سره مجهز دی چې د الوتنې لوړوالی زیاتوي او کموي ، او د الوتنې سمت کنټرول لپاره جویسټیک. د سفر کمپیوټر د ثبات ډاډ ترلاسه کولو لپاره کوچني سمونونه چمتو کوي. دا د لسو بریښنایی موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي. د عنعنوي زیرمو پر ځای، الوتونکی لوی بیړۍ لري، ځکه چې ماشین په ابتدايي توګه د اوبو پر بدن د الوتنې لپاره ډیزاین شوی. د خوندیتوب دلایلو لپاره، د موټر اعظمي سرعت تر 30 کیلومتره / ساعت پورې محدود و، او د الوتنې لوړوالی تر دریو مترو پورې محدود و. په لوړ سرعت کې، دا د 12 څخه تر 20 دقیقو پورې پرواز کولی شي مخکې له دې چې بیټرۍ بیا چارج شي.
په متحده ایالاتو کې، Flyer د الټرا رڼا الوتکې په توګه طبقه بندي کیږي، پدې معنی چې دا د فعالیت لپاره ځانګړي جواز ته اړتیا نلري. کیټي هاک لا تر اوسه د فلایر پرچون بیه نه ده اعلان کړې، په ساده ډول په خپل رسمي ویب پاڼه کې یو لینک چمتو کوي ترڅو د کاپي مخکې امر وکړي.
د الوتونکي سره نږدې په ورته وخت کې د شخصي الوتکو په بازار کې یو بل نوښت څرګند شو. دا بلیک فلای (5)، د کاناډا شرکت اوپنر بریښنایی VTOL الوتکه ده. په حقیقت کې، دا ډیزاین، ډیری وختونه د UFOs په پرتله، د ډیری الوتونکو موټرو او خپلواکو چورلکو څخه توپیر لري چې تر اوسه وړاندیز شوي.
اوپنر ډاډ ورکوي چې د هغه ډیزاین لا دمخه له لسو زرو کیلومترو څخه ډیر ازموینې الوتنې کړي دي. دا د بې پیلوټه الوتکو په څیر د اتوماتیک لینډینګ او بیا ننوتلو افعال وړاندې کوي. سیسټم باید د یو واحد مسافر لخوا د جویسټیکونو په کارولو سره پرمخ وړل کیږي او لږترلږه په متحده ایالاتو کې د رسمي پیلوټ جواز ته اړتیا نلري. دا په متحده ایالاتو کې د 40 کیلومتره حد او د 100 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت لري. د بلیک فلای الوتنه ښه وچه هوا، یخنۍ تودوخې او لږترلږه باد ته اړتیا لري. د یو الټرا سپک موټر په توګه د دې طبقه بندي دا معنی لري چې دا نشي کولی د شپې یا د متحده ایالاتو په ښاري سیمو کې الوتنه وکړي.
"موږ هیله لرو چې په راتلونکي کال کې د لومړي الوتنې ټیکسي پروټوټایپ الوتنه وکړو،" د بوینګ اجرایوي رییس ډینس مولینبرګ وویل، کله چې د دې کال په فارنبرو ایرشو کې د نیټیزین پوښتنو ته ځواب ووایی. "زه د خپلواکو الوتکو په اړه فکر کوم چې کولی شي په ښاري سیمو کې دوه کسان په کې سپاره شي. نن ورځ موږ په یو پروټوټایپ کار کوو." هغه یادونه وکړه چې د Aurora Flight Sciences شرکت، چې د اوبر سره په همکارۍ دا ډول پروژه جوړه کړې، په کار کې ښکیل وو.
د لیتوین ټیم ایروکسو LV ERA Aviabike جوړونه د GoFly سیالۍ کې برخه اخلي.
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د شخصي هوایي ټرانسپورټ پروژې لوی او کوچني، مشهور او نامعلوم شامل دي. نو شاید دا تصور نه وي لکه څنګه چې داسې ښکاري کله چې موږ د بویګا سیالۍ ته سپارل شوي ډیزاینونو ته ګورو.
ترټولو مهم شرکتونه چې اوس مهال په الوتونکو موټرو، ټکسي ډرون او ورته شخصي الوتکو کار کوي (د نیویارک ټایمز څخه): Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium.
د کیټي هاک الوتنې مظاهره:
