د هوایی ډګر بیړۍ 2016
د هوایی ډګر بیړۍ 2016
د نړۍ هوايي شرکتونه 27,4 تجارتي الوتکې چلوي، او اوسط عمر یې دولس کاله دی. دوی د 3,8 ملیون مسافرینو او 95 زره مسافرینو یو واحد ټرانسپورټ ظرفیت لري. ټن کارګو. ترټولو مشهورې الوتکې بوینګ 737 (6512)، ایربس A320 (6510) او بوینګ 777 لړۍ دي، پداسې حال کې چې سیمه ایز الوتکې Embraery E-Jets او ATR 42/72 ټربوپروپس شامل دي. ترټولو لویه بیړۍ د امریکایی هوایی شرکتونو پورې اړه لري: امریکن ایرلاینز (944) ، ډیلټا ایر لاینز (823) ، یونایټډ ایرلاینز او سویل لویدیز ایرلاینز. د اروپا د وړونکو بیړیو 6,8 زره کسان دي، او منځنۍ عمر یې لس کاله دی.
هوایی ټرانسپورټ د ټرانسپورټ یو عصري او متحرک سکتور دی چې په ورته وخت کې د نړۍ د اقتصاد ترټولو لوی سکتور دی. د حرکت لوړ سرعت، د سفر لوړ آرام، خوندیتوب او د چاپیریال اړتیاوو سره موافقت د فعالیت اصلي معیارونه دي. په ټوله نړۍ کې، د ترانسپورت دندې د دوه زره هوایی شرکتونو لخوا ترسره کیږي چې په ورځ کې 10 ملیون مسافر او 150 زره مسافر لیږدوي. ټن کارګو، پداسې حال کې چې د 95 زره کروزونو مقدار.
په احصایو کې د هوایی ډګر بیړۍ
د 2016 کال په جولای کې، 27,4 زره سوداګریزې الوتکې شتون درلود چې د 14 یا ډیرو مسافرینو یا مساوي کارګو ظرفیت درلود. پدې شمیره کې هغه الوتکې شاملې ندي چې د ساتنې په مرکزونو کې راټول شوي او د کار وړ تجهیزات د شرکتونو لخوا د خپلو اړتیاو لپاره کارول کیږي. ترټولو لویه بیړۍ 8,1 زره ده، الوتکې د شمالي امریکا (29,5٪ برخه) د بار وړونکو لخوا پرمخ وړل کیږي. د اروپا او پخواني شوروي اتحاد په هیوادونو کې، په ټولیزه توګه 6,8 زره ټوټې کارول کیږي؛ د آسیا او آرام سمندر ټاپوګان - 7,8 زره؛ جنوبي امریکا - 2,1 زره؛ افریقا – ۱.۳ زره او منځنی ختیځ – ۱.۳ زره.
د تولید کونکو په درجه بندۍ کې لومړی ځای د امریکایی بوینګ - 10 الوتکې (098٪ برخه) لخوا نیول شوی. په دې شمیره کې 38 مکډونیل ډګلاس شامل دي چې په 675 کې تولید شوي وو، کله چې بوینګ د شرکت شتمنۍ ونیولې. دوهم ځای د اروپایی ایربس لخوا نیول شوی - 1997 8340 واحدونه (30٪ ونډه) ، ورپسې: کاناډایی بمبارډیر - 2173 1833 ، برازیل ایمبرایر - 941 ، فرانکو - ایټالوی ATR - 440 ، امریکایی هاکر بیچکرافټ - 358 برتانوي سیسټمونه. 348 او اوکراین. انتونوف - 1958. دا باید په پام کې ونیول شي چې د بوینګ درجه بندي مشر له 2016 راهیسې په منظمه توګه ارتباطي جیټ تولیدوي او د جولای 17 تر پایه یې 591 737 جوړ کړي چې ډیری یې B9093 (727 1974) او B9920 ماډلونه دي. له بلې خوا، ایربس له 320 راهیسې الوتکې جوړوي او 7203 الوتکې یې جوړې کړې، په شمول د AXNUMX (XNUMX) په شمول.
د بیړیو د اندازې له مخې لس غوره هوایي شرکتونه شپږ امریکایان، درې چینایي او یو ایرلینډي دي. تر ټولو لویې الوتکې عبارت دي له: امریکن ایرلاین - 944 واحدونه، ډیلټا ایر لاین - 823، یونایټډ ایرلاینز - 715، سویل لویدیز - 712 او د چین سویل - 498. اروپایی الوتکې هم ډیری الوتکې لري: Ryanair - 353، Turkish Airways - 285، Lufthansa - 276. برټش ایرویز - 265، ایزی جیټ - 228 او ایر فرانس - 226. په مقابل کې، د کارګو الوتکو ترټولو لویه بیړۍ د FedEx ایکسپریس (367) او UPS متحده پارسل خدمت (237) لخوا پرمخ وړل کیږي.
هوایی شرکتونه د الوتکو 150 مختلف ډولونه او ترمیمونه ترسره کوي. یو واحد کاپي کارول کیږي، په شمول: انتونوف An-225، An-22، An-38 او An-140؛ McDonnell Douglas DC-8، Fokker F28، Lockheed L-188 Electra، Comac ARJ21، Bombardier CS100 او جاپاني NAMC YS-11.
په تیرو 12 میاشتو کې، 1500 نوې الوتکې خدمت ته داخلې شوې، په شمول: بوینګ 737NG - 490، بوینګ 787 - 130، بوینګ 777 - 100، ایربس A320 - 280، ایربس A321 - 180، ایربس A330 - 100، ایربس A175 - ایمبرایر، 80، بمبار CRJ - 40، ATR 72 - 80، Bombardier Q400 - 30 او Suchoj SSJ100 - 20. په هرصورت، 800 زاړه ماشینونه له خدمت څخه ایستل شوي، کوم چې خورا اقتصادي ندي او تل د چاپیریال سختې اړتیاوې نه پوره کوي. په یادې الوتکې کې شامل دي: بوینګ ۷۳۷ کلاسیک – ۹۰، بوینګ ۷۴۷ – ۶۰، بوینګ ۷۵۷ – ۵۰، بوینګ ۷۶۷ – ۳۵، بوینګ MD-۸۰ – ۲۵، ایمبریر ERJ 737 – 90، فوکر 747 – 60 – Fokkerard او Fokkerard. . Dash Q757/50/767 - 35. په هرصورت، دا باید په پام کې ونیول شي چې ځینې بندې شوې مسافر وړونکې الوتکې به په کارګو نسخه بدلې شي او د کارګو بیړۍ برخه به وي. د دوی د تبادلې اصالحاتو موضوع به دا وي: د بندر په غاړې کې د لوی کارګو هچ نصبول، د اصلي ډیک فرش پیاوړی کول او د بیرته راګرځیدونکي رولرونو سره سمبالول، د بار وړلو او بارولو لپاره د وسایلو نصب کول، او د خونې تنظیم کول. اضافي عمله
