P2563 د ټربوچارجر کنټرول موقعیت سینسر سرکټ
د OBD2 تېروتنې کوډونه

P2563 د ټربوچارجر کنټرول موقعیت سینسر سرکټ

د ستونزو کوډ P2563 OBD-II ډیټاشیټ

د ټربوچارجر کنټرول موقعیت سینسر سرکټ له حد / فعالیت څخه بهر

دا څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) یو عمومي لیږد کوډ دی ، پدې معنی چې دا د ټربو چارجر (فورډ ، GMC ، شیورلیټ ، هیونډي ، ډاج ، ټیوټا ، او نورو) سره OBD-II سمبال موټرو باندې پلي کیږي. که څه هم عمومي ، د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د برانډ / ماډل پورې اړه ولري توپیر ولري.

دا DTC معمولا په ټولو OBDII سمبال ټربو چارج شوي انجنونو باندې پلي کیږي ، مګر په ځینې هونډای او کییا موټرو کې خورا عام دی. د ټربوچارجر کنټرول موقعیت سینسر (TBCPS) د ټربو چارجینګ فشار د بریښنا سیګنال ته د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) ته اړوي.

د ټربوچارجر کنټرول موقعیت سینسر (TBCPS) د ټرانسپورټ کنټرول ماډل یا PCM ته د ټربو بوسټ فشار په اړه اضافي معلومات چمتو کوي. دا معلومات عموما د ټوربوچارجر انجن ته د رسیدو مقدار لوړولو لپاره کارول کیږي.

د بوسټ فشار سینسر PCM د نورمال معلوماتو سره چمتو کوي چې د فشار فشار محاسبه کولو لپاره اړین وي. هرکله چې د TBCPS سره بریښنا ستونزه وي ، پدې پورې اړه لري چې تولید کونکی څنګه ستونزه پیژني ، PCM به کوډ P2563 تنظیم کړي. دا کوډ یوازې د سرکټ خرابوالي په توګه ګل کیږي.

دا د TBCPS سینسر څخه د ولتاژ سیګنال هم ګوري ترڅو معلومه کړي چې ایا دا سم دی کله چې انجن په پیل کې بند شوی وي. دا کوډ د میخانیکي له امله تنظیم کیدی شي (معمولا د وتلو فشار / داخلیدو محدودیت) یا بریښنایی (د فشار فشار سینسر / د کنټرول پوزیشن سینسر سرکټ ته وده ورکول).

د ستونزې حل کولو مرحلې ممکن د تولید کونکي ، سینسر ډول ، او سینسر ته د تار رنګونو پورې اړه ولري توپیر لري.

د تېروتنې نښې P2563

د P2563 کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

  • د غلط شاخص ر lightا روانه ده
  • خراب فعالیت
  • د ګړندي کیدو په وخت کې تاویدل
  • د تیلو اقتصاد کم شوی
  • د چک انجن څراغ به راشي او P2563 به د ECM حافظه کې د خرابۍ په توګه تنظیم شي.
  • انجن لږ یا هیڅ توربو چارج نه لري او د سرعت یا بار لاندې بریښنا نلري.
  • ECM کیدای شي د غلط مدیریت حالت ته لاړ شي، په پایله کې د انجن فعالیت کم شوی.

د تېروتنې لاملونه P2563

د دې کوډ تنظیم کولو احتمالي دلیلونه:

  • د TBCPS سینسر ته د سیګنال سرکټ کې خلاص - ډیری احتمال
  • په TBCPS سینسر کې د سیګنال سرکټ کې ولتاژ کې لنډ سرکټ
  • د TBCPS سینسر سیګنال سرکټ کې د وزن لنډ سرکټ
  • په TBCPS کې په بریښنا یا ځمکني سرکټ کې خلاص کړئ - ډیری احتمال
  • غلط TBCPS سینسر - ممکن
  • ناکامه PCM - امکان نلري

د تشخیص او ترمیم پروسې

یو ښه پیل ټکی تل ستاسو د ځانګړي موټر لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSB) چیک کول وي. ستاسو ستونزه ممکن د پیژندل شوي تولید کونکي لخوا خپاره شوي حل سره پیژندل شوې مسله وي او کولی شي د تشخیص پرمهال ستاسو وخت او پیسې خوندي کړي.

بیا په خپل ځانګړي موټر کې د TBCPS سینسر ومومئ. دا سینسر معمولا د ټربوچارجر هاوسینګ کې خراب یا پیچ شوی وي. یوځل وموندل شو ، په لید کې نښلونکی او تارونه معاینه کړئ. د سکریچونو ، ټوټو ، افشا شوي تارونو ، سوځیدلو نښو ، یا ګنډل شوي پلاستیک لپاره وګورئ. نښلونکی وصل کړئ او د نښلونکي دننه ترمینلونه (د فلزي برخې) په دقت سره معاینه کړئ. وګورئ چې دوی سوځیدلي ښکاري یا شنه رنګ لري چې د زنګ وهلو په ګوته کوي. که تاسو ترمینلونه پاکولو ته اړتیا لرئ ، د بریښنایی تماس پاکوونکی او د پلاستيک برسل برش وکاروئ. اجازه ورکړئ وچ کړئ او بریښنایی غوړ پلي کړئ چیرې چې ټرمینلونه لمس کیږي.

که تاسو د سکین وسیله لرئ ، له حافظې څخه DTC پاک کړئ او وګورئ چې د P2563 کوډ بیرته راځي. که دا قضیه نه وي ، نو بیا احتمال د ارتباط ستونزه شتون لري.

که د P2563 کوډ بیرته راشي ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د میخانیکي فشار ګیج سره چیک کولو سره ښه ټربو فشار لرئ. د خپل موټر جوړونکي مشخصات چیک کړئ. که د فشار فشار نه تیریږي ، د ټیټ فشار فشار لپاره د ستونزې ریښه مشخص کړئ (د وتلو احتمالي محدودیتونه ، د کثافاتو ګیټ ستونزه ، غلط ټربو چارجر ، د مینځلو لیکونه ، او نور) ، روښانه کوډونه او بیا چیک. که چیرې P2563 اوس شتون ونلري ، نو ستونزه میخانیکي وه.

که د P2563 کوډ بیرته راشي ، موږ به د TBCPS سینسر او اړوندو سرکټو ازموینې ته اړتیا ولرو. د کیلي بند سره ، په TBCPS سینسر کې بریښنایی نښلونکی وصل کړئ. تور لیډ له DVM څخه ځمکې ترمینل ته د TBCPS هارنیز نښلونکي سره وصل کړئ. سور لیډ له DVM څخه د TBCPS سینسر هارنیز نښلونکي کې د بریښنا ترمینل سره وصل کړئ. انجن چالان کړئ ، بند یې کړئ. د تولید کونکي مشخصات چیک کړئ ولټ میټر باید 12 ولټ یا 5 وولټ ولولي. که نه ، په بریښنا یا ځمکني تار کې ترمیم خلاص کړئ یا د PCM ځای ونیسئ.

که پخوانۍ ازموینه تیره شي ، موږ به اړتیا ولرو د سیګنال تار چیک کړو. د نښلونکي لرې کولو پرته ، د سره ولټیمټر تار د بریښنا تار ترمینل څخه د سیګنال تار ترمینل ته واچوئ. ولټمیټر باید اوس 5 وولټ ولولي. که نه ، د سیګنال تار کې خلاص ترمیم کړئ یا د PCM ځای ونیسئ.

که ټولې پخوانۍ ازموینې تیریږي او تاسو د P2563 ترلاسه کولو ته دوام ورکړئ ، دا به ډیری احتمال د TBCPS ناسمه سینسر په ګوته کړي ، که څه هم ناکامه PCM له پامه غورځول کیدی نشي تر هغه چې د TBCPS سینسر ځای په ځای نشي. که تاسو ډاډه نه یاست ، د وړ موټرو تشخیص کونکي څخه مرسته وغواړئ. د سم نصبولو لپاره ، PCM باید د وسایطو لپاره برنامه شوی یا کیلیبریټ شوی وي.

د کوډ P2563 د تشخیص په وخت کې عام غلطی؟

  • کوډ P2563 د نورو کوډونو څخه مخکې په نښه شوی نه دی. دا کوډ ممکن نور ټربو اړوند کوډونه رامینځته کړي.
  • د کوډونو سمولو او د ستونزې حل کولو تصدیق کولو لپاره د بیا کتنې وروسته د ECM کوډونو پاکولو کې پاتې راغلی.

P2563 څومره جدي کوډ دی؟

  • کوډ P2563 د ټربو چارجر بوسټ فشار سینسر پورې اړه لري او دا په ګوته کوي چې وینز په غلط حالت کې دي کله چې ECM د انجن په پیل کې موقعیت څارنه کوي. د کاجل جوړیدل کولی شي د دې لامل شي چې وزرونه حرکت ونه کړي او ښه گرفت ونه کړي.

P2563 کوډ څه ترمیم کولی شي؟

  • د ټربو کنټرول سیسټم د سوټ پاکول ترسره کول
  • په راټولولو کې د turbocompressor د مدیریت د ډرایو بدلول
  • د ټربو چارجر مجلس بدلول
  • د وییرنګ هارنس یا د بریښنا سټیرینګ اتصال ترمیم یا بدلول

د کوډ P2563 غور کولو په اړه اضافي نظرونه

کوډ P2563 ښایي دا په ګوته کړي چې ټربو چارجر د تعدیل وړ ټربو چارجر وینز کې ډیر سوټ لري. که چیرې دوه ځله د سوټ لرې کول کوډونه پاک نه کړي، ټربو چارجر باید بدل شي.

د p2563 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P2563 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.

د 4 تبصره

  • بې نومه

    Ford Focus MK3 1,6TDCI-Econetic Apare eroare P2563 – Inlocuit senzor de pozitie Turbocompresor si Electrovalva vacum -aceeasi eroare . Conector senzor pozitie terminale 1- ” +1,4V” 2- ” +5V ” 3 – GND rez ” 0 ohmi” fara cheie contact , ” 77 ohmi cu cheia de contact pusa . Poate fi defect PCM ?

  • Florescu Cristinel

    Ford Focus MK3 1,6TDCI-Econetic Apare eroare P2563 – Inlocuit senzor de pozitie Turbocompresor si Electrovalva vacum -aceeasi eroare . Conector senzor pozitie terminale 1- ” +1,4V” 2- ” +5V ” 3 – GND rez ” 0 ohmi” fara cheie contact , ” 77 ohmi cu cheia de contact pusa . Poate fi defect PCM ?

  • Toni Regalado Quito Ecuador

    د امروک 2013 مونو ټربو ډیزل کې ښه ورځ دوی دمخه ټول سرکټونه چیک کړي ځکه چې دا لیک نلري او کوډ P 25 63 ناڅاپه څرګندیدو ته دوام ورکوي د دې ډول موټر لپاره ځینې ځانګړي نښې شتون لري.

  • Francesco P.

    Salve a tutti, da un mese più o meno ho riscontrato questi problemi, effettuando la diagnosi visto che mi appariva di tanto in tanto la spia delle candelette e successivamente una perdita di potenza.
    Ho un Audi a3 8v del 2013 150 cv.

    P256300 Sens. di pos. att. press. sovralim.
    Segnale non plausibile
    POOAFOO Unità di comando turbocompressore a gas di scarico 1
    Guasto meccanico

    Premetto che prima che mi succedesse questo ho dovuto sostituire la turbina perché si è rotta, dopo qualche giorno mi sono apparsi questi errori!
    Purtroppo ho girato diverse officine ma nessuno ancora non è riuscito a risolvere il problema.
    Qualcuno potrebbe darmi delle delucidazioni in merito? Grazie

Add a comment