د P245E پارټیکولیټ فلټر B فشار سینسر سرکټ

د P245E پارټیکولیټ فلټر B فشار سینسر سرکټ

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د ډیزل پارټیکولټ فلټر B فشار سینسر سرکټ

دا څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) یو عمومي لیږد کوډ دی ، پدې معنی چې دا د 1996 راهیسې ټولو موټرو باندې پلي کیږي (فورډ ، ډاج ، GMC ، شیورلیټ ، مرسډیز ، VW ، او نور). که څه هم عمومي ، د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د برانډ / ماډل پورې اړه ولري توپیر ولري.

که ستاسو موټر د انجن ژر تر ژره د خدماتو شاخص کوډ P245E ښکاره کړي، د پاورټرین کنټرول ماډل (PCM) د DPF د فشار سینسر په بریښنایی سرکټ کې نیمګړتیا موندلې ده، کوم چې نومول شوی B. په ښکاره ډول، دا کوډ باید یوازې په ډیزل موټرو کې وړاندې شي. انجن

DPF ډیزاین شوی ترڅو د ډیزل ایستلو ګازونو څخه نوي سلنه کاربن (سوټ) ذرات لرې کړي. سوټ په عمومی ډول د تور لوګی سره تړاو لری چی د وتلو بوی څخه راپورته کیږی کله چی د ډیزل انجن قوی سرعت لاندې وی. DPF د فولادو مدغم ایګزات قضیه کې ځای په ځای شوی چې د مفلر یا کیټالیټیک کنورټر سره ورته دی. دا د کتلټیک کنورټر او / یا NOx جال په پورتنۍ برخه کې موقعیت لري. پداسې حال کې چې د سوټ ذرات ذرات د DPF عنصر کې بند پاتې وي ، ښې ذرات او نور مرکبات (د وتلو ګازونه) کولی شي له هغې څخه تیریږي. DPF د سوټ د ځړولو او د انجن د وتلو ګازونو تیریدو لپاره د لومړني ترکیبونو پراخه ډول کاروي. پدې کې کاغذ ، فلزي فایبر ، سیرامیک فایبر ، سیلیکون دیوال فایبر ، او کورډیرایټ دیوال فایبر شامل دي.

Cordierite د سیرامیک پر بنسټ د فلټریشن ډول دی او د فایبر خورا عام ډول دی چې په DPF فلټرونو کې کارول کیږي. دا نسبتا ارزانه دی او د فلټر کولو غوره ځانګړتیاوې لري. له بده مرغه، کورډیرایټ په لوړه تودوخه کې د خړوبولو ستونزې لري، دا د ناکامۍ سره مخ کوي کله چې د غیر فعال ذراتو فلټر سیسټمونو کې کارول کیږي.

د هر ذراتو فلټر زړه د فلټر عنصر دی. کله چې د انجن اخراج د عنصر څخه تیریږي، د کاجل لوی ذرات د فایبرونو په منځ کې بندیږي. لکه څنګه چې کاجل جوړیږي، د خارجي ګاز فشار د دې مطابق لوړیږي. یوځل چې کافي کاسه راټوله شي (او د اخراج فشار پروګرام شوي درجې ته رسیدلی وي) ، د فلټر عنصر باید بیا رامینځته شي ترڅو د وتلو ګازونو ته اجازه ورکړي چې د DPF له لارې تیریږي.

د DPF فعال سیسټمونه په اوتومات ډول تولیدیږي. په بل عبارت ، PCM په برنامه شوي وقفو کې د وتلو ګازونو ته د کیمیاوي موادو (په شمول مګر مګر د ډیزل او وتلو مایع پورې محدود ندي) برنامه شوی. دا عمل د دې لامل کیږي چې د وتلو ګازونو تودوخه لوړه شي او د سوټ ذرات سوځول کیږي؛ دا د نایتروجن او اکسیجن آئنونو په به خوشې کوي.

ورته پروسه په غیر فعال DPF سیسټمونو کې کارول کیږي ، مګر د مالک او (په ځینو مواردو کې) د وړ ترمیم کونکي ښکیلتیا ته اړتیا لري. د بیارغونې پروسې له پیل وروسته ، دا ممکن څو ساعته وخت ونیسي. د غیر فعال رژیم نور سیسټمونه DPF ته اړتیا لري چې له وسایط څخه لرې شي او د ځانګړي ماشین لخوا خدمت وکړي چې پروسه بشپړه کړي او د سوټ ذرات په سمه توګه لرې کړي. کله چې د سوټ ذرات په کافي اندازه لرې شوي وي ، DPF بیا تولید شوی ګ consideredل کیږي او د وتلو فشار باید د ورته مطابق ځواب ووایی.

په ډیری قضیو کې ، د DPF فشار سینسر د DPF څخه لرې د انجن برخې کې نصب شوی. دا مخکې لدې چې د پارټیکولیټ فلټر ته ننوځي د وتلو ګازونو بیرته فشار نظارت کوي. دا د (یو یا ډیرو) سیلیکون هوزونو سره ترلاسه کیږي چې د DPF (داخلي ته نږدې) او د DPF فشار سینسر سره وصل دي.

کله چې PCM د اخراج فشار حالت کشف کړي چې د تولید کونکي مشخصاتو کې ندي ، یا د DPF B فشار سینسر بریښنایی ان پټ د برنامه شوي حد څخه تیریږي ، د P245E کوډ به زیرمه شي او د خدماتو انجن څراغ به ډیر ژر روښانه شي.

نښې او شدت

هغه شرایط چې د دې کوډ لاندې زیرمه شوي ممکن د داخلي انجن یا د سونګ سیسټم زیان لامل شي او باید سمدلاسه ترمیم شي. د P245E کوډ نښې نښانې کېدای شي پدې کې شامل وي:

• د وتلو پایپ څخه ډیر تور لوګی
• د انجن فعالیت کم شوی
• د انجن تودوخه لوړه شوې
• د لوړ لیږد تودوخې

لاملونه

د دې کوډ تنظیم کولو احتمالي دلیلونه:

• د ډیزل انجن د ایستونکي مایع زیرمه خالي ده.
• د ډیزل ناسمه مایع
• ناقص DPF فشار سینسر
• د DPF فشار سینسر ټیوبونه / حوزونه تړل شوي
• په DPF فشار سینسر B سرکټ کې خلاص یا لنډ سرکټ
• غیر مؤثر DPF بیارغونه
• غیر فعال DPF د فعال بیا رغونې سیسټم

د تشخیص او ترمیم پروسې

یو ښه پیل ټکی تل ستاسو د ځانګړي موټر لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSB) چیک کول وي. ستاسو ستونزه ممکن د پیژندل شوي تولید کونکي لخوا خپاره شوي حل سره پیژندل شوې مسله وي او کولی شي د تشخیص پرمهال ستاسو وخت او پیسې خوندي کړي.

د P245E کوډ تشخیص کولو لپاره، تاسو به د تشخیص سکینر، ډیجیټل ولټ / اوهمیټر، او د تولید کونکي څخه د خدماتو لارښود ته اړتیا ولرئ. یو انفراریډ ترمامیتر هم په کار کې راځي.

زه معمولا خپل تشخیص د اړونده هارسیسونو او نښلونکو په لیدلو سره پیل کوم. زه به هغه تارونو ته ځانګړې پاملرنه وکړم چې د ګرمو ایستلو اجزاونو او تیزو څنډو ته څیرمه تیریږي. پدې وخت کې د بیټرۍ او بیټرۍ ترمینلونه چیک کړئ او د جنراتور محصول چیک کړئ.

بیا ما سکینر وصل کړ او ټول زیرمه شوي کوډونه مې ترلاسه کړل او د چوکاټ ډاټا کنګل کړم. زه به دا د راتلونکي کارونې لپاره ولیکم. دا کولی شي په کار راشي که دا کوډ متقابل وي. اوس کوډونه پاک کړئ او د موټر چلولو ازموینه وکړئ.

که کوډ سمدلاسه له سره تنظیم شي ، وګورئ چې د ډیزل انجن د وتلو مایع (که د پلي کیدو وړ وي) شتون لري او سم ډول دی. ترټولو عام دلیل چې دا کوډ ذخیره شوی د ډیزل انجن د وتلو مایع نشتوالی دی. د مناسب ډول ډیزل انجن د ایستولو مایع پرته ، DPF به په مؤثره توګه له سره تولید نشي ، چې د وینې فشار احتمالي زیاتوالي لامل کیږي.

د DVOM په کارولو سره د DPF فشار سینسر ازموینې څرنګوالي په اړه لارښوونو لپاره د تولید کونکي خدماتو لارښود ته مراجعه وکړئ. که سینسر د تولید کونکي مقاومت اړتیاوې پوره نکړي ، نو دا باید ځای په ځای شي. که سینسر سم وي ، د بندیزونو او / یا وقفې لپاره د DPF فشار سینسر رسولو حوز چیک کړئ. که اړتیا وي نو حوض پاک یا بدل کړئ. د لوړ حرارت سیلیکون حوزونه باید وکارول شي.

که سینسر ښه وي او د بریښنا لاینونه ښه وي ، د سیسټم سرکټو ازمول پیل کړئ. د DVOM سره مقاومت او / یا تسلسل ازمولو دمخه ټول اړوند کنټرول ماډلونه وصل کړئ. د اړتیا په صورت کې خلاص یا لنډ سرکټونه ترمیم یا بدل کړئ.

اضافي تشخیصي یادداشتونه:

• که د DPF فشار سینسر هاسز خټکي یا درز شوي وي ، نو دا ممکن اړین وي چې د ځای په ځای کیدو وروسته بیرته راستون شي.
• د مالک / خدماتو لارښود سره مشوره وکړئ ترڅو ومومئ چې ایا ستاسو موټر د فعال DPF نوي تولید سیسټم یا غیر فعال سیسټم سره مجهز دی.
• تړل شوي سینسر بندرونه او تړل شوي سینسر ټیوبونه عام دي

د DTC اړوند بحثونه

• اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د p245E کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P245E سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.