P2308 د اګنیشن کویل C ثانوي سرکټ
منځپانګې
P2308 د اګنیشن کویل C ثانوي سرکټ
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
د سوځولو کویل ثانوي حلقه C
P2308 څه معنی لري؟
دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) د عمومي لیږد کوډ دی او په ډیری OBD-II وسایطو (1996 او نوي) باندې پلي کیږي. پدې کې ممکن شامل وي ، مګر په دې پورې محدود ندي ، جیپ ، ډاج ، مرسډیز بینز ، کریسلر ، رام ، پورش ، او نور د عمومي طبیعت سربیره ، د ترمیم دقیق ګامونه ممکن د ماډل کال ، جوړونې ، ماډل او لیږد ترتیب سره توپیر ولري. ... په عجیب ډول ، دا کوډ ډیری ځله په جیپ او ډاج موټرو کې موندل کیږي.
که ستاسو موټر P2308 کوډ ولري ورپسې د خراب فعالیت شاخص څراغ (MIL) وي ، دا پدې مانا ده چې د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) د اګنیشن کویل ثانوي کنټرول سرکټ کې د ولتاژ غیر معمولي حالت کشف کړی ، چې د C خط لخوا ورته اشاره شوې. د تولید کونکي لارښود ته دا مشخص کړئ چې کوم سرکټ "C" ستاسو ځانګړي غوښتنلیک لپاره مناسب دی.
د ایګیشن کویل لومړني سرکټونه هغه تارونه دي چې کویل ته د بیټرۍ ولټاژ رسوي. ولتاژ د فیوز، ریلونو او نورو مختلفو سرچینو له لارې چمتو کیږي. د ثانوي کویل سرکیټونو کې د لوړې انرژي ایګیشن بوټ، سپارک پلګ بوټ، یا د سپارک پلګ تارونه شامل دي، کوم چې د کویل څخه سپارک پلګ ته د لوړې انرژي سپارک لیږد مسولیت لري.
په عموم کې، د اور لګولو کویل د بیټرۍ ولتاژ او ځمکې سره چمتو کیږي. کله چې د ځمکني سیګنال مداخله وشي (لحظه)، د ایګیشن کویل د لوړ ولټاژ سپارک خپروي کوم چې د سپارک پلګ هم سوځوي. د سپارک پلګ عملیات د داخلي احتراق انجن یوه اړینه برخه ده. که چیرې د ایګیشن کویل کې لومړني ولتاژ کافي نه وي ، نو د لوړ ولتاژ زیاتوالی به رامینځته نشي او د انجن سلنډر به هارس پاور تولید نکړي.
ځانګړی انفرادي سلنډر (د KS شمعې باندې کنډکونه) د سوځولو کویلونه: 
د دې DTC شدت څومره دی؟
کله چې P2308 خوندي شي ، لامل باید ژر تر ژره تشخیص شي. هغه نښې چې احتمال لري د دې کوډونو سره وي معمولا سمدستي پاملرنې ته اړتیا لري.
د کوډ ځینې نښې کومې دي؟
د DTC P2308 نښې ممکن پدې کې شامل وي:
- انجن غلط سوځیدلی
- د انجن فعالیت کم شوی
- د تیلو موثریت کم شوی
- نور اړوند کوډونه
- د اغیزمن شوي سلنډر لپاره د تیلو انجیکټر عملیات ممکن د PCM لخوا غیر فعال شي
د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟
د دې کوډ دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:
- د خراب سپارک پلګ تار یا بوټ
- عیب لرونکی ریل یا فلج شوی فیوز (فیوز)
- په تار یا تار نښلونکو کې خلاص یا لنډ سرکټ (د ځنګلي ژوند زیان)
- د عیب لرونکي سوځولو کویل
- ناقص کیمشافټ یا کرینکشافټ سینسر یا تار کول
د P2308 ستونزې حل کولو ځینې مرحلې کومې دي؟
تاسو به د تشخیص سکینر ، ډیجیټل ولټ / اوهومیټر (DVOM) او د P2308 کوډ د دقیق تشخیص لپاره د وسایطو معتبر معلوماتو سرچینې ته اړتیا ولرئ.
تاسو کولی شئ د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSBs) په لټون سره وخت او وخت خوندي کړئ چې زیرمه شوی کوډ ، وسایط (کال ، جوړ ، ماډل ، او انجن) او موندل شوي نښې تولیدوي. دا معلومات ستاسو د وسایطو معلوماتو سرچینې کې موندل کیدی شي. که تاسو سم TSB ومومئ ، دا کولی شي ژر ستاسو ستونزه حل کړي.
وروسته لدې چې تاسو سکینر د موټرو تشخیصي بندر سره وصل کړئ او ټول زیرمه شوي کوډونه او د کنګل شوي فریم چوکاټ ډاټا بیرته ترلاسه کړئ ، معلومات ولیکئ (په هغه حالت کې چې کوډ متقابل وي). له دې وروسته ، کوډونه پاک کړئ او د موټر چلولو ازموینه وکړئ تر هغه چې له دوه شیانو څخه یو پیښ نشي کوډ بحال شوی یا PCM چمتو حالت ته ننوځي.
کوډ ممکن د تشخیص لپاره خورا ستونزمن وي که چیرې PCM پدې مرحله کې چمتو حالت ته ننوځي ځکه چې کوډ وقفه ای دی. هغه حالت چې د P2308 دوام لامل شوی ممکن د دقیق تشخیص کیدو دمخه خرابیدو ته اړتیا ولري. که کوډ بحال شي ، تشخیص ته دوام ورکړئ.
تاسو کولی شئ د خپل وسایطو معلوماتو سرچینې په کارولو سره د نښلونکي نظریات ، د نښلونکي پن آؤټونه ، د برخې موقعیتونه ، د وایرینګ ډیاګرامونه ، او د تشخیص بلاک ډیاګرامونه (د کوډ او پوښتنې لاندې موټر پورې اړوند) ترلاسه کړئ.
په لیدونکي ډول اړونده تارونه او نښلونکي معاینه کړئ. کټ ، سوځیدلي ، یا خراب شوي تارونه ترمیم یا بدل کړئ. په منظم ساتنه کې د تارونو او سپارک پلګ انټرونو ځای په ځای کول شامل دي. که چیرې په پوښتنې کې موټر د تونینګ لپاره د وړاندیز شوي ساتنې وقفې څخه بهر وي ، نو شکمن د سپارک پلګ تارونه / بوټونه د ذخیره شوي P2308 لامل دي.
ټوټې شوي ، سوځیدلي ، یا مایع ککړ شوي د سپارک پلګ پوښونه باید عیب وګ consideredل شي. د اګنیشن کویل او سپارک پلګ تار ترمینځ جنکشن ته لاسرسی ومومئ. د سپارک پلګ کې د لوړ انرژي ایګنیشن (HEI) لپاره چیک کړئ. که هیڅ ونه موندل شي ، د کوارک څخه د سپارک پلګ تار وصل کړئ او وګورئ چې دلته کوم HEI موندل شوی. که چیرې په سپارک پلګ کې HEI شتون ولري ، نو شک وکړئ چې پلګ ناقص دی یا د PCM غلطي شتون لري. که چیرې په سپارک پلګ کې HEI شتون ونلري مګر په کویل کې قوي دی ، د ناسم سپارک پلګ تار یا بوټ شک وکړئ. که چیرې په کویل کې HEI شتون ونلري ، نو شک وکړئ چې کنډل عیب دی. HEI باید د انجن چلولو سره (په بشپړ ډول) چیک شي.
- P2308 د ساتنې ترمیم ترمیم کیدی شي ، مګر د دې ډاډ ترلاسه کولو لپاره تشخیصي کار وکړئ
د DTC اړوند بحثونه
- د 2004 رام غلطۍ p2308 وې اوس p0302لومړی ... زه میخانیک نه یم. زه یوازې هغه څه وړاندې کولی شم چې زه یې ګورم او زما میخانیک څه کړي دي. څو اونۍ دمخه ، زما ټرک ولړزید او خراب شو. د ثانوي سرکټ د اګنیشن کویل C څخه P2308 کوډ وغورځاوه. ما کنډک ځای په ځای کړ او شاوخوا 10 ورځو لپاره یې تمرین بند کړ. ما دا کول پیل کړل ...
- د نوي کوډونو P2302 او P2308 سره مرستې ته اړتیا لرئما ټولې اته کویلونه د نوي سپارک پلګونو سره ځای په ځای کړي او نوي تارونو نوي کوډونه ترلاسه کړي ، د دې معلومولو هڅه کوم چې کومه مرسته به په مهربانۍ سره تعریف شي .... 2004 دج رام 1500 کواډ کیب SLT 5.7l v8 هیمي میګنیم تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) کشف شوی کوډ P2302 د ټیټ شدت اګنیشن کویل "A" دوهم سرکټ ...
د P2308 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P2308 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
