P2287 د انجیکټر کنټرول فشار سینسر سرکټ خرابوالی

P2287 د انجیکټر کنټرول فشار سینسر سرکټ خرابوالی

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د انجیکټر کنټرول سیسټم کې د فشار سینسر سرکټ خرابیدل

دا څه معنی لري؟

دا د عمومي پاور ټرین تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) دی چې د ډیری OBD-II وسایطو (1996 او نوي) باندې پلي کیږي. پدې کې ممکن شامل وي ، مګر د ټیوټا ، فورډ ، ډاج ، کریسلر ، جیپ ، شیورلیټ ، GMC ، او نورو موټرو پورې محدود ندي ، د عمومي طبیعت سربیره ، د ترمیم دقیق ګامونه ممکن د ماډل کال ، جوړونې ، ماډل او لیږد پورې اړه ولري. تشکیلات ....

OBD-II DTC P2287 او اړوند ICP کوډونه P2283 ، P2284 ، P2285 او P2286 د انجیکټر کنټرول فشار (ICP) سینسر سرکټ سره تړاو لري. دا سرکټ معمولا په ډیری موټرو کې د بریښنا کنټرول ماډل (PCM) لخوا کنټرول کیږي.

د انجیکټر کنټرول فشار سینسر سرکټ هدف د فیډل ریل فشار ښودلو لپاره د فیډبیک سیګنال چمتو کول دي ترڅو PCM کولی شي په هر سرعت او د مختلف بار شرایطو لاندې د تیلو درست تحویلۍ لپاره د انجیکټر وخت او انجیکشن کنټرول فشار تنظیم کړي. پدې پروسه کې ډیری برخې شاملې دي چې باید د موټرو او د سونګ توکو رسولو سیسټم ترتیب پورې اړه ولري بشپړ شي. ډیری عصري ډیزل انجنونه په انجن کې د هر انفرادي سلنډر لپاره انجیکټرانو ته د سونګ او تیلو رسولو اسانولو لپاره د انجیکټر ډرایور ماډل (د PCM سره په ګډه) کاروي.

کله چې PCM د انجیکټر ډرایور فشار سینسر سرکټ کې وقفه ای ولتاژ یا مقاومت ستونزه / خرابي کشف کړي ، P2287 به تنظیم کړي او د چیک انجن ر light ا به روښانه کړي. په حیرانتیا سره ، دا د ICP سینسر کوډ په فورډ F-250 ، F-350 ، 6.0L پاورسټروک ټرکونو کې خورا عام ښکاري. سینسر د ټربو شاته او د ټربو لاندې د موټر چلوونکي سره موقعیت لري.

د انجیکټر کنټرول فشار سینسر ICP:

د دې DTC شدت څومره دی؟

د دې کوډ شدت معمولا معتدل وي ، مګر P2287 کیدی شي جدي وي او د انجن داخلي زیان لامل کیدی شي که په وخت سره اصلاح نشي.

د کوډ ځینې نښې کومې دي؟

د DTC P2287 نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• انجن پیل نشي
• د تیلو ټیټ فشار
• د تیلو ټیټ فشار
• د انجن ر lightا چیک کړئ

د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟

د دې P2287 کوډ لپاره لاملونه ممکن پدې کې شامل وي:

• نیمګړی انجیکټر کنټرول فشار سینسر
• د تیلو پمپ نیمګړتیا
• نیمګړی د تیلو پمپ
• د تیلو یا تیلو ټیټه کچه
• خراب یا خراب شوي تارونه
• لوز یا نیمګړی کنټرول ماډل د ځمکې پټه
• خراب شوی ، خراب شوی یا لوز نښلونکی
• ناقص فیوز یا جمپر (که د پلي کیدو وړ وي)
• نیمګړی PCM

د P2287 ستونزې حل کولو ځینې مرحلې کومې دي؟

د هرې ستونزې حل کولو کې لومړی ګام د موټر ، ځانګړي تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSBs) د کال ، ماډل او پاور پلانټ لخوا بیاکتنه ده. په ځینو مواردو کې ، دا کولی شي تاسو ته په سمه لار کې په ګوته کولو سره په اوږد مهال کې ډیر وخت خوندي کړي.

دوهم ګام د تیلو او سونګ کچه چیک کول دي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې دوی کافي دي. بیا ، د انجیکټر کنټرول فشار سینسر سرکټ سره تړلې ټولې برخې ومومئ او د څرګند فزیکي زیان په لټه کې شئ. د روښانه عیبونو لکه سکریچ، خارښ، افشا شوي تارونو، یا د سوځیدنې نښو لپاره د اړونده تارونو د چک کولو لپاره بشپړ لید معاینه ترسره کړئ. بیا، د امنیت، کنګل کولو او اړیکو ته د زیان رسولو لپاره نښلونکي او پیوستون وګورئ. پدې پروسه کې باید د انجیکټر کنټرول سیسټم ، PCM ، او د تیلو پمپ کې د فشار سینسر سره ټول تار نښلونکي او اړیکې شاملې وي. د ځانګړي وسایطو ډیټا شیټ سره مشوره وکړئ ترڅو وګورئ چې په سرکټ کې فیوز یا فیزیبل لینک شامل دی.

پرمختللي ګامونه

اضافي ګامونه خورا د موټرو ځانګړي کیږي او مناسب پرمختللي تجهیزاتو ته اړتیا لري ترڅو په دقت سره ترسره شي. دا پروسیژرې ډیجیټل ملټي میټر او د وسایطو ځانګړي تخنیکي حوالې اسنادو ته اړتیا لري. پدې حالت کې ، د سونګ او تیلو فشار ګیجونه د ستونزې حل کولو پروسې کې د مرستې لپاره مثالي وسیلې کیدی شي.

ولټاژ ازموینه

د شاوخوا پنځه ولټونو حواله ولتاژ معمولا په ډیری قضیو کې د PCM څخه د انجیکټر کنټرول سیسټم کې د فشار سینسر ته ورکول کیږي. د حوالې ولتاژ او د منلو وړ حدونه ممکن د ځانګړي وسایط او سرکټ تنظیماتو پورې اړه ولري توپیر ولري. ځانګړي تخنیکي ډاټا کې به د ستونزې حل کولو میزونه او د مرحلو مناسب ترتیب شامل وي ترڅو تاسو سره دقیق تشخیص کولو کې مرسته وکړي.

که دا پروسه ومومي چې د بریښنا سرچینه یا ځمکه ورک ده ، د دوام ازموینې ته اړتیا کیدی شي د تارونو ، نښلونکو او نورو برخو بشپړتیا تصدیق کړي. د دوام ازموینې باید تل د سرکټ څخه قطع شوي بریښنا سره ترسره شي ، او د تارونو او ارتباطاتو لپاره نورمال لوستل باید د 0 ohms مقاومت وي. مقاومت یا هیڅ دوام ناسم تارونه په ګوته کوي چې خلاص یا لنډ دی او ترمیم یا بدیل ته اړتیا لري. له PCM څخه تر چوکاټ پورې د دوام ازموینه به د ځمکې تسمو او ځمکني تارونو بشپړتیا تایید کړي. مقاومت یو نرم ارتباط یا احتمالي زنګ په ګوته کوي.

د دې کوډ فکس کولو معیاري لارې کومې دي؟

• د تیلو یا تیلو اضافه کول
• د ICP انجیکټر کنټرول فشار سینسر ځای په ځای کول
• د تیلو پمپ بدلول
• د تیلو پمپ ځای په ځای کول
• د زنګ څخه د نښلونکو پاکول
• غلط تارونه ترمیم یا بدل کړئ
• د وهل شوي فیوز یا فیوز ځای په ځای کول (که د پلي کیدو وړ وي)
• د غلط ځمکني ټیپونو ترمیم یا ځای په ځای کول
• د PCM فلش کول یا ځای په ځای کول

عمومي تېروتنه

• دا ستونزه د انجیکټر کنټرول سیسټم کې د فشار سینسر ځای په ځای کولو یا د تیلو پمپ د غلط تار کولو سره رامینځته کیږي.

امید لرم پدې مقاله کې معلوماتو تاسو سره د انجیکټر کنټرول فشار ICP سینسر سرکټ DTC ستونزې حل کولو لپاره سم لوري ته اشاره کولو کې مرسته کړې. دا مقاله یوازې د معلوماتي اهدافو لپاره ده او ستاسو د موټر لپاره ځانګړي تخنیکي ډیټا او د خدماتو بلیټین باید تل لومړیتوب ولري.

د DTC اړوند بحثونه

• اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د P2287 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P2287 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.