P2276 O2 سینسر سیګنال سټک بانک 2 سینسر 3
منځپانګې
P2276 O2 سینسر سیګنال سټک بانک 2 سینسر 3
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
د O2 سینسر سیګنال سټک بانک 2 سینسر 3
دا څه معنی لري؟
دا د عمومي لیږد کوډ دی ، پدې معنی چې دا د 1996 څخه وروسته په ټولو جوړونو / ماډلونو کې پلي کیږي. د موټر برانډونه ممکن پکې شامل وي ، مګر په فورډ ، مزدا ، جاګوار ، جیپ ، لینډ روور ، او نورو پورې محدود ندي ، په هرصورت ، د ستونزې حل کولو ځانګړي مرحلې ممکن له موټر څخه تر موټر پورې توپیر ولري.
دا DTC P2276 په بلاک # 2 ، سینسر # 1 کې د پوسټ کیټالیټیک کنورټر O3 (اکسیجن) سینسر باندې پلي کیږي. دا د پیشو وروسته سینسر د کیټالیټیک کنورټر موثریت نظارت کولو لپاره کارول کیږي. د کنورټر دنده د اخراج اخراج کمول دي. دا د DTC تنظیم کوي کله چې PCM د O2 سینسر څخه سیګنال کشف کوي لکه نری رنځ یا ناسم لیون.
د DTC P2276 دوهم ښکته سینسر ته اشاره کوي (د دوهم کتلټیک کنورټر وروسته) ، سینسر #3 په بانک #2 کې. بانک #2 د انجن هغه اړخ دی چې سلنډر #1 نلري.
دا کوډ اساسا تاسو ته وایی چې د ځانګړي اکسیجن سینسر لخوا خارج شوی سیګنال په نري مخلوط کې بند دی (پدې معنی چې په خارج کې ډیر هوا شتون لري).
نښې
امکانات دي ، تاسو به د اداره کولو کومې ستونزې ونه ګورئ ځکه چې دا سینسر # 1 ندی. تاسو به وګورئ چې د خرابوالي شاخص ر Lightا (MIL) راځي. په هرصورت ، په ځینو مواردو کې ، انجن ممکن په وقتي ډول پرمخ ولاړ شي.
ممکنه لاملونه
د دې DTC دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:
- د O2 سینسر ته نږدې د وتلو ګاز لیک
- خراب یا خراب HO2S2 سینسر (سینسر 3)
- د HO2S2 تار / سرکټ ستونزه
- د HO2S2 سینسر وړیا نصب
- د تیلو ناسم فشار
- نیمګړی د تیلو انجیکټر
- د انجن یخ کولنټ
- ناقص پاکول سولینایډ والو
- PCM له ترتیب څخه بهر دی
د تشخیص او ترمیم پروسې
په ضعیف ډول د زنګ لپاره تارونه او نښلونکي معاینه کړئ ، خراب شوي / ککړ شوي / کنک شوي تارونه ، کڅوړي / لوز تار پنونه ، سوځیدلي او / یا کراس شوي تارونه. د اړتیا په صورت کې ترمیم یا بدل کړئ. دا به ښه وي چې د ټولو سینسرونو وائرینګ په لید کې چیک کړئ.
د وتلو لیکونو لپاره چیک کړئ او که اړتیا وي ترمیم یې کړئ.
د ډیجیټل وولټ میټر (DVOM) په کارولو سره اوومونو ته ټاکل شوی ، د مقاومت لپاره د کنډک نښلونکي ازموینه وکړئ. د تولید کونکي ځانګړتیاو سره پرتله کړئ. د اړتیا په صورت کې ځای په ځای کړئ یا ترمیم کړئ.
که تاسو پرمختللي سکین وسیلې ته لاسرسی لرئ ، دا د سینسر لوستلو نظارت کولو لپاره وکاروئ لکه څنګه چې د PCM لخوا لیدل کیږي (انجن په تړلي لوپ حالت کې په عادي عملیاتي تودوخې کې پرمخ ځي). د بانک 2 سینسر 3 لوستلو ته پام وکړئ. د شاته ګرم اکسیجن سینسر (HO2S) معمولا د 0 او 1 وولټ ترمینځ د ولتاژ تغیرات ګوري ، د دې DTC لپاره تاسو شاید په 0 V کې ولټاژ "بند" وګورئ. د انجن گردش باید د بدلون لامل شي ( ځواب) د سینسر ولتاژ.
د دې DTC لپاره خورا عام اصلاحات د وتلو هوا لیک دی ، د سینسر / وایرینګ تار کولو ستونزه ، یا پخپله سینسر. که تاسو خپل O2 سینسر ځای په ځای کوئ ، د غوره پایلو لپاره د OEM (برانډ نوم) سینسر واخلئ.
که تاسو HO2S لرې کوئ ، د تیلو ، انجن تیلو ، او یخولو څخه د ککړتیا لپاره چیک کړئ.
د ستونزې حل کولو نور نظرونه: د سونګ فشار ټیسټر وکاروئ ، د تیلو ریل کې په شریډر والو کې د تیلو فشار چیک کړئ. د جوړونکي مشخصاتو سره پرتله کړئ. د پاک سولینایډ والو معاینه کړئ. د تیلو انجیکټرونه معاینه کړئ. د لیکونو لپاره د یخولو لارې معاینه کړئ.
ممکن ستاسو تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSBs) وي چې ستاسو د جوړونې او ماډل لپاره ځانګړي وي او پدې DTC پورې اړوند وي ، د خپل ډیلرشپ خدماتو څانګې یا آنلاین سرچینې سره اړیکه ونیسئ ترڅو کوم ځانګړي TSBs ومومئ چې ستاسو په موټر پلي کیږي.
د DTC اړوند بحثونه
- 02 سینسر اړتیا لري 265 مایل جاګوار ټیسټ ډرایو P2276-00سلام ، زه د 2016 جاګوار F- ډول R لرم. ما دا ډیلر ته لیږلی ترڅو د انجن ر light ا ، نوي ټایرونه ، مخکښ تنظیم او د فین شور چیک کړي. د 02 کوډ P2276-00 و. دوی دا ځای په ځای کړ او د دوه ورځو ازموینې ډرایو یې وکړه (2 ایالتونه). ما د تایید پروسه دلته لوستلې. داسې ښکاري چې 2 دقیقې ...
د p2276 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P2276 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
