د P2182 انجن کولینټ تودوخې سینسر 2 سرکټ خرابی

د P2182 انجن کولینټ تودوخې سینسر 2 سرکټ خرابی

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د انجن کولینټ تودوخې سینسر 2 سرکټ نیمګړتیا

دا څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزو کوډ (DTC) عام ګڼل کیږي ځکه چې دا په ټولو 1996 OBD-II موټرو باندې تطبیق کیږي (د مثال په توګه Vauxhall, VW, Ford, Dodge, etc.). د ځانګړي ستونزې حل کولو او ترمیم مرحلې ممکن د برانډ / ماډل پورې اړوند یو څه توپیر ولري.

د ECT (انجن کولنټ تودوخې) سینسر اساسا یو ترمامیسټر دی چې مقاومت یې د تودوخې سره بدلیږي. عموما د 5 تار سینسر ، د PCM څخه 2182V حواله سیګنال (د پاور ټرین کنټرول ماډل) او PCM ته د ځمکې سیګنال. دا د تودوخې سینسر څخه توپیر لري (کوم چې معمولا د ډشبورډ تودوخې سینسر کنټرولوي او د سینسر په څیر کار کوي ، یوازې دا د هغه څه په پرتله مختلف سرکټ دی چې PXNUMX په ذهن کې لري).

کله چې د یخولو تودوخه بدلیږي ، د ځمکې مقاومت په PCM کې بدلیږي. کله چې انجن یخ وي ، مقاومت عالي وي. کله چې انجن ګرم وي ، مقاومت یې ټیټ وي. که چیرې PCM د ولتاژ حالت کشف کړي چې په غیر معمولي ډول ټیټ یا لوړ ښکاري ، P2182 لګول

د ECT انجن کولینټ تودوخې سینسر مثال

یادونه. دا DTC اساسا د P0115 په څیر دی ، په هرصورت د دې DTC سره توپیر دا دی چې دا د ECT سرکټ # 2 پورې اړه لري. له همدې امله ، د دې کوډ سره وسایط پدې معنی دي چې دوی دوه د ECT سینسرونه لري. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د سم سینسر سرکټ تشخیص کوئ.

نښې

د DTC P2182 نښې نښانې د چیک انجن ر lightا پرته له بل هیڅ څخه لاندې یو یا ډیرو ته کیدی شي:

• MIL (د خرابوالي شاخص څراغ) تل فعال
• د موټر پیل ممکن ستونزمن وي
• کولی شي ډیر تور لوګی وباسي او ډیر بډایه شي
• انجن ممکن ودریږي یا د وتلو پایپ ممکن اور واخلي.
• انجن په نری مخلوط کې پرمخ وړل کیدی شي او د NOx لوړ اخراج لیدل کیدی شي (د ګاز تحلیل اړین دی)
• د یخولو مینه وال کولی شي په دوامداره توګه وګرځي کله چې دوی باید نه ودرېږي ، یا نه کله چې دوی باید په بشپړ ډول ودرېږي.

لاملونه

معمولا لامل د غلط ECT سینسر ته منسوب کیدی شي ، په هرصورت ، دا لاندې نه خارجوي:

• په # 2 ECT سینسر کې خراب شوی تار یا نښلونکی
• په حواله یا سیګنال سرکټ کې خلاص یا لنډ سرکټ
• په سیګنال سرکټ ECT # 2 کې خلاص یا لنډ سرکټ
• خراب PCM

احتمالي حلونه

لومړی ، د ویجاړ شوي تار یا نښلونکي لپاره د # 2 کولینټ تودوخې سینسر په لید سره معاینه کړئ او که اړتیا وي ترمیم یې کړئ. بیا ، که تاسو سکینر ته لاسرسی ولرئ ، مشخص کړئ د انجن تودوخه څه ده. (که تاسو د سکین وسیلې ته لاسرسی نلرئ ، د ډش تودوخې ګیج کارول د کولینټ تودوخې کشف کولو غیر مؤثره لار کیدی شي. دا ځکه چې P2182 د ECT سینسر # 2 ته راجع کیږي ، او ډشبورډ معمولا یو واحد تار لیږونکی دی. دا اساسا یو مختلف سینسر دی چې کوډ پکې نه پلي کیږي.)

2. که د انجن تودوخه خورا لوړه وي ، شاوخوا 280 درجې. F ، دا نورمال ندی. په انجن کې سینسر قطع کړئ او وګورئ چې سیګنال منفي 50 درجې ته راښکته کیږي. F. که داسې وي ، تاسو شرط کولی شئ سینسر ناقص وي ، په داخلي ډول لنډ شوی ، د دې لامل کیږي چې د ټیټ مقاومت سیګنال PCM ته واستول شي. په هرصورت ، که تاسو غواړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې دا سینسر دی او نه تار ، تاسو کولی شئ یو څو ازموینې ترسره کړئ. د ECT سینسر معلول کیدو سره ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د KOEO (انجن آف کی) سره د حوالې سرکټ کې 5 ولټونه لرئ. تاسو کولی شئ د اووم میټر سره ځمکې ته د سینسر مقاومت هم چیک کړئ. ځمکې ته د نورمال سینسر مقاومت به د موټر پورې اړوند یو څه توپیر ولري ، مګر ډیری یې که د انجن تودوخه شاوخوا 200 درجې وي. F. ، مقاومت به شاوخوا 200 ohms وي. که دحرارت درجه 0 درجو ته ورسیږی. F. ، مقاومت به یې له 10,000،XNUMX ohms څخه ډیر وي. د دې ازموینې سره ، تاسو به وکولی شئ مشخص کړئ که د سینسر مقاومت د انجن تودوخې سره سمون ولري. که دا ستاسو د انجن تودوخې سره سمون ونلري ، نو تاسو شاید غلط سینسر ولرئ.

3. اوس ، که د سکینر مطابق د انجن تودوخه شاوخوا 280 درجې وي. F. او د سینسر منحل کول په لوستلو کې منفي 50 درجې ته د غورځیدو لامل نه کیږي. F ، مګر دا په ورته لوړې تودوخې لوستلو کې پاتې کیږي ، بیا تاسو اړتیا لرئ د PCM ته د سیګنال سرکټ (ځمکه) پاک کړئ. دا په مستقیم ډول ځمکې ته لنډ شوی.

4. که چیرې په سکینر کې د انجن تودوخې لوستل منفي 50 درجې وښیې. د دې په څیر یو څه (او تاسو په ارکټیک کې ژوند نه کوئ!) سینسر منحل کړئ او په سینسر کې د 5V حوالې ولتاژ چیک کړئ.

5. که نه ، د مناسب 5V حوالې لپاره د PCM نښلونکی چیک کړئ. که په PCM نښلونکي کې شتون ولري ، د PCM څخه 5V حوالې ته خلاص یا لنډ ترمیم کړئ. که د PCM نښلونکی د 5V حواله ونلري ، نو تاسو تشخیص بشپړ کړی او PCM ممکن غلط وي. 6. که د 5V حوالې سرکټ دوامداره وي ، د ځمکې سیګنال په ځمکه کې د مخکیني مقاومت ازموینې په کارولو سره ازموئ. که مقاومت د انجن تودوخې سره سمون ونلري ، د PCM نښلونکي څخه د ځمکې سیګنال تار په نښلولو سره PCM ته د ځمکې سیګنال مقاومت کم کړئ. تار باید د مقاومت څخه پاک وي ، د PCM څخه سینسر ته وصل شي. که داسې وي ، PCM ته په سیګنال کې تشه ترمیم کړئ. که چیرې دا د سیګنال ځمکې تار باندې مقاومت ونلري او د سینسر مقاومت ازموینه نورمال وي ، نو د PCM ناسم شک وکړئ.

د ورته ECT سینسر سرکټ کوډونه: P0115 ، P0116 ، P0117 ، P0118 ، P0119 ، P0125 ، P0128 ، P2183 ، P2184 ، P2185 ، P2186

د DTC اړوند بحثونه

• اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د p2182 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P2182 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.