P213E د سونګ انجیکشن سیسټم خرابوالی - د انجن جبري بندول
منځپانګې
P213E د سونګ انجیکشن سیسټم خرابوالی - د انجن جبري بندول
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
د تیلو د انجیکشن سیسټم نیمګړتیا - د انجن جبري بندول
دا څه معنی لري؟
دا د عمومي تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) دی او معمولا د OBD-II وسایطو باندې پلي کیږي. د موټر برانډونه ممکن پکې شامل وي ، مګر محدود ندي ، شیورلیټ / شیوي ، لینډ روور ، GM ، او نور.
کله چې P213E کوډ په OBD-II موټر کې زیرمه شوی و ، دا پدې معنی ده چې د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) د تیلو انجیکشن سیسټم کې ستونزه کشف کړې او انجن یې اړ ایستل شوی ودرول شي. دا کوډ د میخانیکي ستونزې یا د بریښنایی سیسټم د خرابیدو له امله رامینځته کیدی شي.
معمولا دا انجن باید د انجن پیل کولو دمخه پاک شي.
د احتیاط څخه کار واخلئ کله چې د لوړ فشار تیلو سیسټم پورې اړوند کوم کوډونو تشخیص هڅه کوئ. د جوړونکي وړاندیزونه په دقت سره تعقیب کړئ او تل مناسب محافظتي تجهیزات وکاروئ. د تیلو سیسټم یوازې په ښه هوا لرونکي ساحه کې خلاص کړئ ، د خلاص اورونو یا چنګکونو څخه لرې.
PCM انجن ته د تیلو رسولو مؤثره اداره کولو لپاره د سونګ فشار سینسرونو ، د سونګ حجم سینسرونو ، او د بریښنایی تیلو فشار تنظیم کونکي څخه ترلاسه شوي معلوماتو باندې تکیه کوي. د انجن د بیړني بندیدو په حالت کې ، د تیلو رسولو سیسټم معمولا په دوه برخو ویشل کیږي. د تیلو رسولو برخه کې د تیلو پمپ (یا پمپونه) او د بریښنایی عام ریل یا مستقیم انجیکشن لاینونو ته د تحویلي ټولې لینونه شامل دي. د تیلو انجیکشن سیسټم د تیلو ریل او ټول د تیلو انجیکټرونه لري.
د تیلو ډیری فشار او د حجم سینسر پدې ډول سیسټم کې شامل کیدی شي.
دا سینسرې د تیلو رسولو سیسټم ستراتیژیکو سیمو کې موقعیت لري او د الفبا حروف سره لیبل شوي. د مثال په توګه ، په ګازولین موټر کې ، د تیلو رسولو برخې کې د تیلو فشار سینسر (A) څخه ولتاژ سیګنال د تیلو انجیکشن سیسټم کې د سونګ فشار سینسر (B) څخه ولتاژ سیګنال سره پرتله کیږي. کله چې کیلي روانه وي او انجن چالان وي (KOER). که چیرې PCM د سونګ فشار سینسر A او B ترمینځ انحراف ومومي چې د ټاکل شوي وخت مودې څخه ډیر لپاره اعظمي حد څخه تیریږي ، د تیلو پمپ ته ولټاژ به مداخله شي (د انجیکټر نبض هم بند کیدی شي) او انجن به وي ودرېده. ښکته.
د ډیزل موټرو سیسټمونه یو څه توپیر لري. څرنګه چې د ډیزل انجیکشن سیسټم د تیلو تحویلي کواډرنټ کې د تیلو انجیکشن کواډرنټ کې د تیلو لوړ فشار کچې ته اړتیا لري ، د تیلو فشار سینسر او د تیلو انجیکشن فشار سینسر ترمینځ هیڅ پرتله ندی شوی. پرځای یې ، PCM د تیلو هر سکتور په خپلواکه توګه نظارت کوي او انجن بندوي کله چې خرابی وموندل شي. د غلطۍ ساحه مشخص کوي کوم کوډ زیرمه شوی.
په هر حالت کې ، که PCM د تیلو انجیکشن سیسټم کې د فشار انحراف یوه درجه کشف کړي چې د انجن بندولو ته اړتیا لري ، کوډ P213E به زیرمه شي او د خراب فعالیت شاخص څراغ (MIL) ممکن روښانه شي. د ګازولین او ډیزل سیسټمونه کولی شي د تیلو رسولو برخو ولتاژ هم وڅاري. پدې برخو کې عموما د تیلو پمپونه او د تیلو انجیکټرونه شامل دي. له هرې برخې تمه کیږي چې د یو ټاکلي بار لاندې یو ټاکلی مقدار ولتاژ راوباسي.
که په پوښتنې کې د تیلو رسولو برخه د اعظمي بار په ټاکلې سلنه کې ډیر ولتاژ راوباسي ، انجن بند کیدی شي او P213E کوډ ذخیره کیدی شي. دا ډول سیسټم به اضافي کوډ هم ذخیره کړي چې یو ځانګړی سلنډر پیژني. کله چې PCM ډیر بار شوی برخه یا سرکټ کشف کوي ، P213E زیرمه کیږي او د خدماتو انجن څراغ به ډیر ژر روښانه شي.
د تیلو پمپ ، د تیلو انجیکشن سیسټم یو له اصلي برخو څخه: 
د دې DTC شدت څومره دی؟
د تیلو سیسټم پورې اړوند کوم کوډ باید جدي وګ consideredل شي او سمدستي اصلاح شي. څرنګه چې دا د تیلو قطع کولو کوډ دی ، تاسو احتمالا هیڅ انتخاب نلرئ.
د کوډ ځینې نښې کومې دي؟
د P213E تشخیصی کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:
- د محرک حالت نشته
- د تیلو لیکونه
- د اضافي موټر چلولو او سونګ سیسټم کوډونه
د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟
د دې P213E کوډ لپاره دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:
- د تیلو انجیکټرونو یا د تیلو ریل ته نږدې د سونګ لیک
- نیمګړی د تیلو انجیکټر
- نیمګړی د سونګ فشار سینسر
- د تیلو ضعیف فشار / حجم تنظیم کونکی
- د PCM تېروتنه یا د PCM برنامې تېروتنه
د P213E تشخیص او ستونزې حل کولو لپاره کوم ګامونه دي؟
د P213E کوډ تشخیص لپاره اړین اوزار شامل دي:
- د تشخیص سکینر
- ډیجیټل ولټ / اوهومیټر
- د اډیپټرونو او فټینګونو سره د سونګ فشار ټیسټر.
- د موټرو په اړه د باور وړ معلوماتو سرچینه
د تیلو سیسټم او د سونګ سیسټم برخو لپاره د مشخصاتو او ازموینې پروسیژرونو لپاره د خپل وسایطو معلوماتو سرچینه وکاروئ. تاسو باید د تار کولو ډیاګرامونه ، د نښلونکي مخ نظریات ، د نښلونکي پن آوټ ډیاګرامونه ، او تشخیصي ډیاګرامونه هم ومومئ ترڅو تاسو سره د تشخیص کولو کې مرسته وکړي.
تاسو به اړتیا ولرئ دا کوډ پاک کړئ مخکې لدې چې تاسو د تیلو پمپ فعال کړئ او د سونګ سیسټم فشار یا لیک ازموینه ترسره کړئ. سکینر د موټرو تشخیصي ساکټ سره وصل کړئ او ټول زیرمه شوي کوډونه ترلاسه کړئ او د چوکاټ ډاټا کنګل کړئ. دا معلومات په هغه صورت کې ولیکئ چې وروسته ورته اړتیا ولرئ. له هغې وروسته ، کوډونه پاک کړئ او د انجن پیل کولو هڅه وکړئ. که ممکنه وي ، له یو کس څخه وغواړئ چې د سوځولو کیلي چالان کړي پداسې حال کې چې بل د ریل او تیلو انجیکټرونو ته نږدې د تیلو لیکو په لټه کې دی. که د تیلو لیک وموندل شي ، امکانات شته چې تاسو ستونزه ومومئ. دا ترمیم کړئ او موټر چل کړئ تر هغه چې PCM چمتو حالت ته ورننوځي یا P213E بیا تنظیم شي.
که د تیلو سیسټم لیکونه ونه موندل شي ، د سونګ فشار ټیسټر وکاروئ او د لاسي تیلو فشار ازموینې ترسره کولو لپاره د تولید کونکي لارښوونې تعقیب کړئ. تاسو به اړتیا ولرئ د تیلو ریل ته نږدې یو ټیسټر وصل کړئ. په لاس کې د تیلو فشار ازموینې پایلو سره ، مناسب ترمیم وکړئ او سیسټم له سره چیک کړئ.
که د تیلو فشار ناکافي وي ، شک وکړئ چې ستونزه د تیلو فلټر یا د تیلو پمپ کې ده.
که د تیلو فشار ډیر وي ، شک وکړئ چې د تیلو فشار تنظیم کونکي کې ستونزه شتون لري.
که د تیلو فشار په مشخصاتو کې وي او هیڅ لیک شتون نلري ، د سونګ فشار سینسرونو ، د تیلو فشار تنظیم کونکي ، او د سونګ حجم تنظیم کونکي ازمولو لپاره د تولید کونکي وړاندیزونه تعقیب کړئ.
- د تیلو ناقص انجیکټر اړین ندی چې د دې کوډ ذخیره کیدو لامل شي.
- د ډیزل لوړ فشار سونګ سیسټمونه باید یوازې د وړ پرسونل لخوا وړاندې شي.
د DTC اړوند بحثونه
- اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.
د P213E کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P213E سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
