P2107 Throttle Actuator کنټرول ماډل پروسیسر
منځپانګې
P2107 Throttle Actuator کنټرول ماډل پروسیسر
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
د Throttle actuator کنټرول ماډل پروسیسر
دا څه معنی لري؟
د دې عمومي لیږد تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) عموما په ټولو OBD-II تجهیز شوي وسایطو باندې پلي کیږي چې د تار لرونکي کنټرول سیسټم کاروي ، پشمول په فورډ ، مزدا ، لینکن ، ډاج ، مرسډیز بینز ، کیډیلیک وسایطو ، جیپ ، او نور پورې محدود ندي. په حیرانتیا سره ، دا کوډ د فورډ ماډلونو کې خورا عام ښکاري ، دوهم یوازې لینکن او مزدا ته.
P2107 OBD-II DTC یو له ممکنه کوډونو څخه دی چې دا په ګوته کوي چې د پاورټرین کنټرول ماډل (PCM) د throttle actuator کنټرول سیسټم کې نیمګړتیا موندلې.
د تروټل ایکچوایټر کنټرول سیسټم خرابیو پورې اړوند شپږ کوډونه شتون لري او دا P2107 ، P2108 ، P2111 ، P2112 ، P2118 او P2119 دي. P2107 د PCM لخوا تنظیم شوی کله چې د TPMS پروسیسر عمومي غلطی ولري.
PCM د یو یا ډیرو تختو موقعیت سینسرونو نظارت کولو سره د تروټل ایکچویټر کنټرول سیسټم کنټرولوي. د تروټل بدن عملیات د تروټل بدن موقعیت لخوا ټاکل کیږي ، کوم چې د یو یا ډیرو تروټل ایکټیوټر کنټرول موټرو لخوا کنټرول کیږي. PCM د سرعت کونکي پیډل موقعیت سینسر هم نظارت کوي ترڅو دا معلومه کړي چې موټر چلوونکی څومره ګړندی موټر چلول غواړي او بیا مناسب د تاو تریخوالي ځواب ټاکي. PCM دا د تروټل ایکټیوټر کنټرول موټر ته د اوسني جریان بدلولو سره سرته رسوي ، کوم چې د تروټل والو مطلوب موقعیت ته حرکت کوي. ځینې نیمګړتیاوې به د PCM لامل شي د تروټل ایکچوایټر کنټرول سیسټم فعالیت محدود کړي. دې ته ناکامه خوندي یا نان سټاپ حالت ویل کیږي ، په کوم کې چې انجن سست وي یا ممکن په بشپړ ډول پیل نشي.
د کوډ شدت او نښې
د دې کوډ شدت ممکن د ځانګړي ستونزې پورې اړه لري له اعتدال څخه تر شدید پورې وي. د P2107 DTC نښې ممکن پدې کې شامل وي:
- ماشین نه روښانه کیږی
- کمزوری فعالیت چې پرمختګ کوي
- لږ یا هیڅ فشار ندی ځواب
- د انجن ر Checkا چک ده
- د سګرټ څکول
- د تیلو مصرف ډیر شوی
د P2107 کوډ عام لاملونه
د دې کوډ احتمالي دلیلونه کېدای شي پدې کې شامل وي:
- عیب لرونکی تخته بدن
- خندا تخت یا لیور
- د عیب لرونکي تختې موقعیت سینسر
- د عامل ګړندی پیډل موقعیت سینسر
- د Throttle actuator موټور عیب دی
- خراب شوی یا خراب شوی نښلونکی
- خراب یا خراب شوي تارونه
- نیمګړی PCM
نورمال ترمیم
- د تروټل بدن ځای په ځای کول
- د تروټل بدن پاکول او نښلول
- د تختې موقعیت سینسر ځای په ځای کول
- د تروټل ایکټیوټر کنټرول موټرو ځای په ځای کول
- د سرعت پیډل موقعیت سینسر ځای په ځای کول
- د زنګ څخه د نښلونکو پاکول
- د تارونو ترمیم یا بدلول
- د PCM فلش کول یا ځای په ځای کول
د تشخیص او ترمیم پروسې
د TSB شتون لپاره چیک کړئ
د هرې ستونزې حل کولو کې لومړی ګام د موټر ، ځانګړي تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSBs) د کال ، ماډل او پاور پلانټ لخوا بیاکتنه ده. په ځینو مواردو کې ، دا کولی شي تاسو ته په سمه لار کې په ګوته کولو سره په اوږد مهال کې ډیر وخت خوندي کړي. دا په ځانګړي توګه مهم دی که تاسو د فورډ مالک یاست ځکه چې موږ د فورډ او لینکن ماډلونو سره د یو شمیر پیژندل شوي مسلو څخه خبر یو.
دوهم ګام د throttle actuator کنټرول سیسټم پورې اړوند ټولې برخې موندل دي. پدې کې به په ساده سیسټم کې د تروټټل باډي ، د تروټل موقعیت سینسر ، د تروټل ایکټیوټر کنټرول موټرو ، PCM او سرعت کونکي موقعیت سینسر شامل وي. یوځل چې دا اجزاو ځای په ځای شي ، یو بشپړ لید معاینه باید ترسره شي ترڅو ټول اړوند تارونه د څرګندو نیمګړتیاو لکه سکریچونو ، خارښونو ، افشا شوي تارونو ، د سوځیدنې نښې ، یا خټکي پلاستیک چیک کړي. د هرې برخې نښلونکي باید بیا د امنیت، زنګ او پن زیان لپاره وڅیړل شي.
وروستنۍ بصری او فزیکي معاینه د throttle بدن دی. د ایګیشن بندیدو سره ، تاسو کولی شئ د لاندې په فشارولو سره تخته وتړئ. دا باید یو پراخ خلاص موقعیت ته وګرځي. که چیرې د پلیټ شاته ټوټه شتون ولري، دا باید د شتون په وخت کې پاک شي.
پرمختللي ګامونه
اضافي ګامونه خورا د موټرو ځانګړي کیږي او مناسب پرمختللي تجهیزاتو ته اړتیا لري ترڅو په دقت سره ترسره شي. دا پروسیژرې ډیجیټل ملټي میټر او د وسایطو ځانګړي تخنیکي حوالې اسنادو ته اړتیا لري. د ولټاژ اړتیاوې د تولید ځانګړي کال ، د موډل ماډل او انجن پورې اړه لري.
د سرکټو چیک کول
سوځول بند کړئ ، په تخته بدن کې بریښنایی نښلونکی وصل کړئ. د تروټل بدن کې د 2 موټرو یا موټرو پنونه ومومئ. اوهمونو ته د ډیجیټل اوم میټر په کارولو سره ، د موټرو یا موټرو مقاومت چیک کړئ. موټور باید د ځانګړي وسایطو پورې اړه ولري له 2 څخه تر 25 ohms پورې ولولئ (د خپل موټر جوړونکي مشخصات چیک کړئ). که مقاومت خورا لوړ یا ډیر لږ وي ، د تختې بدن باید ځای په ځای شي. که ټولې ازموینې تر دې دمه تېرې شوې وي ، نو تاسو به وغواړئ په موټرو کې د ولتاژ سیګنالونه چیک کړئ.
که دا پروسه ومومي چې د بریښنا سرچینه یا ځمکني ارتباط شتون نلري ، د تار دوام بشپړولو تصدیق کولو لپاره ممکن د دوام ازموینې ته اړتیا وي. د دوام ازموینې باید تل د سرکټ څخه قطع شوي بریښنا سره ترسره شي او نورمال لوستل باید د 0 ohms مقاومت وي پرته لدې چې په تخنیکي معلوماتو کې مشخص شي. مقاومت یا هیڅ دوام د وایرینګ ستونزه په ګوته کوي چې ترمیم یا بدلولو ته اړتیا لري.
امید لرم پدې مقاله کې معلوماتو تاسو سره مرسته کړې وي ستاسو د تروټل ایکچوایټر کنټرول سیسټم سره ستونزې حل کولو لپاره سم لوري ته اشاره وکړئ. دا مقاله یوازې د معلوماتي اهدافو لپاره ده او ستاسو د موټر لپاره ځانګړي تخنیکي ډیټا او د خدماتو بلیټین باید تل لومړیتوب ولري.
بهرني لینکونه
دلته د فورډ موټرو P2107 کوډ سره ځینې بحثونو لینکونه دي:
- فورډ F150 P2107 и P2110
- Throttle بدن فورډ Freestyle TSB
- د فورډ فلیکس تروټل ایکټیوټر خرابی؟
د DTC اړوند بحثونه
- کریسلر سیبرینګ p2107 p2004 p0202ما له خپل موټر څخه کوډونه ترلاسه کړل .. p2017 p2004 p0202 هر کوډ دوه ځله راپورته شو ما ته وویل شول چې د انٹیک څو ځله کنټرول بدل کړئ نو ما دا د 119.00 تادیه کولو سره وکړل او دا یوازې غوره دی مګر کیدی شي ... خراب سرعت n دا ځینې وختونه ودریږي ...
- فورډ E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 او P0446لیونی شه. ما مختلف کوډونه سکین کړل. ستونزه دا ده چې زه په نورمال ډول موټر چلوم او انجن ناڅاپه ودریږي. زه پارک کوم ، بې طرفه کړم ، بند کړم ، انجن پیل کړم ، او بیا چالان کړم. مګر هرڅه سم ندي. دا ګړندی نه کوي. ما د کوډ کویل درلود f. ما بدل کړ. ما د اکسیجن سینسر بانک لپاره کوډ درلود ...
د p2107 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P2107 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
