د P2084 EGT سینسر سرکټ بانک 1 سینسر 2

د P2084 EGT سینسر سرکټ بانک 1 سینسر 2

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د وتلو ګاز تودوخه له حد څخه بهر / فعالیت EGT سینسر سرکټ بانک 1 سینسر 2

دا څه معنی لري؟

دا د عمومي لیږد کوډ دی پدې معنی چې دا د 1996 څخه وروسته ډیری تولیداتو / ماډلونو باندې پلي کیږي. په سوداګریزو نښو کې ممکن فورډ ، ډاج / رام ، مرسډیز بینز ، الفا رومیو ، GMC ، شیورلیټ ، سمارټ ، VW ، آډي او نور شامل وي ، په هرصورت ، د ستونزې حل کولو ځانګړي مرحلې ممکن له موټر څخه تر موټر پورې توپیر ولري.

د دې تشخیصي ستونزو کوډ (DTC) P2084 د EGT (د ګازو د تودوخې) سینسر حالت ته اشاره کوي چې د کتلیتیک کنورټر په ښکته جریان کې موقعیت لري. په ژوند کې د دې یوازینی هدف د ډیر تودوخې له امله د زیان څخه د لیږدونکي ساتنه ده.

P2084 د حد څخه بهر یا د فعالیت ستونزه په بانک 1 ، سینسر # 2 کې د EGR تودوخې سینسر سرکټ کې کشف شوې په ګوته کوي. .

د EGT سینسر د ګازولین یا ډیزل انجنونو خورا وروستي ماډلونو کې موندل کیږي. دا د تودوخې حساس مقاومت کونکي څخه ډیر څه ندي چې د وتلو ګازونو تودوخه د کمپیوټر لپاره ولټاژ سیګنال ته اړوي. دا د کمپیوټر څخه په یو تار کې د 5V سیګنال ترلاسه کوي او بل تار ځمکه لري.

د EGT وتلو ګاز تودوخې سینسر مثال:

هرڅومره چې د خارجي ګاز تودوخه لوړه وي ، د ځمکې مقاومت ټیټ وي ، په پایله کې لوړ ولتاژ رامینځته کیږي - برعکس ، د تودوخې ټیټه ، مقاومت خورا لوی ، په پایله کې د ټیټ ولتاژ لامل کیږي. که انجن ټیټ ولتاژ کشف کړي، کمپیوټر به د انجن وخت یا د سونګ تناسب بدل کړي ترڅو د کنورټر دننه د منلو وړ حد کې د تودوخې درجه وساتي.

په ډیزل تیلو کې ، EGT د تودوخې لوړېدو پراساس د DPF (ډیزل پارټیکلیټ فلټر) د نوي کیدو وخت ټاکلو لپاره کارول کیږي.

که ، کله چې د کتلټیک کنورټر لرې کول ، یو پایپ د کتلټیک کنورټر پرته نصب شوی و ، نو بیا ، د یوې قاعدې په توګه ، EGT نه چمتو کیږي ، یا ، که چیرې یو وي ، دا به د شاته فشار پرته سم کار ونکړي. دا به کوډ نصب کړي.

نښې

د چیک انجن ر light ا به راشي او کمپیوټر به P2084 کوډ تنظیم کړي. هیڅ نورې نښې به په اسانۍ ونه پیژندل شي.

ممکنه لاملونه

د دې DTC دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:

• د خلاص یا خراب شوي نښلونکو یا ترمینلونو لپاره چیک کړئ ، کوم چې عام دي
• مات شوي تارونه یا د موصلیت نشتوالی کولی شي مستقیم ځمکې ته د شارټ سرکټ لامل شي.
• سینسر ممکن له ترتیب څخه بهر وي
• د EGT نصبولو پرته د کیټ بیک ایګزسټ سیسټم.
• دا امکان لري ، که څه هم امکان نلري ، کمپیوټر له ترتیب څخه بهر دی.

د P2084 ترمیم پروسیجرونه

• موټر پورته کړئ او سینسر ومومئ. د دې کوډ لپاره ، دا بانک 1 سینسر ته اشاره کوي ، کوم چې د انجن اړخ دی چې سلنډر # 1 لري. دا د وتلو څو چنده او کنورټر ترمینځ موقعیت لري یا ، د ډیزل انجن په صورت کې ، د ډیزل پارټیکلیټ پورته. فلټر (DPF). دا د اکسیجن سینسرونو څخه توپیر لري پدې کې چې دا د دوه تار پلګ دی. په ټربو چارج شوي موټر کې ، سینسر به د ټربو چارج شوي ایګزټ ګاز داخلي ته څیرمه موقعیت ولري.
• نښلونکي د هرډول غیرمعمومیتونو لپاره چیک کړئ لکه زنګ یا لوز ټرمینلونه. نښلونکی ته سور ګوزار کش کړئ او چیک یې کړئ.
• د ورک شوي موصلیت یا افشا شوي تارونو نښې وګورئ چې ممکن ځمکې ته لنډ وي.
• پورتنۍ نښلونکی منحل کړئ او د EGT سینسر لرې کړئ. د ohmmeter سره مقاومت چیک کړئ. دواړه نښلونکي ټرمینلونه چیک کړئ. یو ښه EGT به شاوخوا 150 ohms ولري. که مقاومت خورا ټیټ وي - د 50 ohms لاندې، سینسر بدل کړئ.
• د ویښتو وچوونکي یا تودوخې ټوپک وکاروئ او سینسر ګرم کړئ پداسې حال کې چې د اووم میټر مشاهده کوئ. مقاومت باید راټیټ شي کله چې سینسر تودوخه کیږي او پورته کیږي لکه څنګه چې یخ کیږي. که نه ، نو ځای یې ونیسئ.
• که پدې وخت کې هرڅه ښه و ، کیلي وګرځوئ او د موټرو اړخ څخه په کیبل کې ولتاژ اندازه کړئ. په نښلونکي کې باید 5 ولټه وي. که نه ، کمپیوټر بدل کړئ.

د دې کوډ تنظیم کولو بل دلیل دا دی چې کتلیټیک کنورټر د بیرته راستنیدو سیسټم سره ځای په ځای شوی. په ډیری ایالتونو کې ، دا یو غیرقانوني پروسه ده چې که کشف شي ، د لوی جریمې لخوا مجازات کیږي. دا سپارښتنه کیږي چې د دې سیسټم ضایع کیدو په اړه ځایی او ملي قوانین چیک کړئ ځکه چې دا فضا ته بې کنترول اخراج ته اجازه ورکوي. دا ممکن کار وکړي ، مګر هرڅوک مسؤلیت لري چې خپله برخه ترسره کړي ترڅو زموږ چاپیریال د راتلونکي نسلونو لپاره پاک وساتي.

تر هغه چې دا ترمیم نشي ، کوډ د هر بریښنایی پلورنځي څخه د 2.2 اوم بدلون مقاومت پیرود په اخیستو سره تنظیم کیدی شي. یوازې د EGT سینسر تصفیه کړئ او مقاومت د موټرو اړخ ته بریښنایی نښلونکی سره وصل کړئ. دا د ټپ سره وتړئ او کمپیوټر به تایید کړي چې EGT په سمه توګه کار کوي.

د DTC اړوند بحثونه

• BMW P2080 / P2084 د پیژندنې کوډ؟زما د ډیزل انجن F2014 N30 '47 دوه کوډونه لري: P2.0 / P2080. کوډونه د وتلو ګاز تودوخې سینسر 2084 او 1. پیژني. زه شک لرم دواړه سینسرونه به په ورته وخت کې ناکام شي ، نو زه شک لرم چې ستونزه توپیر لري. زه شک لرم چې دا EGR دی ، کوم وړاندیزونه؟ ... 
• 2008 Captiva P2033 P2084 5 Volts له ECU څخه EGT ټیسټ تهسلام زما موټر د شیورلیټ کیپټیوا 2008 2.0L ډیزل دی زه د نوي EGTS 2033 سینسر اخیستو دمخه dtc P2084 او P2 لرم زه غواړم زاړه egt وګورم او ډاډ ترلاسه کړم چې د ECU څخه EGT ته د بریښنا دوام شتون لري. د هغه څه څخه چې ما لوستلي زه کولی شم د EGT مقاومت اندازه کولو سره egt ازموینه وکړم کله چې ګرم باید ټیټ ریزولوشن وي. کله چې په لوړ تعریف کې سړه وي ... 

د P2084 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P2084 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.