د P2080 EGT سینسر سرکټ بانک 1 سینسر 1

د P2080 EGT سینسر سرکټ بانک 1 سینسر 1

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د وتلو ګاز تودوخه له حد څخه بهر / فعالیت EGT سینسر سرکټ بانک 1 سینسر 1

دا څه معنی لري؟

دا د عمومي لیږد کوډ دی پدې معنی چې دا د 1996 څخه وروسته ډیری تولیداتو / ماډلونو باندې پلي کیږي. په سوداګریزو نښو کې ممکن فورډ ، ډاج / رام ، مرسډیز بینز ، الفا رومیو ، GMC ، شیورلیټ ، سمارټ ، VW ، آډي او نور شامل وي ، په هرصورت ، د ستونزې حل کولو ځانګړي مرحلې ممکن له موټر څخه تر موټر پورې توپیر ولري.

د دې تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) P2080 د EGT (د ګازو تودوخې) سینسر حالت ته اشاره کوي چې د کتلیتیک کنورټر دمخه په "پورته" پایپ کې موقعیت لري. په ژوند کې د دې یوازینی هدف د ډیر تودوخې له امله د زیان څخه د لیږدونکي ساتنه ده.

P2080 د حد څخه بهر یا د فعالیت ستونزه په بانک 1 ، سینسر # 1 کې د EGR تودوخې سینسر سرکټ کې کشف شوې په ګوته کوي. .

د EGT سینسر د ګازولین یا ډیزل انجنونو خورا وروستي ماډلونو کې موندل کیږي. دا د تودوخې حساس مقاومت کونکي څخه ډیر څه ندي چې د وتلو ګازونو تودوخه د کمپیوټر لپاره ولټاژ سیګنال ته اړوي. دا د کمپیوټر څخه په یو تار کې د 5V سیګنال ترلاسه کوي او بل تار ځمکه لري.

د EGT وتلو ګاز تودوخې سینسر مثال:

هرڅومره چې د خارجي ګاز تودوخه لوړه وي ، د ځمکې مقاومت ټیټ وي ، په پایله کې لوړ ولتاژ رامینځته کیږي - برعکس ، د تودوخې ټیټه ، مقاومت خورا لوی ، په پایله کې د ټیټ ولتاژ لامل کیږي. که انجن ټیټ ولتاژ کشف کړي، کمپیوټر به د انجن وخت یا د سونګ تناسب بدل کړي ترڅو د کنورټر دننه د منلو وړ حد کې د تودوخې درجه وساتي.

په ډیزل تیلو کې ، EGT د تودوخې لوړېدو پراساس د DPF (ډیزل پارټیکلیټ فلټر) د نوي کیدو وخت ټاکلو لپاره کارول کیږي.

که ، کله چې د کتلټیک کنورټر لرې کول ، یو پایپ د کتلټیک کنورټر پرته نصب شوی و ، نو بیا ، د یوې قاعدې په توګه ، EGT نه چمتو کیږي ، یا ، که چیرې یو وي ، دا به د شاته فشار پرته سم کار ونکړي. دا به کوډ نصب کړي.

نښې

د چیک انجن ر light ا به راشي او کمپیوټر به P2080 کوډ تنظیم کړي. هیڅ نورې نښې به په اسانۍ ونه پیژندل شي.

ممکنه لاملونه

د دې DTC دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:

• د خلاص یا خراب شوي نښلونکو یا ترمینلونو لپاره چیک کړئ ، کوم چې عام دي
• مات شوي تارونه یا د موصلیت نشتوالی کولی شي مستقیم ځمکې ته د شارټ سرکټ لامل شي.
• سینسر ممکن له ترتیب څخه بهر وي
• د EGT نصبولو پرته د کیټ بیک ایګزسټ سیسټم.
• دا امکان لري ، که څه هم امکان نلري ، کمپیوټر له ترتیب څخه بهر دی.

د P2080 ترمیم پروسیجرونه

• موټر پورته کړئ او سینسر ومومئ. د دې کوډ لپاره ، دا بانک 1 سینسر ته اشاره کوي ، کوم چې د انجن اړخ دی چې سلنډر # 1 لري. دا د وتلو څو چنده او کنورټر ترمینځ موقعیت لري یا ، د ډیزل انجن په صورت کې ، د ډیزل پارټیکلیټ پورته. فلټر (DPF). دا د اکسیجن سینسرونو څخه توپیر لري پدې کې چې دا د دوه تار پلګ دی. په ټربو چارج شوي موټر کې ، سینسر به د ټربو چارج شوي ایګزټ ګاز داخلي ته څیرمه موقعیت ولري.
• نښلونکي د هرډول غیرمعمومیتونو لپاره چیک کړئ لکه زنګ یا لوز ټرمینلونه. نښلونکی ته سور ګوزار کش کړئ او چیک یې کړئ.
• د ورک شوي موصلیت یا افشا شوي تارونو نښې وګورئ چې ممکن ځمکې ته لنډ وي.
• پورتنۍ نښلونکی منحل کړئ او د EGT سینسر لرې کړئ. د ohmmeter سره مقاومت چیک کړئ. دواړه نښلونکي ټرمینلونه چیک کړئ. یو ښه EGT به شاوخوا 150 ohms ولري. که مقاومت خورا ټیټ وي - د 50 ohms لاندې، سینسر بدل کړئ.
• د ویښتو وچوونکي یا تودوخې ټوپک وکاروئ او سینسر ګرم کړئ پداسې حال کې چې د اووم میټر مشاهده کوئ. مقاومت باید راټیټ شي کله چې سینسر تودوخه کیږي او پورته کیږي لکه څنګه چې یخ کیږي. که نه ، نو ځای یې ونیسئ.
• که پدې وخت کې هرڅه ښه و ، کیلي وګرځوئ او د موټرو اړخ څخه په کیبل کې ولتاژ اندازه کړئ. په نښلونکي کې باید 5 ولټه وي. که نه ، کمپیوټر بدل کړئ.

د دې کوډ تنظیم کولو بل دلیل دا دی چې کتلیټیک کنورټر د بیرته راستنیدو سیسټم سره ځای په ځای شوی. په ډیری ایالتونو کې ، دا یو غیرقانوني پروسه ده چې که کشف شي ، د لوی جریمې لخوا مجازات کیږي. دا سپارښتنه کیږي چې د دې سیسټم ضایع کیدو په اړه ځایی او ملي قوانین چیک کړئ ځکه چې دا فضا ته بې کنترول اخراج ته اجازه ورکوي. دا ممکن کار وکړي ، مګر هرڅوک مسؤلیت لري چې خپله برخه ترسره کړي ترڅو زموږ چاپیریال د راتلونکي نسلونو لپاره پاک وساتي.

تر هغه چې دا ترمیم نشي ، کوډ د هر بریښنایی پلورنځي څخه د 2.2 اوم بدلون مقاومت پیرود په اخیستو سره تنظیم کیدی شي. یوازې د EGT سینسر تصفیه کړئ او مقاومت د موټرو اړخ ته بریښنایی نښلونکی سره وصل کړئ. دا د ټپ سره وتړئ او کمپیوټر به تایید کړي چې EGT په سمه توګه کار کوي.

د DTC اړوند بحثونه

• د 2015 GLK250 P2080 کوډزما لپاره دا مشکل دی چې د دې کوډ لخوا ښودل شوي سینسر موقعیت مشخص کړئ او سم سینسر ته اړتیا ده. ماته په سکینر کې "سینسر 1 بانک 1" ویل شوي و ، مګر ډیری سینسرونه شتون لري ، د مرسډیز سوداګر ته زما زنګ د سینسرونو لیست سره خراب سرکټ ښودلی. دا د EGT سین ته زنګ دی ... 
• BMW P2080 / P2084 د پیژندنې کوډ؟زما د ډیزل انجن F2014 N30 '47 دوه کوډونه لري: P2.0 / P2080. کوډونه د وتلو ګاز تودوخې سینسر 2084 او 1. پیژني. زه شک لرم دواړه سینسرونه به په ورته وخت کې ناکام شي ، نو زه شک لرم چې ستونزه توپیر لري. زه شک لرم چې دا EGR دی ، کوم وړاندیزونه؟ ... 
• د اخراج ګاز حرارت نسان روج هایبرډ P2017 2080زه د دې انجن څراغ روان او بند لرم ، زه دمخه سوداګر ته تللی وم چې دا ترمیم کړم مګر دا بیرته ماته ولیږم ځکه دوی اړتیا لري دا چیک کړي که دوی اړتیا ولري کومه برخه بدله کړي مګر دا نږدې یوه میاشت کیږي او نه دی تر اوسه پرېکړه شوې. زما پوښتنه دا ده چې دا حالت څومره جدي دی؟ ما یو ډیسک کیم هم فعال کړی دی ... 

د P2080 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P2080 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.