P2066 د سونګ کچې سینسر B سرکټ رینج / فعالیت

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د سونګ کچې سینسر "B" سرکټ له حد / فعالیت څخه بهر

دا څه معنی لري؟

دا عمومي لیږد / انجن DTC معمولا په ټولو OBDII سمبال انجنونو کې پلي کیږي ، مګر په ځینې کریسلر ، GM ، فورډ ، لنکن ، مرکري ، کییا ، مزدا ، مرسډیز بینز ، انفینیتي ، نیسان ، او سبارو موټرو کې خورا عام دی.

د سونګ کچې سینسر (FLS) معمولا د تیلو ټانک کې نصب کیږي ، معمولا د تیلو ټانک / د تیلو پمپ ماډل په پورتنۍ برخه کې. FLS د میخانیکي سونګ کچه بریښنایی سیګنال ته د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) ته اړوي. عموما ، PCM به بیا د موټر ډیټا بس په کارولو سره نورو کنټرولرانو ته خبر ورکړي.

PCM دا ولتاژ سیګنال ترلاسه کوي ترڅو مشخص کړي چې دا د تیلو ټانک کې څومره تیلو لري ، د تیلو مصرف نظارت کوي او پدې توګه د سونګ اقتصاد ټاکي. دا کوډ تنظیم شوی که چیرې دا انټرنیټ د PCM حافظې کې زیرمه شوي عادي عملیاتي ولتاژ سره سمون ونلري ، حتی د یوې ثانیې لپاره ، لکه څنګه چې دا DTC ښیې. دا د FLS سینسر څخه د ولتاژ سیګنال هم ګوري ترڅو معلومه کړي چې ایا دا سم دي کله چې کیلي په پیل کې چالان وي.

P2066 د میخانیکي (ناسم عقلي تیلو کچې؛ د موټر سوځولو سره حتی د چلولو انجن سره او یا هم د چلولو انجن سره. دوی باید د ستونزې حل کولو مرحلې په جریان کې له پامه ونه غورځول شي ، په ځانګړي توګه کله چې د وقتي ستونزې سره معامله کیږي.

د ستونزې حل کولو مرحلې ممکن د تولید کونکي ، FLS سینسر ډول او د تار رنګونو پورې اړه ولري توپیر ولري. د "B" زنځیر موقعیت لپاره د موټرو ترمیم ځانګړي لارښود ته مراجعه وکړئ.

اړوند د سونګ کچې سینسر B فال کوډونه پدې کې شامل دي:

د P2065 د سونګ کچې سینسر "B" سرکټ خرابی
P2067 د سونګ کچې سینسر سرکټ "B" ټیټ ننوتل
P2068 د سونګ کچې سینسر "B" سرکټ لوړ ان پټ
د P2069 د سونګ کچې سینسر "B" سرکټ وقفه

شدت او نښې

جدیت په ناکامۍ پورې اړه لري. که چیرې میخانیکي ناکامي شتون ولري دروند که چیرې د بریښنا ناکامي دومره جدي نه وي لکه څنګه چې PCM کولی شي د دې لپاره تاوان ورکړي. تاوان معمولا پدې معنی دی چې د تیلو ګیج تل خالي یا ډک وي.

د P2066 انجن کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

د خرابوالي شاخص څراغ (MIL) روښانه شوی
د پام وړ د تیلو اقتصاد کم شوی
خالي منډې ته فاصله کمول
د وسیلې کلستر کې په ګیج کې د تیلو غلط کچه - تل غلط

ممکنه لاملونه

معمولا د دې کوډ نصبولو دلیل دا دی:

د DUT سینسر ته د سیګنال سرکټ مات کړئ - امکان لري
د FLS سینسر سیګنال سرکټ کې ولټاژ ته لنډ سرکټ - ممکن
د FLS سینسر سیګنال سرکټ کې ځمکې ته لنډ - ممکن
غلط FLS سینسر / سینینګ بازو په میخانیکي توګه ودرول شو - شاید
ناکامه PCM - امکان نلري

د تشخیص او ترمیم پروسې

یو ښه پیل ټکی تل ستاسو د ځانګړي وسایط لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټین (TSB) موندل وي. د موټرو تولید کونکی ممکن د دې ستونزې حل کولو لپاره د فلش حافظه / PCM ری پروګرمینګ ولري ، او مخکې لدې چې تاسو پخپله اوږده / غلطه لار ومومئ د دې چیک کول ارزښت لري.

د دې یوه ښه بیلګه د فورډ محصولات دي چې د ریموټ سټارټ مارکیټ سیسټم سره نصب شوي. دا کولی شي د غلط کوډ نصبولو لامل شي. دلته یو TSB شتون لري چې دا موضوع پوښي او باید تعقیب شي ترڅو دا وضعیت په سمه توګه تشخیص کړي. د تیلو دوهم ټانکونه هم پدې TSB کې پوښل شوي. د دې سیسټمونو لپاره او کله چې د فورډ ټرکونو تیلو تیلو ته د ګریویټي فیډ ټانکونه وړاندیز نه کیږي. سپارښتنه کیږي چې اصلي ټانکونه د سوځولو سره ډک کړئ.

بیا په خپل ځانګړي موټر کې د سونګ کچې سینسر (FLS) ومومئ. دا سینسر معمولا د تیلو ټانک کې نصب کیږي ، یا شاید حتی د تیلو ټانک / د تیلو پمپ ماډل سر کې. یوځل وموندل شو ، په لید سره نښلونکی او تارونه معاینه کړئ. د سکریچونو ، ټوټو ، افشا شوي تارونو ، سوځیدلو نښو ، یا ګنډل شوي پلاستیک لپاره وګورئ. نښلونکی وصل کړئ او د نښلونکي دننه ترمینلونه (د فلزي برخې) په دقت سره معاینه کړئ. وګورئ که دوی سوځیدلي ښکاري یا شنه رنګ لري چې د زنګ وهلو په ګوته کوي. که تاسو ترمینلونه پاکولو ته اړتیا لرئ ، د بریښنایی تماس پاکوونکی او د پلاستيک برسل برش وکاروئ. اجازه ورکړئ وچ کړئ او بریښنایی غوړ پلي کړئ چیرې چې ټرمینلونه لمس کیږي.

که تاسو د سکین وسیله لرئ ، له حافظې څخه DTC پاک کړئ او وګورئ چې د P2066 کوډ بیرته راځي. که دا قضیه نه وي ، نو بیا احتمال د ارتباط ستونزه شتون لري.

دا پدې کوډ کې د اندیښنې ترټولو عام ساحه ده ځکه چې د تیلو ټانک ارتباط خورا د زنګ وهلو ستونزې لري.

که د P2066 کوډ بیرته راشي ، موږ به اړتیا ولرو د FLS سینسر او اړوندو سرکټو ازموینه وکړو. د کیلي بند سره ، په FLS سینسر کې بریښنایی نښلونکی وصل کړئ. تور لیډ د ډیجیټل وولټ میټر (DVOM) څخه ځمکې یا ټیټ حوالې ترمینل سره د FLS هارس کنیکټر سره وصل کړئ. د FLS هارنیز نښلونکي کې د سیګنال ټرمینل سره د سرخ DVM لیډ وصل کړئ. انجن چالان کړئ ، بند یې کړئ. د تولید کونکي مشخصات چیک کړئ ولټمیټر باید 12 ولټ یا 5 وولټ ولولي. که ولتاژ سم نه وي ، د بریښنا یا ځمکې تار ترمیم کړئ یا د PCM ځای ونیسئ.

که پخوانۍ ازموینه بریالۍ وه ، د اوهومیټر یوه لیډ په سینسر کې د سیګنال ترمینل سره وصل کړئ او بله ځمکه یا په سینسر کې د ټیټ حوالې ټرمینل سره وصل کړئ. د اومیمټر لوستل باید صفر یا لامحدود نه وي. د سینسر مقاومت لپاره د تولید کونکي مشخصات چیک کړئ ترڅو د سونګ کچې مقاومت په دقت سره چیک کړئ (د تیلو 1/2 ټانک ممکن 80 ohms ولولي). که د اوهم میټر لوستل نه تیریږي ، FLS بدل کړئ.

که ټولې پخوانۍ ازموینې تیریږي او تاسو د P2066 ترلاسه کولو ته دوام ورکړئ ، دا به ډیری احتمال د غلط FLS سینسر په ګوته کړي ، که څه هم ناکامه PCM نشي رد کیدی تر هغه چې د FLS سینسر ځای په ځای نشي. که تاسو ډاډه نه یاست ، د وړ موټرو تشخیص کونکي څخه مرسته وغواړئ. د سم نصبولو لپاره ، PCM باید د وسایطو لپاره برنامه شوی یا کیلیبریټ شوی وي.

د DTC اړوند بحثونه

اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د p2066 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P2066 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.