P202E د کمولو انجیکشن والو والو سرکټ رینج / Perf B1U1

P202E د کمولو انجیکشن والو والو سرکټ رینج / Perf B1U1

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د رینډکټینټ انجیکشن والو سرکټ له حد څخه بهر / فعالیت بانک 1 بانک 1

دا څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) د عمومي لیږد کوډ دی او په ډیری OBD-II وسایطو (1996 او نوي) باندې پلي کیږي. پدې کې ممکن شامل وي ، مګر محدود نه وي ، فورډ ، مرسډیز بینز ، سپرینټر ، سمارټ ، رام ، او داسې نور پداسې حال کې چې عمومي ، د ترمیم دقیقې مرحلې ممکن د ماډل کال ، میک ، ماډل او لیږد ترتیب سره توپیر ولري.

ذخیره شوی کوډ P202E پدې معنی دی چې د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) د انجن بلاک # 1 او انتخابي کتلیسټ کمولو (SCR) سیسټم یو لپاره د ریډکټینټ انجیکشن والو لپاره د کنټرول سرکټ کې غیر معمولي ولتاژ کشف کړی. بانک یو د انجن ګروپ ته اشاره کوي په کوم کې چې سلنډر # 1 موقعیت لري.

د کتلست سیسټم د (ډیری) د وتلو ټول اخراج کمولو مسؤلیت لري ، که څه هم ځینې غوښتنلیکونه د NOx جال سره هم مجهز دي.

د Exhaust Gas Recirculation (EGR) سیسټمونه د NOx اخراج کمولو کې بل ګام اخلي. په هرصورت ، د نن ورځې لوی ، خورا پیاوړي ډیزل انجنونه نشي کولی د فدرالي (متحده ایالاتو) د اخراج سخت معیارونه یوازې د EGR سیسټم ، د پارټیکلیټ فلټر / کیټلیټیک کنورټر ، او NOx جال سره پوره کړي. د دې دلیل لپاره ، انتخابي کتلیټیک کمولو (SCR) سیسټمونه ایجاد شوي.

د SCR سیسټمونه د ریډکټینټ انجیکشن والو (سولینایډ) له لارې د پارټیکلیټ فلټر ، NOx ټریپ او / یا کیټالیټیک کنورټر په جریان کې د وتلو ګازونو کې د ریډکټینټ فارمیشن یا ډیزل ایستاز مایع (DEF) انجیکشن کوي. دقیق وخت ټاکل شوی DEF انجیکشن د فلټر عنصر تودوخه لوړوي او دې ته اجازه ورکوي په ډیر موثره توګه کار وکړي. دا د فلټر عناصرو د خدمت ژوند غزوي او اتموسفیر ته د زیان رسونکي ګازونو اخراج کمولو کې مرسته کوي.

د SCR ټول سیسټم د PCM یا یو واحد واحد کنټرولر لخوا کنټرول او نظارت کیږي (کوم چې د PCM سره متقابل عمل کوي). په هر حالت کې ، کنټرولر د O2 ، NOx او د وتلو ګاز تودوخې سینسرونه (په بیله بیا نور معلومات) نظارت کوي ترڅو د DEF (ریډکټینټ) انجیکشن لپاره مناسب وخت وټاکي. د دقیق DEF انجیکشن اړین دی چې د وتلو ګاز تودوخه د منلو وړ پیرامیټرو کې وساتي او د ککړونکو فلټریشن مطلوب کړي.

د کمولو اجنټ هیټرې په خورا تودوخې کې د ډیزل انجن د وتلو مایع کنګل کیدو څخه مخنیوي لپاره کارول کیږي. دا هیټرې معمولا د DEF زیرمه او / یا د کمولو اجنټ نوزل ​​سپلائی نلی کې موقعیت لري.

که چیرې PCM د ریډکټینټ انجیکشن والو لپاره کنټرول سرکټ کې ولتاژ کشف کړي چې د نورمال حد څخه بهر وي یا د انجن بلاک 1 بلاک 1 لپاره عملیاتي پیرامیټرې وي ، د P202E کوډ به زیرمه شي او د خرابوالي شاخص څراغ به روښانه شي.

د دې DTC شدت څومره دی؟

زیرمه شوی P202E کوډ باید د جدي په توګه وپیژندل شي او ژر تر ژره اصلاح شي. د SCR سیسټم د دې له امله غیر فعال کیدی شي. د کتلست زیان ممکن واقع شي که چیرې هغه شرایط چې د کوډ دوام کې مرسته کړې په وخت سره اصلاح نشي.

د کوډ ځینې نښې کومې دي؟

د P202E ستونزې کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• د انجن فعالیت کم شوی
• د موټرو خارجیدو څخه ډیر تور لوګی
• د تیلو موثریت کم شوی
• د SCR اړوند نور کوډونه

د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟

د دې کوډ دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:

• خراب ریډکټینټ انجکشن والو
• د کمولو اجنټ انجیکشن والو کنټرول سرکټ کې خلاص یا لنډ سرکټ
• په ټانک کې ناکافي DEF
• خراب SCR / PCM کنټرولر یا برنامه تېروتنه

د P202E ستونزې حل کولو لپاره ځینې ګامونه کوم دي؟

د P202E کوډ تشخیص لپاره ، تاسو به د تشخیص سکینر ، ډیجیټل ولټ / اوهومیټر (DVOM) ، او د وسایطو ځانګړي تشخیصي معلوماتو سرچینې ته لاسرسی ته اړتیا ولرئ.

که تاسو د تخنیکي خدماتو بلیټین (TSB) ومومئ چې د موټر جوړولو ، جوړولو او ماډل کال سره سم وي؛ په بیله بیا د انجن بې ځایه کیدل ، زیرمه شوی کوډ / کوډونه او نښې کشف شوې ، دا کولی شي ګټور تشخیصي معلومات چمتو کړي.

تاسو باید خپل تشخیص د لیدونکي هیدر سیسټم هارنیزونو او نښلونکو معاینه کولو سره پیل کړئ. سوځیدلي یا خراب شوي تارونه او / یا نښلونکي باید د پرمخ وړلو دمخه ترمیم یا بدل شي.

بیا سکینر د موټرو تشخیصي ساکټ سره وصل کړئ او ټول زیرمه شوي کوډونه او اړونده فریز چوکاټ ډاټا بیرته ترلاسه کړئ. د کوډونو پاکولو دمخه د دې معلوماتو یادداشت کړئ او د موټر چلولو ازموینه وکړئ تر هغه چې PCM چمتو حالت ته ورننوځي یا کوډ له سره تنظیم شي.

کوډ وقفه ای دی او د تشخیص لپاره خورا سخت کیدی شي (اوس مهال) که PCM چمتو حالت ته لاړ شي. پدې حالت کې ، هغه شرایط چې د کوډ ساتلو کې مرسته کړې ممکن د دقیق تشخیص کیدو دمخه خرابیدو ته اړتیا ولري.

که کوډ بیا تنظیم شي ، د تشخیصي بلاک ډیاګرامونو ، نښلونکي پن آوټس ، نښلونکي مخ لیدونو ، او د اجزا ازموینې پروسیژرونو او مشخصاتو لپاره د خپل وسایطو معلوماتو سرچینه وپلټئ. تاسو به دې معلوماتو ته اړتیا ولرئ ترڅو ستاسو تشخیص کې بل ګام بشپړ کړئ.

د SCR کنټرول سیسټم بریښنا رسولو چیک کولو لپاره DVOM وکاروئ. فیوز د بار شوي سرکټ سره چیک کړئ ترڅو د غلط تشخیص مخه ونیسئ. که سم بریښنا (د بیټرۍ ولټاژ) او ځمکني سرکټونه وموندل شي ، د ریډکټینټ انجیکټر والو (سولینایډ) فعالولو لپاره سکینر وکاروئ او د کنټرول سرکټ محصول ولتاژ چیک کړئ. که ولټاژ کافي نه وي ، شک وکړئ چې کنټرولر نیمګړی دی یا د برنامې تېروتنه لري.

که د محصول ولتاژ سرکټ په مشخصاتو کې وي ، د پوښتنې لاندې د ریډکټینټ انجیکشن والو ازمولو لپاره DVOM وکاروئ. که والو د تولید کونکي مشخصات نه پوره کوي ، نو شک کیږي چې دا ناکام شوی.

• د ریډکټینټ انجکشن والو په حقیقت کې د سولینایډ میشته انجیکټر دی چې د ایستاز پایپ ته د مایع کمولو سپری کوي.

د DTC اړوند بحثونه

• اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د P202E کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P202E سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.