P06B0 د سینسر A بریښنا رسولو خلاص سرکټ

P06B0 د سینسر A بریښنا رسولو خلاص سرکټ

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د سینسر A بریښنا رسولو خلاص سرکټ

دا څه معنی لري؟

دا د عمومي تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) دی چې د ډیری OBD-II وسایطو (1996 او نوي) باندې پلي کیږي. پدې کې ممکن شامل وي ، مګر پدې پورې محدود ندي ، بویک ، شیورلیټ ، کریسلر ، فیاټ ، فورډ ، GMC ، مرسډیز بینز ، او نور. د عمومي طبیعت سربیره ، د ترمیم دقیق ګامونه ممکن د تولید کال ، جوړونې ، ماډل او کال پورې اړه ولري. د لیږد ترتیب

کله چې د OBD-II سمبال موټر د P06B0 کوډ ذخیره کړي ، دا پدې مانا ده چې د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) نشي کولی د ځانګړي سینسر یا سینسر ګروپ لپاره د بریښنا رسولو ولتاژ مشخص کړي. په جوړونکي پورې اړه لري. په پوښتنې کې سینسر ممکن د EGR سیسټم ، د تودوخې وتلي اکسیجن سینسر سیسټم ، اتوماتیک لیږد ، یا د لیږد قضیې سره تړاو ولري (یوازې د AWD یا AWD وسایطو لپاره). قرباني A نومول شوی و (A او B هم بدل کیدی شي).

ډیری د OBD-II سینسرونه د ولتاژ سیګنال لخوا فعال شوي چې د PCM یا بل آن بورډ کنټرولرانو لخوا چمتو کیږي. د پلي شوي ولتاژ مقدار (اکثرا د حوالې ولتاژ په نوم یادیږي) کیدی شي د خورا ټیټ ولتاژ (معمولا په ملی وولټونو کې اندازه شوي) څخه د بیټرۍ بشپړ ولتاژ پورې وي. ډیری وختونه ، د سینسر ولټاژ سیګنال 5 ولټ دی؛ بیا د بیټرۍ ولټاژ تعقیب کیږي. په ښکاره ډول ، تاسو به اړتیا ولرئ دقیقا مشخص کړئ کوم سینسر د دې کوډ سره تړاو لري. دا معلومات به د موټرو معلوماتو باوري سرچینې لخوا چمتو شي.

که چیرې PCM (یا په بورډ کې کوم بل کنټرولر) نشي کولی د A په لیبل شوي بریښنا رسولو سرکټ کې ولتاژ کشف کړي ، د P06B0 کوډ ممکن زیرمه شي او خرابوالی / ډیر ژر د انجن خدماتو شاخص ر lightا (SES / MIL) به روښانه کړي. . د SES / MIL څراغ ممکن د اور اچولو ډیری ناکامیو ته اړتیا ولري.

د PCM پاورټرین کنټرول ماډل افشا شوی:

د دې DTC شدت څومره دی؟

زه به خامخا دا کوډ جدي وایم. د دې پراخه سینسر شاملول دا ستونزمن کوي ​​​​که ناممکن نه وي - په سمه توګه په ګوته کول چې د هغه حالت نښې نښانې چې د P06B0 کوډ کې یې مرسته کړې څومره ویجاړونکي کیدی شي.

د کوډ ځینې نښې کومې دي؟

د P06B0 ستونزې کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• د لیږد قضیه کار نه کوي
• د انجن پیل مخنیوي حالت
• د تیلو موثریت کم شوی
• د انجن ټوټه ټوټه ، سګ ، سلیپ یا ټکر
• د انجن اداره کولو جدي ستونزې
• لیږد ممکن په مساوي ډول بدلون ومومي
• ګیربکس ممکن ناڅاپه بدل شي

د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟

د دې کوډ دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:

• نیمګړی انجن ، د لیږد یا لیږد قضیه سینسر
• سوځیدلی فیوز یا فیوز
• په وایرینګ او / یا نښلونکو یا ځمکه کې خلاص یا لنډ سرکټ
• د PCM تېروتنه یا د PCM برنامې تېروتنه

د P06B0 ستونزې حل کولو لپاره ځینې ګامونه کوم دي؟

د ذخیره شوي P06B0 تشخیص کولو هڅه کولو دمخه د سینسر سره تړلي کوم بل کوډونه تشخیص او ترمیم کړئ.

د P06B0 کوډ د دقیق تشخیص لپاره ، تاسو به د تشخیص سکینر ، ډیجیټل ولټ / اوهومیټر (DVOM) ، او د باوري موټرو معلوماتو سرچینې ته اړتیا ولرئ.

د کنټرولرانو د بیا پروګرام کولو وسیلو پرته ، د زیرمه شوي P06B0 لپاره د دقیق تشخیصي راپور ترلاسه کول به په غوره توګه ننګونه وي. تاسو کولی شئ د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSBs) په لټون کولو سره ځان له سر درد وژغورئ چې زیرمه شوی کوډ ، موټر (کال ، جوړ ، ماډل ، او انجن) او موندل شوي نښې تولیدوي. دا معلومات ستاسو د وسایطو معلوماتو سرچینې کې موندل کیدی شي. که تاسو مناسب TSB ومومئ ، دا کولی شي خورا ګټور تشخیصي معلومات چمتو کړي.

سکینر د موټرو تشخیصي بندر سره وصل کړئ او ټول زیرمه شوي کوډونه او اړونده فریز چوکاټ ډاټا ترلاسه کړئ. وروسته لدې چې تاسو دا معلومات ولیکئ (په هغه حالت کې چې کوډ وقفه ای وي) ، کوډونه پاک کړئ او د موټر چلولو ازموینه وکړئ. یو له دوه شیانو څخه به پیښ شي کوډ به بحال شي یا PCM به چمتو حالت ته ننوځي.

که چیرې PCM چمتو حالت ته ننوځي (د کوډ وقفه ای) ، کوډ ممکن د تشخیص لپاره خورا ستونزمن وي. هغه حالت چې د P06B0 دوام لامل شوی ممکن د دقیق تشخیصي پایلې تر رسیدو دمخه خرابیدو ته اړتیا ولري. په هرصورت ، که کوډ بحال شي ، تشخیص ته دوام ورکړئ.

د خپل وسایطو معلوماتو سرچینې په کارولو سره د نښلونکي نظریات ، د نښلونکي پن آوټ ډیاګرامونه ، د برخې لوکټرې ، د وایرینګ ډیاګرامونه ، او د تشخیص بلاک ډیاګرامونه (د کوډ او پوښتنې لاندې موټر پورې اړوند) ترلاسه کړئ.

په لید سره ټول اړونده وایرینګ او نښلونکي معاینه کړئ. پرې کول ، سوځول ، یا خراب شوي تارونه باید ترمیم یا بدل شي. تاسو کولی شئ چیسیس او د انجن ځمکه هم چیک کړئ او د پرمخ تللو دمخه کوم اړین ترمیم وکړئ. د اړوندو سرکټو لپاره د ځمکې ارتباطاتو په اړه معلوماتو لپاره د خپل وسایطو معلوماتو سرچینه (د بریښنا رسولو او ځمکني موقعیتونه) وکاروئ.

که نور کوم کوډونه زیرمه نشي او P06B0 بیا تنظیم ته دوام ورکړي ، د کنټرولر د بریښنا رسولو فیوزونو او ریلونو ازمولو لپاره DVOM وکاروئ. د اړتیا په صورت کې فلج شوي فیوزونه ، ریلونه او فیوزونه ځای په ځای کړئ. فیوز باید تل د بار شوي سرکټ سره چیک شي ترڅو د غلط تشخیص مخه ونیسي.

تاسو ممکن د ناسم کنټرولر یا کنټرولر برنامې غلطۍ شک وکړئ که چیرې د کنټرولر ټول بریښنا (ان پټ) او ځمکني سرکټونه ښه وي او د سینسر عرضه (محصول) ولتاژ د PCM (یا نور کنټرولر) څخه نه تولیدیږي. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې د کنټرولر ځای په ځای کول به بیا پروګرام کولو ته اړتیا ولري. د ځینې غوښتنلیکونو لپاره بیا پروګرام شوي کنټرولران ممکن وروسته بازار کې شتون ولري نور وسایط / کنټرولران به د بورډ بیا پروګرام کولو ته اړتیا ولري ، کوم چې یوازې د ډیلرشپ یا نورو وړ سرچینو له لارې ترسره کیدی شي.

د اوبو ، تودوخې یا ټکر زیانونو نښو لپاره د سیسټم کنټرولر په لید سره معاینه کړئ او شک لرئ چې کوم کنټرولر چې د زیان نښې ښیې نیمګړی دی.

• د "خلاص" اصطلاح د "معلول یا معلول ، کټ یا مات شوي" سره بدلیدی شي.
• د سینسر رسولو ډیر ولتاژ احتمال د لنډ څخه بیټرۍ ولتاژ پایله ده.

د DTC اړوند بحثونه

• اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د P06B0 کوډ سره نورې مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P06B0 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.