P0683 PCM ګلو پلګ کنټرول ماډل د ارتباط سرکټ کوډ

OBD-II د ستونزو کوډ - P0683 - ډیټا شیټ

د PCM مخابراتو سرکټ ته د ګلو پلګ کنټرول ماډل.

کوډ P0683 په ګوته کوي چې ډیزلي انجن د ګلو پلګ ماډل مواصلاتي ماډل سره ستونزه لري، کوم چې د لیږد کنټرول ماډل یا د PCM سره تړلی بل کنټرول ماډل لخوا کشف شوی.

د مصیبت کوډ P0683 څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) د لیږد عمومي کوډ دی. دا نړیوال ګ consideredل کیږي ځکه چې دا د موټرو ټولو جوړونو او ماډلونو باندې پلي کیږي (1996 او نوي) ، که څه هم د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د ماډل پورې اړوند یو څه توپیر ولري.

د P0683 کوډ په ګوته کوي چې ارتباط د ګلو پلګ کنټرول ماډل او د PCM ارتباط سرکټ ترمینځ ورک شوی. یوه ستونزه رامینځته شوې چې د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) د ګلو پلګ کنټرول ماډل ته د قوماندې لیږدولو مخه نیسي. کمانډ اساسا یو آن او آف سیګنال دی.

کوډونه د سیسټم ځانګړې برخه نه په ګوته کوي ، مګر یوازې د ناکامۍ ساحه. د ګلو پلګ سرکټري نسبتا ساده ده او د ولټ / اوهامیتر کارولو لومړني پوهه سربیره د لږ موټرو پوهه سره تشخیص او ترمیم کیدی شي.

د ګلو فلګونه د څه لپاره دي؟

د دوی د فعالیت درک کول لومړني پوهه ته اړتیا لري چې څنګه د ډیزل انجن کار کوي.

د ګازولین انجن په څیر ، کوم چې د تیلو روښانه کولو لپاره چنگار ته اړتیا لري ، د ډیزل انجن خورا لوړ فشار نسبت کاروي. ډیر فشار لرونکی هوا ډیره ګرمه کیږي. ډیزل هوا په خپلو سلنډرونو کې تر دې کچې فشاروي چې هوا د تودوخې درجه ته رسي چې د ځان سوځولو لپاره کافي وي.

کله چې د ډیزل انجن بلاک یخ وي ، د تیلو د سوځولو لپاره د کافي کمپریشن تودوخه تولید مشکل دی. دا ځکه چې د سړې انجن بلاک هوا یخ کوي ، د دې لامل کیږي چې تودوخه ورو پیل شي د پیل لپاره کافي.

کله چې د موټرو د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) د لیږدولو تیلو او د تودوخې تودوخې سینسرونو څخه یخ انجن کشف کړي ، دا د ګلو پلګونه بدلوي. ګلو پلګ تیاره سرخ ګرم کوي او د احتراق خونې ته تودوخه لیږدوي ، د انجن په پیل کې مرسته کوي. دوی په ټایمر چلوي او یوازې د څو ثانیو لپاره پرمخ ځي. یو څه نور ، او دوی به ژر تر ژره وسوځوي.

دوی څنګه کار کوي؟

کله چې PCM ومومي چې انجن یخ دی ، دا د ګلو پلګ کنټرول ماډل (GPCM) اساس کوي. یوځل مینځل شوی ، GPCM د وال پوښ کې د ګلو پلګ سولینایډ (د سټارټر سولینایډ په څیر) اساس کوي.

سولینایډ ، په بدل کې ، ګلو پلګ بس ته بریښنا لیږدوي. بس د هر ګلو پلګ لپاره جلا تار لري. بریښنا ګلو پلګونو ته لیږل کیږي ، چیرې چې دوی سلنډر ګرموي ترڅو پیل پیل کړي.

GPCM یو ټایمر دی چې یوازې د څو ثانیو لپاره فعالیږي. دا د انجن پیل کولو لپاره کافي دی، مګر په ورته وخت کې دا د اوږدې مودې کارونې په جریان کې د ګلو پلګونه د ډیر تودوخې څخه ساتي.

نښې نښانې

د P0683 کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• د چیک انجن ر light ا به روښانه کړي او پورتني کوډونه به تنظیم شي.
• که یو یا دوه د ګلو پلګ له ترتیب څخه بهر وي ، نو اشاره به یې د پام وړ وي. که انجن خورا یخ وي ، پیل کول یو څه ډیر مشکل کیدی شي.
• انجن ممکن ناکام شي تر هغه چې کافي ګرم نشي.
• که له دوه څخه ډیر د ګلو پلګونه غلط وي ، انجن به پیل کول خورا ستونزمن وي.

د کوډ P0683 احتمالي لاملونه

د دې DTC دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:

• له PCM څخه GPCM ، بس ته ، یا له بس څخه د ګلو پلګ ته په تار کې خلاص یا لنډ سرکټ.
• عیب لرونکی ګلو پلګ
• لوند یا زنګون شوي ملاګانې
• ناکامه GPCM
• په ګلو پلګ سولینایډ کې نرم یا خراب شوي اړیکې.
• د ګلو پلګ سولینایډ خرابی
• په سولینایډ کې د بیټرۍ ناکافي چارج
• د P0670 کوډ ممکن د دې کوډ سره وي. دا کوډ له GPCM څخه سولینایډ ته د کارونې سره ستونزه په ګوته کوي.

د تشخیص او ترمیم مرحلې

د کلونو په اوږدو کې ، ما وموندله چې د تولید کونکو په پام کې نیولو پرته د ډیزلونو سره دا یوه عامه ستونزه ده. د لوړ امپرج له امله چې د ګلو پلګونو چلولو ته اړتیا لري او د دوی سوځیدلو تمایل دی ، زه وړاندیز کوم د خورا عام ستونزو سره پیل وکړم.

GPCM ټیټ امپیریج کاروي او که څه هم ممکن وي ، د ناکامیدو لږترلږه احتمال لري. سولینایډ هم په ندرت سره بدلیږي. کله چې تاسو د لوړ امپیریج سره معامله کوئ ، حتی د ارتباط یو څه نرمیدل به یو آرک رامینځته کړي او نښلونکی به وسوځوي.

• د PCM څخه GPCM ته وایرینګ معاینه کړئ. په والو پوښ کې سولینایډ ته دوام ورکړئ ، له سولینایډ څخه تر بس پورې او ښکته پلګو ته. د ضعیف یا خراب شوي نښلونکو په لټه کې شئ.
• د GPCM څخه تور او شنه بریښنایی نښلونکي وصل کړئ. د خارج شوي پنونو او زنګ لپاره نښلونکی معاینه کړئ.
• د لنډې ځمکې لپاره د هر ټرمینل ازمولو لپاره اوهومیټر وکاروئ. که اړتیا وي لنډ سرکټ ترمیم کړئ.
• پنونو ته د ډایالټریک غوړ تطبیق کړئ او هارنس GPCM سره بیا وصل کړئ.
• په ګلو پلګ سولینایډ کې مثبت بیټرۍ او GPCM اتصال معاینه کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې ټول تارونه پاک او خوندي دي.
• د ګلو پلګ ټایر معاینه کړئ. په بس کې د هر تار ارتباط چیک کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا پاک او کلک دی.
• تار د ګلو پلګ څخه لرې کړئ او لنډې ځمکې ته یې چیک کړئ.
• د اوهومیټر په کارولو سره ، د ګلو پلګ ټرمینل د یو تار سره معاینه کړئ او بل یې ځمکه کړئ. د ګلو پلګ له ترتیب څخه بهر دی که چیرې مقاومت د 0.5 او 2.0 ohms ترمینځ نه وي.
• په تار کې مقاومت د ګلو پلګ څخه تر بسبار پورې چیک کړئ. مقاومت هم باید د 0.5 او 2.0 ترمنځ وي. که نه ، تار بدل کړئ.

که پورتنۍ مسله حل نکړي ، د خپل خدمت لارښود ترلاسه کړئ او د ګلو پلګ ډیاګرام لپاره پا toې ته لاړشئ. په سولینایډ کې د GPCM بریښنا او بریښنا رسولو لپاره رنګ او پن شمیره وګورئ. دا ټرمینالونه د ولټ میټر لارښوونو سره سم چیک کړئ.

که چیرې GPCM ته بریښنا شتون ونلري ، PCM ناقص دی. که چیرې د GPCM په اوږدو کې ولتاژ شتون ولري ، د GPCM څخه سولینایډ ته ولتاژ چیک کړئ. که سولینایډ ته ولتاژ شتون ونلري ، GPCM بدل کړئ.

د میخانیک تشخیصی کوډ P0683 څنګه دی؟

د P0683 تشخیص باید د CAN سره پیل شي، او کیدای شي د تارونو او هارنسونو په دې پیچلي ټنګ کې د ګړندي، ډیر دقیق تشخیص لپاره ټیک II یا آتوهیکس ته اړتیا ولري. په PCM کې حافظه باید تر هغه پورې وساتل شي تر هغه چې د ترمیم وروسته بیا برنامه کولو اړتیا له مینځه ویسي.

د CAN سکینر کارول به د پن ارزښتونو میکانیکونه وښیې او څنګه د کنټرول ماډلونه د انفرادي بلاکونو له خطر سره مخ کیدو پرته کار کوي. سکینر به په سرکټ کې هغه ستونزې وګوري چې د موټر د حرکت په وخت کې پیښیږي. د هر سرکټ انفرادي ازموینه ممکنه نده، ځکه چې زرګونه باید ازموینه وشي، او یو ماډل ویجاړ کیدی شي که چیرې په سمه توګه ونه ازمول شي.

میخانیک باید د سیسټم وقفې یا وقفې پیښې هم وګوري، او ډاډ ترلاسه کړي چې ټول لیږد یا د انجن کیبلونه یا تارونه خوندي دي. ټول کنټرول ماډل سرکیټونه باید د بیټرۍ ځمکې ته د دوام لپاره ازمول شي. میخانیک به د بریښنایی اتصالونو په لید سره معاینه کړي ، په ځانګړي توګه ، د زنګونو یا نرمو اتصالونو په لټه کې چې د سرکټ مقاومت ډیروي ، د کوډ ذخیره کولو لامل کیږي.

دا ګټوره ده چې د وسایطو CAN بس سیسټم د تارونو ډیاګرام یا د پن ارزښت میز ته مراجعه وکړئ، د ډیجیټل اوهمیټر سره د هر کنټرولر ترمینل تر مینځ دوام وګورئ، او د اړتیا په صورت کې لنډ یا خلاص سرکیټونه ترمیم کړئ.

د کوډ P0683 د تشخیص په وخت کې عام غلطی

تل په ترتیب کې کوډونه تشخیص کړئ په کوم کې چې دوی د ناکام ترمیم څخه مخنیوي لپاره زیرمه شوي. د فریز فریم ډیټا هغه ترتیب په ګوته کوي چې کوډونه پکې زیرمه شوي وو او یوازې د پخواني کوډونو پروسس کیدو وروسته تاسو کولی شئ د P0683 کوډ سره پرمخ لاړ شئ.

P0683 څومره جدي کوډ دی؟

کوډ P0683 یو دی چې د غلط تشخیص لپاره خورا خونه لري ځکه چې د تیلو انجیکټر کوډونو او د لیږد کوډونو څخه د انجن غلط فایر کولو پورې هرڅه او د دې ارتباطي کوډ سره د چلولو کوم بل کوډ کیدی شي. د اصلي لامل په نښه کولو لپاره مناسب تشخیص مهم دی.

P0683 کوډ څه ترمیم کولی شي؟

د P0683 لپاره ترټولو عام ترمیم کوډ دا دی:

• په هرصورت، د سکینر او ډیجیټل ولټ / اوهمیټر سره د کوډ چک کول ممکن د دې ترمیم تصدیق کولو لپاره د ډیری تارونو لپاره Autohex یا Tech II ته اړتیا ولري. د CAN سکینر واقعیا مناسب حل دی.
• ټول تارونه او نښلونکي چیک کړئ او د فیوز او اجزاوو په شمول هر هغه برخې چې خرابې شوې، خرابې شوې، لنډې شوې، خلاصې یا منحل شوې وي بدلې یا ترمیم کړئ. د هر ترمیم وروسته، یو نوی چک ته اړتیا ده.
• کله چې بیا سکین کول، د کنټرول ماډل ځمکني سرکټونه وګورئ او د بیټرۍ ځمکني سرکټ دوام وګورئ، او د خلاص یا غلط سیسټم ځمکه وګورئ.
• د CAN بس سیسټم ډیاګرام معاینه کړئ ، د ارزښت ډیاګرام درست کړئ او د کنټرولر اړیکې چیک کړئ. د جوړونکي څخه ارزښتونه څه دي؟ پرتله کړئ او بیا ټول زنځیرونه ترمیم کړئ.

د کوډ P0683 غور کولو په اړه اضافي نظرونه

مات شوي تارونه د دې پرځای چې په انفرادي ډول یې په تارونو کې سمبال کړئ بدل کړئ.

د ټاټا منزا کواډ جیټ P0683 ګلو پلګ کنټرولر سرکټ خلاص کوډ فکس

د p0683 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P0683 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.