P063E د آټو تروټل ان پټ ترتیب ورک دی

P063E د آټو تروټل ان پټ ترتیب ورک دی

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د اتوماتیک تختې ان پټ تنظیم شتون نلري

دا څه معنی لري؟

دا د عمومي تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) دی چې د ډیری OBD-II وسایطو (1996 او نوي) باندې پلي کیږي. پدې کې ممکن شامل وي ، مګر نیسان ، ټیوټا ، مازدا ، هونډي ، کیا ، او داسې نورو پورې محدود ندي پداسې حال کې چې عمومي ، د ترمیم دقیق ګامونه ممکن د ماډل کال ، جوړونې ، ماډل او لیږد ترتیب سره توپیر ولري.

که ستاسو OBD-II سمبال موټر د P063E کوډ ذخیره کړي ، دا پدې مانا ده چې د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) د آټوکونفیګریشن تروټل ان پټ ندي کشف کړي.

کله چې د اور اچولو سلنډر چالان شي او په بورډ کې مختلف کنټرولران (د PCM په شمول) انرژی کیږي ، ډیری د ځان ازموینې پیل کیږي. PCM د انجن سینسرونو څخه ترلاسه شوي معلوماتو باندې تکیه کوي ترڅو په اتوماتيک ډول د انجن کرینک کولو ستراتیژي تنظیم کړي او دا ځان ازمونې ترسره کړي. د تروټل موقعیت یو له کلیدي معلوماتو څخه دی چې د آټو تونینګ لپاره د PCM لخوا اړین دی.

د تروټل موقعیت سینسر (TPS) باید PCM (او نور کنټرولرونه) د اوتو ټونینګ موخو لپاره د تروټټل ان پټ سره چمتو کړي. TPS یو متغیر مقاومت سینسر دی چې د تختې په بدن کې نصب شوی. د تروټل شافټ ټیپ سلایډ د TPS دننه. کله چې د تروټل شافټ حرکت کوي (یا د سرعت کونکي کیبل له لارې یا د کنټرول لخوا د تار سیسټم له لارې)، دا د TPS دننه پوټینټیومیټر هم حرکت کوي او د سرکټ مقاومت بدلوي. پایله PCM ته د TPS سیګنال سرکټ کې د ولټاژ بدلون دی.

که چیرې PCM نشي کولی د تختې موقعیت ان پٹ سرکټ کشف کړي کله چې د سوځولو سویچ په ON موقعیت کې وي او PCM انرژی وي ، د P063E کوډ به زیرمه شي او د خراب فعالیت شاخص څراغ ممکن روښانه شي. د خود ترتیب کولو سیسټم هم غیر فعال کیدی شي کوم چې د جدي اداره کولو ستونزو لامل کیږي.

عادي تخته بدن:

د دې DTC شدت څومره دی؟

د آټوکونفیګریشن کوډونه باید جدي ونیول شي ځکه چې د بیکاره کیفیت او اداره کولو سره موافقت کیدی شي. زیرمه شوی P063E کوډ د جدي په توګه طبقه بندي کړئ او دا ورته اصلاح کړئ.

د کوډ ځینې نښې کومې دي؟

د P063E ستونزې کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• انجن په بیکاره کې ودریږي (په ځانګړي توګه کله چې پیل کیږي)
• ځنډیدلی انجن پیل
• د مسلو اداره کول
• د TPS پورې اړوند نور کوډونه

د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟

د دې کوډ دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:

• ناقص TPS
• د TPS او PCM ترمینځ په زنځیر کې خلاص یا لنډ سرکټ
• په TPS نښلونکي کې زنګ
• د PCM یا PCM برنامې غلطی

د P063E ستونزې حل کولو لپاره ځینې ګامونه کوم دي؟

که د TPS اړوند کوم بل کوډونه شتون ولري ، د P063E تشخیص کولو هڅه کولو دمخه یې تشخیص او ترمیم کړئ.

د P063E کوډ دقیق تشخیص به د تشخیص سکینر ، ډیجیټل ولټ / اوهومیټر (DVOM) او د وسایطو معلوماتو باوري سرچینې ته اړتیا ولري.

د پلي کیدو وړ تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSB) لپاره د خپل وسایطو معلوماتو سرچینې سره مشوره وکړئ. که تاسو یو ومومئ چې د موټر ، نښو او کوډونو سره سمون لري چې تاسو ورسره مبارزه کوئ ، دا د سم تشخیص کولو کې مرسته کولی شي.

زه تل د موټرو تشخیصي بندر سره سکینر وصلولو سره د کوډ تشخیص پیل کوم او ټول زیرمه شوي کوډونه بیرته ترلاسه کوم او د کنګل شوي فریم فریم ډیټا. زه غواړم دا معلومات ولیکم (یا د امکان په صورت کې یې چاپ کړم) په هغه حالت کې چې وروسته ورته اړتیا ولرم (د کوډونو پاکولو وروسته). بیا زه کوډونه پاکوم او د موټر چلولو ازموینه وکړم تر هغه چې له دوه سناریوګانو څخه یو پیښ نشي:

A. کوډ نه دی پاک شوی او PCM سټینډ بای حالت ته ځي B. کوډ پاک شوی.

که سناریو A پیښیږي ، تاسو د متقابل کوډ سره معامله کوئ او هغه شرایط چې د دې لامل کیږي ممکن د دقیق تشخیص کیدو دمخه خراب شي.

که سناریو B واقع شي ، لاندې لست شوي مرحلو ته دوام ورکړئ.

1 ګام

د ټولو اړونده تارونو او نښلونکو لید لید معاینه کړئ. د PCM بریښنا رسولو کې فیوزونه او ریلونه چیک کړئ. که اړتیا وي ترمیم کړئ. که کومه ستونزه ونه موندل شي ، بل ګام ته لاړشئ.

2 ګام

د خپل وسایط معلوماتو سرچینې څخه د تشخیصي بلاک ډیاګرامونه ، د وایرینګ ډیاګرامونه ، د نښلونکي نظریات ، د نښلونکي پن آوټ ډیاګرامونه ، او د برخې ازموینې مشخصات / پروسیجرونه ترلاسه کړئ. یوځل چې تاسو سم معلومات ولرئ ، د TPS ولتاژ ، ځمکې ، او سیګنال سرکټونو ازمولو لپاره DVOM وکاروئ.

3 ګام

په ساده ډول د TPS نښلونکي کې د ولتاژ او ځمکې سیګنالونو چیک کولو سره پیل کړئ. که چیرې ولتاژ شتون ونلري ، د PCM نښلونکي مناسب ترمینل ته د سرکټ موندلو لپاره DVOM وکاروئ. که پدې پن کې هیڅ ولتاژ شتون ونلري ، شک وکړئ چې PCM ناقص دی. که ولټاژ د PCM نښلونکي پن کې شتون ولري ، د PCM او TPS ترمینځ خلاص سرکټ ترمیم کړئ. که ځمکه شتون ونلري ، سرکټ مرکزي ځمکې ته کش کړئ او د اړتیا په صورت کې ترمیم کړئ. که ځمکه او ولتاژ د TPS نښلونکي کې وموندل شي ، بل ګام ته دوام ورکړئ.

4 ګام

پداسې حال کې چې د TPS ډیټا د سکینر ډیټا سټریم له لارې لاسرسی کیدی شي ، د TPS سیګنال چین څخه د ریښتیني وخت ډیټا د DVOM په کارولو سره راټول کیدی شي. د ریښتیني وخت ډیټا د سکینر ډیټا سټریم ښودنې کې لیدل شوي ډیټا په پرتله خورا دقیق وي. د اوسلوسکوپ هم د TPS سیګنال سرکټ ازمولو لپاره کارول کیدی شي ، مګر دا اړتیا نلري.

د DVOM مثبت ازموینې لیډ د TPS سیګنال سرکټ سره وصل کړئ (د TPS نښلونکي سره تړل شوی او په انجن کې کیلي بند کړئ). د DVOM منفي ازموینې لیډ بیټرۍ یا چیسیس ځمکې سره وصل کړئ.

د TPS سیګنال ولتاژ وګورئ کله چې تاسو ورو ورو د تروټل والو خلاص او بند کړئ.

که نیمګړتیاوې یا زیاتوالی وموندل شي ، شک وکړئ چې TPS ناقص دی. د TPS سیګنال ولتاژ عموما له 5V بیکاره څخه تر 4.5V پراخه خلاص تخت پورې اړه لري.

که د TPS او ټول سیسټم سرکټونه سالم وي ، د غلط PCM یا د PCM برنامې غلطۍ شک وکړئ.

• P063E د بریښنایی یا دودیز تروټل بدن سیسټمونو کې پلي کیدی شي.

د DTC اړوند بحثونه

• اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د P063E کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P063E سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.