د غلطۍ کوډ P0117 توضیحات،
د OBD2 تېروتنې کوډونه

د P0544 EGT سینسر سرکټ بانک 1 سینسر 1

OBD-II د ستونزو کوډ - P0544 - ډیټا شیټ

P0544 - د خارجي ګاز د حرارت درجه (EGT) سینسر سرکټ (خراب) بانک 1 سینسر 1

کوډ P0544 پدې معنی ده چې د پاورټرین کنټرول ماډل (PCM) د ګاز د تودوخې سینسر سرکټ سره ستونزه وموندله.

د مصیبت کوډ P0544 څه معنی لري؟

دا د عمومي لیږد کوډ دی پدې معنی چې دا له 1996 راهیسې ټول جوړ / ماډلونه پوښي. په هرصورت ، د ستونزې حل کولو ځانګړي مرحلې ممکن له موټر څخه تر موټر پورې توپیر ولري.

د دې تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) P0544 د EGT (د ګازو تودوخې) سینسر حالت ته اشاره کوي چې د کتلیتیک کنورټر دمخه په "پورته" پایپ کې موقعیت لري. په ژوند کې د دې یوازینی هدف د ډیر تودوخې له امله د زیان څخه د لیږدونکي ساتنه ده.

کوډ P0544 یو ګډ خرابي په ګوته کوي چې د بلاک 1 ، سینسر # 1 کې د ایستاز ګاز د بیا تنظیم کولو تودوخې سینسر سرکټ کې موندل شوی. دا DTC P0544 د بلاک # 1 باندې پلي کیږي (کوم چې د انجن اړخ دی چیرې چې سلنډر # 1 موقعیت لري). وابسته کوډونه: P0545 (ټیټ سیګنال) او P0546 (لوړ سیګنال).

د EGT سینسر د ګازولین یا ډیزل انجنونو خورا وروستي ماډلونو کې موندل کیږي. دا د تودوخې حساس مقاومت کونکي څخه ډیر څه ندي چې د وتلو ګازونو تودوخه د کمپیوټر لپاره ولټاژ سیګنال ته اړوي. دا د کمپیوټر څخه په یو تار کې د 5V سیګنال ترلاسه کوي او بل تار ځمکه لري.

هرڅومره چې د خارجي ګاز تودوخه لوړه وي ، د ځمکې مقاومت ټیټ وي ، په پایله کې لوړ ولتاژ رامینځته کیږي - برعکس ، د تودوخې ټیټه ، مقاومت خورا لوی ، په پایله کې د ټیټ ولتاژ لامل کیږي. که انجن ټیټ ولتاژ کشف کړي، کمپیوټر به د انجن وخت یا د سونګ تناسب بدل کړي ترڅو د کنورټر دننه د منلو وړ حد کې د تودوخې درجه وساتي.

په ډیزل کې ، EGT د تودوخې لوړېدو پراساس د پی ډی ایف (ډیزل پارټیکلیټ فلټر) د نوي کیدو وخت ټاکلو لپاره کارول کیږي.

که ، کله چې د کتلټیک کنورټر لرې کول ، یو پایپ د کتلټیک کنورټر پرته نصب شوی و ، نو بیا ، د یوې قاعدې په توګه ، EGT نه چمتو کیږي ، یا ، که چیرې یو وي ، دا به د شاته فشار پرته سم کار ونکړي. دا به کوډ نصب کړي.

نښې نښانې

د چیک انجن ر light ا به راشي او کمپیوټر به P0544 کوډ تنظیم کړي. هیڅ نورې نښې به په اسانۍ ونه پیژندل شي.

د کوډ P0544 احتمالي لاملونه

د دې DTC دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:

  • د خلاص یا خراب شوي نښلونکو یا ترمینلونو لپاره چیک کړئ ، کوم چې عام دي
  • مات شوي تارونه یا د موصلیت نشتوالی کولی شي مستقیم ځمکې ته د شارټ سرکټ لامل شي.
  • سینسر ممکن له ترتیب څخه بهر وي
  • د EGT نصبولو پرته د کیټ بیک ایګزسټ سیسټم.
  • دا امکان لري ، که څه هم امکان نلري ، کمپیوټر له ترتیب څخه بهر دی.
  • تارونه، نښلونکي، یا ترمینلونه چې خلاص، مات شوي، کنډ شوي، یا حتی سوځیدلي دي
  • دننه یا ځمکې ته د سینسر لنډ سرکټ
  • عیب سینسر
  • د بازار څخه وروسته د وتلو سیسټم وکاروئ، معمولا د سړک څخه بهر سیسټمونه چې د فشار ستونزې رامینځته کوي
  • د اخراج سیسټم کې د سینسر لوی لیک پورته.

د ترمیم پروسیجرونه

  • موټر پورته کړئ او سینسر ومومئ. د دې کوډ لپاره ، دا بانک 1 سینسر ته اشاره کوي ، کوم چې د انجن اړخ دی چې سلنډر # 1 لري. دا د وتلو څو چنده او کنورټر ترمینځ موقعیت لري یا ، د ډیزل انجن په صورت کې ، د ډیزل پارټیکلیټ پورته. فلټر (DPF). دا د اکسیجن سینسرونو څخه توپیر لري پدې کې چې دا د دوه تار پلګ دی. په ټربو چارج شوي موټر کې ، سینسر به د ټربو چارج شوي ایګزټ ګاز داخلي ته څیرمه موقعیت ولري.
  • نښلونکي د هرډول غیرمعمومیتونو لپاره چیک کړئ لکه زنګ یا لوز ټرمینلونه. نښلونکی ته سور ګوزار کش کړئ او چیک یې کړئ.
  • د ورک شوي موصلیت یا افشا شوي تارونو نښې وګورئ چې ممکن ځمکې ته لنډ وي.
  • پورتنۍ نښلونکی منحل کړئ او د EGT سینسر لرې کړئ. د ohmmeter سره مقاومت چیک کړئ. دواړه نښلونکي ټرمینلونه چیک کړئ. یو ښه EGT به شاوخوا 150 ohms ولري. که مقاومت خورا ټیټ وي - د 50 ohms لاندې، سینسر بدل کړئ.
  • د ویښتو وچوونکي یا تودوخې ټوپک وکاروئ او سینسر ګرم کړئ پداسې حال کې چې د اووم میټر مشاهده کوئ. مقاومت باید راټیټ شي کله چې سینسر تودوخه کیږي او پورته کیږي لکه څنګه چې یخ کیږي. که نه ، نو ځای یې ونیسئ.
  • که پدې وخت کې هرڅه ښه و ، کیلي وګرځوئ او د موټرو اړخ څخه په کیبل کې ولتاژ اندازه کړئ. په نښلونکي کې باید 5 ولټه وي. که نه ، کمپیوټر بدل کړئ.

د دې کوډ تنظیم کولو بل دلیل دا دی چې کتلیټیک کنورټر د بیرته راستنیدو سیسټم سره ځای په ځای شوی. په ډیری ایالتونو کې ، دا یو غیرقانوني پروسه ده چې که کشف شي ، د لوی جریمې لخوا مجازات کیږي. دا سپارښتنه کیږي چې د دې سیسټم ضایع کیدو په اړه ځایی او ملي قوانین چیک کړئ ځکه چې دا فضا ته بې کنترول اخراج ته اجازه ورکوي. دا ممکن کار وکړي ، مګر هرڅوک مسؤلیت لري چې خپله برخه ترسره کړي ترڅو زموږ چاپیریال د راتلونکي نسلونو لپاره پاک وساتي.

تر هغه چې دا ترمیم نشي ، کوډ د هر بریښنایی پلورنځي څخه د 2.2 اوم بدلون مقاومت پیرود په اخیستو سره تنظیم کیدی شي. یوازې د EGT سینسر تصفیه کړئ او مقاومت د موټرو اړخ ته بریښنایی نښلونکی سره وصل کړئ. دا د ټپ سره وتړئ او کمپیوټر به تایید کړي چې EGT په سمه توګه کار کوي.

عام غلطۍ کله چې تشخیص کوډ P0544

د P0544 کوډ تشخیص کولو په وخت کې رامینځته شوې اصلي غلطي دا ده چې تخنیکین پدې باور دي چې د اکسیجن سینسر د ګاز د تودوخې سینسر دی یا دا چې دوی د یو واحد په توګه یو بل سره مدغم شوي. دا غلط دی او د اکسیجن سینسر ځای په ځای کول کوډ نه پاکوي یا ستونزه حل کوي.

کوډ P0544 څومره جدي دی؟

P0544 د وسایطو په عملیاتو کې مداخله نه کوي یا د موټر خوندي عملیاتو مخه نیسي ، مګر دا د ولټاژ او بریښنایی ستونزو لامل کیدی شي ځکه چې PCM د غوره فعالیت چمتو کولو لپاره سینسر باندې تکیه کوي. دا د اور لګولو وخت او د هوا / د سونګ تناسب تنظیموي، کوم چې د موټر کتلیټیک کنورټر ساتي.

کوم ترمیم کولی شي کوډ P0544 حل کړي؟

عمومي ترمیمات د P0544 کوډ لپاره کارول کیږي:

  • د کوډ سکینر سره کوډ چیک کول او بیا د سړک ازموینې دمخه کوډونه تنظیم کول. که چیرې کوډ P0544 بیرته راشي، د ګاز د تودوخې سینسر سرکټ باید معاینه شي.
  • که دا په ښه حالت کې وي، په ځانګړې توګه په هغو سیمو کې چې د اخراج سیسټم ترټولو ګرمو برخو ته نږدې وي، تشخیص ته دوام ورکړئ. که چیرې د زیان، سوځیدنې، سوځیدنې، یا نورو نښو نښانو شتون ولري چې ترمیم، ترمیم او سکینر ته اړتیا لري.
  • که چیرې کوم زیان شتون ونلري، د سینسر نښلونکی منحل کړئ او په فزیکي توګه یې لرې کړئ. د اوهمیټر په کارولو سره د سینسر مقاومت اندازه کړئ او تصدیق کړئ چې دا د تولید کونکي مشخصاتو کې دی.
  • که دا په مشخصاتو کې نه وي، سینسر بدل کړئ. که دا معیارونه پوره کړي، دا په لاسي ډول د تودوخې ټوپک سره ازموینه وکړئ پداسې حال کې چې په اوه میټر کې مقاومت وڅیړئ ترڅو معلومه کړي چې ایا دا د مطابق مطابق کمیږي. که نه، سینسر بدل کړئ.
  • که دا ترمیم ستونزه حل نه کړي، د سینسر نښلونکي کې ولتاژ وګورئ د موټر ایګیشن سره. که دا کافي ولتاژ وښيي، دا د PCM ستونزه ده.

د کوډ P0544 په اړه د غور کولو لپاره اضافي نظرونه

د PCM ناکامي یوه نادره پیښه ده، مګر دا د دې کوډ لامل کیدی شي او باید حل شي که چیرې د تشخیص او ترمیم مرحلې د کوډ حل کولو کې پاتې راشي.

د Exhaust Temp Bank 0544 G1 Passat B1 235 Senzor temp لپاره د P6 سینسر 2009 د حل کولو څرنګوالی. د خلاصون سترګې

د p0544 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P0544 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.

Add a comment