P050F په بیړني بریک کولو سیسټم کې خورا ټیټ خلا

P050F په بیړني بریک کولو سیسټم کې خورا ټیټ خلا

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

په بیړني بریک کولو سیسټم کې خورا ټیټ خلا

دا څه معنی لري؟

دا د عمومي پاور ټرین تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) عموما په ډیری OBD-II وسایطو کې پلي کیږي. پدې کې ممکن شامل وي ، مګر محدود ندي ، شیورلیټ ، فورډ ، VW ، بویک ، کیډیلیک ، او نور.

ذخیره شوی کوډ P050F پدې معنی دی چې د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) د ویکیوم بریک سینسر (VBS) څخه یو ان پټ ترلاسه کړی چې د ناکافي بریک بوسټر خلا په ګوته کوي.

پداسې حال کې چې د معاون بریک کولو سیسټمونو ډیری مختلف ډولونه شتون لري (پشمول د هیدرولیک او بریښنایی) ، دا کوډ یوازې د هغو کسانو لپاره پلي کیږي چې د انجن خلا او سرو بریک بوسټر کاروي.

د ویکیوم بریک بوسټر د بریک پیډل او ماسټر سلنډر ترمینځ موقعیت لري. دا بلک هیډ ته ځړول شوی (معمولا د موټر چلوونکي سیټ مخې ته). دا د هډ خلاص سره لاسرسی کیدی شي. د بوسټر ارتباط یوه پای د بلک هیډ له لارې تیریږي او د بریک پیډل لاس سره وصل کیږي. د ایکچوایټر راډ بله پای د ماسټر سلنډر پسټون پروړاندې فشار راوړي ، کوم چې د بریک مایع د بریک لاینونو له لارې فشار راوړي او د هر څرخ بریک پیل کوي.

د بریک بوسټر د فلزي بدن څخه جوړ دی چې دننه د لوی ویکیوم ډایفرام یوه جوړه ده. دا ډول بوسټر د ډبل ډایفرام ویکیوم بریک بوسٹر په نوم یادیږي. ځینې ​​موټرې شتون لري چې یو واحد ډایفرام امپلیفیر کاروي ، مګر دا نادر دی. کله چې انجن پرمخ ځي ، یو ثابت خلا په ډیافرام کې پلي کیږي ، کوم چې د بریک پیډل لیور یو څه راوباسي. د یو طرفه چیک والو (په ویکیوم نلی کې) د خلا ضایع کیدو مخه نیسي کله چې انجن د بار لاندې وي.

پداسې حال کې چې ډیری ډیزل وسایط د هیدرولیک بوسٹر سیسټم کاروي ، نور د ویکیوم بریک بوسټر کاروي. څرنګه چې د ډیزل انجن خلا نه رامینځته کوي ، د بیلټ پرمخ وړونکی پمپ د خلا سرچینې په توګه کارول کیږي. د خلا بوسټر سیسټم پاتې برخه د ګاز انجن سیسټم په څیر ورته کار کوي. 

د VBS یو ځانګړي ترتیب کې د کوچني خلا ډایفرام دننه د فشار حساس مقاومت شامل دی چې په مهر شوي پلاستيکي قضیه کې تړل شوی. د ویکیوم فشار (د هوا کثافت) په کیلوپاسکل (kPa) یا د پارا انچ (Hg) کې اندازه کیږي. VBS د سرو بریک هاوسینګ کې د موټرو ربړ ګرومیټ له لارې داخل شوی. لکه څنګه چې د خلا فشار لوړیږي ، د VBS مقاومت کمیږي. دا د VBS سرکټ ولتاژ ډیروي. کله چې د خلا فشار کم شي ، برعکس اغیزه واقع کیږي. PCM دا د ولتاژ بدلونونه د سرو فشار بدلونونو سره ترلاسه کوي او د مطابق مطابق عکس العمل ښیې.

که چیرې PCM د ټاکل شوي پیرامیټر څخه بهر د بریک بوسٹر ویکیوم کچه کشف کړي ، د P050F کوډ به زیرمه شي او د خراب فعالیت شاخص څراغ (MIL) ممکن روښانه شي.

د بریک بوسٹر / VBS د فشار (خلا) سینسر عکس:

د دې DTC شدت څومره دی؟

په بریک بوسټر کې د خلا ټیټ فشار کولی شي د بریک فعالولو لپاره اړین ځواک مقدار لوړ کړي. دا کولی شي د موټر سره ټکر لامل شي. ستونزه P050F باید سمدستي اصلاح شي.

د کوډ ځینې نښې کومې دي؟

د P050F انجن کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• د چیغې غږ اوریدل کیږي کله چې د بریک پیډل فشار ولري
• د بریک پیډل فشارولو لپاره ډیرو هڅو ته اړتیا ده
• نور کوډونه زیرمه کیدی شي ، پشمول د څو اړخیز مطلق فشار (MAP) کوډونو.
• د انجن اداره کولو کې ستونزې د خلا لیک له امله رامینځته شوي

د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟

د دې کوډ دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:

• د ویکیوم بریک بوسٹر کې داخلي لیک
• د خراب خلا بریک سینسر
• د ویکیوم نلی کریک شوی یا منقطع شوی
• د خلا رسولو نلی کې د بیرته راستنیدو چیک والو عیب دی.
• په انجن کې ناکافي خلا

د P050F ستونزې حل کولو لپاره ځینې ګامونه کوم دي؟

لومړی ، که چیرې د هسک غږ واوریدل شي کله چې د بریک پیډل فشار ورکړئ او پیډل فشار کړئ ډیرې هڅې ته اړتیا لري ، د بریک بوسټر غلط دی او باید ځای په ځای شي. د وزن لرونکي بوسټر کارولو سپارښتنه کیږي (د ماسټر سلنډر کټ سره پلورل کیږي) ځکه چې د ماسټر سلنډر لیکیج د بوسٹر ناکامي یو لوی فاکتور دی.

تاسو به د P050F کوډ تشخیص لپاره د تشخیص سکینر ، په لاس کې د خلا ګیج ، ډیجیټل وولټ / اوهومیټر ، او د وسایطو معلوماتو باوري سرچینې ته اړتیا ولرئ.

د P050F کوډ تشخیص به پیل شي (زما لپاره) ویکیوم بوسټر ته د خلا رسولو نلی لید لید سره. که نلی وصل وي او په ښه کاري ترتیب کې وي ، انجن (KOER) پیل کړئ او موټر په پارکینګ یا بې طرفه کې خوندي کړئ. په احتیاط سره د بوسټر څخه د یو طرفه چیک والو (د ویکیوم نلی په پای کې) لرې کړئ او وګورئ چې بوسٹر ته کافي خلا شتون لري. که په شک کې وي ، تاسو کولی شئ د خلا چیک کولو لپاره د لاس سره نیول شوي فشار ګیج وکاروئ.

د انجن خلا اړتیاوې د وسایطو معلوماتو سرچینې کې موندل کیدی شي. که انجن کافي خلا نه تولیدوي ، دا باید د تشخیص سره دوام ورکولو دمخه ترمیم شي. که بوسٹر کافي خلا ولري او داسې ښکاري چې په کاري ترتیب کې وي ، د برخې ازمونې پروسیژرونو او مشخصاتو لپاره د خپل وسایط معلوماتو سرچینې سره مشوره وکړئ. تاسو باید د وایرینګ ډیاګرامونه ، د نښلونکي فیس پلیټونه ، او د نښلونکي پن آوټ هم ومومئ. دا سرچینې به د سم تشخیص کولو لپاره اړین وي.

1 ګام

کی آن او انجن بند (KOEO) ، له VBS څخه نښلونکی وصل کړئ او د DVOM څخه د مثبت ازموینې لیډ وکاروئ ترڅو په نښلونکي مناسب پن کې د حوالې ولتاژ چیک کړئ. د منفي ازموینې لیډ سره د ځمکې کولو لپاره چیک کړئ. که دواړه د حوالې ولتاژ او ځمکه شتون ولري ، 2 مرحلې ته لاړشئ.

2 ګام

د VBS چیک کولو لپاره DVOM (په اوم ترتیب کې) وکاروئ. د VBS ازموینې لپاره د تولید کونکي ازموینې پروسه او مشخصات تعقیب کړئ. که سینسر د مشخصاتو څخه بهر وي ، نو دا بیکاره دی. که سینسر ښه وي ، 3 مرحلې ته لاړشئ.

3 ګام

د KOER سره ، په VBS نښلونکي کې د سیګنال ولتاژ اندازه کولو لپاره د DVOM نپل مثبت ټرمینل وکاروئ. د منفي ازموینې ځمکه د پیژندل شوي ښې بیټرۍ ځمکې ته لار هواروي. د سیګنال ولتاژ باید ورته حد ته منعکس شي لکه د سکینر ډیټا ښودنې کې د MAP سینسر. د فشار بمقابله د خلا بمقابله ولتاژ ستاسو د موټر معلوماتو سرچینې کې هم موندل کیدی شي. په سیګنال سرکټ کې موندل شوي ولټاژ په ډیاګرام کې د ورته ننوتلو سره پرتله کړئ. زه شک لرم چې VBS غلط دی که دا د ډیاګرام سره سمون ونه خوري. که ولټاژ په مشخصاتو کې وي ، 4 مرحلې ته لاړشئ.

4 ګام

د PCM موقعیت ومومئ او DVOM وکاروئ ترڅو دا تایید کړي چې د VBS سیګنال سرکټ ولتاژ شتون لري. د DVOM څخه د مثبت ازموینې لیډ په کارولو سره د VBS سیګنال سرکټ ازموینه وکړئ. د منفي ازموینې لیډ د ښې ځمکې ځمکې ته وصل کړئ. که د VBS سیګنال چې تاسو په VBS نښلونکي کې کشف کړی د PCM نښلونکي اړوند سرکټ کې شتون نلري ، شک وکړئ چې تاسو د PCM او VBS ترمینځ خلاص سرکټ لرئ. که ټول سرکټونه سم وي او VBS مشخصات پوره کړي تاسو ممکن د PCM ستونزه یا د PCM برنامه کولو ستونزه ولرئ.

• د ورته کوډ او نښو سره ننوتلو لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSB) بیاکتنه وکړئ. سم TSB کولی شي ستاسو سره ستاسو په تشخیص کې ډیره مرسته وکړي.
• د RMB غندنه یوازې وروسته لدې چې نور ټول امکانات ختم شي

د DTC اړوند بحثونه

• اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د P050F کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د P050F کوډ سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.